西南交通大学《线路基础》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《线路基础》在线作业二

我国道岔号码是指( )
A:转辙角的余切
B:转辙角的正切
C:辙叉角的余切
D:辙叉角的正切
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线路的平面要素___与曲线
A:站线
B:道岔
C:直线
D:干线
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某线路采用长度为25m钢轨，使用普通螺栓对接头进行联结。已知当地最高气温为40℃，螺栓阻力值为4mm，其计算轨缝为7.8 mm，问铺轨时钢轨温度应为（）。
A:18℃
B:20℃
C:25℃
D:30℃
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我国正线铁路采用的道床边坡为( )
A:1:1.5
B:1:1.75
C:1:2.0
D:1:2.25
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曲线上加宽轨距时,曲线轨道外轨( )
A:位置保持不变
B:位置基本不变
C:向曲线中心方向移动
D:向曲线中心反方向移动
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我国直线轨道的轨底坡标准是( )
A:1/20
B:1/30
C:1/40
D:1/60
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道岔号码用心轨的两工作边____表示。
A:正弦
B:余弦
C:正切
D:余切
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标准12#道岔中心点至道岔终点的距离b为（）m
A:13.839
B:15.009
C:16.853
D:19.962
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江西上饶地区最高气温为39.4℃，铺设钢轨时轨温为10℃，钢轨长度为12.5m，螺栓阻力值为1mm，预留轨缝（）mm。
A:6.4
B:10
C:5
D:9
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标准12#道岔的全长L为（）m。
A:16.853
B:19.962
C:36.815
D:28.848
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根据规定，每公里铺设木枕的数量最多为（）。
A:1840
B:1920
C:1800
D:1900
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辙叉是两股轨线的交叉设备，由心轨和____组成。
A:翼轨
B:主轨
C:护轨
D:基本轨
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直线道床厚度是指_____至_____的垂直高度。
A:轨枕底面，路基面
B:钢轨底面，路基面
C:钢轨顶面，路基面
D:轨枕顶面，路基面
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长25m钢轨，温度变化10℃时，钢轨的伸缩量为（）mm。
A:2.95
B:10
C:0.0118
D:1.18
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下列属于路基地上排水设施的是( )
A:边坡渗沟
B:截水渗沟
C:矩形水槽
D:渗水隧洞
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钢轨材质中的有害元素有( )
A:碳
B:磷
C:硅
D:锰
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转辙角?的大小是影响侧向过岔速度的关键,在一定条件下,正确的说法是( )
A:?越大,动能损失越小,允许过岔速度越大
B:?越大,动能损失越大,允许过岔速度越小
C:?越小,动能损失越大,允许过岔速度越大
D:?越小,动能损失越小,允许过岔速度越小
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下列提高直向过岔速的的措施不正确的是：____。
A:采用小号码道岔
B:适当延长翼、护轨的缓冲段，减小冲击角
C:采用可动心轨或可动翼轨道岔
D:采用整铸式辙叉
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标准9#道岔起点至道岔中心点的距离a为（）m
A:13.839
B:15.009
C:16.853
D:19.962
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长12.5m钢轨，温度变化10℃时，钢轨的伸缩量为（）mm。
A:2.95
B:1.475
C:1.18
D:0.0118
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中间连接扣件是____与_____的连接。
A:钢轨，钢轨
B:钢轨，轨枕
C:轨枕，路基
D:钢轨，路基
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某列车以70km/h的速度通过曲线半径为600m的曲线，问该曲线的外轨超高应为（）。
A:96mm
B:120mm
C:150mm
D:80mm
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某地区最高气温为60.2℃，最低气温为-12.1℃，则中间轨温为____℃。
A:40.2
B:-12.1
C:24
D:20
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下列属于路基地下排水设施的是( )
A:排水沟
B:侧沟旁渗沟
C:侧沟
D:天沟
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某道岔辙叉角为3o10'47"，则该道岔号数为（ ）
A:12
B:18
C:24
D:6
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标准12#道岔起点至道岔中心点的距离a为（）m
A:13.839
B:15.009
C:16.853
D:19.962
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下列选项不属于整体道床特点的是（）。
A:取消道碴层，将混凝土直接灌注于路基面上
B:稳定性好，有利于高速行车
C:刚性大，弹性差，对扣件及垫层的弹性要求高
D:修复容易
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钢轨的重量按重量分（kg/m）75、60、50、43、38,其中____kg/m为主型轨。
A:75
B:60
C:50
D:43
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为防止钢轨爬行,中间扣件阻力与轨枕底面的道床纵向阻力大小关系应满足( )
A:大于
B:大于或等于
C:等于
D:小于
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辙叉与护轨不包括：______。
A:主轨
B:护轨
C:翼轨
D:基本轨
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缝线路强度的影响因素有（）。
A:动弯应力
B:温度应力
C:附加应力
D:列车制动应力
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对钢轨的要求_____。
A:足奥鹏西南交通大学平时作业够的刚度——防止挠曲变形
B:一定的韧度——防止折断
C:一定的粗糙度——提高摩擦阻力
D:容易制造、铺设
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我国标准钢轨的长度_____。
A:12.5
B:25
C:30#50
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轨枕按照材料可以分为_____三类。
A:木枕（红松、落叶松)
B:钢筋混凝土枕
C:钢枕
D:岔枕
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道床断面三要素____。
A:道床厚度
B:道床坡度
C:道床顶面宽
D:道床截面积
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路堑横断面构成：____。
A:路基面
B:侧沟
C:边坡
D:截水沟（天沟）
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与轨距加宽值有关的因素____。
A:曲线半径
B:轮缘厚度
C:固定轴距
D:轮缘与钢轨的内接形式
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道床具有均匀传递荷载于路基面上、___、___、___、___等功能。
A:提供纵、横向阻力
B:提供弹性
C:排水作用
D:便于校正线路的平纵断面
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整体道床的类型（）。
A:钢筋混凝土支承块式
B:短木枕式
C:整体灌注式
D:预制框架拼装式
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单开道岔的组成：_____。
A:转撤器部分
B:连接部分
C:辙叉与护轨
D:缩短轨
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中间连接扣件的作用是阻止钢轨纵横向移动，保持轨距。
A:错误
B:正确
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线路大修内容：单项大修，综合大修。
A:错误
B:正确
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温度应力是指温度变化，钢轨单位截面受力。
A:错误
B:正确
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路堤是线路高出自然地面，经填筑而成的路基形式。
A:错误
B:正确
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道岔护轨可以保护列车安全通过有害空间。
A:错误
B:正确
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非渗水性土质采用有路拱的路基顶面形式。
A:错误
B:正确
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桥梁孔径是指两桥墩在设计水位处的水平距离。
A:错误
B:正确
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曲线路段道床厚度是指轨枕底面至路基面的垂直高度。
A:错误
B:正确
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游间是指当一侧轮缘紧贴钢轨时，轮缘外侧与轨头内侧间的距离。
A:错误
B:正确
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纵断面上用于连接两相邻坡道的圆曲线称为竖曲线。
A:错误
B:正确
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