北京理工大学《汽车维修工程》在线作业四
奥鹏北京理工大学新学期作业参考
北理工《汽车维修工程》在线作业-00004
1.汽车的( )检测内容是燃油消耗量的检查。
选项A:安全性
选项B:可靠性
选项C:动力性
选项D:经济性
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2.( )除车桥支架外,其他部分如电测系统、光电相位检测装置、显示仪表板和摩擦轮驱动电机等均安装在一个驱动小车上。
选项A:离车式车轮平衡机
选项B:就车式车轮车轮平衡机
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3.( )故障期的特点是故障随使用时间(或行驶里程)的延迟而增加。
选项A:早期
选项B:随机
选项C:耗损
选项D:末期
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4.( )指字车辆屋装载质量时,车辆支承水平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离。
选项A:长度
选项B:宽度
选项C:高度
选项D:厚度
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5.( )是各缸波形之首对齐并重叠在一起的一种排列形式。
选项A:全单周单缸波
选项B:多缸平列波
奥鹏北京理工大学新学期作业参考 选项C:多缸波
选项D:多缸重叠波
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6.气缸漏气试验,可用旧的火花塞壳制成一个连接器,通过它依次对每个火花塞孔输给( )kPa的压缩空气,这时活塞应处于压缩行程的上止点。
选项A:600
选项B:700
选项C:800
选项D:900
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7.进行喷油压力测试,以每分钟( )次的速度按压试验器手柄,同时观察喷油器喷油过程中压力表上的读数。
选项A:50
选项B:60
选项C:70
选项D:80
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8.( )故障期的特点是故障率低且稳定,近似常数,与汽车使用时间(或行驶里程)的增长关系不大。
选项A:早期
选项B:随机
选项C:耗损
选项D:末期
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9.( )指水平面与切于前轮外缘的平面之间的最大夹角。
选项A:接近角
选项B:离去角
选项C:转弯角
选项D:离地角
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10.用路试法检测滑行距离,汽车通常以30km/h或( )km/h的车速进入良好的水平路面后摘档滑行。
选项A:40
选项B:50
选项C:60
选项D:70
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11.汽车排放物的主要来源有( )。
选项A:尾气
选项B:曲轴箱窜气
选项C:汽油蒸汽
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12.汽车检测的主要内容是( )。
选项A:动力性
选项B:经济性
选项C:安全性
选项D:可靠性
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13.引起零件失效的原因分为()
选项A:工作条件
选项B:设计制造
选项C:使用和维修
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14.汽车修理级别分为( )。
选项A:整车大修
选项B:总成大修
选项C:汽车小修
选项D:零件修理
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15.汽车的故障模式主要有()表现形式.
选项A:损坏
选项B:松脱
选项C:退化
选项D:失调
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16.故障征兆模拟试验法主要有( )。
选项A:振动法
选项B:加热法
选项C:水淋法
选项D:电器全部接通法
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17.按照故障发生的快慢可以分为( )。
选项A:功能故障
选项B:参数故障
选项C:人为故障
选项D:自然故障
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18.故障率随使用时间(或行驶里程)的变化分为( )。
选项A:早期故障期
选项B:随机故障期
选项C:耗损故障期
选项D:末期故障期
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19.汽车零件表面润滑状态的不同,摩擦可分为()四类
选项A:干摩擦
选项B:液体摩擦
选项C:边界摩擦
选项D:混合摩擦
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20.自动变速器试验项目有()。
选项A:失速试验
选项B:时滞试验
选项C:液压试验
选项D:道路试验
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21.理论空燃比为17.4,即1㎏汽油完全燃烧所需要的空气质量为17.4㎏。( )
选项A:错误
选项B:正确
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22.汽车的法规适应性检测项目有汽车噪声和尾气排放状况检测。( )
选项A:错误
选项B:正确
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23.发动机内可燃混合气的燃烧是需要一定时间的,从火花塞开始点火,到燃气烧完,大约需要5~6ms。( )
选项A:错误
选项B:正确
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24.供油系气阻属于持续性故障。( )
选项A:错误
选项B:正确
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25.把实际测得的点火系统点火电压波形与正常情况下的点火电压波形进行比较分析,便可判断点火系统技术状况好坏及故障所在。( )。
选项A:错误
选项B:正确
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26.行驶跑偏属于功能故障。 ( )
选项A:错误
选项B:正确
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27.通过对汽车进行检测,可以为汽车继续运行或进厂维修提供依据。( )
选项A:错误
选项B:正确
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28.汽车的动力性检测项目有汽车异响、磨损、变形等。( )
选项A:错误
选项B:正确
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29.发动机拉缸属于持续性故障。( )
选项A:错误
选项B:正确
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30.气缸漏气量的检测方法首先应将发动机预热至正常工作温度65~75℃。( )
选项A:错误
选项B:正确
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