北京理工大学《汽车维修工程》在线作业三

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《汽车维修工程》在线作业-00003

1.将各缸的次级电压波形按点火顺序依次排列的波形为（）。
选项A：重叠波
选项B：并列波
选项C：平列波
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2.（）故障期的特点是故障率低且稳定，近似常数，与汽车使用时间（或行驶里程）的增长关系不大。
选项A：早期
选项B：随机
选项C：耗损
选项D：末期
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3.脚操纵制动系统时时对于座位数小于等于9的载客汽车应不大于500N，对于其他车辆不大于（）N。
选项A：600
选项B：700
选项C：800
选项D：900
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4.（）故障期的特点是故障随使用时间（或行驶里程）的延迟而增加。
选项A：早期
选项B：随机
选项C：耗损
选项D：末期
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5.正常的水温表，在打开点火开过后，指针应从100℃向（）℃方向偏转。
选项A：10
选项B：20
选项C：30
选项D：40
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6.（）除车桥支架外，其他部分如电测系统、光电相位检测装置、显示仪表板和摩擦轮驱动电机等均安装在一个驱动小车上。
选项A：离车式车轮平衡机
选项B：就车式车轮车轮平衡机
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7.将多缸发动机各缸点火过程的曲线重叠到同一图形上的波形为（）。
选项A：重叠波
选项B：并列波
选项C：平列波
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8.通过对汽车的（），能确定零件部位的变异和损坏。
选项A：清洁
选项B：检查
选项C：紧固
选项D：调整
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9.（）由专业维修工负责执行，其工作中心内容除日常维修作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操作安全部件等。
选项A：一级维护
选项B：二级维护
选项C：走合期维护
选项D：季节性维护
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10.火花塞（）常在长时间启动时发生，积留在电极间的油滴使火花塞的击穿电压增高，启动困难。
选项A：积油
选项B：积炭
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11.我国汽车检测站按职能分为（）。
选项A：A级站
选项B：B级站
选项C：C级站
选项D：D级站
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12.汽车检测可以分为（）。
选项A：间歇性故障
选项B：持续性故障
选项C：突发性故障
选项D：渐发性故障
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13.故障率随使用时间（或行驶里程）的变化分为（）。
选项A：早期故障期
选项B：随机故障期
选项C：耗损故障期
选项D：末期故障期
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14.零件变形失效的类型有（）。
选项A：弹性变形失效
选项B：塑性变形失效
选项C：蠕性变形失效
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15.单轴测力滚筒式制动试验台测量装置由（）等组成。
选项A：测力杠杆
选项B：传感器
选项C：制动器
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16.汽车修理级别分为（）。
选项A：整车大修
选项B：总成大修
选项C：汽车小修
选项D：零件修理
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17.在实际检测中应用最多的检测方法有（）。
选项A：路试转向力检测
选项B：原地转向力检测
选项C：静态检测法
选项D：动态检测法
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18.故障征兆模拟试验法主要有（）。
选项A：振动法
选项B：加热法
选项C：水淋法
选项D：电器全部接通法
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19.以下哪种故障症状属于工作状况异常（）。
选项A：汽车加速不良
选项B：发动机异常
选项C：启动困难
选项D：车架变形
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20.以下哪种故障症状属于汽车外观异常（）。
选项A：车架变形
选项B：故障灯亮
选项C：机油压力指示过低
选项D：车轮变形
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21.用频闪法检测点火提前角使用的点火正时仪又称为正时灯。（）
选项A：错误
选项B：正确
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22.数字式游动角度检测仪由倾角传感器和测量仪两部分组成，二者以导线相连。
选项A：错误
选项B：正确
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23.柴油机具有热效率高、可靠性强、排气污染少和较大功率范围内的适应性等优点，因而在汽车上的应用愈来愈广泛。（）
选项A：错误
选项B：正确
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24.通过对汽车进行检测，可以为汽车继续运行或进厂维修提供依据。（）
选项A：错误
选项B：正确
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25.转向失灵属于参数故障。（）
选项A：错误
选项B：正确
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26.不工作可靠性在不工作状态所呈现出的可靠性，如储存、运载、待机或其他不工作状态。（）
选项A：错误
选项B：正确
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27.质心高度是指质心距前轴中心线的水平距离a和质心距后轴中心线的水平距离b。
选项A：错误
选项B：正确
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28.进气管真空度对海拔升高而升高。（）
选项A：错误
选项B：正确
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29.行驶跑偏属于功能故障。（　）
选项A：错误
选项B：正确
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30.缸压法和频闪法一样，可测初试点火提前角和不同工况下的总提前角、离心提前角和真空提前角。（）
选项A：错误
选项B：正确
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