奥鹏教育西南交通大学《交通工程学》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《交通工程学》在线作业一

为保证绝大多数车辆都能遵守，同时又能最大限度地保证行车安全，常以（）速度作为某些路段的最高限制速度。
A:50%车速
B:70%车速
C:85%车速
D:90%车速
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混合交通双车道公路路段道路设计时采用的服务水平是（）
A:一级服务水平
B:二级服务水平
C:三级服务水平
D:四级服务水平
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（）级服务水平表示高密度但仍是稳定的交通流
A:A
B:B
C:C
D:D
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（）一般能适应按各种车辆折合成中型载货汽车的远景设计年限平均昼夜交通量为：双车道1500俩以下；单车道200辆以下
A:高速公路
B:一级公路
C:二级公路
D:三级公路
E:四级公路
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某一瞬间内单位道路长度上的车辆数目是（　　　）
A:交通量
B:车流密度
C:流率
D:车流速度
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智能运输系统的简称（）
A:ISTEA
B:ITS
C:TIME
D:IVHS
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（）级服务水平实在稳定流范围内，但是标志着在这里各个使用者的运行显著地受到其他使用者的影响
A:A
B:B
C:C
D:D
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某瞬时道路上某区间全部车辆车速分布的调和平均值叫（）
A:区间平均车速
B:时间平均车速
C:平均车速
D:瞬时车速
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（）级水平：驾驶员自由度受到一定限制
A:一
B:二
C:三
D:四
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对交通流三参数基本关系描述准确的是（）
A:Q=KV
B:V=QK
C:K=QV
D:Q=V/K
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由暗处进入明亮，眼睛习惯、视力恢复称为（）
A:明适应
B:暗适应
C:视力适应
D:炫目
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在交通标志的形状中视认性最好的形状是（）
A:三角形
B:圆形
C:方形
D:矩形
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（）由于体力劳动所致，表现在身体方面
A:身体疲劳
B:精神疲劳
C:心理疲劳
D:劳累
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（）级水平：靠近上限时，每小时可通行的交通量达到最大值
A:一
B:二
C:三
D:四
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（）级服务水平表示运行条件等于或接近通行能力值
A:D
B:E
C:F
D:G
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连接各小区形心间的直线是（）
A:主流倾向线
B:期望线
C:调查区境界线
D:分隔调查线
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()级服务水平通常用于说明强制或间断阻塞流
A:D
B:E
C:F
D:G
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电子收费系统的缩写（）
A:ATS
B:ETC
C:ATT
D:ITS
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（）是车辆行驶过道路上某一断面时的瞬时速度
A:行驶车速
B:地点车速
C:行程车速
D:设计车速
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根据格林希尔兹（Greeenshields）模型及其基本关系式，交通流的流量—密度关系用图形表示是一条()
A:直线
B:抛物线
C:双曲线
D:单曲线
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道路设施可以分为（）
A:连续交通流
B:系统交通流
C:间断交通流
D:微观交通流
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目前使用的识别危险地点的方法有（）
A:分类法
B:数量法
C:事故率法
D:数量比率法
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视力有（）
A:动视力
B:静视力
C:夜视力
D:日视力
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交通工程学的主要内容（）
A:交通特性
B:交通流理论
C:交通规划
D:公共交通
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交通事故的主要现象（）
A:碰撞
B:碾压
C:刮擦
D:翻车
E:坠落
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国际上把（）作为指示标志
A:三角形
B:圆形
C:方形
D:矩形
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交通标志分为（）
A:主标志
B:辅助标志
C:一般标志
D:特殊标志
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交通标志的形状（）
A:三角形
B:圆形
C:方形
D:矩形
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驾驶员所遇到的外界信息大致可以分为（）
A:早显信息
B:突显信息
C:潜伏信息
D:微弱信息
E:先兆信息
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道路交通的特点（ ）
A:复杂性
B:系统性
C:动态性
D:局部性
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道路通行能力，是指在一定时段和通常道路、交通、管制条件下，车辆通过道路某一点或均匀断面上的最大小时流率
A:错误
B:正确
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复杂性是道路交通特点
A:错误
B:正确
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跟驰模型是一种刺激—反应的表达式
A:错误
B:正确
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交通规划是获得交通运输最佳效益的有效途径
A:错误
B:正确
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车头间距是指反向行驶的车辆，两辆车车头之间的距离
A:错误
B:正确
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在同向行驶的一列车队中，两连续行驶的车辆之车头驶过某一点时的时间间隔，称为车头时距
A:错误
B:正确
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疲劳是一种病态，不是正常的生理状态
A:错误
B:正确
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一般在交通工程学中讨论的交通流主要指车流
A:错误
B:正确
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人既是交通事故的制造者，又是交通事故的受害者
A:错误
B:正确
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行程车速是车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间之比
A:错误
B:正确
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交通工程学是关于交通和旅行的测量学科
A:错误
B:正确
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10万人口事故死亡率表示在所研究区域内，平均每10万人口在一年内因交通事故而死亡的人数
A:错误
B:正确
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所谓视觉就是外界光线经过刺激视觉器官在大脑中所引起的生理反应
A:错误
B:正确
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系统奥鹏西南交通大学平时作业性是道路交通特点
A:错误
B:正确
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道路服务水平是为描述道路上交通流内的运行条件及其对驾驶员、乘客所提供的服务程度的一种质量标准
A:错误
B:正确
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流体力学模拟理论是一种微观模型
A:错误
B:正确
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视力是人的眼睛分辨物体形状、大小能力
A:错误
B:正确
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明适应所需时间比暗适应所需时间长
A:错误
B:正确
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立体视觉是人对三维空间各种物体远近、前后、高低、深浅和凹凸的一种感知能力
A:错误
B:正确
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交通规划是解决目前道路交通问题的基本措施
A:错误
B:正确
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