超前自学网北京交通大学城市轨道交通设备期末考试题集
奥鹏期末考核
107071–城市轨道交通设备-北交期末考试复习题合集
单选题：
（1）下列不属于联锁范围的是( )
A.进路
B.信号
C.道岔
D.列车
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（2）轨道交通线路之间为完成列车跨线运营而设置的线路是( )
A.正线
B.折返线
C.联络线
D.渡线
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（3）世界上第一条地铁产生于( )
A.英国
B.美国
C.日本
D.中国
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（4）下列属于线路纵断面要素的是( )
A.夹直线
B.圆曲线
C.缓和曲线
D.竖曲线
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（5）地铁接触轨供电一般采用( )
A.AC1500
B.AC750
C.DC1500
D.DC750
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（6）换乘站换成形式中，适用于两站站位较远的方式是( )
A.同站台换乘
B.节点换乘
C.站厅换乘
D.通道换乘
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（7）下列不属于明挖法特点的是( )
A.造价较低
B.造价较高
C.土方工程量大
D.影响地面交通
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（8）下列制动方式制动过程中，将动能转换热能的方式有( )
A.摩擦制动
B.电阻制动
C.再生制动
D.磁轨制动
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（9）下列不属于计算机连锁的特点是( )
A.省工省料
B.安全可靠性好
C.应用大量继电器
D.容易实现标准化
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（10）下列属于ATP功能的是( )
A.超速防护
B.自动驾驶
C.自动生成时刻表
D.列车自动调整
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（11）城市轨道交通架空式接触网供电一般采用( )
A.AC1500
B.AC750
C.DC1500
D.DC750
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（12）下列不属于线路平面要素的是( )
A.夹直线
B.圆曲线
C.缓和曲线
D.竖曲线
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（13）下列不属于车钩缓冲装置的作用( )
A.供车辆编组连接成列
B.传递牵引力
C.缓和纵向冲击力
D.承载车体重量
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（14）我国第一条地铁建成通车于( )
A.1965
B.1969
C.1975
D.1984
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（15）TVM的含义是( )
A.闸机
B.自动售票机
C.半自动售票机
D.车站计算机
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（16）地铁与轻轨的主要区别在于( )
A.建设位置不同
B.牵引原理不同
C.运量不同
D.行车组织方式不同
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（17）SC的含义是( )
A.闸机
B.自动售票机
C.半自动售票机
D.车站计算机
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（18）城市轨道交通隧道的开凿方法通常采用( )
A.明挖法
B.矿山法
C.盾构法
D.盖挖法
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（19）城市轨道交通防灾系统要把防( )首要地位
A.火灾
B.洪水
C.狂风
D.政治事件
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（20）我国第一条地铁建成通车于（ ）
A.1965
B.1969
C.1975
D.1984
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（21）下列不属于车钩缓冲装置的作用（ ）
A.供车辆编组连接成列
B.传递牵引力
C.缓和纵向冲击力
D.承载车体重量
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（22）下列属于ATP功能的是（ ）
A.超速防护
B.自动驾驶
C.自动生成时刻表
D.列车自动调整
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（23）换乘站换成形式中，适用于两站站位较远的方式是（ ）
A.同站台换乘
B.节点换乘
C.站厅换乘
D.通道换乘
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（24）轨道交通线路之间为完成列车跨线运营而设置的线路是（ ）
A.正线
B.折返线
C.联络线
D.渡线
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（25）下列不属于线路平面要素的是（ ）
A.夹直线
B.圆曲线
C.缓和曲线
D.竖曲线
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（26）下列不属于明挖法特点的是（ ）
A.造价较低
B.造价较高
C.土方工程量大
D.影响地面交通
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（27）地铁与轻轨的主要区别在于（ ）
A.建设位置不同
B.牵引原理不同
C.运量不同
D.行车组织方式不同
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（28）世界上第一条地铁产生于（ ）
A.英国
B.美国
C.日本
D.中国
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（29）城市轨道交通防灾系统要把防（ ）首要地位
A.火灾
B.洪水
C.狂风
D.政治事件
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（30）下列制动方式制动过程中，将动能转换热能的方式有（ ）
A.摩擦制动
B.电阻制动
C.再生制动
D.磁轨制动
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（31）下列不属于联锁范围的是（ ）
A.进路
B.信号
C.道岔
D.列车
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（32）SC的含义是（ ）
A.闸机
B.自动售票机
C.半自动售票机
D.车站计算机
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（33）城市轨道交通隧道的开凿方法通常采用（ ）
A.明挖法
B.矿山法
C.盾构法
D.盖挖法
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（34）下列不属于计算机连锁的特点是（ ）
A.省工省料
B.安全可靠性好
C.应用大量继电器
D.容易实现标准化
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（35）下列属于线路纵断面要素的是（ ）
A.夹直线
B.圆曲线
C.缓和曲线
D.竖曲线
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（36）我国城市轨道交通供电系统的受电方式都为( )。
A.集中式供电
B.分散供电
C.混合供电
D.分散式和集中
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（37）目前世界大多数国家轨道交通普遍采用( )mm轨距,也称标准轨距。
A.1435
B.1358
C.1353
D.840
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（38）如图所示的站台形式属于( )
A.岛式
B.侧式
C.混合式
D.其他
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（39）城市轨道交通架空式接触网供电一般采用( )
A.AC1500
B.AC750
C.DC1500
D.DC750
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（40）下列哪个选型是支撑列车并引导车轮运行的轨道部件( )
A.轨枕
B.道岔
C.防爬设备
D.钢轨
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（41）城市轨道交通的优势不包括( )
A.建设投资大
B.舒适性好
C.运能大
D.速度快
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（42）如图所示的站台形式属于( )
A.岛式
B.侧式
C.混合式
D.其他
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（43）在车辆段.停车场等都是由许多线路相互连接而组成的,这些相互连接而组成车场的线路就是( )。
A.折返线
B.车场线
C.停车线
D.出入线
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（44）A型车的车辆基本宽度为( )m。
A.3
B.2.8
C.2.6
D.2.5
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（45）轻轨系统是一种中运量的轨道运输系统,单向高峰小时最大断面客流量在( )万人次之间。
A.1~3
B.0~2
C.3~7
D.4~8
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（46）( )是支撑列车并引导车轮运行的轨道部件。
A.轨枕
B.道岔
C.防爬设备
D.钢轨
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（47）属于运营用房的是( )。
A.候车大厅
B.工作人员休息室
C.车站控制室
D.降压变电所
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（48）城市轨道交通的优势不包括()
A.建设投资大
B.舒适性好
C.运能大
D.速度快
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（49）轨枕按照制作材料分,主要有木枕和钢筋混凝土轨枕两种,其中属于木枕的优点不包括()。
A.弹性好
B.重量轻
C.使用寿命长
D.铺设更换方便
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（50）车站按作业性质不同,可以分为中间站和()。
A.会让站
B.区域站
C.一等站
D.岛式站台
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（51）()是支撑列车并引导车轮运行的轨道部件。
A.轨枕
B.道岔
C.防爬设备
D.钢轨
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（52）广播室和()属于运营用房
A.会议室
B.工作人员休息室
C.车站控制室
D.降压变电所
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（53）城市轨道交通供电系统中的变电所根据功能的不同,分类不包括()。
A.主变电所
B.牵引变电所
C.降压变电所
D.接触网
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（54）当阻挡信号机显示红灯时,列车应在据信号机至少()m的安全距离停下。
A.5
B.8
C.10
D.15
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（55）下列城市轨道交通的行车闭塞法属于代用闭塞法的不包括()。
A.自动闭塞
B.进路闭塞
C.电话闭塞
D.基本闭塞
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（56）城市轨道交通的局限性有()和建设投资大。
A.可靠性高
B.线路建成后不易修改
C.运能大
D.快速高效
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（57）()是支撑列车并引导车轮运行的轨道部件。
A.轨枕
B.道岔
C.防爬设备
D.钢轨
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（58）属于运营用房的是()。
A.候车大厅
B.工作人员休息室
C.车站控制室
D.降压变电所
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（59）客室车门按照车门的运动轨迹以及与车体的安装方式不包括()
A.内藏嵌入式侧移门
B.塞拉门
C.司机室隔间门
D.外摆式车门
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多选题：
（1）轨道交通车辆的检修规程通常分为列检( )和厂修。
A.月检
B.定修
C.架修
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（2）城市轨道交通供电系统一般包括( )和动力照明供电系统。
A.高压供电源系统
B.牵引供电系统
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（3）地铁车辆车门包括客室门( )
A.司机室侧门
B.司机室隔间门
C.紧急疏散安全门
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（4）城市轨道交通信号基础设备主要包括( )计轴设备、控制台等。
A.继电器
B.信号机
C.转辙机
D.轨道电路
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（5）车站按照运营性质可以分为中间站( )等。
A.区域站
B.换乘站
C.终点站
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（6）站台屏蔽门系统包括固定门、滑动门( )司机门五种门体结构。
A.应急门
B.端门
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（7）城市轨道交通通信包含传输系统( )乘客信息系统、时钟系统、电源系统等。
A.数字程控交换系统
B.闭路电视监控系统
C.广播系统
D.无线通信系统
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（8）AFC系统是可以实现自动售票( )的封闭式票务管理自动化系统。
A.自动检票
B.自动收费
C.自动统计
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（9）城市轨道交通接触网可以分为( )
A.架空式接触网
B.接触轨式接触网
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（10）城市轨道交通车站站台形式可分为( )和混合式站台。
A.岛式站台
B.侧式站台
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（11）城市轨道交通系统包括地铁( )磁悬浮系统等模式。
A.轻轨
B.有轨电车
C.单轨系统
D.市域快速铁路
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（12）列车自动控制系统包括( )三个子系统。
A.列车自动防护
B.列车自动运行
C.列车自动监控
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（13）城市轨道交通车辆由( )车辆内部设备、车辆电气牵引系统、空调通风系统、列车控制和诊断系统、乘客信息系统等部分组成。
A.车体
B.转向架
C.车钩缓冲装置
D.制奥鹏期末考核动装置
E.受流装置
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判断题：
（1）城市轨道交通轨道的轨距是1435mm。( )
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（2）接触网的工作状态主要是指接触线和电动车组受电弓滑板的接触和导电情况。（ ）
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（3）盾构法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺序施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。（ ）
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（4）车站隧道通风系统主要由可逆反式隧道通风机、推力风机装置、射流风机装置、风阀、消声器、风室和风道组成。（ ）
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（5）我国钢轨的标准长度有25m和12.5m两种。（ ）
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（6）站台、楼梯和自动扶梯都属于非付费区。（ ）
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（7）线路的起讫点是往往设置在火车站、码头、机场及城乡结合部等客流集散比较集中的地方。（ ）
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（8）轨道电路用于监督线路的占用情况，并可以向列车传输控制信息，将列车运行和信号显示等联系起来。（ ）
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（9）站台.楼梯和自动扶梯都属于非付费区。（ ）
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（10）FAS是火灾自动报警系统。（ ）
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（11）城市轨道交通车辆按车辆规格分为A型车.B型车.C型车，其中C型车轴重较大，载客人数较多，车体尺寸较大。（ ）
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（12）目前世界所有国家轨道交通都采用1435mm轨距。（ ）
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（13）百米标显示“25+60”表示的含义是此位置距离该线路起点的距离为2560米。（ ）
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（14）在市中心、人口稠密、建筑密集、土地价值较高的区域,适宜采用高架线。( )
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（15）线路的起讫点是往往设置在火车站.码头.机场及城乡结合部等客流集散比较集中的地方。( )
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（16）B型车的车辆基本宽度为2.6m。( )
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（17）地铁系统单向高峰小时最大截面客流量为1~3万人次之间。( )
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（18）渡线可改变列车运行方向。( )
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（19）线路坡度选择的过大就会大大增加工程量加大其工程造价;最大坡度选择的过小将很不利于行车,使得线路的运输能力严重受限。( )
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（20）混凝土整体道床具有坚硬,不易风化,富有弹性,并有利于排水的特点。( )
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（21）联络线是指为能开行折返列车而设置的专供改变列车运行方向的线路。( )
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（22）接触网按其结构可分为柔性(弹性)接触网和刚性接触网。( )
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（23）车站一般都由车站主体.出入口及通道.通风道及风亭(地下)和其他附属建筑物组成。( )
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（24）在市中心.人口稠密.建筑密集.土地价值较高的区域,适宜采用地下线,也可适当布置高架线。( )
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（25）动车上使用非动力转向架,拖车上使用动力转向架。( )
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（26）无人驾驶地铁不用人工操作,而是由中央控制室电脑控制的全自动地铁,通过光缆与各站台地下的固定自动驾驶器和信号器连接,再通过轨道与车载自动驾驶器连接。( )
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（27）我国城市轨道交通线路的轨距大都采用1435mm。( )
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（28）一般不锈钢车体自重比普通碳素钢可减轻1t~2t。( )
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（29）1863年1月10日,长度为6.5km的世界公认的第一条地铁——“伦敦大都会铁路”开通,标志着世界城市轨道交通的诞生。( )
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（30）联络线.出入段的最大坡度不宜大于30‰。( )
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（31）侧式车站的站台位于上.下行行车线路之间。( )
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（32）城市轨道交通监控系统的设置是设备管理的需要,也是提高运营管理水平的需要。( )
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（33）闭塞设备是用来保证列车在区间运行安全,并提高区间通过能力的区间信号设备。 ( )
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（34）机电设备中的通风空调系统.电梯系统等都是城市轨道交通设备中的能耗大户。()
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（35）区间隧道通风系统主要由可逆反式隧道通风机.推力风机装置.射流风机装置.风阀.消声器.风室和风道组成。()
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（36）目前,城市轨道交通综合监控系统把电力监控系统.列车自动控制系统.通信系统.自动售检票系统.环境与设备监控系统.火灾自动报警系统等都联系起来,实现统一综合监控。()
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（37）接触网的工作状态主要是指接触线和电动车组受电弓滑板的接触和导电情况。()
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（38）联络线是指为能开行折返列车而设置的专供改变列车运行方向的线路。()
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（39）同台换乘是指乘客由一个车站的站台通过楼梯或自动扶梯经由另一个车站的站厅或两站的共同站厅到达另一车站站台的换乘方式。()
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（40）无线通信系统由基地台.天线及射频电线.隧道内的漏泄同轴电缆.列车无线电台设备.控制台.电源及便携式无线电台等组成。()
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（41）B型车的车辆基本宽度为2.6m。()
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（42）钢筋混凝土轨枕具有弹性好,形状简单,加工容易,重量轻,铺设和更换方便等优点。()
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（43）我国城市轨道交通线路的轨距大都采用1358mm。()
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（44）在正线道岔岔前和岔后适当地点设置防护信号机。防护信号机多采用三显示,其中黄色表示引导信号,允许列车以不超过25km/h的速度越过该信号机,有条件进入区间。()
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（45）城市轨道交通的闭路电视监控系统既可由车站值班员控制,也可由控制中心的行车调度员.环境控制调度员进行控制。()
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填空题：
（1）城市轨道交通车门包括__、紧急疏散安全门、司机室侧门、司机室通道门。
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（2）根据线路供电方式不同，列车受流设备可分为受电弓和__两种形式。
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（3）城市轨道交通一般以__为主要信号。
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（4）城市轨道交通的行车闭塞法，分为__和代用闭塞法。
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（5）车站用房包括设备用房、__和辅助用房三部分。
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（6）车站一般都由__、出入口及通道、通风道及风亭（地下）和其他附属建筑物组成。
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（7）__是指乘客由一个车站的站台通过楼梯或自动扶梯经由另一个车站的站厅或两站的共同站厅到达另一车站站台的换乘方式。
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（8）道岔编号原则是从列车到达方向起，由正线开始顺序编号，上行为__号。
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（9）受流设备从接触网或接触轨将牵引电流引入动车。架空式接触网受流采用受电弓，接触轨式接触网受流采用__。
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（10）按照牵引连接装置的连接方法来分，城市轨道交通列车的车钩包括自动车钩.半自动车钩和__。
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（11）__就是供电系统中对电能的电压和电流进行变换.集中和分配的场所。
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（12）接触网按其结构可分为架空式接触网和__。
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（13）联锁的基础设备包括继电器.信号机.__.轨道电路.计轴设备.控制台等。
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（14）城市轨道交通给排水系统主要包括给水系统.排水系统和__。
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（15）乘客使用空间又可分为__和付费区。
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（16）车站按位置不同可以分为__.地面车站和高架车站。
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（17）按照牵引连接装置的连接方法来分,城市轨道交通列车的车钩包括自动车钩、半自动车钩和__。
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（18）道岔编号原则是从列车到达方向起,由正线开始顺序编号,上行为__ 号。
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（19）转向架由构架.轮对.轴箱.弹簧减振装置.__.中央牵引装置等组成。
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（20）广播系统由控制中心(OCC)广播.__.车辆段广播三个相互独立又相互联系的子系统构成。
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（21）股道有效长度的起止范围主要由__.道岔的尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘.出站信号机.车挡等因素确定。
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（22）车体材料主要包括__.耐候钢.不锈钢.铝合金四种。
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（23）城市轨道交通屏蔽门系统包括全高屏蔽门和__。
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（24）同站台换乘是指两条不同线路的站线分设在同一站台的两侧,乘客可在 __ 由甲线换乘到乙线。
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（25）道岔编号原则是从列车到达方向起,由正线开始顺序编号,下行为 __ 号。
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（26）环境与设备监控系统主要设备分 __ .车站及现场级设备。
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（27）PIS系统从结构上可分为四个子系统,即: __ 子系统.车站子系统.网络子系统和车载子系统。
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（28）北京地铁基本上采用直流 __ V(接触轨式接触网)。
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（29）车体材料主要包括 __ .耐候钢.不锈钢.铝合金四种。
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（30）为了保证行车的安全和分清工作责任,车站线路和它两端所衔接的区间线路应有明确的界限,通常称为“ __ ”。
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（31）路基是城市轨道交通工程的重要组成部分,直接承受 __ 荷载。
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（32）城市轨道交通车站站台形式可分为_________.侧式和混合式站台。
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（33）转向架分为动力转向架和非动力转向架,动力转向架安装在 __ 上,非动力转向架安装在拖车上。
1、答案问询微信：424329
（34）构成通信网的基本要素是终端设备. __ 设备和交换设备。
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（35）车站用房包括 __ .运营管理用房和辅助用房三部分。
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（36）车站按规模不同可以分为一等站.二等站.三等站。客流量特别大,有特殊要求的车站,其规模等级可列为__。
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（37）__是为保证正线运营而配置的线路,是为列车提供折返.停放.检查.转线及出入段等作业的线路。
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（38）城市轨道交通屏蔽门系统包括全高屏蔽门和__。
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（39）城市轨道交通车辆按牵引动力配置分为动车和__。
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（40）我国城市轨道交通线路在纵断面设计时兼顾行车安全.乘客舒适和满足速度要求,规定正线的最大坡度不宜大于__。
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（41）城市轨道交通信号系统包括信号基础设备.__.闭塞设备以及列车自动控制系统,是一个高效的综合自动化系统。
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（42）转向架按有无牵引电机可分为__和非动力转向架两种。
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（43）车体底架由地板梁.侧梁.__.横梁和牵引梁组成。
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（44）__是指站台到轨顶面的高度,与车型有关。
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（45）火灾自动报警系统按__.三级控制设置。
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（46）广播系统由控制中心(OCC)广播.__.车辆段广播三个相互独立又相互联系的子系统构成。
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（47）城市轨道交通供电系统一般包括高压供电源系统.__和动力照明供电系统。
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简答题：
（1）概述BAS的主要功能。
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（2）换乘站有哪些特点？
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（3）简述AFC系统设备设计原则。
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（4）城市轨道交通有哪些优缺点？
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（5）简述车辆性能参数。
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（6）城市轨道交通客室车门应满足哪些条件？
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（7）简述脉宽调制变频器主要优点。
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（8）什么是乘客信息系统？
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（9）屏蔽门系统的控制方式有哪几种?
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（10）什么是联锁?联锁的基本内容有哪些?
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（11）概述BAS的主要功能。
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（12）简述换乘站的特点。
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（13）屏蔽门系统有哪几种控制模式?
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（14）什么是车钩缓冲装置?
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（15）站厅设计要素是什么?
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（16）城市轨道交通线路的敷设类型有哪几种?各有什么特点?如何选择?
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（17）曲线对行车有什么不良影响?
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（18）BAS的主要功能是什么?
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（19）城市轨道交通信号有哪些颜色?表示什么意义?
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（20）盾构法有什么优缺点?
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（21）城市轨道交通信号和通信系统的作用分别是什么?
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（22）城市轨道交通车站有哪些功能?
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（23）什么是联锁?联锁的基本内容有哪些?
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