奥鹏教育东北财经大学《海商法》在线作业三（随机）-0007

奥鹏东北财经大学平时在线作业

东财《海商法》在线作业三（随机）-0007

按照我国《海商法》和国际公约，如果救助人取得防止或减少污染损害效果的，特别补偿还可另行增加，增加的数额最多可以达到救助费用的（　　）
A:30%
B:50%
C:70%
D:100%
答案问询微信：424329

下列船舶物权中哪个不是担保物权?
A:船舶抵押权
B:船舶优先权
C:船舶所有权
D:船舶留置权
答案问询微信：424329

承运人自向收货人交付货物的次日起连续（　　），未收到收货人就货物因迟延交付造成经济损失而提交的书面通知的，不负赔偿责任。
A:15
B:30
C:45
D:60
答案问询微信：424329

提单的英文简写是
A:D/T
B:B/L
C:W/B
D:T/D
答案问询微信：424329

关于多式联运合同正确的说法是：
A:多式联运不一定要有海上运输方式
B:多式联运经营人仅收取其所属区段的运费
C:多式联运经营人一定要由海上运输承运人担任
D:对货物的灭失或损坏,多式联运经营人与各区段的承运人一起负连带责任
答案问询微信：424329

根据海商法实际承运人的界定，实际承运人奥鹏东北财经大学平时在线作业可以是
A:定期租船合同的承租人
B:多式联运经营人
C:除光船租赁合同外的出租人
D:所有的出租人
答案问询微信：424329

甲船（责任限额为1000000计算单位）与乙船（责任限额为2000000计算单位）因各负50％过失责任发生碰撞，只是甲船受损18000000计算单位，乙船受损4000000计算单位。根据我国《海商法》第八章和第十一章的规定，请计算：乙船最终应赔偿的金额为（ ）计算单位。
A:1000000
B:2000000
C:7000000
D:9000000
答案问询微信：424329

承运人对货物灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为（　　　）计算单位，或者按照货物毛重计算，每公斤（　　）计算单位，以两者中赔偿限额较高的为准。
A:500 2.5
B:666.67 2
C:666.67 2.5
D:500 2
答案问询微信：424329

船舶所有权的公示方式是？
A:占有
B:登记
C:声明
D:他人认可
答案问询微信：424329

1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失，由（ ）负举证责任
A:承运人
B:承运人或其雇佣人员、代理人
C:托运人
D:收货人
答案问询微信：424329

下列各选项中能作为共同海损费用的是哪项？
A:市价损失
B:承运人私自装在甲板上的货物,该货物被抛入海
C:避难港费用
D:货物被抛前已全损
答案问询微信：424329

关于提单中承运人的责任制问题，《海牙规则》实行的是（ ）
A:不负过失责任
B:不完全过失责任
C:完全过失责任
D:过失责任
答案问询微信：424329

根据我国的海商法，海上运输的适用水域不包括
A:海洋之间
B:海江之间
C:一国的港口之间
D:一国的江海之间
答案问询微信：424329

关于船舶优先权的债权项目，其受偿顺序的正确排列应该是（ ）
A:船员遣返费用,救助款项的给付请求,港务费,营运中人身伤亡赔偿请求
B:船员工资、船舶吨税、救助款项的给付请求
C:船舶吨税、船员工资、救助款项的给付请求
D:救助款项的给付请求、港务费、船员遣返费用
答案问询微信：424329

提单按收货人的抬头可分为记名提单、不记名提单以及
A:已装船提单
B:清洁提单
C:任意记名提单
D:指示提单
答案问询微信：424329

被告某土产公司甲在湛江港将其出口的木薯片交原告某远洋公司乙所属的A轮承运，货物装完后，被告申请水尺公估，测得木薯片重量16，433吨。并将其申报承运人载于提单。为了防止货物霉损，被告请求船长在航行途中开舱晒货。船长担心晒货会发生短重，为此，欲将大副收据中的“至卸货港发生短重，船方概不负责”的批注转入提单。为取得清洁提单，被告向原告出具了保函，保证承担短重责任。船方接受保函，签发了清洁提单。航行中船长多次开舱晒货。船抵达目的港后，木薯片短重567吨，原告向收货人赔偿70万法郎。为此，原告依保函向被告提出索赔
A:该保函构成欺诈,故无效
B:该保函只在托运人甲与承运人乙之间有效
C:托运人甲应赔偿承运人乙的损失
D:承运人乙的赔偿请求没有法律依据
答案问询微信：424329

根据我国海商法的规定，下列哪些事项是国际海上货物运输中承运人的免责事项？
A:船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或管理船舶中的过失
B:火灾,但由于承运人本人的过失造成的除外
C:战事或武装冲突破坏
D:在海上救助或企图救助人命或财产
答案问询微信：424329

关于船舶抵押权的说法，正确的是
A:设定船舶抵押权,可针对已发生或将要发生的债权
B:船舶抵押权须以登记为要件
C:建造中的船舶也可以设定船舶抵押权
D:被担保的债权依抵押合同签订的时间顺序受偿
答案问询微信：424329

能导致船舶优先权产生的海事请求主要有：
A:港口规费
B:救助报酬
C:船舶在营运中间接造成的人身伤亡
D:船舶在营运中间接造成的财产损害
答案问询微信：424329

发生船舶碰撞以后，当事船船长应履行如下义务（ 　）
A:施救义务
B:通知义务
C:调查义务
D:理算义务
答案问询微信：424329

根据我国《海商法》的规定，下列运输方式中哪些属于多式联运?
A:空—海
B:陆—空
C:陆—海
D:陆—海—空
答案问询微信：424329

根据我国海商法的规定，下列哪项规定对于航次租船合同来说是强制性的?
A:承运人适航的义务
B:承运人不得绕航义务
C:托运人不得解除合同
D:承运人载货义务
答案问询微信：424329

根据我国《海商法》关于船舶物权问题的规定，下列表述哪些是正确的？
A:船舶抵押权适用抵押地法律
B:船舶优先权适用受理案件的法院所在地法律
C:船舶所有权的取得、转让和消灭适用行为地法律
D:船舶在光船租赁期间设立船舶抵押权的,适用原船舶登记国法律
答案问询微信：424329

某轮船舶所有人拖欠船员的工资,在进入某港时又拖欠港务费,该船舶所有人在向银行贷款时办理为将该轮抵押的手续并进行了登记,在发生了工资和港务费的债项后,该轮遇难,为救该轮又发生了一笔救助费。依海商法的有关规定，上述各债权项目的受偿顺序为何?
A:1.救助费 2.船员工资 3.港务费 4.船舶抵押权
B:1.船员工资 2.港务费 3.救助费 4.船舶抵押权
C:1.港务费 2.船员工资 3.救助费 4.船舶抵押权
D:1.船舶抵押权 2.船员工资 3.救助费 4.港务费
答案问询微信：424329

实践中，我国常见的船舶在开航前的法定解除事由主要有（ ）
A:一方当事人死亡或破产
B:装货港或卸货港被全部封锁
C:船舶根据政府命令被扣押
D:货物被禁止从装货港输出或向卸货港输入
答案问询微信：424329