西南交通大学《线路基础》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《线路基础》在线作业一

我国常用缓和曲线的方程是( )
A:放射螺旋线
B:三次抛物线
C:五次曲线
D:七次曲线
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我国直线轨道的轨底坡标准是( )
A:1/20
B:1/30
C:1/40
D:1/60
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道岔号码用心轨的两工作边____表示。
A:正弦
B:余弦
C:正切
D:余切
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轨道爬行的主要原因是由于( )
A:钢轨接头的冲击
B:轨道方向不良
C:轨道波浪形挠曲
D:列车制动
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下列选项不属于整体道床特点的是（）。
A:取消道碴层，将混凝土直接灌注于路基面上
B:稳定性好，有利于高速行车
C:刚性大，弹性差，对扣件及垫层的弹性要求高
D:修复容易
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根据规定，每公里铺设木枕的数量最多为（）。
A:1840
B:1920
C:1800
D:1900
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标准9#道岔中心点至道岔终点的距离b为（）m
A:13.839
B:15.009
C:16.853
D:19.962
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标准9#道岔的全长为（）m。
A:16.853
B:19.962
C:15.009
D:28.848
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标准12#道岔的导曲线半径为（）m。
A:330
B:180
C:800
D:600
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某道岔辙叉角为3o10'47"，则该道岔号数为（ ）
A:12
B:18
C:24
D:6
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下列属于路基地上排水奥鹏西南交通大学平时作业设施的是( )
A:边坡渗沟
B:截水渗沟
C:矩形水槽
D:渗水隧洞
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轨距的测量部位是在轨顶下( )处
A:10mm
B:15mm
C:16mm
D:18mm
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在曲线上如设置的超高过大,当列车以低速运行时,会产生过大的( )
A:未被平衡向心加速度
B:未被平衡离心加速度
C:垂向力
D:纵向力
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以下哪项不属于轨枕的功能( )
A:承受钢轨的作用力
B:保持钢轨方向
C:将轮对的作用力直接传递给道床
D:保持钢轨位置以及轨距
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我国道岔号码是指( )
A:转辙角的余切
B:转辙角的正切
C:辙叉角的余切
D:辙叉角的正切
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根据规定，每公里铺设钢筋混凝土枕的数量最多为（）。
A:1840
B:1920
C:1800
D:1900
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设a为接头轨枕间距,b为中部轨枕间距,c为过渡间距,a、b、c的大小关系为:( )
A:abc
B:bca
C:cba
D:acb
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标准9#道岔的导曲线半径R为（）m。
A:330
B:180
C:800
D:600
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标准12#道岔起点至道岔中心点的距离a为（）m
A:13.839
B:15.009
C:16.853
D:19.962
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我国曲线轨距加宽最大值是( )
A:5mm
B:10mm
C:15mm
D:20mm
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中间连接扣件是____与_____的连接。
A:钢轨，钢轨
B:钢轨，轨枕
C:轨枕，路基
D:钢轨，路基
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铁路桥梁按桥长L分类时,若100m≤ L 500m,则其属于 ( )
A:特大桥
B:大桥
C:中桥
D:小桥
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标准9#道岔起点至道岔中心点的距离a为（）m
A:13.839
B:15.009
C:16.853
D:19.962
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路基组成不包括：____。
A:路基本体——路基体
B:排水设备——地表水、地下水
C:防护加固建筑物
D:路面
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下列提高侧向过岔速的的措施不正确的是：____。
A:采用大号码道岔（增大导曲线半径，减小转辙角）
B:采用曲线尖轨、曲线辙叉（增大导曲线半径）
C:采用变曲率导曲线半径以减小、、
D:采用小号码道岔
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长25m钢轨，温度变化10℃时，钢轨的伸缩量为（）mm。
A:2.95
B:10
C:0.0118
D:1.18
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线路修成分类不包括____。
A:线路维修
B:线路中修
C:线路大修
D:线路辅修
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辙叉是两股轨线的交叉设备，由心轨和____组成。
A:翼轨
B:主轨
C:护轨
D:基本轨
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道床横断面的基本要素不包括( )
A:道床厚度
B:顶面宽度
C:边坡坡度
D:边坡角度
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长12.5m钢轨，温度变化10℃时，钢轨的伸缩量为（）mm。
A:2.95
B:1.475
C:1.18
D:0.0118
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圆曲线的要素___,____,___,____。
A:转角
B:半径R
C:切线长T
D:曲线长L
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直向过岔速度的影响因素：______。
A:车轮对道岔的冲击动能损失
B:缓冲段冲击角
C:道岔构造缺陷——有害空间
D:道岔强度
E:维修、养护缺陷
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与轨距加宽值有关的因素____。
A:曲线半径
B:轮缘厚度
C:固定轴距
D:轮缘与钢轨的内接形式
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路基按照断面形式划分为路堤、___、___、___、___、半堤半堑。
A:路堑
B:不填不挖
C:半路堤
D:半路堑
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整体道床的类型（）。
A:钢筋混凝土支承块式
B:短木枕式
C:整体灌注式
D:预制框架拼装式
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铁路桥梁的类型有（）。
A:梁式桥
B:刚架桥
C:组合系
D:拱桥
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道床断面三要素____。
A:道床厚度
B:道床坡度
C:道床顶面宽
D:道床截面积
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沥青道床的特点（）。
A:弹性较整体道床好
B:整体性好
C:适于重载列车
D:造价较整体道床低
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接头联结扣件夹板的类型有（）。
A:双头夹板
B:板型夹板
C:角型夹板
D:裙边型夹板
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钢轨的功能_____。
A:支承引导车轮
B:为车轮滚动提供较小阻力
C:承上启下、传递力于轨枕
D:作为导体——轨道电路
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渗水性土质采用有路拱的路基顶面形式。
A:错误
B:正确
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设计锁定轨温是P拉=P压条件下的轨温。
A:错误
B:正确
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缓和曲线的作用是实现直线与圆曲线的过渡，包括离心力过渡、超高过渡、曲线加宽过渡。
A:错误
B:正确
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中间连接扣件的作用是阻止钢轨纵横向移动，保持轨距。
A:错误
B:正确
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曲线路段道床厚度是指轨枕底面至路基面的垂直高度。
A:错误
B:正确
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钢筋混凝土轨枕弹片式扣件弹性较好，但扣紧力不足。
A:错误
B:正确
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区间或牵引区段内限制列车牵引重量的坡度称为限制坡度。
A:错误
B:正确
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桥梁全长是指桥梁两侧挡蹅墙间的水平距离。
A:错误
B:正确
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桥梁跨度是指桥跨在两个支承点中心的水平距离。
A:错误
B:正确
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变坡点是指坡道与坡道或坡道与平道的交点。
A:错误
B:正确
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