北理工《车辆技术评估与检测》在线作业五

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《车辆技术评估与检测》在线作业-00005

1.（ ）的出现，使汽车设计者突破了旧的框架，设计出从专用性到多样性的各式各样的家族汽车
选项A：福特汽车
选项B：“甲壳虫”汽车
选项C：“迷你”汽车
选项D：多用途厢式车
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2.对于总质量不大于3500km的货车，在空载时制动力总和与整车重量的百分比应（ ）
选项A：≥40%
选项B：≥50%
选项C：≥60%
选项D：≥70%
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3.最常见的侧滑试验台其侧滑板的长度是（ ）
选项A：400m奥鹏北京理工大学新学期作业参考m
选项B：500mm
选项C：600mm
选项D：700mm
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4.目前使用最广泛的制动试验台为（ ）
选项A：反力式滚筒制动试验台
选项B：惯性式滚筒制动试验台
选项C：反力式平板制动试验台
选项D：惯性式平板制动试验台
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5.与柴油机相比，汽油机的优点不包括（ ）。
选项A：经济性好
选项B：转速高
选项C：质量小
选项D：噪声小
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6.汽车在进行侧滑量检测时，通过侧滑板的车速应控制在（ ），并不允许转动方向盘 。
选项A：1～2kmh
选项B：2～4kmh
选项C：3～5kmh
选项D：4～6kmh
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7.使用驻车制动装置时，驻车制动力的总和不应小于该车在测试状态下整车重量的（ ）
选项A：10%
选项B：20%
选项C：30%
选项D：40%
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8.下面哪个不属于汽车发动机构造的五大系统。（ ）
选项A：供给系
选项B：制动系
选项C：润滑系
选项D：点火系
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9.发动机前置，后轮驱动的传动系主要应用于（ ）
选项A：载货汽车
选项B：小轿车
选项C：大客车
选项D：越野车
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10.英文缩写MPV代表的是（ ）
选项A：多用途厢式车
选项B：运动型多用途车
选项C：休闲车
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11.用发动机无外载测功仪测得的发动机功率为（ ）
选项A：净功率
选项B：总功率
选项C：消耗功率
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12.现代汽车发动机工作过程一般采用（ ）冲程。
选项A：二
选项B：三
选项C：四
选项D：五
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13.我国汽车燃料经济性评价指标是（ ）
选项A：每升燃油能行驶的公里数
选项B：行驶1km所消耗的燃料升数
选项C：行驶100km所消耗的燃料升数
选项D：行驶1000km所消耗的燃料升数
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14.世界上每一辆汽油发动机驱动的四轮汽车诞生于（）。
选项A：1769年
选项B：1831年
选项C：1885年
选项D：1886年
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15.常规可靠性试验时，要求山路的最大坡度为（ ）
选项A：5%
选项B：10%
选项C：15%
选项D：20%
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16.按照机动车故障分类原则，整车主要性能显著下降；造成主要部件损坏，且不能用随车工具和易损备件在30min内修复的故障定义为（ ）
选项A：致命故障
选项B：严重故障
选项C：一般故障
选项D：轻微故障
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17.汽车减速行驶时，驱动力Ft、贸易界对汽车作用的滚动阻力Ff、空气阻力Fw、坡度阻力Fi之间的关系是（）。
选项A：FtFf+Fw+Fi
选项B：Ft=Ff+Fw+Fi
选项C：FtFf+Fw+Fi
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18.相关机动车制动性的检测标准要求， 对于座位数小于或等于9的载客汽车行车制动在产生最大制动作用时的踏板力应不大于（ ）
选项A：300N
选项B：500N
选项C：700N
选项D：900N
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19.四冲程汽油机在一个工作循环中，曲轴旋转（ ）
选项A：0.5周（180）
选项B：1周（360）
选项C：2周（720）
选项D：4周（1440）
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20.按照客车总长分类，下面哪个（）不是客车的类型。
选项A：微型
选项B：轻型
选项C：中型
选项D：重型
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21.发动机综合分析仪按控制方式可分为（ ）
选项A：电子控制式
选项B：数字控制式
选项C：微机控制式
选项D：模块控制式
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22.测定汽车废气时，如果出现排气中O2浓度过高，而CO2浓度异常降低现象，可能的原因是（ ）
选项A：取样探头脱落
选项B：取样管路漏气
选项C：废气合格
选项D：仪器失灵
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23.检测零件隐伤的方法有（ ）
选项A：磁力探伤
选项B：微波探伤
选项C：超声波探伤
选项D：荧光探伤
选项E：气雾剂探伤
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24.前照灯的光学组件有（）。
选项A：电源
选项B：灯泡
选项C：反射镜
选项D：配光镜
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25.常见冷却液湿度表种类有（ ）
选项A：电子式
选项B：电热式
选项C：电磁式
选项D：磁片式
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26.根据侧滑板长度不同，侧滑试验台分为（ ）
选项A：500mm
选项B：800mm
选项C：1000mm
选项D：1500mm
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27.发动机综合分析仪的功能特点是（ ）
选项A：具有动态测试功能
选项B：具有普遍性和通用性
选项C：具有主动性
选项D：具有智能性分析功能
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28.发动机点火系种类主要有（ ）。
选项A：传统蓄电池点火系
选项B：电子点火系
选项C：晶体管点火系
选项D：微机控制点火系
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29.整车检测的目的是（ ）
选项A：确保汽车具有符合要求的外观
选项B：保证车辆具有良好的安全性能
选项C：使车辆符合污染物排放要求
选项D：提高车辆的经济效益和社会效益
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30.汽油车废气分析仪主要技术指标有（ ）
选项A：最大允许误差
选项B：重复性
选项C：稳定性
选项D：选择性
选项E：响应时间
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31.机动车最新技术发展主要体现在（）。
选项A：降低排放
选项B：提高安全性
选项C：轻量化
选项D：采用新能源
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32.按厂定最大总质量，货车可分为（ ）
选项A：微型
选项B：轻型
选项C：中型
选项D：大型
选项E：重型
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33.传动系的布置型式有（ ）
选项A：前置前驱
选项B：后置前驱
选项C：前置后驱
选项D：后置后驱
选项E：四轮驱动
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34.行车制动装置控制动力源分为（ ）
选项A：液压式制动装置
选项B：气压式制动装置
选项C：电动式制动装置
选项D：机械式制动装置
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35.四冲程发动机的工作特点是（ ）。
选项A：在一个工作循环中曲轴旋转两周
选项B：四个行程中只有作功行程是有效行程
选项C：可燃混合气在气缸外形成
选项D：发动机开始起动时必须靠外力转动曲轴
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36.尾气分析仪在校准过程中出现失误，在无法重新校准的情况下，可用“恢复原始校准值”进行恢复，此操作只能恢复（ ）
选项A：O2
选项B：CO
选项C：CO2
选项D：NO
选项E：HC
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37.底盘测功机按装置中测功器形式不同可分为（ ）
选项A：油冷式
选项B：水力式
选项C：电力式
选项D：电涡流式
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38.机动车检验一般分为（）
选项A：整车检验
选项B：发动机检验
选项C：尾气检验
选项D：底盘及车身检验
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39.动态前轮定位参数的检测时，侧滑试验台使用注意事项有（ ）
选项A：不能让超过试验台允许轴荷的车辆通过
选项B：不能使车辆在试验台上车身或制动
选项C：保持试验台内外环境清洁
选项D：严格按照说明书操作
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40.汽车的动力性主要表示汽车克服行驶阻力，达到高的平均速度的能力，评定指标主要有（ ）。
选项A：汽车的最高车速
选项B：汽车的加速能力
选项C：汽车的刹车能力
选项D：汽车的爬坡能力
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41.尾气分析仪预热时间必须达到600s（ ）
选项A：错误
选项B：正确
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42.制动效能的恒定性就是指制动效能下降的能力。
选项A：错误
选项B：正确
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43.无论是汽油机，还是柴油机，其供给系是一样的。
选项A：错误
选项B：正确
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44.电流表并联在电路中，用以指示蓄电池的充放电电流值
选项A：错误
选项B：正确
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45.自1988年1月1日开始，我国所有汽车均使用双回路制动系统
选项A：错误
选项B：正确
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46.电流表和机油压力表用警告灯代替，能更准确的监控系统的工作情况。
选项A：错误
选项B：正确
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47.单活塞式车用油耗计要比膜片式油耗计测试精度高
选项A：错误
选项B：正确
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48.根据侧滑板运动方向不同，侧滑试验台分为联动式和分动式两种
选项A：错误
选项B：正确
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49.操纵稳定性良好的汽车，其转向越轻越好
选项A：错误
选项B：正确
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50.前置前驱的传动系布置方式有利于提高汽车稳定性，操纵机构简单可靠
选项A：错误
选项B：正确
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