北京理工大学《汽车运用工程》在线作业二

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《汽车运用工程》在线作业-00002

1.夜间行车当灯光照射距离由远变近时，表明汽车已驶入（）
选项A：下坡路
选项B：平路
选项C：上坡路
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2.汽车最高车速是指汽车（）在平直良好的路面上能达到奥鹏北京理工大学新学期作业参考的最高车速。
选项A：空载
选项B：半截
选项C：满载
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3.按规定要求进行抗热衰退试验，最后制动效能不低于冷试验效能的（）
选项A：50%
选项B：60%
选项C：70%
选项D：80%
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4.《汽车运输业车辆技术管理规定》中按技术状况将车辆分为（）级。
选项A：3
选项B：4
选项C：5
选项D：6
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5.车辆在各种装载条件下，前轴利用附着系数曲线应在后轴利用附着系数曲线（）
选项A：之下
选项B：同水平
选项C：之上
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6.要求越野汽车的最大爬坡度不小于（）。
选项A：40%
选项B：50%
选项C：60%
选项D：70%
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7.汽车的加速能力常用（）评价。
选项A：加速时间
选项B：加速距离
选项C：加速时间和加速距离
选项D：加速时间或加速距离
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8.小型汽车的号牌为（）底（）字白框线。
选项A：蓝白
选项B：蓝黑
选项C：白蓝
选项D：黄黑
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9.采用制动检验台检验驻车制动时，机动车应（），乘座一名驾驶员。
选项A：空载
选项B：半载
选项C：满载
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10.汽车在软路面上行驶时，减小轮胎气压可以（）滚动阻力。
选项A：增加
选项B：降低
选项C：没有影响
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11.影响汽车通过性的因素有（）
选项A：行驶速度
选项B：车轮
选项C：差速器
选项D：汽车最大单位驱动力
选项E：液力传动
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12.提高操纵稳定性的电子控制系统有（）
选项A：四轮转向系统
选项B：车辆稳定性控制系统
选项C：车辆动力学控制系统
选项D：电子车身稳定系统
选项E：驱动防滑系统
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13.高温条件下汽车使用的特点是（）
选项A：发动机启动困难
选项B：零件磨损加剧
选项C：汽车制动效能下降
选项D：轮胎爆胎倾向增大
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14.汽车的通过性主要取决于（）
选项A：支承牵引参数
选项B：几何参数
选项C：结构
选项D：车重
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15.计算汽车经济使用寿命的方法有（）
选项A：低劣化数值法
选项B：应用限值及资金回收系数法
选项C：面值法
选项D：折旧法
选项E：判定大修与更新界限法
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16.汽车的正常维护分为（）
选项A：日常维护
选项B：一级维护
选项C：二级维护
选项D：三级维护
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17.影响汽车燃油经济性试验的因素有（）
选项A：行驶方式
选项B：交通条件
选项C：驾驶习惯
选项D：气候条件
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18.发动机润滑油的主要作用是（）
选项A：润滑
选项B：密封
选项C：冷却
选项D：清洗
选项E：防锈
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19.汽车使用寿命评价指标有（）
选项A：技术使用寿命
选项B：总成使用寿命
选项C：经济使用寿命
选项D：合理使用寿命
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20.我国将车辆用齿轮油划分为（）
选项A：普通车辆齿轮油
选项B：小负荷车辆齿轮油
选项C：中负荷车辆齿轮油
选项D：重负荷车辆齿轮油
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21.汽车最大爬坡度是指汽车空载时，在良好路面上以1档所能爬上的坡度（）
选项A：错误
选项B：正确
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22.钢子午线轮胎比尼龙子午线轮胎的侧偏刚度高（）
选项A：错误
选项B：正确
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23.汽车排放物中的NO是一种无色无味的气体，毒性不大。（）
选项A：错误
选项B：正确
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24.当齿轮油粘度过大时可用柴油兑稀（）
选项A：错误
选项B：正确
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25.发动机拉缸、制动跑偏属于致命故障（）
选项A：错误
选项B：正确
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26.由于过多转向汽车有失去稳定性的危险，所以汽车都具有转向不足的特性（）
选项A：错误
选项B：正确
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27.由于曲线路段影响驾驶员的视线，所以高速公路都尽量采用直长路线型（）
选项A：错误
选项B：正确
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28.采用液力变矩器是为了改善汽车的动力性（）。
选项A：错误
选项B：正确
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29.汽车的一级维护是由驾驶员自行完成的。（）
选项A：错误
选项B：正确
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30.汽车制动性能属于汽车的主动安全性（）
选项A：错误
选项B：正确
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