奥鹏教育西南交通大学《交通工程学基础》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《交通工程学基础》在线作业二

道路交通三要素是指
A:流量、速度、密度
B:人、车、路
C:驾驶员、乘客、行人
D:道路、桥梁、隧道
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设计小时交通量通常是在一年中测得的8760个小时交通量中，从大到小按序排列，排在哪一位的那个小时交通量？
A:20位
B:30位
C:40位
D:50位
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城市道路不包括哪类道路
A:高速公路
B:主干路
C:次干路
D:支路
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我国城市道路分为几类
A:三类
B:四类
C:五类
D:六类
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交通工程学的主要研究范围是
A:铁路运输
B:航空运输
C:道路交通
D:水路运输
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美国将道路交通服务水平划分为
A:三级
B:四级
C:五级
D:六级
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通常各种通行能力中，最小的是
A:基本通行能力
奥鹏西南交通大学平时作业B:可能通行能力
C:设计通行能力
D:实用通行能力
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某一段面，汽车通过时间累计值与测定时间的比值是指
A:时间占有率
B:空间占有率
C:车头时距
D:车头间距
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某一道路断面上，通过的交通流量与该断面的通行能力之间的比值可以大于1
A:错误
B:正确
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高峰小时流量比是指高峰小时交通量占该路段全天24小时交通量之比。
A:错误
B:正确
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公交线路密度是指区域内布设公交线路的道路里程与有公交服务的城市用地面积的比值
A:错误
B:正确
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自由流速度是车流密度趋于零，车辆可以畅行无阻时的平均速度。
A:错误
B:正确
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饱和车头时距是指一列车流以稳定的饱和的状态通过交叉口时的车头时距。
A:错误
B:正确
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信号灯的设置条件只考虑交通流量的大小
A:错误
B:正确
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具有信号灯控制交叉口的城市道路为间断流设施
A:错误
B:正确
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