新奥鹏教育西南交通大学《道路工程》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《道路工程》在线作业一

水泥混凝土路面横向缩缝构造一般有( )
A:平缝带拉杆型
B:假继、假缝加传力杆型
C:企口缝，企口缝加传力杆型
D:假缝、假缝加拉杆型
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路基的临界高度是指（ ）
A:地下水或长期地表积水的水位至路床项的距离
B:路基边缘至原地面距离
C:路基边缘至路床顶面距离
D:路面中心至地下水位的高度
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路基用土中，最好的填料为（　　）
A:砂
B:石质土和砂性土
C:粉性土
D:粘性土
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下述对沥青面层中层与层之间的透层、粘层表述正确的是( )
A:透层、粘层仅作为施工的工艺性技术措施，不考虑其强度
B:粘层仅作为施工的工艺性技术措施，不考虑其强度，透层考虑其强度
C:透层仅作为施工的工艺性技术措施，不考虑其强度，粘层考虑其强度
D:透层、粘层均考虑其强度
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反映路面能够承受自然因素多次重复作用的指标是（　　）
A:强度
B:刚度
C:稳定性
D:耐久性
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以下那种停车方式所占单位面积最大（ ）
A:平行式
B奥鹏西南交通大学平时作业:垂直式
C:斜放式
D:/
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当温度较高或加荷时间较长时( )，沥青劲度略低于10MPa
A:沥青的作用减弱
B:沥青劲度极低
C:混合料的劲度减小
D:抵抗变形的能力便完全由集料骨架承担
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截水沟在平面上布置的特点是（ ）
A:与水流方向平行
B:与水流方向相交
C:与水流方向垂直
D:因地形而异
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排水沟渠加固类型选择与（ ）无关
A:土质
B:水流速度
C:沟底纵坡
D:断面形状
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某路基已知路床顶以下80cm内的平均相对含水量WZ=0.65，查表可得W0=0.45、W1=0.5、W2=0.6、W3=0.7，则该路基属于（　　）状态
A:过湿
B:中湿
C:干燥
D:潮湿
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用于吸收、降低、汇集、排除地下水的功能的地下排水设施为（ ）
A:暗沟
B:渗沟
C:截水沟
D:渗水井
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高等级公路的沥青路面一般应采用( )
A:单层
B:单层或双层
C:只能是双层
D:双层或三层式
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填隙碎石没有采用泥浆作为粘结结合科，故其( )
A:只用做调平层
B:防止裂缝产生的能力小
C:水稳定性好
D:水稳定性差
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人工运输土石时，免费运距为第一个（ ）
A:20m
B:10m
C:50m
D:/
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沿河线应保证不受洪水威胁，其选线的要点首先在于（ ）
A:横断面
B:平面与纵面
C:地质与土质
D:/
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反映路基强度主要指标是（　　）
A:回弹模量
B:内摩擦角
C:抗压强度
D:承载力
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砾(碎)石基层的混合料中细料含量过多，将导致( )
A:使施工不容易压实
B:破坏粗集料的骨架作用，降低路面强度
C:增强粘结力，增加密实度
D:基本不透水，故水稳定性好
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（ ）的横断面称为典型横断面
A:特殊设计
B:经常采用
C:不常采用
D:/
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越岭线在选线中起主导作用的是（ ）
A:平面与纵面
B:纵断面
C:地质与土质
D:/
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各级公路的最小合成坡度，不应小于（ ）
A:0.3%
B:0.4%
C:0.5%
D:0.6%
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级配碎石基层混合料的强度和稳定性主要取决于( )
A:集料间的摩阻力和级配
B:集料级配和施工含水量
C:集料间的摩阻力和细粒土的粘结力
D:碎石的塑性指数
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在处理路基土石方时，以下说法错误的是（ ）
A:在半填半挖断面中，首先应考虑本桩的移挖作填
B:土石方调配应考虑桥涵位置对施工的影响，但上坡运土不受影响
C:在经济运距范围内，填方用土首先考虑纵向调配来土
D:在回头曲线路段，土石方调配不受回头曲线的限制
E:计价土石方包括填方、挖方、借方和弃方
F:土石方总量包括路基工程、排水工程、临时工程、小桥涵工程等项目的土石方数量
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影响缓和曲线最小长度的因素有（ ）
A:离心加速度变化率
B:行驶时间
C:超高渐变率
D:加宽值
E:设计时速
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公路线形设计时，平曲线与竖曲线的良好组合类型有（ ）
A:竖曲线长度稍大于平曲线
B:平曲线长度稍大于竖曲线
C:明弯与凹形竖曲线组合
D:暗弯与凹形竖曲线组合
E:小半径竖曲线与缓和曲线重叠
F:长直线端头与凹形竖曲线组合
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以下有关线路纵断面设计中，说法正确的是（ ）
A:四级公路的小半径平曲线路段可采用最大纵坡9%
B:平原地区的一级公路最短坡长为250m
C:海拔为3450m的高原地区线路纵坡折减值为2%
D:缓和坡段纵坡应不大于3%，长度不受限制
E:在紧坡路段，任何相连3km路段的平均纵坡不宜大于5.5%
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