奥鹏教育东北财经大学《海商法》在线作业一（随机）-0022

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东财《海商法》在线作业一（随机）-0022

关于船舶所有权的取得，下列说法正确的是
A:船舶所有权的取得不得是不要式法律行为
B:船舶所有权的取得不必进行登记
C:对于我国国家所有、集体所有和个人所有的船舶,一律都应在我国的港口进行登记
D:船舶所有权的取得,非经登记不得对抗第三人
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船舶不符合约定的适航状态或者其他状态而不能正常营运连续满（　　）小时的，对因此而损失的营运时间，承租人不付租金，但是上述状态是由承租人造成的除外。
A:12
B:24
C:48
D:72
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《1989年国际救助公约》问世后，我国的救助合同格式，增加了
A:无效果,无报酬条款
B:仲裁条款
C:严格责任条款
D:特别补偿条款
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目前，世界上采用最广泛的航次租船合同格式是：
A:统一杂货租船合同(租约代号“金康”GENCON)
B:巴尔的摩C式
C:油船航次租船合同
D:煤炭航次租船合同
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巴拿马籍货轮与另一巴拿马籍货轮在中国的渤海相撞,该案在中国大连海事法院审理,请问依《海商法》有关涉外关系法律适用的规定，有关该案的损害赔偿应适用下列什么法律？
A:中国法
B:巴拿马法律
C:法院地法律
D:侵权行为地法律
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下列哪些属于我国《海商法》调整的船舶碰撞：
A:日本国A轮驶至中国青岛港时,由于大雾而与某港口的一大桥相撞
B:英国皇家船与日本海军演习船舶在某海面相撞
C:一俄罗斯商船与英国一大型游艇在某海面相撞
D:中国某货船在准备靠岸时与一挖沙的小驳船（20总吨）相撞
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我国海事司法实践对保函的效力是：
A:不承认
B:承认
C:有限的承认
D:个别的承认
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大地号1988年3月1日在鹿特丹交付承租人使用，1990年3月5日在中国大连港还给船舶所有人。租用时间超过了租船合同规定的10个月租用期。由于市场租金率上涨，船舶所有人要求承租人按本应还船时的市场租金率支付超期租船期间的租金，根据我国海商法的规定，此案中，超期还船租金应（ 　）计算
A:按1989年1月1日租用期届满时的市场租金率
B:按1988年12月15日,该轮上个航次结束时的市场租金率
C:按合同规定的租金率
D:按1990年3月5日还船时的市场租金率
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承认保函有效的是：
A:《海牙规则》
B:《维斯比规则》
C:《汉堡规则》
D:《日奥鹏东北财经大学平时在线作业内瓦规则》
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船舶优先权催告期间为（ 　　）
A:30日
B:60日
C:90日
D:1年
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《汉堡规则》规定的诉讼时效为：
A:六个月
B:一年
C:二年
D:四年
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下列（ ）批注会使提单成为不清洁提单：
A:内件细数无法核对
B:内容不知
C:10件包装轻微破损
D:不负汗渍责任
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下列无权享受海事赔偿责任限制的当事人是（ ）
A:船舶所有人
B:船舶所有人的代理人
C:责任保险人
D:有过失的船舶所有人
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提单上有关货物的记载内容在承运人和收取货物的人之间作为
A:初步证据
B:最终证据
C:一般记载,无证据效力
D:可能是最终证据,也可能是初步证据
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甲国A公司（买方）与乙国B公司（卖方）签订一进口水果合同，价格条件为CFR，装运港的检验证书作为议付货款的依据，但约定买方在目的港有复验权。货物在装运港检验合格后交由C公司运输。由于乙国当时发生疫情，船舶到达甲国目的港外时，甲国有关当局对船舶进行了熏蒸消毒，该工作进行了数天。之后，A公司在目的港复验时发现该批水果已全部腐烂。依据《海牙规则》及有关国际公约，下列哪一选项是正确的？
A:C公司可以免责
B:A公司应向B公司提出索赔,因为其提供的货物与合同不符
C:A公司应向C公司提出索赔,因为其没有尽到保管货物的责任
D:A公司应向B公司提出索赔,因为其没有履行适当安排保险的义务
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船舶发生碰撞，碰撞各方互不负赔偿责任的有：
A:不可抗力造成的船舶碰撞
B:意外事故造成的船舶碰撞
C:无法判断责任的碰撞
D:不明过失碰撞
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《海商法》第21条指出："船舶优先权，是指海事请求人依照本法第22条的规定，向船舶所有人，光船承租人，船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。据此，下列关于船舶优先权的性质及其法律适用的表述，哪些是不正确的？
A:担保物权,适用船旗国法律
B:债权,适用船旗国法律
C:担保物权,适用受理案件的法院所在地法律
D:债权,适用受理案件的法院所在地法律
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长风号货轮载货从厦门港驶往旧金山，航行途中机舱起火，船长基于船货的共同安全，采取紧急措施，引海水灭火。火扑灭后，由于无法继续航行，船长雇用拖轮将货轮拖回厦门修理。在这起事故中，哪些损失属于共同海损？
A:因灌水灭火造成的货物损失
B:雇用的拖船费用
C:额外增加的船员工资
D:主机被火烧毁的损失
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共同海损的构成要件包括：
A:同一海上航程中的财产遭遇了共同危险
B:采取的措施必须是有意而合理的
C:作出的牺牲和支付的费用必须是特殊的
D:采取的措施必须有效果
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实践中，我国常见的船舶在开航前的法定解除事由主要有（ ）
A:一方当事人死亡或破产
B:装货港或卸货港被全部封锁
C:船舶根据政府命令被扣押
D:货物被禁止从装货港输出或向卸货港输入
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关于船舶抵押权的说法，正确的是
A:设定船舶抵押权,可针对已发生或将要发生的债权
B:船舶抵押权须以登记为要件
C:建造中的船舶也可以设定船舶抵押权
D:被担保的债权依抵押合同签订的时间顺序受偿
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实现船舶优先权就必须经过的主要环节有
A:船舶扣押
B:船舶拍卖
C:权利登记
D:价款分配
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根据（　　）活动物与舱面货可以作为海上运输的货物：
A:《海商法》
B:《海牙规则》
C:《维斯比规则》
D:《汉堡规则》
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特殊作业中的过失包括：
A:沉船船舶所有人的过失
B:拖航作业中的过失
C:引航作业中的过失
D:救助作业中的过失
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某轮在航行途中遇雷暴天气,船上失火烧毁货物价值十万元,另灌水灭火造成货物损失5万元,船上部分仪器损坏，船舶迷失方向，致使船上燃料用尽，不得不用部分船用材料充作燃料。最后，船长在船舶失去航行能力，面临触礁、搁浅威胁的情况下，发出呼救信号，一拖轮前来将其拖至安全港，并发生拖带费六万元，下列那些选项是正确的?
A:着火及灭火引起的货物属于共同海损
B:船用材料充作燃料的损失是单独海损,承运人在开航时没有备足燃料应承担责任
C:拖带费属于共同海损
D:失火烧毁的货物为单独海损
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