北京理工大学《汽车排放控制》在线作业三

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《汽车排放控制》在线作业-00003

1.为了达到欧三排放标准，喷射压力要达到（）MPa。
选项A：30-50
选项B：60-80
选项C：90-120
选项D：150-180
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2.汽油机运转时，大约（）的HC来自曲轴箱窜气。
选项A：10%-15%
选项B：20%-25%
选项C：30%-35%
选项D：40%-45%
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3.目前对于尾气的取样系统不包括（）。
选项A：直接取样系统
选项B：间接取样系统
稀释取样系统
选项C：定容取样系统
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4.燃油中的（ ）经燃烧排放后，会导致酸雨的形成。
选项A：硫
选项B：铅
选项C：芳香烃
选项D：辛烷值
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5.按动力电源的应用方式分类，电动汽车不包括（ ）。
选项A：纯电动汽车
选项B：燃料电池汽车
选项C：混合动力汽车
选项D：氢燃料汽车
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6.光化学烟雾的罪魁祸首是（）。
选项A：HC
选项B：CO
选项C：NOX
选项D：微粒
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7.1972年（）开始启用冷启动工况实验循环。
选项A：欧洲
选项B：美国
选项C：日本
选项D：中国
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8.汽油车未燃HC的生成因素不包括（)。
选项A：缸内未充分燃烧
选项B：漏入曲轴箱的HC
选项C：燃油蒸发
选项D：燃烧的机油
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9.当今世界三大污染公害不包括（）。
选项A：大气污
选项B：环境污染染
选项C：噪声污染
选项D：水污染
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10.波许烟度计是一种（）烟度计。
选项A：不透光式
选项B：滤纸式
选项C：光声式
选项D：计数式
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11.汽油机的排放污染物一般不包括（）。
选项A：CO
选项B：NOX
选项C：HC
选项D：微粒
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12.汽车排期中CO和CO2用（）测量。
选项A：不分光红外线分析仪
选项B：化学发光分析仪
选项C：氢火焰离子型分析仪
选项D：烟度计
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13.汽油机的排气污染大约占汽油机总污染量的（）。
选项A：25%-45%
选项B：45%-65%
选项C：65%-85%
选项D：75%-95%
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14.（）车载诊断系统仅是为了监测和电控系统相关的部件的故障。
选项A：第一代
选项B：第二代
选项C：第三代
选项D：第四代
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15.直喷式燃烧室不包括（）。
选项A：楔形燃烧室
选项B：浅盆形燃烧室
选项C：深坑型
选项D：球形燃烧室
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16.温室效应与哪种排放物有关（）。
选项A：NO
选项B：CO2
选项C：NO2
选项D：微粒
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17.汽奥鹏北京理工大学新学期作业参考油机的主要污染途径是排放污染，其占比约为（）。
选项A：40%~50%
选项B：50%~60%
选项C：65%~85%
选项D：85%~95%
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18.催化器的结构多选用（）结构。
选项A：蜂窝状
选项B：纤维状
选项C：多空状
选项D：层状
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19.汽车排期中NOx用（）测量。
选项A：不分光红外线分析仪
选项B：化学发光分析仪
选项C：氢火焰离子型分析仪
选项D：烟度计
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20.布朗运动与（ ）有关。
选项A：扩散机理
选项B：惯性碰撞机理
选项C：拦截机理
选项D：重力沉积机理
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21.汽车怠速工况时主要测量（)。
选项A：HC
选项B：CO
选项C：NOX
选项D：微粒
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22.汽油机污染物的来源包括（）。
选项A：噪声污染
选项B：排放污染
选项C：曲轴箱排放
选项D：蒸发污染
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23.主动再生的方式包括（）。
选项A：加热式
选项B：喷油助燃
选项C：反吹再生
选项D：添加剂（降低燃点）。
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24.NOx机外净化技术有包括（）。
选项A：吸附催化还原法
选项B：选择性非催化还原法
选项C：选择性催化还原法
选项D：添加消烟剂
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25.碳烟是微粒的一个重要组成部分，其生成条件主要有（）。
选项A：高温
选项B：缺氧
选项C：低温
选项D：富氧
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26.控制系统由（）组成。
选项A：传感器
选项B：存储器
选项C：ECU
选项D：执行部件
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27.汽油机中，NOx生成的主要因素有（）。
选项A：最高燃烧温度
选项B：氧的浓度
选项C：燃烧室结构
选项D：高温滞留时间
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28.喷注心部的油滴燃烧速度取决于（）。
选项A：燃油蒸发速度
选项B：燃料对火焰扩散速率
选项C：氧对火焰的扩散速率
选项D：喷射速率
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29.高压喷射系统包括哪些（）喷油系统。
选项A：柱塞泵
选项B：泵喷嘴
选项C：单体泵
选项D：共轨式
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30.气相色谱仪一般将（）作为载气。
选项A：氢气
选项B：氦气
选项C：氧气
选项D：氮气
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31.气缸内的温度越高，排出的NOx量越多。（）
选项A：错误
选项B：正确
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32.柴油机排放的CO在催化氧化的作用下会变成CO2。（）
选项A：错误
选项B：正确
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33.NOX是燃烧过程中形成的多种氮氧化物，是由于混合气在高温、富氧下燃烧时产生的。（）
选项A：错误
选项B：正确
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34.虑到十六烷值对发动机燃烧的影响,
当其值较高时可推迟喷油以降低
氮氧化物的影响。（）
选项A：错误
选项B：正确
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35.氧传感器通过监测排气中的氧含量来实现空燃比的反馈控制。（）
选项A：错误
选项B：正确
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36.燃烧的温度越低，NOx排出的就越多。（）
选项A：错误
选项B：正确
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37.同类烃类化合物中，碳原子越多沸点越高。（）
选项A：错误
选项B：正确
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38.喷注心部的油粒较粗，速度高，越向外层油粒越细。（）
选项A：错误
选项B：正确
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39.只有当混合气的空燃比保持稳定时，三元催化转换器的转换效率才能得到精确控制。（）
选项A：错误
选项B：正确
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40.采用叶片式或卡门涡旋式空气流量计测得的体积流量，可以直接采用。（）
选项A：错误
选项B：正确
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41.I/M的内容包括年检和路检
选项A：错误
选项B：正确
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42.空燃比较大时，混合气过稀，火焰不能正常传播或熄火，从而导致HC排放量迅
速增加。（）
选项A：错误
选项B：正确
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43.对柴油机喷油规律进行改进主要目
的是降低NOx的排放。（）
选项A：错误
选项B：正确
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44.空燃比反馈控制在各种电控发动机上都使用。（）
选项A：错误
选项B：正确
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45.催化剂化学中毒主要有铅中毒、硫中毒和磷中毒。（）
选项A：错误
选项B：正确
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46.空燃比特性是决定点燃式发动机性能和排放的关键因素。（）
选项A：错误
选项B：正确
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47.废气涡轮增压机技术可以提高燃油性能，同时可以降低NOx的排放。（）
选项A：错误
选项B：正确
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48.在柴油机内燃烧过程中，早期温度低，生成的NOx浓度较高。（）
选项A：错误
选项B：正确
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49.柴油机排放物中，微粒和NOx总存在此消彼长的关系。（）
选项A：错误
选项B：正确
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50.燃油蒸发控制系统中，碳管的作用是吸附燃油气。（）
选项A：错误
选项B：正确
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