北理工《车辆技术评估与检测》在线作业一

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《车辆技术评估与检测》在线作业-00001

1.（ ）的出现，使汽车设计者突破了旧的框架，设计出从专用性到多样性的各式各样的家族汽车
选项A：福特汽车
选项B：“甲壳虫”汽车
选项C：“迷你”汽车
选项D：多用途厢式车
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2.台架测试消耗量时，发动机盖（ ）
选项A：打开
选项B：盖上
选项C：没有要求
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3.汽车在进行多工况试验时，加速、匀速和用车辆的制动器减速时，在每个工况中除单独规定外，车速偏差为（ ）
选项A：0.5kmh
选项B：1kmh
选项C：2kmh
选项D：3kmh
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4.用发动机无外载测功仪测得的发动机功率为（ ）
选项A：净功率
选项B：总功率
选项C：消耗功率
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5.下面哪个不是柴油机的缺点（ ）
选项A：转速低
选项B：噪声大
选项C：经济性差
选项D：维修费用高
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6.汽油机的压缩比在（）之间 。
选项A：4～7
选项B：7～10
选项C：13～16
选项D：16～22
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7.现规定汽车可靠性“平均故障里程”是（ ）
选项A：10000km
选项B：20000km
选项C：30000km
选项D：40000km
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8.《机动车运行安全技术条件》规定，最大设计车速大于或等于100kmh的汽车，转向盘的最大自由转动量为（ ）
选项A：10
选项B：20
选项C：30
选项D：40
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9.“迷你”汽车的设计者是（ ）
选项A：福特
选项B：雪铁龙
选项C：艾西贡尼斯
选项D：戴姆勒
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10.汽车减速行驶时，驱动力Ft、贸易界对汽车作用的滚动阻力Ff、空气阻力Fw、坡度阻力Fi之间的关系是（）。
选项A：FtFf+Fw+Fi
选项B：Ft=Ff+Fw+Fi
选项C：FtFf+Fw+Fi
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11.世界上每一辆汽油发动机驱动的四轮汽车诞生于（）。
选项A：1769年
选项B：1831年
选项C：1885年
选项D：1886年
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12.评定汽车动力性的指标不包括()。
选项A：汽车的最高车速
选项B：汽车的加速能力
选项C：汽车的刹车能力
选项D：汽车的爬坡能力
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13.我国汽车燃料经济性评价指标是（ ）
选项A：每升燃油能行驶的公里数
选项B：行驶1km所消耗的燃料升数
选项C：行驶100km所消耗的燃料升数
选项D：行驶1000km所消耗的燃料升数
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14.惯性式滚筒制动试验台的主要检测参数是各轮的（ ）
选项A：制动减速度
选项B：制动距离
选项C：制动协调时间
选项D：制动迟滞时间
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15.最常见的侧滑试验台其侧滑板的长度是（ ）
选项A：400mm
选项B：500mm
选项C：600mm
选项D：700mm
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16.发动机前置，后轮驱动的传动系主要应用于（ ）
选项A：载货汽车
选项B：小轿车
选项C：大客车
选项D：越野车
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17.按照机动车故障分类原则，整车主要性能显著下降；造成主要部件损坏，且不能用随车工具和易损备件在30min内修复的故障定义为（ ）
选项A：致命故障
选项B：严重故障
选项C：一般故障
选项D：轻微故障
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18.对于总质量不大于3500km的货车，在空载时制动力总和与整车重量的百分比应（ ）
选项A：≥40%
选项B：≥50%
选项C：≥60%
选项D：≥70%
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19.轿车是按（ ）进行分级的
选项A：载客人数
选项B：发动机排量
选项C：车身长度
选项D：驱动轴数
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20.相关机动车制动性的检测标准要求， 对于座位数小于或等于9的载客汽车行车制动在产生最大制动作用时的踏板力应不大于（ ）
选项A：300N
选项B：500N
选项C：700N
选项D：900N
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21.机动车检验一般分为（）
选项A：整车检验
选项B：发动机检验
选项C：尾气检验
选项D：底盘及车身检验
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22.发动机综合分析仪的功能特点是（ ）
选项A：具有动态测试功能
选项B：具有普遍性和通用性
选项C：具有主动性
选项D：具有智能性分析功能
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23.测定汽车废气时，如果出现排气中O2浓度过高，而CO2浓度异常降低现象，可能的原因是（ ）
选项A：取样探头脱落
选项B：取样管路漏气
选项C：废气合格
选项D：仪器失灵
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24.制动侧滑的可能原因是( )
选项A：前轮抱死产生侧滑，后轮维持滚动状态
选项B：后轮抱死产生侧滑，前轮维持滚动状态
选项C：前、后轮同时抱死产生侧滑
选项D：上述原因都不对
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25.常见冷却液湿度表种类有（ ）
选项A：电子式
选项B：电热式
选项C：电磁式
选项D：磁片式
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26.尾气分析仪在校准过程中出现失误，在无法重新校准的情况下，可用“恢复原始校准值”进行恢复，此操作只能恢复（ ）
选项A：O2
选项B：CO
选项C：CO2
选项D：NO
选项E：HC
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27.按转向力源不同，汽车转向系型式分为（ ）
选项A：电磁式
选项B：机械式
选项C：液压式
选项D：电动式
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28.发动机综合分析仪按示波器型式可分为（ ）
选项A：模拟示波器
选项B：电子示波器
选项C：数字示波器
选项D：便携式示波器
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29.发动机综合分析仪按控制方式可分为（ ）
选项A：电子控制式
选项B：数字控制式
选项C：微机控制式
选项D：模块控制式
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30.汽车底盘主要有（ ）等几大部分组成。
选项A：传动系
选项B：行驶系
选项C：启动系
选项D：转向系
选项E：制动系
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31.动态前轮定位参数的检测时，侧滑试验台使用注意事项有（ ）
选项A：不能让超过试验台允许轴荷的车辆通过
选项B：不能使车辆在试验台上车身或制动
选项C：保持试验台内外环境清洁
选项D：严格按照说明书操作
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32.根据侧滑板长度不同，侧滑试验台分为（ ）
选项A：500mm
选项B：800mm
选项C：1000mm
选项D：1500mm
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33.按车身外形不同，轿车车身大体上可分为（ ）
选项A：小型轿车
选项B：普通轿车
选项C：旅行轿车
选项D：高级轿车
选项E：活顶轿车
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34.按厂定最大总质量，货车可分为（ ）
选项A：微型
选项B：轻型
选项C：中型
选项D：大型
选项E：重型
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35.前轮定位参数有（ ）
选项A：主销内倾角
选项B：主销后倾角
选项C：车轮外倾角
选项D：车轮前束
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36.汽车燃油消耗量的道路试验包括（ ）
选项A：不控制的道路试验
选项B：控制的道路试验
选项C：循环道路试验
选项D：随机道路试验
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37.四冲程发动机的工作特点是（ ）。
选项A：在一个工作循环中曲轴旋转两周
选项B：四个行程中只有作功行程是有效行程
选项C：可燃混合气在气缸外形成
选项D：发动机开始起动时必须靠外力转动曲轴
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38.油耗计的种类有（ ）
选项A：膜片式
选项B：单活塞式
选项C：双活塞式
选项D：四活塞式
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39.检测零件隐伤的方法有（ ）
选项A：磁力探伤
选项B：微波探伤
选项C：超声波探伤
选项D：荧光探伤
选项E：气雾剂探伤
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40.底盘测功机按装置中测功器形式不同可分为（ ）
选项A：油冷式
选项B：水力式
选项C：电力式
选项D：电涡流式
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41.美国环境保护局规定，燃料经济性试验要测量市内循环工况和公路循环工况，然后计算出综合燃料经济性
选项A：错误
选项B：正确
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42.前置前驱的传动系布置方式有利于提高汽车稳定性，操纵机构简单可靠
选项A：错误
选项B：正确
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43.无论是汽油机，还是柴油机，其供给系是一样的。
选项A：错误
选项B：正确
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44.柴油机在可燃混合气的形成及着火方式等方面与汽油机相同。
选项A：错误
选项B：正确
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45.底盘测功机按滚筒承载能力不同可分为微型、小型、中型和大型
选项A：错误
选项B：正确
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46.对于标示驱动型式为42的汽车，其中的4表示车轮总数。
选项A：错误
选项B：正确
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47.汽车的操纵性是指汽车抵抗外界干扰保持稳定行驶的能力。
选项A：错误
选项B：正确
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48.直接档全节气门开度加速燃料消耗量试验，要求在测试路段往返各两次，测得相同方向加速时间的相对误差≤5%。
选项A：错误
选项B：正确
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49.四轮定位仪不仅可检测转向轮的定位参数，还可检测后轮定位参数
选项A：错误
选项B：正确
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50.单活塞式车用油耗计要比膜片式油耗计测试精度高
选项A：错误
选项B：正奥鹏北京理工大学新学期作业参考确
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