奥鹏西南交通大学《载运工具及其原理》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《载运工具及其原理》在线作业一

题目如图所示
A:A
B:B
C:C
D:D
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列车在惰行工况下合力为（）。
A:W
B:-W
C:（W+B）
D:-（W+B）
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车钩有三态,摘解车辆时,车钩应具()状态,以便车辆分离
A:锁闭
B:开锁
C:半开
D:全开
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()是车底架的骨干,位于车底架的中央,两端安装车钩缓冲装置,承担大部分垂直载荷和全部纵向作用力。
A:侧梁
B:枕梁
C:中梁
D:横梁
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已知某列车制动初速为70km/h，空走时间为7.2秒，空走距离为（）。
A:180
B:140
C:90
D:80
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机务段按照动力方式划分不包括：（）。
A:蒸汽段
B:内燃段
C:电力段
D:机务本段
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由空气压缩机产生的压缩空气贮存在()内
A:副风缸
B:制动缸
C:总风缸
D:降压风缸
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列车在牵引工况下加速运行的合力形式为（）。
A:机车牵引力F列车运行阻力W
B:机车牵引力F=列车运行阻力
C:机车牵引力列车运行阻力
D:机车牵引力F=0
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下面不属于长大货车的是___。
A:长大平板车
B:凹型车
C:落下孔车
D:保温车
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题目如图所示
A:A
B:B
C:C
D:D
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车辆在运用过程中,车钩应具有()三种状态
A:锁闭
B:断开
C:开锁
D:全开
E:连接
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下列选项属于牵引重量的限制条件的是（）。
A:机车功率
B:限制坡度
C:车站到发线的有效长度
D:起动地段的加算坡度
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附加阻力包括（）。
A:坡道附加阻力
B:曲线附加阻力
C:隧道附加阻力
D:起动附加阻力
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闸瓦摩擦系数的影响因素有（）。
A:闸瓦材质
B:列车运行速度
C:闸瓦压强
D:制动初速
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机车交路的运转形式有（）。
A:肩回运转
B:循环运转
C:包乘制
D:轮乘制
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动力集中型动车组,动力车通常布置于车组的一端或两端且动力车不载客
A:错误
B:正确
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敞车、棚车和平车是通用货车,占我国铁路货车的绝大部分
A:错误
B:正确
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机车的速度越快,机车牵引力就越大。
A:错误
B:正确
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新“技规”规定,列车在任何线路坡道上的紧急制动距离为800米
A:错误
B:正确
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在直线区段,接触网导线沿线路中心线呈之字形布置是为了使受电弓磨耗均匀
A:错误
B:正确
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车体的上心盘与摇枕的下心盘可以相对转动
A:错误
B:正确
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在柴油机的一个工作循环中，只有第三冲程，燃烧膨胀冲程是作功冲程，其他三个冲程是辅助冲程。
A:错误
B:正确
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轮周牵引力是指钢轨作用于机车动轮踏面的力。
A:错误
B:正确
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两车连挂时其中一车钩必须是全开状态，另一车钩必须是开锁状态。
A:错误
B:正确
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当列车运行时车钩必须位于锁闭位置
A:错误
B:正确
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