新学期奥鹏教育西南交通大学《城市轨道交通行车组织》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《城市轨道交通行车组织》在线作业二

()是运输调度工作的核心，担负着指挥列车运行、贯彻安全生产、实现列车运行图、完成运输计划的重要任务。
A:列车运行
B:运输组织
C:行车调度
D:安全防护
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统计期内，网络发生运营事故的事件数称为()。
A:运营事故频率
B:线路每公里牵引能耗
C:运营事故次数
D:车公里成本
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乘客在换乘过程中，需通过另一个车站的站厅或两站共用的站厅到达另一车站的站厅的换乘方式是()。
A:站厅换乘
B:站台直接换乘
C:通道换乘
D:组合式换乘
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在城市轨道交通系统内部，把两条或多条运营线路交叉的车站称为()。
A:车辆段
B:终点站
C:始发站
D:换乘站
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交通领域中，造价最高的是()。
A:飞机
B:铁路
C:地铁
D:轻轨
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()万人以下的城市很少能建地铁。
A:20
B:30
C:40
D:50
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()是指城市轨道交通沿线的站点、站厅和通道中可供开发、出售和租赁的商铺。
A:城市轨道交通物业
B:城市轨道交通广告
C:城市轨道交通信息服务
D:城市轨道交通商业
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()是指位于城市范围内、部分或全部服务于城市客运的铁路。
A:地下铁道
B:市郊铁路
C:独轨交通
D:有轨电车
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地铁工作人员应该通过上岗前考核且()为有效期。
A:考核
B:任意考核
C:最新考核
D:年限内考核
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城市轨道交通和普通运输企业一样，()是企业永恒的主题。
A:可靠
B:安全
C:环奥鹏西南交通大学平时作业保
D:和谐
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城市轨道交通线路能力是由列车开行的()决定的。
A:速度
B:频率
C:时间点
D:线路
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()就是从应急管理的角度，防止紧急事件或事故发生，避免应急行动。
A:响应
B:恢复
C:预备
D:预防
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高峰每小时客流量达3万人次以上的车站类型是()。
A:中等车站
B:小车站
C:大车站
D:换乘站
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()是指统计期内，最大的网络日客运量。
A:网络日均客运量
B:网络最高日客运量
C:网络评价运距
D:线路平局乘距
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()相当于最大能力、理论能力或理论最大能力，它一般很难实现。
A:设计能力
B:可用能力
C:线路能力
D:运输能力
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提高出行速度可以通过()来实现。
A:减少乘客从出行始、终点至车站的时间
B:减少乘坐城市轨道交通列车时间
C:减少乘客进出车站及候车、换乘时间
D:减少乘客出行
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城市轨道交通的运营绩效指标体系主要由()构成。
A:基础指标
B:技术指标
C:经济指标
D:绩效指标
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安全生产管理的组织保障主要包括()。
A:安全生产设计机构的保障
B:安全生产管理机构的保障
C:安全生产管理人员的保障
D:安全生产企业的保障
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区域经济环境对业态的影响因素包括()。
A:地区生产水平
B:城市发展水平
C:人均GDP
D:市场化程度
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城市轨道交通特殊施工作业内容包括()。
A:施工冲突
B:动车施工
C:触网停电施工
D:影响通信设备施工
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旅客运输管理由()组成。
A:突发预警
B:调度指挥
C:车站管理
D:恐怖袭击
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服务质量模式主要由()组成。
A:企业规模
B:企业形象
C:业务范围
D:技术性质量
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城市轨道交通主要的投资类型()。
A:金融投资
B:项目投资
C:填补投资
D:纯投资
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城市轨道交通多元化资源的特点是()。
A:环保性
B:公益性
C:多样性
D:盈利性
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城市轨道交通的类型有()。
A:市郊铁路
B:有轨电车
C:地铁
D:轻轨
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香港地铁公认为是全球首屈一指的铁路系统，以其安全可靠程度、卓越顾客服务以及持续赢利能力而著称。
A:错误
B:正确
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设计列车能力是车辆能力与每列车车辆数量的乘积，其中，前者在很大程度上受某些具体因素的影响。
A:错误
B:正确
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城市轨道交通一般只办理客运业务,不办理货运业务。
A:错误
B:正确
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票面形式的制定原则是制定票价的基本出发点
A:错误
B:正确
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客流是规划轨道交通网络、安排工程项目建设顺序、设计车站规模和确定车站设备容量的依据，也是轨道交通系统安排运力、编制运输计划、组织行车和分析运营效果的基础。
A:错误
B:正确
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调度命令必须一事一令，先发后拟。
A:错误
B:正确
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列车运行图是城市轨道交通企业提供商业运输服务、满足运输需要的直接表示。
A:错误
B:正确
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车辆的定期检修时一项无计划的预防性维修制度。
A:错误
B:正确
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车站行车作业实行双人指挥制，车站值班员是车站行车作业的组织者和指挥者。
A:错误
B:正确
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地铁专用通信系统是直接为地铁运营、管理服务的，是保证列车及乘客安全，列车快速、高效运行的一种不可缺少的信息传输系统。
A:错误
B:正确
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地下铁道通常都是专用线路，没有平面交叉。
A:错误
B:正确
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列车速度是决定能力的基础。
A:错误
B:正确
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城市地铁应急能力使衡量一个城市地铁安全发展能力高低的重要因素。
A:错误
B:正确
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城市轨道交通属于准经营性城市基础设施。
A:错误
B:正确
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网络运营长度增长率：为运营列车设置的固定运营线路总条数。
A:错误
B:正确
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