新学期奥鹏教育西南交通大学《高速铁路列车控制系统》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《高速铁路列车控制系统》在线作业二

固定限速速度梯降级别为（）
A:2 km / h
B:10 km / h
C奥鹏西南交通大学平时作业:3 km / h
D:1 km / h
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DTC921型数字轨道电路的报文由固定长度的帧组成，帧长度为 80bit ＋（）的起始 / 停止符。
A:64 bit
B:6 bit
C:4 bit
D:80 bit
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城市轨道交通列车运行速度通常不超过（）
A:80km/h
B:120km/h
C:200km/h
D:350km/h
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控制中心自动控制模式为（）
A:CA
B:CM
C:LC
D:CN
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各型 ZD6 电动转辙机的额定工作电压均为直流（）。
A:160V
B:180V
C:220V
D:380V
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综合显示屏、调度员及调度长工作站设于（）
A:打印室
B:电源室
C:主控制室
D:设备室
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调车信号和道岔状态表示器应不小于（）
A:200m
B:400m
C:800m
D:1000m
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长轨道电路长度在（）以下。
A:50 m
B:400 m
C:25 m
D:1000 m
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城市轨道交通必须配置 ATP 系统，其系统安全失效率指标应优于（）
A:10-9 /h
B:10-11 /h
C:10-7 /h
D:10-12 /h
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速度监督功能是超速防护的基础，是最重要的功能。它由（）个速度监督子功能组成，每个子功能选定一个专用的以速度为基准的安全标准。
A:10
B:8
C:7
D:12
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列车运行自动控制系统ATC包括哪三个系统（）
A:ATP
B:ATO
C:ATS
D:ATM
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计算机联锁机使用较多的冗余方式主要有几种
A:双机热备
B:三取二
C:二乘二取二
D:单机热备
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调幅波的英文简称是 AM，按照使用频率范围的不同又可分为（）
A:中长波
B:长波
C:中波
D:短波
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列控车载设备速度监控曲线的构成分成哪三个区。
A:顶棚速度监控区
B:目标速度监控区
C:安全距离区
D:制动距离区
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相位偏移对辐射场的主要影响（）
A:最大辐射方向偏移
B:主瓣变窄
C:方向系数增加
D:零点模糊
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下列对恒定电流描述正确的是（）
A:恒定电流是无散度的场
B:恒定电流是无旋度的场
C:任意闭合面穿出的电流为零
D:任意闭合面穿出的电流不能确定
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以下属于CTCS-2列控系统的是（）
A:列控中心
B:无源应答器
C:测速传感器
D:编码
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音频无绝缘轨道电路按调制方式分为哪两种（）
A:调幅
B:调相
C:调频
D:调制
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以下关于CTCS系统正确的是（）
A:CTCS-1为既有线的现状
B:CTCS-2是基于轨道电路传输信息
C:CTCS-3是基于有线传输信息
D:CTCS-4是基于无线传输信息
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棒有哪三种（）
A:S棒
B:O棒
C:I棒
D:X棒
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城市轨道交通的道岔控制全部单动，不设双动道岔
A:对
B:错
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虚拟闭塞因不设置闭塞分区，两列车追踪时后行列车的追踪目标点就是前行列车的安全后端。
A:对
B:错
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侧面防护不需要进行超限绝缘的检查。
A:对
B:错
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CTCS-1级列控系统采用了阶梯速度控制方式。
A:对
B:错
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点式列控系统车载设备在速度防护中不采取连续式速度监控方式。
A:对
B:错
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音频轨道电路具有检测列车占用和传递 ATP/ATO 信息两个功能。
A:对
B:错
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当车载设备能接收到轨道电路信息，而缺少应答器提供的线路数据时， CTCS-2列控车载设备工作于部分监控模式下。
A:对
B:错
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ATO 子系统包括车载 ATO 单元和地面设备两部分。
A:对
B:错
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音频轨道电路一般由电气绝缘节分隔，它由钢轨间的棒（ Bond ）和调谐单元组成。
A:对
B:错
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信号机为一级侧面防护，道岔为二级侧面防护。
A:对
B:错
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