北京交通大学《铁路运输设备》在线作业一

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北交《铁路运输设备》在线作业一-0001

车辆全长是指
A:该车辆端钩舌内侧间的距离
B:该车辆两端钩头外侧间的距离
C:该车辆车底架两端端梁之间的距离
D:该车辆两端端墙之间的距离
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车站按技术作业的不同，可分为（　）。
A:中间站、区段站、编组站
B:中间站、技术站
C:客运站、货运站、客货运站
D:客运站、货运站
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动车组运用过程中出现问题，需立即停车请求处理的是（ ）
A:牵引系统故障，切除25％牵引动力时
B:制动系统故障，切除50％制动力时
C:轴承温度超过规定值时
D:车窗玻璃破损导致车厢密封失效时
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车辆自重系数是指（ ）。
A:车辆自重与车辆总重的比值
B:车辆自重与车辆实际载重的比值
C:车辆自重与标记载重的比值
D:车辆自重与车辆轴重之和的比值
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铁路运输货运技术计划(简称技术计划)是为了完成（ ）货物运输计划而制定的机车车辆运用计划。
A:列车运行计划
B:运输生产计划
C:作业计划
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我国铁路共划分为（ ）个等级。
A:2
B:3
C:4
D:5
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FMOS系统采用了（ ）分布式体系结构，符合铁路业务管理模式，有利于信息的分级处理。
A:四级
B:三级
C:二级
D:一级
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铁路车站按办理的业务性质分奥鹏远程教育北京交通大学平时作业为
A:中间站、区段站、编组站
B:中间站、技术站
C:客运站、货运站、客货运站
D:客运站、货运站
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桥梁长度小于（ ）m的为小桥。
A:50
B:40
C:30
D:20
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CRH2020A中字母A代表（ ）
A:车种
B:技术序列
C:制造序列
D:型号系列
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FMOS是为适应（ ）改革要求，以计算机网络为基础，以铁路运输管理信息系统的各联网点为信息源点，从货主提出申请到铁路计划安排、合同签订、装车实际、市场分析等，全面实行计算机管理的系统工程。
A:列车运行计划
B:运输生产计划
C:作业计划
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铁路货运制票工作是货物运输过程中的关键环节，是（ ）货运工作的基础。
A:铁路区段站
B:铁路技术站
C:铁路车站
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车底架由（ ）和端梁等组成。
A:中梁
B:侧梁
C:枕梁
D:横梁
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继电联锁的主要设备包括 （ ）。
A:继电器
B:电动转辙机
C:轨道电路
D:控制台
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动车组按用途分（　　　）。
A:客运动车组
B:货运动车组
C:特殊用途动车组
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柴油机工作的冲程包括（ ）。
A:进气冲程
B:压缩冲程
C:燃烧膨胀冲程
D:排气冲程
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我国高速铁路动车组的检修中属于运用检修的是（
A:一级检修
B:二级检修
C:三级检修
D:四级检修
E:五级检修
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动车组按车辆之间连接方式分（　　　）。
A:动力集中式
B:动力分散式
C:独立式
D:铰接式
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铁路信号通常用不同颜色来显示其意义。我国规定有（ ）几种基本颜色。
A:红
B:橙
C:黄
D:绿
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根据列车动能消耗的方式不同，制动方式可分为()
A:摩擦制动
B:闸瓦制动
C:动力制动
D:电空制动
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下列车种中，属于通用货车的有（ ）。
A:敞车
B:保温车
C:水泥车
D:平车
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按每一套改编系统内车场相互位置和数目分类，编组站可分为（ ）。
A:横列式编组站
B:纵列式编组站
C:混合式编组站
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动车组按动力源分（　　　）。
A:内燃动车组
B:电力动车组
C:动力集中式
D:动力分散式
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在我国，钢轨的类型或强度以每十长度大致质量（公斤数）表示，现行的标准钢轨类型有（ ）千克/米。
A:85
B:75
C:60
D:50
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桥梁主要由( )等部分组成。
A:桥面
B:桥跨结构
C:桥洞
D:墩台及基础
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下列车种中，属于通用货车的有
A:敞车
B:保温车
C:水泥车
D:平车
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FMOS的主要业务包括：为联网货主或物资归口部门提供货运订单、装车完成情况、卸车计划等资料。
A:错误
B:正确
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相比修建高速铁路，摆式列车投资较小，而且建设周期短。
A:错误
B:正确
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车钩缓冲装置作用是使机车和车辆或车辆之间连挂在一起，并且传递牵引力和制动力，缓和列车运行或调车作业时所产生的的冲击力。
A:错误
B:正确
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两列不同型号的动车组可重联运行。
A:错误
B:正确
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内燃机车的优点是热效率高，机动灵活，构造简单，运营、制造和维修费用低。
A:错误
B:正确
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铁路货运制票工作之一是：确定货物运输费用。
A:错误
B:正确
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动车组除了用于旅客运输外，还可用于货物运输及其他用途。
A:错误
B:正确
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货运机车牵引重量标准是根据机车的持续牵引力，在牵引区段限制坡道上以机车计算速度作等速运行为条件进行计算的。
A:错误
B:正确
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股道有效长是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线正常运行部分的长度。
A:错误
B:正确
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动力集中式动车组相较动力分散式动车组而言，其动车轴重较大，对线路不利。
A:错误
B:正确
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铁道线路在跨越江河、深谷，横穿公路或另一条铁路时应修建桥梁，在穿越山岭时为避免开挖深路堑或修建过长的迂回线应修建隧道。
A:错误
B:正确
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动车组两头设置驾驶室的车辆为动车。
A:错误
B:正确
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段管线指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。
A:错误
B:正确
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站内正线规定用罗马数字编号（Ⅰ、Ⅱ…），站线用阿拉伯数字编号（1、2、3…）。
A:错误
B:正确
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