奥鹏教育东北财经大学《海商法》在线作业一（随机）-0004

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东财《海商法》在线作业一（随机）-0004

我国参加的海上货物运输的国际公约是
A:《海牙规则》
B:《维斯比规则》
C:《汉堡规则》
D:没有参加
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货物灭失或者损坏的情况非显而易见的，在货物交付的次日起连续（ ）日内，集装箱货物交付的次日起连续（ ）日内，收货人提交书面通知。货物交付时，收货人已经会同承运人对货物进行联合检查或者检验的，无需就所查明的灭失或者损坏的情况提交书面通知。
A:5 10
B:7 15
C:10 15
D:15 30
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请指出下列哪项应适用中国海商法的规定
A:检疫船
B:护卫舰
C:远洋万吨货轮
D:18吨位船舶
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共同海损损失是指为了抢救船货和其他财产的合理损失，下列哪项不属于这个范围？（）
A:抛弃货物的损失
B:被割弃的残损部分
C:自愿搁浅所致的损失
D:机器和锅炉损害的损失
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国际货物买卖合同和信用证一般都规定，卖方须提供
A:已装船提单
B:收货待运提单
C:预借提单
D:倒签提单
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按照共同海损成立的条件，下列哪些情况构成共同海损？
A:船长误认为货舱起火而采取封舱灌水的措施
B:为扑灭舱内火灾而引水灌舱
C:船舶遭遇恶劣天气,燃油消耗过多,驶往就近港口避难加油
D:船上牲畜发生疫病
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承认保函有效的是：
A:《海牙规则》
B:《维斯比规则》
C:《汉堡规则》
D:《日内瓦规则》
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承运人对货物灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为（　　　）计算单位，或者按照货物毛重计算，每公斤（　　）计算单位，以两者中赔偿限额较高的为准。
A:500 2.5
B:666.67 2
C:666.67 2.5
D:500 2
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《汉堡规则》规定的诉讼时效为：
A:六个月
B:一年
C:二年
D:四年
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关于提单中承运人的责任制问题，《海牙规则》实行的是（ ）
A:不负过失责任
B:不完全过失责任
C:完全过失责任
D:过失责任
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我国海商法中有关多式联运合同的规定适用于下列哪种货物运输方式:
A:陆海空
B:陆空陆
C:公路与铁路
D:航空与铁路
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出租人应当按照合同约定的时间交付船舶，否则承租人有权解除合同。出租人将船舶延误情况和船舶预期抵达交船港的日期通知承租人的，承租人应当自接到通知时起（　　）小时内，将解除合同或者继续租用船舶的决定通知出租人。因出租人过失延误提供船舶致使承租人遭受损失的，出租人应当负赔偿责任。
A:12
B:24
C:48
D:72
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提单上有关货物的记载内容在承运人和收取货物的人之间作为
A:初步证据
B:最终证据
C:一般记载,无证据效力
D:可能是最终证据,也可能是初步证据
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关于多式联运合同正确的说法是：
A:多式联运不一定要有海上运输方式
B:多式联运经营人仅收取其所属区段的运费奥鹏东北财经大学平时在线作业
C:多式联运经营人一定要由海上运输承运人担任
D:对货物的灭失或损坏,多式联运经营人与各区段的承运人一起负连带责任
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下列各选项中能作为共同海损费用的是哪项？
A:市价损失
B:承运人私自装在甲板上的货物,该货物被抛入海
C:避难港费用
D:货物被抛前已全损
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共同海损的构成要件包括：
A:同一海上航程中的财产遭遇了共同危险
B:采取的措施必须是有意而合理的
C:作出的牺牲和支付的费用必须是特殊的
D:采取的措施必须有效果
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关于海难救助的救助报酬，下列哪些说法正确？（ ）
A:救助人须无救助义务时,才能享受救助报酬请求权
B:救助方有欺诈行为的,应减少或取消救助报酬
C:应支付报酬的人是获救船舶和其他财产的所有人
D:对于人命救助,被救者需支付合理报酬
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提单的作用：
A:承运人与托运人之间达成的国际海上货物运输合同的证明
B:承运人接收货物或者将货物装船的证明
C:承运人保证据以交付货物的凭证
D:国际海上货物运输合同
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某轮在定期检查时曾抽样钻控船身铁板厚度,由于检验的习惯作法只须抽样探测,而有一处腐蚀75%的铁板处未被觉察,检查完毕船级社检验人员认为厚度合格，验毕启航。途中该处铁板裂开，海水涌入，使货物湿损。货方认为该船在开航时是不适航的，依《海商法》未尽到承运人的基本责任，承运人对因此而引起的损失应当承担赔偿责任,下列哪项选择是正确的?
A:承运人不应承担不适航的责任,因为其已作到谨慎处理使船舶适航了
B:承运人应承担不适航的责任,因为适航是《海商法》规定的一项强制义务
C:承运人可以援引免责事项免除其责任
D:本案船舶在开航时客观上是不适航的
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《海商法》第21条指出："船舶优先权，是指海事请求人依照本法第22条的规定，向船舶所有人，光船承租人，船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。据此，下列关于船舶优先权的性质及其法律适用的表述，哪些是不正确的？
A:担保物权,适用船旗国法律
B:债权,适用船旗国法律
C:担保物权,适用受理案件的法院所在地法律
D:债权,适用受理案件的法院所在地法律
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国际海上货物运输合同承运人的主要义务是
A:谨慎处理使船舶适航
B:妥善和谨慎地管理货物
C:船舶不进行不合理绕航
D:在约定的时间内和在卸货港交付货物
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实践中，我国常见的船舶在开航前的法定解除事由主要有（ ）
A:一方当事人死亡或破产
B:装货港或卸货港被全部封锁
C:船舶根据政府命令被扣押
D:货物被禁止从装货港输出或向卸货港输入
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船舶发生碰撞，碰撞各方互不负赔偿责任的有：
A:不可抗力造成的船舶碰撞
B:意外事故造成的船舶碰撞
C:无法判断责任的碰撞
D:不明过失碰撞
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船舶碰撞的损害赔偿包括：
A:船舶损失
B:船上货物损失
C:运费损失
D:船上人员损失
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海难救助的标的不能是：
A:船上的货物
B:海上特有财产
C:船员
D:旅客
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