新学期奥鹏教育西南交通大学《道路工程(上)》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《道路工程(上)》在线作业二

详细测量结束后需要编制（???）。
A:竣工决算
B:施工图预算
C:设计概算
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公路的最小坡长通常是以设计车速行驶( )的行程来规定的。
A:3-6s
B:6-9s
C:9-15s
D:15-20s
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一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ ）。
A:内边轴旋转
B:外边轴旋转
C:中轴旋转
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横向力系数的含义是（ ）。
A:单位车重上受到的横向力
B:横向力和竖向力的比值
C:横向力和垂向力的比值
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双车道公路一般情况下应保证( )。
A:超车视距
B:会车视距
C:超车视距
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各级公路设计交通量是指（ ）。
A:公路设计时的交通量
B:公路竣工开放交通时的交通量
C:预测的设计年限末交通量
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绘制横断面图的比例尺一般为（ ）。
A:1：100
B:1：200
C:1：500
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设计通行能力中的交通量是指
A:年平均小时交通量
B:年平均日交通量
C:高峰小时交通量
D:高峰日交通量
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路基土石方的体积数量( )。
A:应扣除桥涵,挡土墙的体积
B:不扣除桥涵体积
C:应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积
D:/
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护坡道的作用是（ ）。
A:减缓路堤边坡保证路基稳定
B:利于路基排水
C:属于路基防护工程范畴
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横净距是指视距线至（ ）的法向距离。
A:路中线
B:路面内边缘线
C:行车轨迹线
D:路基内边缘线
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为在地形上某两控制点间确定路线的导向线，此地形图的等高距为2m，比例尺为
1：2000，拟定此段路线平均纵坡为4%，分规所张的开度应为（ ）。
A:3cm
B:2.5cm
C:3.5cm
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二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（ ）。
A:路基中线标高
B:路面边缘标高
C:路基边缘标高
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确定公路等级的重要依据是
A:设计车辆
B:交通量
C:设计车速
D:3者皆不是
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初步测量结束后需要编制（ ）。
A:竣工决算
B:施工图预算
C:设计概算
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公路线形设计时,平曲线与竖曲线的良好组合类型有( )。
A:竖曲线长度稍大于平曲线
B:平曲线长度稍大于竖曲线
C:明弯与凹形竖曲线组合
D:暗弯与凹形竖曲线组合
E:小半径竖曲线与缓和曲线重叠
F:长直线端头与凹形竖曲线组合
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公路路线平面线形的构成要素有( )。
A:交点
B:圆曲线
C:直线
D:起点
E:切点
F:缓和曲线
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以下有关线路纵断面设计中,说法正确的是( )
A:四级公路的小半径平曲线路段可采用最大纵坡9%;
B:平原地区的一级公路最短坡长为250m;
C:海拔为3450m的高原地区线路纵坡折减值为2%;
D:缓和坡段纵坡应不大于3%,长度不受限制;
E:在紧坡路段,任何相连3km路段的平均纵坡不宜大于5.5%；
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在公路选线中,以下(说)做法正确的有( )。
A:二、三、四公路都应靠近城镇,以方便交通;
B:垭口、桥位是选线中应考虑的控制点;
C:在平原区选线,平坦地区可以无条件地使用长直线;
D:丘陵起伏地段,线路应走直线连线与匀坡线之间;
E:纸上定线具有充分利用地形的优点;
F:长直线尽头在地形条件受限时可连续急弯。
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影响缓和曲线最小长度的因素有( )
A:离心加速度变化率
B:行驶时间
C:超高渐变率
D:加宽值
E:设计时速
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