北京理工大学《汽车维修工程》在线作业二

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《汽车维修工程》在线作业-00002

1.（）主要是检查按正常驾驶时用选档手柄的操纵方法操纵。
选项A：手动选档
选项B：档位接合时滞试验
选项C：前进换挡试验
选项D：手动换挡试验
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2.（）除车桥支架外，其他部分如电测系统、光电相位检测装置、显示仪表板和摩擦轮驱动电机等均安装在一个驱动小车上。
选项A：离车式车轮平衡机
选项B：就车式车轮车轮平衡机
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3.（）指水平面与切于车辆后轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角。
选项A：接近角
选项B：离去角
选项C：转弯角
选项D：离地角
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4.用路试法检测滑行距离，汽车通常以30km/h或（）km/h的车速进入良好的水平路面后摘档滑行。
选项A：40
选项B：50
选项C：60
选项D：70
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5.（）是各缸波形之首对齐并重叠在一起的一种排列形式。
选项A：全单周单缸波
选项B：多缸平列波
选项C：多缸波
选项D：多缸重叠波
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6.汽车的（）检测内容是燃油消耗量的检查。
选项A：安全性
选项B：可靠性
选项C：动力性
选项D：经济性
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7.将多缸发动机各缸点火过程的曲线重叠到同一图形上的波形为（）。
选项A：重叠波
选项B：并列波
选项C：平列波
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8.气缸漏气试验，可用旧的火花塞壳制成一个连接器，通过它依次对每个火花塞孔输给（）kPa的压缩空气，这时活塞应处于压缩行程的上止点。
选项A：600
选项B：700
选项C：800
选项D：900
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9.通过对汽车的（），能确定零件部位的变异和损坏。
选项A：清洁
选项B：检查
选项C：紧固
选项D：调整
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10.正常的水温表，在打开点火开过后，指针应从100℃向（）℃方向偏转。
选项A：10
选项B：20
选项C：30
选项D：40
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11.汽车故障诊断方法有（　）。
选项A：故障树分析法
选项B：检测诊断法
选项C：电脑诊断法
选项D：故障征兆模拟试验法
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12.按照故障发生的快慢可以分为（）。
选项A：功能故障
选项B：参数故障
选项C：人为故障
选项D：自然故障
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13.汽车的维护方式是维护类型、维护时机和维护内容的综合体现，通常可分为（）。
选项A：定期维护
选项B：按需维护
选项C：事后维修
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14.以下哪种故障症状属于汽车外观异常（）。
选项A：车架变形
选项B：故障灯亮
选项C：机油压力指示过低
选项D：车轮变形
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15.故障率随使用时间（或行驶里程）的变化分为（）。
选项A：早期故障期
选项B：随机故障期
选项C：耗损故障期
选项D：末期故障期
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16.（）的检查放方法是看连接器及中间连线是否有短路或断路发生。
选项A：共振型磁致伸缩式爆震传感器
选项B：共振型压电式爆震传感器
选项C：非共振型压电式爆震传感器
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17.引起零件失效的原因分为（）
选项A：工作条件
选项B：设计制造
选项C：使用和维修
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18.根据汽车检测诊断的目的，汽车检测可分为以下类型（）
选项A：安全性能检测
选项B：综合性能检测
选项C：常规性能检测
选项D：与维修有关的汽车检测
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19.汽车检测可以分为（）。
选项A：间歇性故障
选项B：持续性故障
选项C：突发性故障
选项D：渐发性故障
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20.汽车车轮定位中的检测方法有（）。
选项A：路试转向力检测
选项B：原地转向力检测
选项C：静态检测法
选项D：动态检测法
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21.一般情况下，同一产品的任务可靠性低于或等于其后勤可靠性。（）
选项A：错误
选项B：正确
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22.把实际测得的点火系统点火电压波形与正常情况下的点火电压波形进行比较分析，便可判断点火系统技术状况好坏及故障所在。（）。
选项A：错误
选项B：正确
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23.用频闪法检测点火提前角使用的点火正时仪又称为正时灯。（）
选项A：错误
选项B：正确
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24.汽车的法规适应性检测项目有汽车噪声和尾气排放状况检测。（）
选项A：错误
选项B：正确
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25.规定的时间（时间起点和时间间隔等），是可靠性定义中的核心。（）
选项A：错误
选项B：正确
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26.进气管真空度对海拔升高而升高。（）
选项A：错误
选项B：正确
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27.柴油机具有热效率高、可靠性强、排气污染少和较大功率范围内的适应性等优点，因而在汽车上的应用愈来愈广泛。（）
选项A：错误
选项B：正确
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28.供油系气阻属于持续性故障。（）
选项A：错误
选项B：正确
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29.质心高度是指质心距前轴中心线的水平距离a和质心距后轴中心线的水平距离b。
选项A：错误
选项B：正确
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30.理论空燃比为17.4，即1㎏汽油完全燃烧所需要的空气质量为17.4㎏。（）
选项A：错误
选项B：正确
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