奥鹏教育东北财经大学《海商法》在线作业一（随机）-0017

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东财《海商法》在线作业一（随机）-0017

跟单信用证通常有装船日期的约定，该装船日期也即是提单的签发日期，它通常是指
A:承运人接收货物的日期
B:托运人将货物运至船上的日期
C:承运人开始将货物装船的日期
D:承运人将货物装完船的日期
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根据海商法实际承运人的界定，实际承运人可以是
A:定期租船合同的承租人
B:多式联运经营人
C:除光船租赁合同外的出租人
D:所有的出租人
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甲国A公司（买方）与乙国B公司（卖方）签订一进口水果合同，价格条件为CFR，装运港的检验证书作为议付货款的依据，但约定买方在目的港有复验权。货物在装运港检验合格后交由C公司运输。由于乙国当时发生疫情，船舶到达甲国目的港外时，甲国有关当局对船舶进行了熏蒸消毒，该工作进行了数天。之后，A公司在目的港复验时发现该批水果已全部腐烂。依据《海牙规则》及有关国际公约，下列哪一选项是正确的？
A:C公司可以免责
B:A公司应向B公司提出索赔,因为其提供的货物与合同不符
C:A公司应向C公司提出索赔,因为其没有尽到保管货物的责任
D:A公司应向B公司提出索赔,因为其没有履行适当安排保险的义务
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请指出下列哪项应适用中国海商法的规定
A:检疫船
B:护卫舰
C:远洋万吨货轮
D:18吨位船舶
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提单的英文简写是
A:D/T
B:B/L
C:W/B
D:T/D
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《1989年国际救助公约》问世后，我国的救助合同格式，增加了
A:无效果,无报酬条款
B:仲裁条款
C:严格责任条款
D:特别补偿条款
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根据我国的海商法，海上运输的适用水域不包括
A:海洋之间
B:海江之间
C:一国的港口之间
D:一国的江海之间
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巴拿马籍货轮与另一巴拿马籍货轮在中国的渤海相撞,该案在中国大连海事法院审理,请问依《海商法》有关涉外关系法律适用的规定，有关该案的损害赔偿应适用下列什么法律？
A:中国法
B:巴拿马法律
C:法院地法律
D:侵权行为地法律
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《海牙规则》中，对损坏不明显书面通知应在（ ）天内作出：
A:3
B:5
C:7
D:10
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船舶碰撞的损害赔偿，适用
A:受损害船舶的船旗国法
B:侵权行为地法
C:法院所在地法
D:扣押法院所在地法
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1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失，由（ ）负举证责任
A:承运人
B:承运人或其雇佣人员、代奥鹏东北财经大学平时在线作业理人
C:托运人
D:收货人
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提单等提货凭证持有人，因提货凭证失控或者灭失，可以向（ ）海事法院申请公示催告
A:合同履行地
B:货物所在地
C:承运人住所地
D:申请人住所地
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拖轮所有人拖带其驳船，将货物从大连运至连云港，属于哪一类合同?
A:拖航合同
B:货物买卖合同
C:海上货物运输合同
D:涉及运输的买卖合同
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救助方不顾遇险的船舶的船长、船舶所有人或其他财产所有人明确的和合理的拒绝，仍然进行救助的（ ）
A:不得请求救助报酬
B:可以请求全额救助报酬
C:可以请求适当救助报酬
D:可以请求救助支出的合理费用
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按照共同海损成立的条件，下列哪些情况构成共同海损？
A:船长误认为货舱起火而采取封舱灌水的措施
B:为扑灭舱内火灾而引水灌舱
C:船舶遭遇恶劣天气,燃油消耗过多,驶往就近港口避难加油
D:船上牲畜发生疫病
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海难救助的标的不能是：
A:船上的货物
B:海上特有财产
C:船员
D:旅客
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提单的作用：
A:承运人与托运人之间达成的国际海上货物运输合同的证明
B:承运人接收货物或者将货物装船的证明
C:承运人保证据以交付货物的凭证
D:国际海上货物运输合同
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船舶抵押权的实现方式不包括
A:折价
B:拍卖
C:变卖
D:易物
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船舶碰撞的损害赔偿包括：
A:船舶损失
B:船上货物损失
C:运费损失
D:船上人员损失
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长风号货轮载货从厦门港驶往旧金山，航行途中机舱起火，船长基于船货的共同安全，采取紧急措施，引海水灭火。火扑灭后，由于无法继续航行，船长雇用拖轮将货轮拖回厦门修理。在这起事故中，哪些损失属于共同海损？
A:因灌水灭火造成的货物损失
B:雇用的拖船费用
C:额外增加的船员工资
D:主机被火烧毁的损失
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国际货物多式联运经营人的责任形式有
A:责任分担制
B:网状责任制
C:连带责任制
D:统一责任制
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某轮在定期检查时曾抽样钻控船身铁板厚度,由于检验的习惯作法只须抽样探测,而有一处腐蚀75%的铁板处未被觉察,检查完毕船级社检验人员认为厚度合格，验毕启航。途中该处铁板裂开，海水涌入，使货物湿损。货方认为该船在开航时是不适航的，依《海商法》未尽到承运人的基本责任，承运人对因此而引起的损失应当承担赔偿责任,下列哪项选择是正确的?
A:承运人不应承担不适航的责任,因为其已作到谨慎处理使船舶适航了
B:承运人应承担不适航的责任,因为适航是《海商法》规定的一项强制义务
C:承运人可以援引免责事项免除其责任
D:本案船舶在开航时客观上是不适航的
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共同海损牺牲包括：
A:扑灭船上火灾所造成的损失
B:抛弃货物
C:作为燃料而使用的货物、船用材料和物料
D:遇到天灾造成的损失
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间接碰撞的构成要件有：
A:一方要有航海过失
B:无接触
C:要有损害
D:发生在任何水域,或者发生在海上或与海相通的可航水域
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根据我国《海商法》关于船舶物权问题的规定，下列表述哪些是正确的？
A:船舶抵押权适用抵押地法律
B:船舶优先权适用受理案件的法院所在地法律
C:船舶所有权的取得、转让和消灭适用行为地法律
D:船舶在光船租赁期间设立船舶抵押权的,适用原船舶登记国法律
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