奥鹏教育中国石油大学(华东)《汽车理论》2022年秋季在线作业（三）

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《汽车理论》 2022年秋季学期在线作业（三）-实践教学-00001

同一辆汽车，其车速变为2倍时，空气阻力提高（）。
A:1倍
B:2倍
C:3倍
D:4倍
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当汽车从低档换到高档行驶时，汽车的后备功率（）。
A:减少
B:增加
C:不变
D:不确定
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汽车在水平路面上加速行驶时，其行驶阻力不包括（）。
A:滚动阻力
B:空气阻力
C:加速阻力
D:坡度阻力
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不属于汽车动力性评价指标的是（）。
A:最高车速
B:加速时间
C:最大爬坡度
D:最大扭矩
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与汽车滚动阻力系数无关的是（）。
A:轮胎结构
B:轮胎气压
C:汽车重量
D:汽车速度
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汽车行驶时的空气阻力（）。
A:与车速成正比
B:与车速的平方成正比
C:与车速成反比
D:与车速的平方成反比
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关于改善燃油经济性说法错误的是（）。
A:缩减汽车总尺寸
B:减少档位数
C:降低汽车总质量
D:尽量使用高档
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哪个不是汽车制动距离影响因素？
A:制动器起作用时间
B:驾驶员反应时间
C:制动初始速度
D:最大制动距离
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真正作用在驱动轮上驱动车轮行驶的力是（）。
A:地面法向反作用力
B:地面切向反作用力
C:汽车重力
D:空气升力
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汽车等速上坡行驶时，其行驶阻力不包括（）。
A:滚动阻力
B:空气阻力
C:加速阻力
D:坡度阻力
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汽车的最高行驶车速对应发动机最大转速。
A:对
B:错
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增大轮胎与地面的接触面会提高附着能力。
A:对
B:错
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地面制动力始终等于制动器制动力。
A:对
B:错
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汽车的滚动阻力系数与汽车行驶车速无关。
A:对
B:错
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车开得慢，油门踩得小，就一定省油。
A:对
B:错
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汽车制动后，轴荷发生重新分配的结果是前轴载荷增加，后轴载荷下降。
A:对
B:错
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只要汽车的驱动力大于其行驶阻力，汽车就能行驶。
A:对
B:错
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汽车行驶时空气阻力和滚动阻力在任何条件下均存在。
A:对
B:错
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轮胎的充气压力对滚动阻力系数有很大影响。
A:对
B:错
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改进制动系结构，减少制动器起作用的时间，是缩短制动距离的有效措施。
A:对
B:错
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