超前自学网北京交通大学铁道信号运营基础期末考试题集
奥鹏期末考核
156903–铁道信号运营基础-北交期末考试复习题合集
单选题：
（1）()是商品保管工作的方针。
A.合同的相对人之间
B.合同关系以外的人
C.合同的知情人
D.合同的债权人
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（2）某一调车信号机的前后都有道岔的称为()信号机。
A.差置
B.并置
C.单置
D.尽头型
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（3）自动站间闭塞,当列车出发后,出站信号机应( )
A.手动关闭
B.自动关闭
C.经值班员联系后关闭
D.自动开放
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（4）CTCS根据系统配置按功能划分为( )级。
A.2
B.3
C.4
D.5
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（5）X3表示的含义是( )
A.上行咽喉到3股道的进站信号机
B.上行咽喉3股道的出站信号机
C.下行咽喉3股道的出站信号机
D.下行咽喉到3股道的进站信号机
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（6）在联锁表中,防护道岔与进路的联锁关系,可以用下面( ) 括号表示。
A.（ ）
B.[ ]
C.｛ ｝
D.
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（7）半自动站间闭塞,当列车出发后,出站信号机应( )。
A.手动关闭
B.自动关闭
C.经值班员联系后关闭
D.自动开放
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（8）道岔的位置可以分为定位和( )
A.定位
B.对向
C.反位
D.顺向
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（9）每昼夜编解6000辆及以上车辆的编组站是( )编组站。
A.路网性
B.区域性
C.地方性
D.辅助性
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（10）调车信号机信号关闭的时机是( )
A.车列刚一越过
B.第一节机车越过时
C.车列完全进入后
D.人工关闭
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（11）出站信号机亮绿、白灯表示( )
A.引导
B.调车
C.通过
D.视作停车信号
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（12）列车经18_及以上道岔进侧线时进站信号机亮( )
A.双黄
B.双绿
C.红白
D.黄闪/黄
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（13）进站信号机前方第一架通过信号机定位亮( )
A.红
B.绿
C.黄
D.绿黄
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（14）在绝缘节的两侧并列设置的调车信号机称为( )信号机
A.差置
B.并置
C.单置
D.尽头型
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（15）继电器衔铁正常动作的时间为( )秒
A.0．1S以下
B.0．3S–1．0S以上
C.1．0S左右
D.0．1S－0．3S之间
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（16）继电器的返还系数指( )
A.额定值/释放值
B.释放值/工作值
C.工作值/额定值
D.工作值/释放值
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（17）下面关于有极继电器描述正确的是( )
A.通入规定极性的电流才励磁，否则继电器不能励磁吸起
B.在方形极靴前加入永久磁铁
C.具有定、反位两种状态，改变状态必须改变电源极性
D.可以和无极继电器通用
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（18）下面关于扼流变压器的说法正确的是( )
A.限制电流，保护相关设备
B.实现牵引电流的畅通，信号电流的传输
C.实现交流轨道电路的传输
D.电化区段轨道电路中必须使用
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（19）进站信号机的作用包括防护车站和( )
A.防护车站
B.指示列车的运行条件
C.防护区间
D.作为列车占用区间的凭证，指示列车能否进入区间
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（20）继电器的返还系数越大,则( )
A.继电器越灵敏
B.释放值小
C.额定值大
D.继电器越迟钝
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（21）侵限绝缘节是指( )
A.绝缘节距警冲标的距离大于4m
B.绝缘节距警冲标的距离小于3．5m
C.两根钢轨的绝缘节不在同一坐标处
D.绝缘节与信号机不在同一坐标处
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（22）UM71移频自动闭塞中,电气绝缘节的长度为( )米
A.30
B.26
C.28
D.40
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（23）进站引导信号显示为( )。
A.一个白色灯光
B.一个月白色灯光
C.一个红色灯光和一个月白色灯光
D.一个黄色灯光和一个绿色灯光
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（24）警冲标应设于两会合线间距为( )m的中间。
A.2
B.3
C.3.5
D.4
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（25）在闭塞的概念中,其关键实质指( )。
A.防护车站行车安全
B.保证司机的正常驾驶
C.区间行车组织方法
D.提高平行作业效率
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（26）铁路信号按照禁止信号的显示意义分类,可以分为绝对信号和( )
A.绝对信号
B.进站信号
C.容许信号
D.机车信号
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（27）联动道岔是指( )。
A.由多台转辙机牵引的道岔
B.定位时一起定位，反位时一起反位的道岔
C.平行作业时必须考虑动作的道岔
D.防止侧面冲突时必须考虑动作的道岔。
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（28）钢轨绝缘节的设置不正确的是( )。
A.道岔区段警冲标的内方，不得小于3.5 m,若实在不能满足此要求，则该绝缘节称为侵限绝缘
B.两绝缘节应设在同一坐标处，避免产生死区段，若错开则距离大于2.5m
C.两相邻死区段间隔，不得小于18m
D.信号机处的绝缘节：应与信号机坐标相同，若达不到有：进站、接车进路信号机处的绝缘可以设在信号机前方1m或后方1m范围内。
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（29）根据列车运行的方向,可以将道岔分为对向和( )
A.定位
B.反位
C.对向
D.顺向
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（30）为防护道口、桥梁、隧道以及塌方落石等危险地点而设置的信号机,我们称之为( )
A.主体信号机
B.预告信号机
C.从属信号机
D.遮断信号机
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（31）为防护列车从一个车场转线到另一个车场时,我们需要设置的信号机,称为( )
A.进站信号机
B.通过信号机
C.进路信号机
D.遮断信号机
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（32）出站及发车进路信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设置( )
A.预告信号机
B.复示信号机
C.通过信号机
D.调车信号机
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（33）ZD6转辙机用( )来表示道岔尖轨的位置,并完成控制电动机和挤岔表示的功能。
A.自动开闭器
B.摩擦联结器
C.表示杆
D.减速器
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（34）通过自身前接点参与保持该继电器吸起的电路,称之为( )
A.串联电路
B.并联电路
C.自闭电路
D.时序电路
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（35）铁路信号按照接收信号的感官分类,可以分为视觉信号和( )
A.固定信号
B.视觉信号
C.移动信号
D.听觉信号
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（36）CTCS列控系统包括地面子系统和( )两部分
A.地面子系统
B.车载系统
C.信号子系统
D.通信子系统
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（37）铁路信号按照禁止信号的显示意义分类,可以分为容许信号和( )
A.绝对信号
B.进站信号
C.容许信号
D.机车信号
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（38）铁路限界包括机车车辆限界和()限界两种。
A.机车
B.建筑
C.车辆
D.轨道
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（39）防护道岔是指( )。
A.由多台转辙机牵引的道岔
B.定位时一起定位，反位时一起反位的道岔
C.平行作业时必须考虑动作的道岔
D.防止侧面冲突时必须考虑动作的道岔
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（40）铁路信号设备是()、提高运输效率和改善劳动条件的重要设备。
A.保证行车安全
B.保证正常行车
C.排列进路
D.正常运行
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（41）实现区间闭塞的基本方法包括空间间隔法和()法两种。
A.时间间隔法
B.空间间隔法
C.距离间隔法
D.进路间隔法
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（42）自动站间闭塞，当列车出发后，出站信号机应( )。
A.手动关闭
B.自动关闭
C.经值班员联系后关闭
D.自动开放
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（43）在闭塞的概念中，其关键实质指（）。
A.防护车站行车安全
B.保证司机的正常驾驶
C.区间行车组织方法
D.提高平行作业效率
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（44）CTCS根据系统配置按功能划分为( )级。
A.2
B.3
C.4
D.5
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（45）防护道岔是指（）。
A.由多台转辙机牵引的道岔。
B.定位时一起定位，反位时一起反位的道岔。
C.平行作业时必须考虑动作的道岔。
D.防止侧面冲突时必须考虑动作的道岔。
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（46）警冲标应设于两会合线间距为( )m的中间。
A.2
B.3
C.3.5
D.4
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（47）道岔号码可以用辙叉角的（?）来表示。
A.余弦
B.正弦
C.正切
D.余切
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（48）某一调车信号机的前后都有道岔的称为( )信号机。
A.差置
B.并置
C.单置
D.尽头型
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（49）在联锁表中,防护道岔与进路的联锁关系,可以用下面( ) 括号表示。
A.( )
B.[ ]
C.{ }
D.
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（50）半自动站间闭塞,当列车出发后,出站信号机应( )。
A.手动关闭
B.自动关闭
C.经值班员联系后关闭
D.自动开放
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（51）CTCS根据系统配置按功能划分为( )级。
A.2
B.3
C.4
D.5
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（52）每昼夜编解6000辆及以上车辆的编组站是( )编组站。
A.路网性
B.区域性
C.地方性
D.辅助性
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（53）在四显示自动闭塞区段,追踪列车之间的间隔至少需要相隔( )闭塞分区。
A.一
B.三
C.五
D.七
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（54）( ? )统称为技术站。
A.区段站和中间站
B.编组站和中间站
C.区段站和编组站
D.区段站、编组站和中间站
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（55）在单线或双线区段,从列车到达通过前方邻接车站时起,至由车站向该区间再发出另一同方向列车时止的最小间隔时间,称为( )
A.会车间隔时间
B.不同时到达间隔时间
C.连发间隔时间
D.不同时通过间隔时间
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（56）铁路区段的现有固定设备,现行的行车组织方法和现行的运输组织水平的条件下可能达到的能力称为( )
A.设计通过能力
B.需要通过能力
C.最终通过能力
D.现有通过能力
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（57）在闭塞的概念中,其关键实质指( )。
A.防护车站行车安全
B.保证司机的正常驾驶
C.区间行车组织方法
D.提高平行作业效率
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（58）为防护列车从一个车场转线到另一个车场时,我们需要设置的信号机,称为( )
A.进站信号机
B.通过信号机
C.进路信号机
D.遮断信号机
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（59）敌对进路同时行车会危及行车安全的( )两条进路。
A.任意
B.列车进路。
C.调车进路。
D.顺向重叠的列车进路。
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（60）铁路信号按照禁止信号的( )分类,可以分为绝对信号和容许信号。
A.隐含意义
B.显示意义
C.频率意义
D.机车意义
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（61）轨道电路的()主要由( )组成。
A.回电端,轨道继电器和电源
B.送电端,轨道继电器和限流器
C.送电端,电源和限流器
D.回电端,钢轨绝缘和电源
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（62）转辙机按动作能源和传动方式可以分为电动转辙机.电空转辙机和( )。
A.直流转辙机
B.电液转辙机
C.交流转辙机
D.智能转辙机
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（63）按照接收信号的( )分类,可以分为视觉信号和听觉信号。
A.动作
B.感官
C.频率
D.亮度
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（64）不属于外锁闭杆的作用的是( )。
A.传递转换力。
B.实现道岔的解锁.锁闭。
C.实现道岔的表示。
D.直接带动尖轨转换。
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（65）( )作为列车占用区间的凭证,指示列车能否进入区间。
A.进站信号机
B.转辙机
C.列车运行图
D.联锁表
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（66）铁路信号按照(? )分类,可以分为单显示.二显示.和多显示。
A.信号颜色?
B.信号功率
C.信号位置?
D.显示数目
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（67）保证列车按照空间间隔制运行的技术方法称为( )。
A.行车调度指挥
B.行车闭塞法
C.列车编组方法
D.以上都不对
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（68）根据列车运行的( ),可以将道岔分为对向和顺向。
A.方向
B.道岔
C.调度
D.编组
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（69）列车运行图有二分格运行图.十分格运行图和( )三种格式
A.四分格运行图
B.五分格运行图
C.时格运行图
D.三分格运行图
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（70）列车或调车车列在站内运行时所经由的路径称为( )。
A.进路
B.回路
C.返路
D.区间
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（71）进路锁闭分()。
A.预先锁闭和接近锁闭
B.紧急锁闭和接近锁闭
C.预先锁闭和紧急锁闭
D.紧急锁闭和正常锁闭
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（72）CTCS-3属于()。
A.移动闭塞
B.自动闭塞
C.活动闭塞
D.准移动闭塞
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（73）轨道电路按照()分类,可以分为开路式轨道电路和闭路式轨道电路。
A.连接方式
B.分割方式
C.轨道方式
D.工作方式
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（74）铁路信号按照禁止信号的显示意义分类,可以分为()
A.绝对信号和机车信号
B.绝对信号和容许信号
C.进站信号和容许信号
D.机车信号和容许信号
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（75）继电器的安全系数是额定值和工作值()
A.之和
B.之差
C.之比
D.之积
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（76）道岔的位置可以分为()
A.对位和反位
B.定位和对位
C.顺位和对位
D.定位和反位
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（77）列车运行阻力可分为( )
A.基本阻力和附加阻力
B.基本阻力和轨道阻力
C.基本阻力和空气阻力
D.空气阻力和附加阻力
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（78）进路信号机按用途分为()。
A.接车.接发车进路信号机
B.接车.发车信号机
C.发车.接发车进路信号机
D.接车.发车.接发车进路信号机
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（79）遮断信号机设置点距离防护地点应大于()处。
A.10m
B.50m
C.30m
D.100m
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（80）机车信号分为()。
A.连续式和断点式
B.连续式和接近连续式
C.断点式和循环式
D.连续式和循环式
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（81）()是禁止列车驶入信号所防护的空间。
A.显示月白灯
B.显示黄灯
C.显示红灯
D.显示蓝灯
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（82）转辙机按是否可挤,分为()。
A.直流转辙机和交流转辙机
B.内闭锁转辙机和外闭锁转辙机
C.可挤型转辙机和不可挤型转辙机
D.以上都不正确
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多选题：
（1）进站信号机的作用包括( )
A.防护车站
B.指示列车的运行条件
C.防护区间
D.作为列车占用区间的凭证，指示列车能否进入区间
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（2）敌对进路同时行车会危及行车安全的任意两条进路,以下哪种情况( )
A.同一到发线上对向的列车进路与列车进路
B.同一到发线上对向的列车进路与调车进路
C.同一到发线上对向的调车进路与调车进路
D.同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路
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（3）轨道电路按照使用处所分类,可以分为( )
A.站内轨道电路
B.无岔区段轨道电路
C.区间轨道电路
D.有岔轨道电路
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（4）铁路信号按照禁止信号的显示意义分类,可以分为( )
A.绝对信号
B.进站信号
C.容许信号
D.机车信号
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（5）铁路信号按照显示数目分类,可以分为( )
A.单显示
B.二显示
C.三显示
D.多显示
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（6）轨道电路的送电端主要由( )组成
A.电源
B.轨道继电器
C.限流器
D.钢轨绝缘
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（7）轨道电路按照工作方式分类,可以分为( )
A.直流轨道电路
B.交流轨道电路
C.开路式轨道电路
D.闭路式轨道电路
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（8）轨道电路按照分割方式分类,可以分为( )
A.计数电码式轨道电路
B.有绝缘轨道电路
C.无绝缘轨道电路
D.道岔区段轨道电路
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（9）轨道电路的工作状态受( )三种外界因素影响最大。
A.电源电压
B.道砟电阻
C.钢轨阻抗
D.分路电阻
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（10）道岔的位置可以分为( )
A.定位
B.对向
C.反位
D.顺向
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（11）根据列车运行的方向,可以将道岔分为( )
A.定位
B.反位
C.对向
D.顺向
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（12）按动作能源和传动方式,转辙机可以分为( )
A.电动转辙机
B.电液转辙机
C.交流转辙机
D.电空转辙机
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（13）按锁闭道岔的方式,可以将转辙机分为( )
A.直流转辙机
B.内锁闭转辙机
C.外锁闭转辙机
D.交流转辙机
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（14）铁路信号按照接收信号的感官分类,可以分为( )
A.固定信号
B.视觉信号
C.移动信号
D.听觉信号
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（15）阶梯式分级速度控制又分为( )
A.滞后式
B.超前式_正常式_提速式
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（16）外锁闭杆的作用可以归纳为( )
A.传递转换力
B.实现道岔的解锁、锁闭
C.实现道岔的表示
D.直接带动尖轨转换。
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（17）列车运行图有( )三种格式
A.二分格运行图
B.十分格运行图
C.小时格运行图
D.三分格运行图
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（18）轨道由( )道岔、连接零件、防爬设备等组成
A.道床
B.钢轨
C.轨枕
D.信号灯
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（19）CTCS列控系统包括( )两部分
A.地面子系统
B.车载系统
C.信号子系统
D.通信子系统
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（20）区间包括( )三种
A.站间区间
B.所间区间
C.闭塞分区
D.站内区间
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（21）转辙机的基本功能是( )
A.转换
B.锁闭
C.表示
D.报警
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（22）安全型继电器具有三种基本特征:( )
A.机械特性
B.电气特性
C.时间特性
D.安全特性
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（23）轨道电路的基本工作状态有以下三种( )
A.调整状态——空闲
B.分路状态——占用
C.断轨状态——故障
D.运行状态——进路
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（24）色灯信号机的基本颜色为( )
A.红色
B.黄色
C.白色
D.绿色
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（25）我国铁路机车交路分为( )
A.肩回交路
B.半循环交路
C.循环交路
D.环形交路
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（26）铁路分界点包括( )
A.车站
B.线路所
C.旅客乘降所
D.自动闭塞区段的通过信号机
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（27）列车运行图规定了( )
A.各次列车占用区间的顺序
B.列车在车站到、发、通过时刻
C.列车在区间的运行时间
D.列车在车站的停站时间
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（28）驼峰作业方案分为( )
A.单推单溜
B.单推双溜
C.双推单溜
D.双推双溜
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（29）铁路信号按照禁止信号的显示意义分类,可以分为( )
A.绝对信号
B.进站信号
C.容许信号
D.机车信号
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（30）铁路信号按照显示数目分类,可以分为( )
A.单显示
B.二显示
C.三显示
D.多显示
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（31）敌对进路同时行车会危及行车安全的任意两条进路，以下哪种情况（ ）。
A.同一到发线上对向的列车进路与列车进路。
B.同一到发线上对向的列车进路与调车进路。
C.同一到发线上对向的调车进路与调车进路。
D.同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路。
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（32）轨道电路按照使用处所分类，可以分为（ ）
A.站内轨道电路
B.无岔区段轨道电路
C.区间轨道电路
D.有岔轨道电路
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（33）轨道电路按照工作方式分类，可以分为（ ）
A.直流轨道电路
B.交流轨道电路
C.开路式轨道电路
D.闭路式轨道电路
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（34）按锁闭道岔的方式，可以将转辙机分为（ ）
A.直流转辙机
B.内锁闭转辙机
C.外锁闭转辙机
D.交流转辙机
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（35）铁路信号按照接收信号的感官分类，可以分为（ ）
A.固定信号
B.视觉信号
C.移动信号
D.听觉信号
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（36）CTCS列控系统包括（ ）两部分
A.地面子系统
B.车载系统
C.信号子系统
D.通信子系统
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判断题：
（1）进路锁闭分预先锁闭和接近锁闭。
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（2）道岔编号的顺序为上行咽喉道岔用单数,由外向里编号;下行咽喉道岔用双数,由外向里编号。
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（3）在自动闭塞区段,为了节省建设费用及维修方便,上下行方向的信号机在不影响通过能力及了望的情况下,应尽可能并列设置。
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（4）区间运行时间最大的区间成为限制区间。
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（5）非平行运行图能保证最充分的利用区段通过能力。
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（6）区间通过信号机应在进、出站信号机位置确定后开始设置。
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（7）轨道电路送电端可调电阻的作用是调整轨面电压。
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（8）轨道电路被车占用,轨道继电器衔铁可靠地失磁落下或可靠地不吸起,我们称轨道电路这种状态为调整状态。
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（9）四显示区间自动闭塞的通过信号机有4种显示,能预告列车前方3个闭塞分区状态。
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（10）装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机熄灭,而机车信号显示进行信号时,应按机车信号的显示运行。
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（11）CTCS-3属于准移动闭塞。
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（12）列车的禁止信号显示红灯,调车的禁止信号显示蓝灯。
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（13）我国目前使用的信号显示制度是进路制。
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（14）列车从开始制动到完全停住这一段时间内所走行的距离,叫做制动距离。
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（15）铁路信号按接收信号的感官分类,可分为视觉信号和感觉信号。
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（16）自动闭塞区段是利用时间和空间来隔离列车的。
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（17）安全型继电器都是直流继电器。
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（18）调车信号机蓝灯对调车是禁止信号,但对列车无效。
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（19）区间通过信号机应在进、出站信号机位置确定后开始设置。
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（20）轨道电路送电端可调电阻的作用是调整轨面电压。
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（21）信号设备检修作业程序是要点、作业、销点。
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（22）一架信号机同时可以防护几条进路。
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（23）有极继电器按磁路结构来分类可分为 串联、并联和桥式三种。
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（24）移动闭塞分区不是固定在某一区段,而是随车变化。
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（25）联动道岔是由一台转辙机牵引的道岔。
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（26）列车运行阻力可分为基本阻力和附加阻力。
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（27）一般,道岔以平常所处的位置为定位状态。
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（28）通过自身前接点参与保持该继电器吸起的电路,称之为串联电路。
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（29）某一调车信号机的前后都有道岔的称为单置信号机。
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（30）道岔编号的顺序为上行咽喉道岔用单数，由外向里编号;下行咽喉道岔用双数，由外向里编号。（ ）
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（31）CTCS-3属于准移动闭塞。（ ）
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（32）我国目前使用的信号显示制度是进路制。（ ）
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（33）一架信号机同时可以防护几条进路。( )
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（34）列车或调车车列在站内运行时所经由的路径称为进路( )
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（35）轨道电路送电端可调电阻的作用是调整轨面电压。 ( )
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（36）通过自身前接点参与保持该继电器吸起的电路，称之为串联电路（ ）
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（37）车站把每一条铁路划分成若干个长度不等的段落，每一段线路叫做一个区间( )
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（38）区间通过信号机应在进、出站信号机位置确定后开始设置。 ( )
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（39）轨道电路送电端可调电阻的作用是调整轨面电压。 ( )
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（40）区间通过信号机应在进、出站信号机位置确定后开始设置。 ( )
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（41）移动闭塞分区不是固定在某一区段，而是随车变化。（ ）
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（42）轨道电路送电端可调电阻的作用是调整轨面电压。 ( )
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（43）一架信号机同时可以防护几条进路。( )
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（44）同一区间(分区)同一线路在同一时间内一般只允许一个列车占用。 ( )
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（45）闭塞设备是为了保证区间的列车运行安全而设置的。 ( )
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（46）半自动闭塞的出站信号机在列车进入区间后,由人工关闭。 ( )
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（47）预告信号机显示一个红灯表示主体信号机处于关闭状态。 ( )
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（48）响墩是一种紧急停车信号,信号火炬是-种减速运行信号。 ( )
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（49）车站内的道岔与信号机之间都存在相互制约关系。 ( )
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（50）轨道电路区段有车占用时,轨道继电器线圈则励磁。 ( )
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（51）同一区间(分区)同-线路在同一时间内一般只允许一个列车占用。 ( )
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（52）闭塞设备是为了保证区间的列车运行安全而设置的。 ( )
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（53）准移动闭塞在控制列车的安全间隔上比固定闭塞进了一步。( )
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（54）调车的禁止信号显示红灯。( )
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（55）列车运行图是利用坐标原理来表示列车有运行时空关系的图解形式。( )
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（56）自动闭塞区段是利用速度和位置来隔离列车的。( )
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（57）信号机设在线路右侧。 ( )
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（58）进路锁闭分预先锁闭和滞后锁闭。 ( )
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（59）在自动闭塞区段,上下行方向的信号机不可以并列设置。 ( )
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（60）Ⅱ级铁路在路网中起联络.辅助作用的铁路。 ( )
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（61）Ⅰ级铁路为某一区域服务,具有区域运输性质的铁路。 ( )
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（62）为了保证行车安全,在信号.道岔.进路之间存在某些相互制约的关系,这种相互制约的关系称为联锁。 ( )
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（63）轨道电路的基本参数指的是一次参数和二次参数。( )
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（64）轨道电路基本工作状态有五种。( )
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（65）联动道岔是指由多台转辙机牵引的道岔。()
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（66）五分格是列车运行图的格式.()
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（67）道岔号码可以用辙叉角的余切来表示。()
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（68）道岔编号的顺序为上行咽喉道岔用单数,由外向里编号;下行咽喉道岔用双数,由外向里编号。()
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（69）我国目前使用的信号显示制度简易速差制。()
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（70）调车信号机蓝灯对调车是禁止信号,对列车有效。()
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（71）轨道电路按照使用处所分类,可以分为站内轨道电路和有岔轨道电路。()
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（72）按锁闭道岔的方式,可以将转辙机分为直流和交流转辙机。()
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（73）轨道由钢轨.信号灯.道岔.连接零件.防爬设备等组成。()
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（74）驼峰作业方案有单推双溜。()
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（75）轨道电路送电端可调电阻的作用是调整轨面电压。()
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（76）信号设备检修作业程序是准备.检修。()
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填空题：
（1）在平面图上，铁路曲线包括__和__。
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2、答案问询微信：424329
（2）轨道电路按工作方式，可分为__、__
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（3）应答器包括__和__两种。
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（4）我国铁路钢轨的标准长度有__m和__m两种。
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（5）通过能力包括__、__。
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（6）加强铁路通过能力的措施多种多样，归纳起来可划分为__、__两大类。
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（7）联结零件包括__和__两类。
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（8）线路路基有__和__两种基本形式。
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（9）铁路信号设备是__、__和改善劳动条件的重要设备。
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（10）列控系统的自动闭塞又分为__、准移动闭塞和__。
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（11）为了保证行车安全，在信号、__、__之间存在某些相互制约的关系，这种相互制约的关系称为联锁。
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（12）分散自律调度集中系统（CTC）包括__和__两种控制模式。
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（13）轨道由轨枕、__和__道岔、连接零件、防爬设备等组成。
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（14）轨道电路具有__和__的功能。
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（15）装备列控系统的自动闭塞又分为__、准移动闭塞和__。
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（16）我国铁路钢轨的标准长度有__m和__m两种。
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（17）轨枕有__和__两种。
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（18）列车运行图有__、__和二分格运行图三种格式。
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（19）区间根据分界点不同分为__、__和闭塞分区。
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（20）铁路信号设备具有保证行车安全、__和__的作用。
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（21）钢轨类型以每米钢轨重量表示,我国铁路常用__和__kg/m等。
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（22）国外典型的列控系统有__和__(任写两种)。
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（23）调车驼峰主要由推送部分、__和__三部分组成。
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（24）列车运行图有__格式。
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（25）区间根据__不同分为站间区间.所间区间和闭塞分区。
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（26）应答器包括__ 种。
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（27）固定信号按__分类,可分为地面信号和机车信号。
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（28）继电器接点的接触方式有点接触.线接触.__ 。
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（29）轨道电路按__ ,可分为闭路式和开路式轨道电路。
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（30）对于正线信号机和通行超限货物列车的站线信号机,限界所属轨道中心至信号机突出边缘距离为__。
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（31）__是保证铁路行车安全.提高运输效率和改善劳动条件的重要设备。
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（32）基本进路以外的其余进路叫做__ 。
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（33）交流二元二位继电器中的二元指有两个相互独立而又相互作用的 __ 。
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（34）出站信号机亮绿.白灯表示 __ 。
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（35）进站信号机前方第一架通过信号机定位亮 __ 。
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（36）为防护列车从一个车场转线到另一个车场时,我们需要设置的信号机,称为__ 。
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（37）出站及发车进路信号机,因受地形.地物影响,达不到规定的显示距离时,应设置__。
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（38）移动闭塞分区不是固定在某一区段,而是__。
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（39）轨道电路的送电端主要由__和__ 组成。
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2、答案问询微信：424329
（40）铁路信号按照显示数目分类,可以分为单显示.二显示.三显示和__显示。
1、答案问询微信：424329
（41）轨道电路的标准分路灵敏度为__。
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（42）车站把每一条铁路划分成若干个长度不等的段落,每一段线路叫做一个 __。
1、答案问询微信：424329
（43）轨道电路具有检查轨道空闲和__的功能。
1、答案问询微信：424329
（44）速差制不是根据进路的数目,而是根据需要限制的 __来规定显示数目和显示方法的制度。
1、答案问询微信：424329
（45）我们通常把道岔经常所处位置叫做__。
1、答案问询微信：424329
（46）ZD6型电动转辙机的锁闭方式属于 __。
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（47）列车迎着道岔尖轨运行时,该道岔就叫 __。
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问答题：
（1）什么是铁路限界？
答案问询微信：424329
（2）什么是抵触进路？
答案问询微信：424329
（3）列车运行图包括哪些要素？
答案问询微信：424329
（4）什么是联锁表？综述联锁表的编制内容？
答案问询微信：424329
论述题：
（1）论述调车信号机的命名方式。
答案问询微信：424329
（2）论述进路制信号显示制度的优缺点。
答案问询微信：424329
（3）论述继电器的常用基本电路类型。
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（4）论述轨道电路的工作原理。
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简答题：
（1）什么是自动闭塞？
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（2）什么是追踪间隔时间？
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（3）划分进路的原则是什么？车站内主要有哪些进路？
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（4）简述列车运行图的分类,并说明下面列车运行图的名称?
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（5）什么是TDCS?TDCS由哪三部分组成?
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（6）铁路区段通过能力的大小与哪些因素相关?最终通过能力如何取值?
答案问询微信：424329
（7）简述列车运行图的奥鹏期末考核意义及其在铁路运输工作中的作用。
答案问询微信：424329
（8）简述驼峰作业方案及其适用条件。
答案问询微信：424329
（9）简述动力转辙机要满足的要求。
答案问询微信：424329
（10）按作业性质,车站主要有哪些进路?
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（11）联锁表的方向栏如何填写?
答案问询微信：424329
（12）简述自动闭塞与半自动闭塞的区别。
答案问询微信：424329
（13）简述有极继电器.无极继电器.偏极继电器的特点。
答案问询微信：424329
（14）车站内进站信号机和进路信号机的作用。
答案问询微信：424329
（15）简述进直出弯的含义。
答案问询微信：424329
（16）简述我国规定的信号显示距离和依据。
答案问询微信：424329
（17）简述站内轨道电路的划分原则。
答案问询微信：424329
（18）简述ZD6-A型转辙机的组成结构。
答案问询微信：424329
