奥鹏教育东北财经大学《海商法》在线作业一（随机）-0023

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东财《海商法》在线作业一（随机）-0023

共同海损损失是指为了抢救船货和其他财产的合理损失，下列哪项不属于这个范围？（）
A:抛弃货物的损失
B:被割弃的残损部分
C:自愿搁浅所致的损失
D:机器和锅炉损害的损失
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巴拿马籍货轮与另一巴拿马籍货轮在中国的渤海相撞,该案在中国大连海事法院审理,请问依《海商法》有关涉外关系奥鹏东北财经大学平时在线作业法律适用的规定，有关该案的损害赔偿应适用下列什么法律？
A:中国法
B:巴拿马法律
C:法院地法律
D:侵权行为地法律
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下列船舶物权中哪个不是担保物权?
A:船舶抵押权
B:船舶优先权
C:船舶所有权
D:船舶留置权
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未经（ ）事先书面同意，出租人不得在光船租赁期间对船舶设定抵押权。
A:船长
B:债权人
C:承租人
D:收货人
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我国《海商法》不适用于下列哪种救助?
A:已就位的从事海底矿物资源的勘探和开发的近海钻井装置的救助
B:对船舶的救助
C:对落海飞机的救助
D:对货物的救助
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某公司“强海”轮上设有香港甲公司的抵押权，美国乙公司的留置权，以及该船船长丙的工资请求权，现该三方均向上海海事法院提起诉讼请求，依我国海商法，其受偿顺序为（ ）
A:甲、乙、丙
B:丙、甲、乙
C:丙、乙、甲
D:乙、丙、甲
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救助方不顾遇险的船舶的船长、船舶所有人或其他财产所有人明确的和合理的拒绝，仍然进行救助的（ ）
A:不得请求救助报酬
B:可以请求全额救助报酬
C:可以请求适当救助报酬
D:可以请求救助支出的合理费用
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船舶优先权催告期间为（ 　　）
A:30日
B:60日
C:90日
D:1年
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船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态，（　　）应当采取可能采取的合理措施，使之尽快恢复适航状态
A:出租人
B:承租人
C:承运人
D:船长
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关于多式联运合同正确的说法是：
A:多式联运不一定要有海上运输方式
B:多式联运经营人仅收取其所属区段的运费
C:多式联运经营人一定要由海上运输承运人担任
D:对货物的灭失或损坏,多式联运经营人与各区段的承运人一起负连带责任
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我国海商法中有关多式联运合同的规定适用于下列哪种货物运输方式:
A:陆海空
B:陆空陆
C:公路与铁路
D:航空与铁路
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出租人应当按照合同约定的时间交付船舶，否则承租人有权解除合同。出租人将船舶延误情况和船舶预期抵达交船港的日期通知承租人的，承租人应当自接到通知时起（　　）小时内，将解除合同或者继续租用船舶的决定通知出租人。因出租人过失延误提供船舶致使承租人遭受损失的，出租人应当负赔偿责任。
A:12
B:24
C:48
D:72
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跟单信用证通常有装船日期的约定，该装船日期也即是提单的签发日期，它通常是指
A:承运人接收货物的日期
B:托运人将货物运至船上的日期
C:承运人开始将货物装船的日期
D:承运人将货物装完船的日期
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“天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气，使船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行。船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项哪个不应列入共同海损?
A:为灭火而湿损的货物
B:失火烧毁的货物
C:为将“天伦”号拖至避难港面发生的拖航费用
D:在避难港发生的港口费
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《海商法》中关于赔偿限额的计算单位是
A:人民币
B:美元
C:英镑
D:SDR
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能导致船舶优先权产生的海事请求主要有：
A:港口规费
B:救助报酬
C:船舶在营运中间接造成的人身伤亡
D:船舶在营运中间接造成的财产损害
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实践中，我国常见的船舶在开航前的法定解除事由主要有（ ）
A:一方当事人死亡或破产
B:装货港或卸货港被全部封锁
C:船舶根据政府命令被扣押
D:货物被禁止从装货港输出或向卸货港输入
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船舶碰撞损害赔偿的基本原则有：
A:恢复原状原则
B:直接损失赔偿原则
C:受损方尽力减少损失原则
D:间接损失赔偿原则
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救助合同一经订立，当事人不能任意解除或随意变更。在下列情况下，救助合同才能变更（ ）
A:合同在不正当或危险情况的影响下,合同条款显失公平
B:当事人一方误解合同内容
C:情事变更
D:根据合同支付的救助款项明显高于或者低于实际提供的救助服务的
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船舶碰撞的损害赔偿包括：
A:船舶损失
B:船上货物损失
C:运费损失
D:船上人员损失
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定期租船合同的特点
A:出租人负责配备船长和船员,负责船舶航行和内部管理事务
B:承租人负责船舶调度和营运,并负担船舶营运费用
C:船舶在租期内由承租人雇佣和配备的船员占有,并由承租人使用和经营,但处分权仍属于出租人
D:租金按租用船舶时间长短计算
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海难救助成立的要件包括：
A:被救物必须是法律所承认的
B:被救物处于危险之中
C:救助行为是自愿的行为
D:“无效果,无报酬”原则
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承运人的免责范围包括：
A:火灾,但是由于承运人本人的过失造成的除外
B:战争或者武装冲突
C:船舶潜在缺陷
D:在海上救助或者企图救助人命或者财产
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海难救助的形式包括：
A:纯救助
B:合同救助
C:雇佣救助
D:实际费用救助
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《1989年国际救助公约》救助标的的范围包括：
A:船筏
B:船舶以外的任何海上财产
C:防止或减轻环境污损
D:人命救助
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