北京理工大学《汽车节能技术》在线作业五

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《汽车节能技术》 在线作业-00005

1.通常情况下用来表明汽车加速能力的是( )
选项A：加速时间加速时间
选项B：加速度
选项C：平均加速度
选项D：高档位时的加速度
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2.汽车在严寒地区使用时，应采取保温措施，保温的主要部位是( )和( )。
选项A：发动机 蓄电池
选项B：发动机 油箱
选项C：油箱 驾驶室
选项D：蓄电池 油箱
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3.新配合摩擦副零件表面配合间隙( )，表面较粗糙且表面间单位压力( )。
选项A：大 大
选项B：大 小
选项C：小 小
选项D：小 大
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4.在换档时应及时、平稳而迅速，低档换高档应_______；高档在避免脱档行驶的前提下应尽量______。
选项A：提前 提前
选项B：滞后 滞后
选项C：滞后 提前
选项D：提前 滞后
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5.在严寒季节，为了改善可燃混合气的形成，除了采用轻质汽油起动发动机（汽油车）外，另外采用较多的是（ ）
选项A：加热水或蒸汽
选项B：烘烤油底壳
选项C：预热进气系统
选项D：采用辅助燃料
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6.目前埋于地下的石油、天然气、煤炭等一次能源均来自太阳能，而在再生能源中太阳能占（ ）。
选项A：90%以上
选项B：80%至90%
选项C：70%至80%
选项D：60%至70%
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7.对柴油使用性能影响最大的是柴油的（ ）和燃烧性。
选项A：低温流动性
选项B：蒸发性
选项C：抗爆性
选项D：高温流动性
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8.减档过迟的汽车转矩会（ ），往往减至低一级档位仍不能维持正常行驶，而不得不减到更低一级的档位，造成脱档行驶，导致油耗的急剧增加。
选项A：增大
选项B：下降
选项C：不变
选项D：无法判断
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9.排气门提前和迟关角度（ ），会造成排气不彻底，影响充气系数，降低发动机功率、增加燃油消耗量。
选项A：过大
选项B：过小
选项C：过大或过小
选项D：无法判断
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10.长期贮存的汽油，其辛烷值会有所降低，在使用中应适当___________点火提前角，避免发生爆燃。必要时可以用高辛烷值汽油掺合使用。
选项A：减小
选项B：增大
选项C：不变
选项D：无法判断
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11.世纪的产业革命，以煤炭取代薪柴作为主要能源，能源使用进人了( )。
选项A：薪柴时期
选项B：煤炭时期
选项C：石油时期
选项D：核能时期
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12.汽油的抗爆性的好坏，以汽油（ ）的高低来衡量。
选项A：辛烷值
选项B：价格
选项C：重量
选项D：沸点
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13.汽车上的润滑油有内燃机用机油、齿轮油和润滑脂等。在保证润滑的条件下，选用粘度（ ）的润滑油可以节约燃油。
选项A：高
选项B：低
选项C：中
选项D：无所谓
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14.（ ）是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
选项A：发动机壳体
选项B：曲柄连杆机构
选项C：进排气门
选项D：凸轮轴
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15.活塞连杆组的运动件包括：活塞、活塞环、活塞销和( )
选项A：曲轴
选项B：油底壳
选项C：油环
选项D：连杆
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16.汽车容载量与（ ）等有关。
选项A：装载质量
选项B：车厢尺寸
选项C：货物密度
选项D：座位数
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17.甲醇燃料特性（ ）。
选项A：汽化潜热大
选项B：热值低
选项C：辛烷值高
选项D：亲水性强
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18.从节能的领域来看，节能的内容包括___________，而每一个领域又可以细分为多个领域。
选项A：工业节能
选项B：交通节能
选项C：建筑节能
选项D：农业节能
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19.柴油机的经济性能和排放性能都比汽油机好，但它的主要缺点是_____。
选项A：转速低
选项B：质量大
选项C：噪声大
选项D：压缩比小
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20.到目前为止，人类使用能源已经经历了( )、( )和( )三个能源使用期。
选项A：薪柴时期
选项B：煤炭时期
选项C：石油时期
选项D：核能时期
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21.轮毂轴承采用脂润滑，其润滑质量的好坏对底盘的润滑技术影响极大。轮毂轴承腔若装满润滑脂，则会造成（ ）。
选项A：润滑脂浪费大
选项B：散热不良
选项C：降低车辆行驶阻力
选项D：增加车辆行驶阻力
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22.减少发动机内机械摩擦损失的途径，归纳起来有（ ）。
选项A：降低活塞、活塞环、连杆等往复运动机件的质量
选项B：减少润滑部件的滑动速度及高面压比
选项C：减少润滑油的搅拌阻力
选项D：润滑油的改良——低粘度化等
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23.高温条件对汽车性能的影响主要有：（ ）。
选项A：发动机充气系数下降
选项B：燃烧不正常（爆震、早燃）
选项C：机油变质、磨损加快
选项D：供油系产生气阻
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24.汽车走合期里程取决于_________ 等。一般，汽车制造厂均有走合期里程的规定，走合期里程通常为1000~2500ｋｍ，也有的进口汽车规定走合期为3000ｋｍ。
选项A：零件表面加工精度
选项B：装配质量
选项C：润滑油的品质
选项D：运行条件
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25.柴油机喷油器的检查主要为____________三项。
选项A：喷油压力
选项B：雾化质量
选项C：喷雾锥角
选项D：喷油时间
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26.下列属于汽车的制动性评价指标的是（ ）
选项A：制动效能
选项B：水衰退问题
选项C：制动效能的稳定性
选项D：制动时汽车的方向稳定性
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27.操纵轻便性决定了驾驶员的工作条件，对减轻驾驶员的疲劳，保证行车安全具有重要作用。它的主要评价量标为（ ）。
选项A：操纵力
选项B：操作次数
选项C：驾驶员座位参数与调整参数
选项D：驾驶员视野参数
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28.按照节能工作的简易程度，节能工作可分为以下几个层次：（ ）
选项A：不使用能源
选项B：节约能源
选项C：通过技术手段提高能源使用效率
选项D：通过调整经济和社会结构提高能源利用效率
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29.影响汽车燃油经济性的因素除汽车发动机外，还有许多方面，如改进汽车传动系统______________。
选项A：多轴驱动汽车驱动轴的自由离合
选项B：采用机械多档变速器
选项C：采用无级变速器
选项D：采用4轮驱动
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30.汽车油耗的高低，主要取决于________和________。
选项A：发动机的耗油率
选项B：驾驶技术
选项C：道路情况
选项D：克服行驶中阻力所需的功率
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31.影响汽车滑行性能的因素________。
选项A：齿轮油的影响
选项B：传动系的影响
选项C：行驶系的影响
选项D：制动系的影响
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32.除了油、电路故障影响发动机动力性和经济性外，发动机气缸的（ ）等也都直接地影响着发动机的动力性和经济性。
选项A：压缩压力
选项B：配气相位
选项C：气门间隙
选项D：工作温度
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33.整备质量利用系数与（ ）有关。
选项A：汽车的部件
选项B：汽车总成
选项C：汽车结构的完善程度
选项D：轻型材料的使用率
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34.发动机的节能原理与途径（ ）。
选项A：减少进气系统的流动损失
选项B：减小对新鲜充气量的加热
选项C：减小排气系统的阻力
选项D：合理地选择配气相位
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35.能量是物质运动的一般度量，根据不同的运动形式有不同的形态，到目前为止，人类认识的能量主要有（ ）
选项A：机械能
选项B：热能
奥鹏北京理工大学新学期作业参考 选项C：电能
选项D：辐射能
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36.子午线轮胎与斜交胎可以混装在同一车辆上。
选项A：错误
选项B：正确
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37.在热力学第一定律中所涉及的能量有：内能、动能、势能、热和功五种。
选项A：错误
选项B：正确
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38.轮胎工作气压过低，下沉量增大（偏高），胎面边缘负荷增大，胎肩早期磨损，增加了滚动阻力，这对节油、节胎都不利。
选项A：错误
选项B：正确
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39.低品位能量可以完全转变成高品位能量。
选项A：错误
选项B：正确
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40.为了热车起动省油，要求更轻的踩加速踏板，且做到起动发动机一次成功，起动后立即进入怠速运转。
选项A：错误
选项B：正确
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41.核裂变和可控核聚变都属于新能源。
选项A：错误
选项B：正确
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42.发动机特性包括速度特性、负荷特性、万有特性、行驶特性等。
选项A：错误
选项B：正确
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43.对没有启动装置的汽车，可使用启动液压力喷射罐，直接把启动液喷入进气管，喷入量越大越好，但太多增加了启动液的成本，基于经济性，以适中为好。
选项A：错误
选项B：正确
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44.汽车长时间使用后，燃油在发动机的燃料供给系统中容易产生沉积物。这些沉积物不但降低了发动机的动力性和经济性，而且加大了发动机的磨损，燃油节能添加就是针对上述问题研制的。
选项A：错误
选项B：正确
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45.冷起动后应待水温升至一定温度再行起步，但常温起动不用。
选项A：错误
选项B：正确
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