北京理工大学《汽车节能技术》在线作业四

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《汽车节能技术》 在线作业-00004

1.常用的机械式４４型传动系不具有的优点是：( )
选项A：得到尽可能大的牵引力
选项B：行驶稳定性好
选项C：燃油经济性高
选项D：越野性能好
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2.（ ）是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
选项A：发动机壳体
选项B：曲柄连杆机构
选项C：进排气门
选项D：凸轮轴
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3.节气门开度减小时，各自的最高功率转速必然比标定转速（ ）。
选项A：高
选项B：低
选项C：不变
选项D：无法判断
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4.汽车上的润滑油有内燃机用机油、齿轮油和润滑脂等。在保证润滑的条件下，选用粘度（ ）的润滑油可以节约燃油。
选项A：高
选项B：低
选项C：中
选项D：无所谓
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5.换挡档位最多的变速器是( )。
选项A：AMT
选项B：AT
选项C：DSG
选项D：DCVT
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6.下面不属于节能方法的是( )。
选项A：产业结构调整节能方法
选项B：需求侧方（DSM）节能管理方法
选项C：合同管理（EMC）节能方法
选项D：禁止使用能源
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7.世纪的产业革命，以煤炭取代薪柴作为主要能源，能源使用进人了( )。
选项A：薪柴时期
选项B：煤炭时期
选项C：石油时期
选项D：核能时期
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8.汽车左右车轮特别是前轴左右车轮制动器的制动力不相等会出现（ ）现象。
选项A：制动跑偏
选项B：制动失灵
选项C：制动失去方向
选项D：制动提前
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9.汽车底盘技术状况的好坏，可以通过检查汽车的( )来确定。
选项A：滑行性能
选项B：加速性能
选项C：减速性能
选项D：刹车性能
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10.我国柴油存在的最主要问题是( )。
选项A：油价较高
选项B：油品质量差
选项C：依赖进口
选项D：开采困难
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11.目前埋于地下的石油、天然气、煤炭等一次能源均来自太阳能，而在再生能源中太阳能占（ ）。
选项A：90%以上
选项B：80%至90%
选项C：70%至80%
选项D：60%至70%
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12.档数无限的无级变速器，在任何条件下都提供了使发动机在最经济工况下工作的可能性。若无级变速器始终能维持较高的_____，则汽车的燃油经济性将显著提高。
选项A：有效功率
选项B：机械效率
选项C：燃油消耗率
选项D：车速
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13._______的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
选项A：曲柄连杆机构
选项B：配气机构
选项C：活塞连杆组
选项D：燃料供给系统
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14.对柴油使用性能影响最大的是柴油的（ ）和燃烧性。
选项A：低温流动性
选项B：蒸发性
选项C：抗爆性
选项D：高温流动性
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15.新配合摩擦副零件表面配合间隙( )，表面较粗糙且表面间单位压力( )。
选项A：大 大
选项B：大 小
选项C：小 小
选项D：小 大
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16.发动机的节能原理与途径（ ）。
选项A：减少进气系统的流动损失
选项B：减小对新鲜充气量的加热
选项C：减小排气系统的阻力
选项D：合理地选择配气相位
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17.影响汽车滑行性能的因素________。
选项A：齿轮油的影响
选项B：传动系的影响
选项C：行驶系的影响
选项D：制动系的影响
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18.曲轴飞轮组的工作条件包括（ ）。
选项A：高温
选项B：高压
选项C：高速
选项D：化学腐蚀
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19.按照节能工作的简易程度，节能工作可分为以下几个层次：（ ）
选项A：不使用能源
选项B：节约能源
选项C：通过技术手段提高能源使用效率
选项D：通过调整经济和社会结构提高能源利用效率
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20.到目前为止，人类使用能源已经经历了( )、( )和( )三个能源使用期。
选项A：薪柴时期
选项B：煤炭时期
选项C：石油时期
选项D：核能时期
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21.汽车走合期里程取决于_________ 等。一般，汽车制造厂均有走合期里程的规定，走合期里程通常为1000~2500ｋｍ，也有的进口汽车规定走合期为3000ｋｍ。
选项A：零件表面加工精度
选项B：装配质量
选项C：润滑油的品质
选项D：运行条件
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22.从节能的领域来看，节能的内容包括___________，而每一个领域又可以细分为多个领域。
选项A：工业节能
选项B：交通节能
选项C：建筑节能
选项D：农业节能
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23.能量是物质运动的一般度量，根据不同的运动形式有不同的形态，到目前为止，人类认识的能量主要有（ ）
选项A：机械能
选项B：热能
选项C：电能
选项D：辐射能
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24.节油自动离合器的特点_____。
选项A：节油。经使用测定，平均节油率是７％～１０％，即每百公里可节省燃油约1.1kg。
选项B：消除了机件空转，延长其使用寿命。
选项C：提高行驶速度。
选项D：减少行车阻力，增加汽车的滑行能力。
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25.柴油机喷油器的检查主要为____________三项。
选项A：喷油压力
选项B：雾化质量
选项C：喷雾锥角
选项D：喷油时间
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26.减少发动机内机械摩擦损失的途径，归纳起来有（ ）。
选项A：降低活塞、活塞环、连杆等往复运动机件的质量
选项B：减少润滑部件的滑动速度及高面压比
选项C：减少润滑油的搅拌阻力
选项D：润滑油的改良——低粘度化等
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27.除了油、电路故障影响发动机动力性和经济性外，发动机气缸的（ ）等也都直接地影响着发动机的动力性和经济性。
选项A：压缩压力
选项B：配气相位
选项C：气门间隙
选项D：工作温度
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28.预热发动机包括: （ ）。
选项A：热水预热法
选项B：冷水预热法
选项C：锅炉预热法
选项D：起动预热法
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29.整备质量利用系数与（ ）有关。
选项A：汽车的部件
选项B：汽车总成
选项C：汽车结构的完善程度
选项D：轻型材料的使用率
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30.汽车容载量与（ ）等有关。
选项A：装载质量
选项B：车厢尺寸
选项C：货物密度
选项D：座位数
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31.操纵轻便性决定了驾驶员的工作条件，对减轻驾驶员的疲劳，保证行车安全具有重要作用。它的主要评价量标为（ ）。
选项A：操纵力
选项B：操作次数
选项C：驾驶员座位参数与调整参数
选项D：驾驶员视野参数
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32.影响汽车燃油经济性的因素除汽车发动机外，还有许多方面，如改进汽车传动系统______________。
选项A：多轴驱动汽车驱动轴的自由离合
选项B：采用机械多档变速器
选项C：采用无级变速器
选项D：采用4轮驱动
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33.轮毂轴承采用脂润滑，其润滑质量的好坏对底盘的润滑技术影响极大。轮毂轴承腔若装满润滑脂，则会造成（ ）。
选项A：润滑脂浪费大
选项B：散热不良
选项C：降低车辆行驶阻力
选项D：增加车辆行驶阻力
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34.高温条件对汽车性能的影响主要有：（ ）。
选项A：发动机充气系数下降
选项B：燃烧不正常（爆震、早燃）
选项C：机油变质、磨损加快
选项D：供油系产生气阻
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35.汽车油耗的高低，主要取决于________和________。
选项A：发动机的耗油率
选项B：驾驶技术
选项C：道路情况
选项D：克服行驶中阻力所需的功率
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36.为了热车起动省油，要求更轻的踩加速踏板，且做到起动发动机一次成功，起动后立即进入怠速运转。
选项A：错误
选项B：正确
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37.在相同的情况下，用高速档比用低速档正常行驶时节油。
选项A：错误
选项B：正确
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38.轻柴油的牌号选择主要考虑柴油机的使用环境。一般要求所选柴油的凝点必须比环境温度低 5℃以上。
选项A：错误
选项B：正确
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39.汽车上一般有３０多个润滑点，每个润滑点都起着一定的技术作用，驾驶员在加注润滑脂时，大小润滑点都不应遗漏。
选项A：错误
选项B：正确
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40.冷起动后应待水温升至一定温度再行起步，但常温起动不用。
选项A：错误
选项B：正确
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41.低品位能量可以完全转变成高奥鹏北京理工大学新学期作业参考品位能量。
选项A：错误
选项B：正确
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42.完成一个工作循环，二冲程发动机和四冲程发动机都需要转两转。
选项A：错误
选项B：正确
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43.为了充分利用货车的装载质量，装运单位容积质量轻的货物时，在保证货物完整的条件下，可采用适当措施增加装货高度。因此，汽车实际装载质量利用系数常高于标定系数。
选项A：错误
选项B：正确
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44.轮胎工作气压过低，下沉量增大（偏高），胎面边缘负荷增大，胎肩早期磨损，增加了滚动阻力，这对节油、节胎都不利。
选项A：错误
选项B：正确
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45.三角活塞转子发动机在保证相同的输出功率水平前提下，转子式发动机的设计重量是往复式的三分之二。
选项A：错误
选项B：正确
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