西南交通大学《城轨车辆主电路及控制》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《城轨车辆主电路及控制》在线作业二

我国标准轨距铁路直线地段轨距规定为（ ）。
A:1438mm
B:1432mm
C:1435mm
D:1437mm
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铺入缩短轨的原则为凡内外股钢轨接头错开量达到缩短轨标准缩短量K的一般时，应铺入一根缩短轨。（ ）。
A:1/4
B:1/2
C:2/3
D:5/6
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在无缝线路长钢轨中，温度力与纵向阻力同时作用在长钢轨上，其大小________，方向________（　　）。
A:不等　　　相同
B:相等　　　相同
C:不等　　　　相反
D:相等　　　　相反
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中、小跨度桥是指桥跨在（ ）以下的桥梁。
A:50m
B:55m
C:60m
D:65m
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改建车站时，如条件困难，站坪长度可根据（ ）确定。
A:远期车站布置形式
B:到发线有效长度
C:实际需要确定
D:实际计算确定
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为了保持曲线间的直线方向正确，现场希望夹直线长度最好不小于（ ）。
A:2-3节客车长#2-3节钢轨长
B:3-4节客车长
C:3-4节钢轨长
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比较以下交通运输方式，（ ）具有运输能力大，运输成本低，不受气候及地理条件影响。
A:公路
B:铁路
C:水运
D:航空
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钢轨的断面形状采用具有最佳抗弯性能的（ ）字形断面。
A:工
B:土
C:T
D:王
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混凝土轨枕弹性扣件的框架刚度是木轨枕普通道钉扣件框架刚度的（ ）倍。
A:1.2
B:1.5
C:1.7
D:2.0
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曲线半径的大小对工程和运营有较大的影响，小半径曲线在（ ）往往可以节省大量投资。
A:困难地段
B:一般地段
C:窄轨地段
D:宽轨地段
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扣紧区段的长度一般不少于梁上长轨条长度的（ ）。
A:1/2
B:1/3
C:1/4
D:2/3
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在实际施工中因各种原因，必须调整单元轨长度，此时单元轨条最小长度为（ ）。
A:150m
B:200m
C:250m
D:300m
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缓和曲线长度在曲线半径为400以上时最短不应低于（ ）。
A:20m
B:30m
C:40m
D:50m
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每段无缝线路设奥鹏西南交通大学平时作业置位移观测桩（ ）对。
A:4~6
B:5~7
C:6~8
D:7~9
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我国广深铁路为减少提速改造的建设投资，超高时变率容许值在一般地段和困难地段各为何值（ ）。
A:32mm/s和36mm/s
B:36mm/s和32mm/s
C:32mm/s和40mm/s
D:40mm/s和32mm/s
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京沪高速铁路区间正线的最大坡度一般不超过（ ）。
A:10%
B:12%
C:15%
D:20%
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钢轨打磨列车行走速度宜设置在（ ）km/h，打磨深度宜设置在（ ）mm。
A:8~16 0.1~0.2
B:8~16 0.15~0.2
C:9~18 0.15~0.2
D:9~18 0.1~0.2
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京津城际区间正线的最小曲线半径为（ ）。
A:8000
B:7000
C:6000
D:5500
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在轨道上行驶的机车车辆本身及其装载的货物，不得超出一定限制的轮廓线，这个轮廓线称为（ ）。
A:建筑限界
B:机车车辆限界
C:隧道建筑限界
D:桥梁建筑限界
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（ ）用以排除路堤范围内的地面水和截排自田野方向流向路堤的地面水。
A:天沟
B:排水沟
C:侧沟
D:截水沟
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按钢轨受力情况，无缝线路分为()。
A:温度应力式
B:收缩应力式
C:放散温度应力式
D:残余应力式
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道岔的转辙器部分有哪些组成？（ ）。
A:基本轨
B:尖轨
C:联接零件
D:转辙机械
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长钢轨运输列车由（ ）组成。
A:间隔车
B:装轨车
C:锁定车
D:作业车
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放散温度应力式分为()形式。
A:半自动放散
B:自动放散
C:定期放散
D:固定放散
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下面哪些速度的铁路是高速铁路()。
A:150km/h
B:250km/h
C:350km/h
D:450km/h
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缓和曲线应由下列哪些条件决定()。
A:旅客列车最高行车速度
B:曲线超高
C:超高时变率容许值
D:欠超高时变率容许值
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单开道岔有哪些组成？（ ）。
A:转辙器
B:辙叉及护轨
C:连接部分
D:岔枕
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我国采用的焊接方法有()。
A:铝热焊
B:接触焊
C:气压焊
D:激光焊
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应力放散作业分()步骤。
A:准备作业
B:基本作业
C:整理作业
D:检查作业
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缓和曲线长度无论高速铁路还是普通铁路，均由下列哪些条件确定()。
A:超高顺坡不导致车轮脱轨
B:超高时变率不导致旅客不舒适
C:未被平衡离心加速度时变率不导致旅客不舒适
D:欠超高时变率导致旅客不舒适
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构成道床横断面的三个主要因素为（ ）。
A:道床长度
B:道床顶宽
C:道床厚度
D:道床边坡坡度
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我国铁路上使用的钢轨有（ ）。
A:75kg/m
B:60kg/m
C:50kg/m
D:43kg/m
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地下水的存在和活动会引起哪些路基病害()。
A:浸湿软化
B:冻胀及盐渍化
C:潜蚀
D:流砂及液化
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在道岔总布置图中应绘制标注哪些内容（ ）。
A:道岔主要尺寸
B:各部钢轨长度
C:道岔主要控制支距
D:导曲线各点支距
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架桥机的性能主要有哪些()。
A:未拼装前可通过的最小曲线半径
B:拼装时需在什么条件下进行
C:拼装后载梁行走可通过的最小曲线半径
D:在桥位上为了适应架桥机的性能，架梁便线与正线在平面上是重合还是互相平行，若平行，二者应保持多大间距
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做好曲线的养护，关键是认真贯彻《维规》规定的维修原则，即“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。
A:错误
B:正确
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当温度力大于接头阻力时，接头提供最大的阻力与温度力抗衡。
A:错误
B:正确
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组装桥架机须在不小于100m的直线上，喂梁时须在长度不小于65m的直线上，或半径不小于800m的曲线上。
A:错误
B:正确
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普通线路铺轨时，根据要求，正线钢轨必须保持对接形式，即两股钢轨的接头要相互对正。
A:错误
B:正确
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长钢轨焊接是将25m标准轨采用接触焊的方法焊接成250~1000m的长钢轨。
A:错误
B:正确
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焊接前检查施工现场，无需保证铝热焊区干燥。
A:错误
B:正确
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目前我国大量应用的大号码道岔是50kg/m、60kg/m钢轨的18号道岔。
A:错误
B:正确
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钢轨断面的最高温度，称为轨温。
A:错误
B:正确
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对不良焊缝和擦伤钢轨，只能用打磨的方法整治。
A:错误
B:正确
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线路纵平面应经常保持平整圆顶顺，其几何偏差要经常控制在养护标准的限制内。
A:错误
B:正确
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轨道原始弯曲变形较大，轨道框架刚度下降。
A:错误
B:正确
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时速200公里的客货共线铁路正线轨道应采用50kg/m的钢轨。
A:错误
B:正确
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扣件作业的基本要求是经常保持扣件处于紧、密、靠、正、润的状态。
A:错误
B:正确
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为了避免路基被洪水冲刷和淹没，在任何情况下，路肩应比洪水位高出一定高度。
A:错误
B:正确
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轨道纵向阻力包括接头阻力、道床纵向阻力及扣件阻力。接头阻力将轨道温度力传递至道床，使道床阻力起作用。
A:错误
B:正确
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