奥鹏教育中国石油大学(华东)《汽车理论》2022年秋季在线作业（二）

奥鹏教育中国石油大学在线作业

《汽车理论》 2022年秋季学期在线作业（二）-00001

具有（）转向类型稳态转向特性的汽车转向时，稳定性因素大于0。
A:过多
B:中性
C:不足
D:不确定
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加权加速度均方根值越小, 人的主观感觉（）。
A:越舒服
B:越不舒服
C:不变
D:不一定
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在正常负荷范围内，轮胎气压越高，轮胎侧偏刚度（）。
A:越低
B:越高
C:不变
D:不一定
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具有（）类型稳态转向特性的汽车转向加速时向外跑偏，加大圆周运动半径。
A:过多转向
B:不足转向
C:奥鹏教育中国石油大学在线作业中性转向
D:不确定
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串联混合动力电动汽车主要用于在（）行驶的车辆。
A:高速公路
B:城市
C:高速公路和城市
D:不确定
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单质量系统位移输入与位移输出的幅频特性出现峰值，将输入位移放大，加大阻尼比，使共振峰值（）。
A:增大
B:下降
C:不变
D:不确定
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阻尼比越大，振幅衰减得（）。
A:越慢
B:越快
C:不变
D:不一定
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具有（）类型稳态转向特性的汽车转向加速时，圆周运动半径变小。
A:过多转向
B:不足转向
C:中性转向
D:不确定
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车速越高，路面不平度时间频率的加速度功率谱密度（）。
A:越大
B:不变
C:不确定
D:越小
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计算汽车动力性指标时，需要用（）特性曲线。
A:部分
B:外
C:不一定
D:万有
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滑动率的数值说明了车轮运动中滑动成分所占的比例。
A:对
B:错
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子午线轮胎接地面积大、单位压力小、滑移小、胎面不易损耗，制动力系数较高。
A:对
B:错
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轿车制动系统的配置通常是前盘、后鼓式。
A:对
B:错
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气压越低，轮胎变形及由其产生的迟滞损失就越小，滚动阻力也越小。
A:对
B:错
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后备功率用于加速和爬坡。
A:对
B:错
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人体对垂直振动比水平振动更敏感。
A:对
B:错
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后轴左、右侧车轮垂直载荷的变化量较大，汽车趋于增加不足转向。
A:对
B:错
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等减速行驶工况燃油消耗量的计算与等加速行驶工况燃油消耗量的计算方法类似。
A:对
B:错
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前轴左、右侧车轮垂直载荷的变化量较大，汽车趋于增加不足转向。
A:对
B:错
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路面不平度速度是路面不平度对纵向长度的一阶导数。
A:对
B:错
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