奥鹏教育东北财经大学《海商法》在线作业二（随机）-0010

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东财《海商法》在线作业二（随机）-0010

下列哪一法院对因共同海损而提起的诉讼无管辖权？
A:船舶最先到达地的法院
B:被告所在地的法院
C:共同海损理算地的法院
D:船舶航程终止地法院
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承运人的责任归责原则实行的是
A:不完全的过错责任原则
B:完全的过错责任原则
C:严格责任原则
D:无过错责任原则
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提单的英文简写是
A:D/T
B:B/L
C:W/B
D:T/D
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设定船舶抵押权时，应由（ ）向船舶登记机关办理抵押权登记
A:船舶抵押人
B:船舶抵押权人
C:船舶所有人
D:船舶抵押权人和抵押权人
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通常情况下，因不可抗力导致船舶不能在约定的目的港卸货时，船长将货物卸在邻近港口或地点的做法，应如何认定？（ ）
A:已履行合同
B:未履行合同
C:部分履行合同
D:根本违反合同
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甲船（责任限额为1000000计算单位）与乙船（责任限额为2000000计算单位）因各负50％过失责任发生碰撞，只是甲船受损18000000计算单位，乙船受损4000000计算单位。根据我国《海商法》第八章和第十一章的规定，请计算：乙船最终应赔偿的金额为（ ）计算单位。
A:1000000
B:2000000
C:7000000
D:9000000
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请指出下列哪项应适用中国海商法的规定
A:检疫船
B:护卫舰
C:远洋万吨货轮
D:18吨位船舶
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“天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气，使船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行。船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项哪个不应列入共同海损?
A:为灭火而湿损的货物
B:失火烧毁的货物
C:为将“天伦”号拖至避难港面发生的拖航费用
D:在避难港发生的港口费
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根据我国《海商法》的规定，对于承得防止或减少环境污染损害效果，有权获得特别补偿时，救助方在何种情况下，可将特别补偿数额增加到救助费用的100%？
A:根据船舶所有人和救助人的共同申请
B:法院或仲裁机构认为适当
C:根据救助方的申请
D:以上全错
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欧洲第一部综合性海商法典是
A:海事条例
B:哈特法
C:商船航运法
D:罗得法
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提单上有关货物的记载内容在承运人和收取货物的人之间作为
A:初步证据
B:最终证据
C:一般记载,无证据效力
D:可能是最终证据,也可能是初步证据
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下列无权享受海事赔偿责任限制的当事人是（ ）
A:船舶所有人
B:船舶所有人的代理人
C:责任保险人
D:有过失的船舶所有人
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救助方不顾遇险的船舶的船长、船舶所有人或其他财产所有人明确的和合理的拒绝，仍然进行救助的（ ）
A:不得请求救助报酬
B:可以请求全额救助报酬
C:可以请求适当救助报酬
D:可以请求救助支出的合理费用
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根据海商法实际承运人的界定，实际承运人可以是
A:定期租船合同的承租人
B:多式联运经营人
C:除光船租赁合同外的出租人
D:所有的出租人
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我国海商法中有关多式联运合同的规定适用于下列哪种货物运输方式:
A:陆海空
B:陆空陆
C:公路与铁路
D:航空与铁路
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根据我国《海商法》关于船舶物权问题的规定，下列表述哪些是正确的？
A:船舶抵押权适用抵押地法律
B:船舶优先权适用受理案件的法院所在地法律
C:船舶所有权的取得、转让和消灭适用行为地法律
D:船舶在光船租赁期间设立船舶抵押权的,适用原船舶登记国法律
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实践中，我国常见的船舶在开航前的法定解除事由主要有（ ）
A:一方当事人死亡或破产
B:装货港或卸货港被全部封锁
C:船舶根据政府命令被扣押
D:货物被禁止从装货港输出或向卸货港输入
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船舶优先权消灭的原因有（ 　　）
A:超过船舶优先权时效
B:船舶经法院强制出售
C:船舶灭失
D:船舶转让时,船舶优先权自法院应受让人申请予以公告之日起满30日行使
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关于定期租船合同与航次租船合同的比较，下列说法正确的有哪些？
A:航次租船时,营运全部由出租人负责,定期租船合同,承租人在终定期限内享有船舶的经营,指挥权
B:航次租船的出租人实质上是承运人,对完成该航次的出租人仅负责提供一艘适航船舶
C:航次租船合同的承租人一般是货主或托运人,而定期租船合同的承租人不一定是货主,可能是班轮公司或船舶经营人
D:航次租船合同按租用时间,租金率计算租金,而定期租船合同则按包干贯或货物每吨若干金额及船舶载重吨计算运费
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海难救助的形式包括：
A:纯救助
B:合同救助
C:雇佣救助
D:实际费用救助
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救助合同一经订立，当事人不能任意解除或随意变更。在下列情况下，救助合同才能变更（ ）
A:合同在不正当或危险情况的影响下,合同条款显失公平
B:当事人一方误解合同内容
C:情事变更
D:根据合同支付的救助款项明显高于或者低于实际提供的救助服务的
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被告某土产公司甲在湛江港将其出口的木薯片交原告某远洋公司乙所属的A轮承运，货物装完后，被告申请水尺公估，测得木薯片重量16，433吨。并将其申报承运人载于提单。为了防止货物霉损，被告请求船长在航行途中开舱晒货。船长担心晒货会发生短重，为此，欲将大副收据中的“至卸货港发生短重，船方概不负责”的批注转入提单。为取得清洁提单，被告向原告出具了保函，保证承担短重责任。船方接受保函，签发了清洁提单。航行中船长多次开舱晒货。船抵达目的港后，木薯片短重567吨，原告向收货人赔偿70万法郎。为此，原告依保函向被告提出索赔
A:该保函构成欺诈,故无效
B:该保函只在托奥鹏东北财经大学平时在线作业运人甲与承运人乙之间有效
C:托运人甲应赔偿承运人乙的损失
D:承运人乙的赔偿请求没有法律依据
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根据我国海商法的规定，下列哪项规定对于航次租船合同来说是强制性的?
A:承运人适航的义务
B:承运人不得绕航义务
C:托运人不得解除合同
D:承运人载货义务
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共同海损牺牲包括：
A:扑灭船上火灾所造成的损失
B:抛弃货物
C:作为燃料而使用的货物、船用材料和物料
D:遇到天灾造成的损失
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共同海损的构成要件包括：
A:同一海上航程中的财产遭遇了共同危险
B:采取的措施必须是有意而合理的
C:作出的牺牲和支付的费用必须是特殊的
D:采取的措施必须有效果
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