奥鹏教育东北财经大学《海商法》在线作业二(随机)-0011

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东财《海商法》在线作业二(随机)-0011

船舶不符合约定的适航状态或者其他状态而不能正常营运连续满(  )小时的,对因此而损失的营运时间,承租人不付租金,但是上述状态是由承租人造成的除外。
A:12
B:24
C:48
D:72
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下列哪些属于我国《海商法》调整的船舶碰撞:
A:日本国A轮驶至中国青岛港时,由于大雾而与某港口的一大桥相撞
B:英国皇家船与日本海军演习船舶在某海面相撞
C:一俄罗斯商船与英国一大型游艇在某海面相撞
D:中国某货船在准备靠岸时与一挖沙的小驳船(20总吨)相撞
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关于船舶优先权的债权项目,其受偿顺序的正确排列应该是( )
A:船员遣返费用,救助款项的给付请求,港务费,营运中人身伤亡赔偿请求
B:船员工资、船舶吨税、救助款项的给付请求
C:船舶吨税、船员工资、救助款项的给付请求
D:救助款项的给付请求、港务费、船员遣返费用
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关于船舶所有权的取得,下列说法正确的是
A:船舶所有权的取得不得是不要式法律行为
B:船舶所有权的取得不必进行登记
C:对于我国国家所有、集体所有和个人所有的船舶,一律都应在我国的港口进行登记
D:船舶所有权的取得,非经登记不得对抗第三人
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通常情况下,因不可抗力导致船舶不能在约定的目的港卸货时,船长将货物卸在邻近港口或地点的做法,应如何认定?( )
A:已履行合同
B:未履行合同
C:部分履行合同
D:根本违反合同
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拖轮所有人拖带其驳船,将货物从大连运至连云港,属于哪一类合同?
A:拖航合同
B:货物买卖合同
C:海上货物运输合同
D:涉及运输的买卖合同
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下列哪个合同是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位,装运约定的货物,从一港运至另一港,由承租人支付约定运费的合同?
A:定期租船合同
B:航次租船合同
C:光船租赁合同
D:班轮运输合同
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跟单信用证通常有装船日期的约定,该装船日期也即是提单的签发日期,它通常是指
A:承运人接收货物的日期
B:托运人将货物运至船上的日期
C:承运人开始将货物装船的日期
D:承运人将货物装完船的日期
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共同海损损失是指为了抢救船货和其他财产的合理损失,下列哪项不属于这个范围?()
A:抛弃货物的损失
B:被割弃的残损部分
C:自愿搁浅所致的损失
D:机器和锅炉损害的损失
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承认保函有效的是:
A:《海牙规则》
B:《维斯比规则》
C:《汉堡规则》
D:《日内瓦规则》
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接受承运人委托,从事货物运输或部分运输的人,包括接受转委托从事此项运输的其他人属于下列哪一种人:
A:承运人
B:托运人
C:收货人
D:实际承运人
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如提单中未载明货物件数,集装箱奥鹏东北财经大学平时在线作业视为
A:一件
B:二件
C:三件
D:不计算
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对于迟延交付作出规定的公约有:
A:海牙规则
B:海牙-维斯比规则
C:汉堡规则
D:以上均是
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提单按收货人的抬头可分为记名提单、不记名提单以及
A:已装船提单
B:清洁提单
C:任意记名提单
D:指示提单
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《统一定期租船合同》的租约代号是:
A:土产格式
B:波尔的姆
C:纽约格式
D:政府格式
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提单的作用:
A:承运人与托运人之间达成的国际海上货物运输合同的证明
B:承运人接收货物或者将货物装船的证明
C:承运人保证据以交付货物的凭证
D:国际海上货物运输合同
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国际货物多式联运经营人的责任形式有
A:责任分担制
B:网状责任制
C:连带责任制
D:统一责任制
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某轮船所有人拖欠船员的工资,在船只进入某港口时又拖欠港务费,该船舶所有人向银行贷款时办理了抵押该轮的手续并进行了登记,在发生了工资和港务费的债项后,该轮遇难。为救该轮又发生了一笔救助费。下列选项哪些不符合海商法的规定?
A:港务费应排在第一位优先受偿
B:如该轮船舶所有人将该轮转让,则上述优先权消灭
C:发生在工资债项之后的救助费应在船员工资之前受偿
D:船舶灭失,则船舶优先权消灭
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实现船舶优先权就必须经过的主要环节有
A:船舶扣押
B:船舶拍卖
C:权利登记
D:价款分配
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共同海损的构成要件包括:
A:同一海上航程中的财产遭遇了共同危险
B:采取的措施必须是有意而合理的
C:作出的牺牲和支付的费用必须是特殊的
D:采取的措施必须有效果
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《1989年国际救助公约》产生的根本原因是
A:救助标的的变化
B:海上风险的变化
C:自愿原则的变化
D:“无效果,无报酬”原则的变化
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根据我国《海商法》关于船舶物权问题的规定,下列表述哪些是正确的?
A:船舶抵押权适用抵押地法律
B:船舶优先权适用受理案件的法院所在地法律
C:船舶所有权的取得、转让和消灭适用行为地法律
D:船舶在光船租赁期间设立船舶抵押权的,适用原船舶登记国法律
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关于船舶抵押权的说法,正确的是
A:设定船舶抵押权,可针对已发生或将要发生的债权
B:船舶抵押权须以登记为要件
C:建造中的船舶也可以设定船舶抵押权
D:被担保的债权依抵押合同签订的时间顺序受偿
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船舶优先权消灭的原因有(   )
A:超过船舶优先权时效
B:船舶经法院强制出售
C:船舶灭失
D:船舶转让时,船舶优先权自法院应受让人申请予以公告之日起满30日行使
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某轮在定期检查时曾抽样钻控船身铁板厚度,由于检验的习惯作法只须抽样探测,而有一处腐蚀75%的铁板处未被觉察,检查完毕船级社检验人员认为厚度合格,验毕启航。途中该处铁板裂开,海水涌入,使货物湿损。货方认为该船在开航时是不适航的,依《海商法》未尽到承运人的基本责任,承运人对因此而引起的损失应当承担赔偿责任,下列哪项选择是正确的?
A:承运人不应承担不适航的责任,因为其已作到谨慎处理使船舶适航了
B:承运人应承担不适航的责任,因为适航是《海商法》规定的一项强制义务
C:承运人可以援引免责事项免除其责任
D:本案船舶在开航时客观上是不适航的
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