北京交通大学汽车维修技术期末考试题集

奥鹏期末考核

23660–汽车维修技术-北交期末考试复习题合集

单选题：
（1）子午线轮胎在汽车二级维护进行换位时，应（ ）。
A.交叉换位
B.循环换位
C.单边换位
D.无所谓
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（2）简单非平衡式制动器在汽车前进或后退制动时，其制动力（ ）。
A.一样
B.不一样
C.前进时大
D.后退时大
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（3）转向轮定位指的是（ ）。
A.转向节与转向轮之间安装时，二者保持一定的相对位置
B.转向节与前轴之间安装时，二者保持一定的相对位置
C.转向节、转向轮、前轴与车架之间安装时，保持一定的相对位置
D.转向轮与车架之间保持一定的相对位置
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（4）动力转向器发生单侧转向沉重的原因是（ ）。
A.转向油泵故障
B.机械转向器故障
C.油泵至控制阀的管路故障
D.控制阀至动力缸的管路故障
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（5）在电控悬架中，弹性元件一般采用( )
A.钢板弹簧
B.螺旋弹簧
C.空气弹簧
D.扭杆弹簧
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（6）简单非平衡式制动器前后蹄制动效能不相等，其主要原因是（ ）。
A.两蹄的摩擦片面积不相等
B.两蹄的张力不相等
C.轮缸的活塞直径不相等
D.两蹄的摩擦力不相等
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（7）主销内倾能使转向车轮自动回正的原因是（ ）。
A.有了稳定力矩
B.减小了转臂
C.汽车前部重力的作用
D.汽车牵引力的作用
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（8）请指出以下因素是引起汽车摆振的主要原因( )
A.转向器啮合间隙过小
B.主销与衬套间隙过小
C.车架、车桥变形
D.转向器啮合间隙过大
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（9）现代轿车一般采用（ ）
A.中梁式车架
B.承载式车身
C.边梁式车架
D.综合式车架
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（10）对于平顺性要求较高的轿车，其悬架常采用的是（ ）
A.独立悬架
B.非独立悬架
C.平衡悬架
D.相关悬架
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（11）对于汽车传动系中的万向联轴器，其中不正确的说法是（ ）。
A.能减少因输出转矩波动产生的振动
B.随汽车载重不同而改变传动角度
C.联轴器的角度能随后桥的运动而改变
D.能有效地增大输出转矩
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（12）就制动器的制动效能讲，产生最大制动力矩的是（ ）。
A.自动增力式制动器
B.简单非平衡式制动器
C.单向助势平衡式制动器
D.双向助势平衡式制动器
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（13）钢板弹簧的折断通常是（ ）。
A.无规律
B.一样严重
C.前比后严重
D.后比前严重
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（14）请指出以下哪个因素是造成汽车跑偏的原因( )
A.两前轮左右轮胎气压不均匀
B.转向器缺油
C.转向节臂弯曲变形
D.转向节主销与衬套装配过
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（15）桑塔纳轿车采用的安全转向操纵机构为（ ）
A.缓冲吸能式
B.网状管柱变形式
C.钢球滚压变形式
D.可分离式
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（16）筒式减振器失效的原因是( )
A.活塞与缸体间配合间隙太小
B.减振器中渗入空气
C.连接杆脱落或橡胶软垫磨损破裂
D.以上都不对
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（17）轮胎出现单边磨损，其可能原因是（ ）。
A.气压过高
B.气压过低
C.前轮外倾角失准
D.车速太快
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（18）轿车中广泛使用的齿轮齿条式转向器属于（ ）。
A.可逆式
B.不可逆式
C.极限可逆式
D.都不对
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（19）在( )时，需要拆检钢板弹簧，并向片间涂石墨润滑脂。
A.日常维护
B.一级维护
C.二级维护
D.汽车小修
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（20）前轮前束量的调整，是通过调整( )实现的。
A.转向节臂
B.横拉杆
C.转向梯形臂
D.转向节
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（21）发动机润滑油无油压是由于( )
A.主油道调压阀内弹簧压紧力太大
B.曲轴各轴承间隙过小
C.油底壳内机油油面过低
D.机油粘度过大
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（22）液压制动的汽车在行驶中,当连续踏下制动踏板时,各车轮不起制动作用,可能是由于( )
A.制动踏板的自由行程过大
B.制动总泵内无油
C.制动鼓失圆
D.制动液温度过高
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（23）发动机在中速时响声最明显,响声有节奏,在中速时变换转速,响声随之变化,可诊断为( )
A.活塞敲缸
B.活塞销敲击声
C.曲轴主轴承响声
D.连杆轴承响声
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（24）一般汽车大修后出厂前的路试条件是:在硬路面上装载 75% 的规定载荷,时速不超过( ) km/h 的情况下行驶 15km。
A.25
B.30
C.40
D.50
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（25）图示外径千分尺的测量值 ( )正确。
A.2.84mm
B.23.4 mm
C.2.34mm
D.28.4 mm
E.2.35mm
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（26）断螺栓取出器的螺纹为( ),只有这样才能紧咬住断螺栓 。
A.右旋螺纹
B.左旋螺纹
C.圆形螺纹
D.斜形螺纹
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（27）下列( )叙述是正确的。
A.电动工具要使用 三相插头 ,并确保插座已连接好保护零线
B.当需要更大的力量时 ,可用一根管子将扳手的手柄延长
C.使用两用扳手紧固螺栓时 ,先用开口端,然后再用梅花端
D.使用活动扳手时 ,可向任何 一个方向转动 、用力
E.力矩扳手可以超出规定力矩使用
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（28）下列示范工具使用的图片中,( )操作是正确的。
A.图A正确
B.图B正确
C.图C正确
D.图D正确
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（29）将待修配合副中的一个零件利用机械加工的方法恢复其正确的几何形状并获得新的尺寸,然后选配具有相应尺寸的另一配合件与之相配,以恢复配合性质的修理方法是( )
A.修理尺寸法
B.附加零件修法
C.零件的局部更换修理法
D.转向和翻转修理法
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（30）同一车桥上两车轮制动器制动蹄回位弹簧的拉力相差过多，会造成（ ）
A.制动力不足
B.制动时跑偏
C.制动不灵
D.不能制动
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（31）液压制动的汽车在行驶中，当连续踏下制动踏板时，各车轮不起制动作用，可能是由于（ ）
A.制动踏板的自由行程过大
B.制动总泵内无油
C.制动鼓失圆
D.制动液温度过高
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（32）电控系统中的曲轴位置传感器是控制（ ）的主要信号源。
A.空气流量
B.喷油量
C.转速
D.点火时刻
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（33）一般汽车大修后出厂前的路试条件是：在硬路面上装载 75% 的规定载荷，时速不超过（ ） km/h 的情况下行驶 15km。
A.25
B.30
C.40
D.50
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（34）攻螺纹时，应先用( )进行攻制。
A.头锥
B.二锥
C.三锥
D.板牙
E.丝锥
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（35）平面锉削时，左小臂与工件锉削面的 ( )方向保持基本平行。
A.左右
B.前后
C.上下
D.东西
E.南北
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（36）紧固或拆卸制动等液压管路时应选用( ) 工具。
A.开口扳手
B.专用扳手
C.套筒扳手
D.活动扳手
E.力矩扳手
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（37）产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的能力 ，称为( )
A.可靠度
B.失效度
C.可靠性
D.故障率
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（38）当金属表面的油膜被破坏，摩擦表面间直接接触而发生粘着作用，使一个零件表面的金属转移到另一个零件表面引起的磨损，称为（ ）
A.粘着磨损
B.疲劳磨损
C.腐蚀除损
D.磨料磨损
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（39）测量工具必须定期校准 。这样做有什么意义？（ ）
A.测量工具就被调校的准确了
B.测量值就被固定下来了
C.检查测量工具的测量功能
D.检验测量工具的抗负载情况
E.测量工具就被清洗了
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（40）为什么有特殊螺栓设置在垂直纵梁方向，该特殊螺栓又用自攻螺钉固定住 ? （ ）
A.当拧过度 ，产生过大的拧紧扭矩时，保护特殊螺栓
B.防止特殊螺栓松动
C.防止特殊螺栓跟着扭转
D.防止纵梁产生不必要的变形
E.消除负载运行时的摩擦噪音
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（41）百分表长指针表示的长度 单位是( ) 。
A.lmm
B.O.lmm
C.O.Olmm
D.O.OOlmm
E.O.OOOlmm
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（42）攻螺纹时，应先用( )进行攻制。
A.头锥
B.二锥
C.三锥
D.板牙
E.丝锥
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（43）在拧松螺栓的 作业中 ，应首选( ) 工具。
A.开口扳手
B.梅花扳手
C.套筒扳手
D.活动扳手
E.力矩扳手
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（44）产品在特定使用环境下进行的使用试验是指( )
A.寿命试验
B.临界试验
C.环境试验
D.使用试验
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（45）以故障机理分析为基础，通过诊断或检测设备，定期或连续地对汽车技术状况进行诊断检查 ，根据检查结果来组织维护工作的是（ ）
A.定期维护
B.按需维护
C.事后修理
D.日常维护
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（46）如图所示,表示在进行什么工作过程? ( )
A.检查表面承压曲线图
B.测量盘形齿轮轴承的摩擦系数
C.测量齿面空隙
D.测量同轴度
E.测量端面同轴度
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（47）以下哪种工具不可用于机油滤清器的拆卸? ( )
A.(1)
B.(2)
C.(3)
D.(4)
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（48）轿车发动机?曲轴轴向间隙是指 曲轴主轴颈与止推轴承之间的间隙。
A.第一道
B.第二道
C.第三道
D.第四道
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（49）发动机前置后轮驱动汽车的后桥是 。
A.转向驱动桥
B.转向桥
C.驱动桥
D.不一定
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（50）小型汽车悬架中的弹性元件为 _。
A.钢板弹簧
B.螺旋弹簧
C.扭杆弹簧
D.油气弹簧
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（51）转向轮绕着 摆动。
A.转向节
B.主销
C.前梁
D.后梁
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（52）为了适应总布置的要求,有些汽车在转向盘和转向器之间由____连接。
A.弹簧
B.万向传动装置
C.轴承
D.传动轴
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（53）轿车活塞环端隙一般为 。
A.0~0. 02mm
B.0~0. 5mm
C.1~1.25mm
D.1~ 1.5mm
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（54）转向盘自由行程一般不超过 。
A.10?~15
B.25?~?30
C.35?~40
D.40?~45
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（55）改变转向横拉杆的总长度,可以改变 的值。
A.车轮外倾角
B.前轮前束
C.主销后倾角
D.主销内倾角
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（56）变速器操纵机构中为防止自动挂档或自动脱档,设有 装置。
A.互锁
B.倒挡锁
C.自锁
D.以上都有
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（57）同一车桥上两车轮制动器制动蹄回位弹簧的拉力相差过多,会造成( )。
A.制动力不足
B.制动时跑偏
C.制动不灵
D.不能制动
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（58）发动机工作时,气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于( )。
A.点火过早
B.点火过晚
C.气门间隙过小
D.气门间隙过大
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（59）发动机润滑油无油压是由于( )。
A.主油道调压阀内弹簧压紧力太大
B.曲轴各轴承间隙过小
C.油底壳内机油油面过低
D.机油粘度过大
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（60）发动机在中速时响声最明显,响声有节奏,在中速时变换转速,响声随之变化, 可诊断为( )。
A.活塞敲缸
B.活塞销敲击声
C.曲轴主轴承响声
D.连杆轴承响声
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（61）电控系统中的曲轴位置传感器是控制( )的主要信号源。
A.空气流量
B.喷油量
C.转速
D.点火时刻
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（62）车辆( )是新车或经过大修后,在行驶一定里程(或时间)后经过检测诊 断和技术鉴定,恢复车辆的技术状况的恢复性修理。
A.小修
B.大修
C.中修
D.总成修理
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（63）液力变矩器在传动系中( )扭矩。
A.改变
B.增加
C.减小
D.传递
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（64）关于发动机活塞销产生的敲击声,下列哪种叙述不正确?( )。
A.是一种尖脆的金属敲击声
B.加速时声音更清楚
C.发动机温度低时声音较小
D.用断火法检查声响无明显降低
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（65）为了适应总布置的要求,有些汽车在转向盘和转向器之间由( )连接。
A.弹簧
B.万向传动装置
C.轴承
D.传动轴
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（66）装有ABS系统在汽车制动时,车轮处于( )状态,确保汽车行驶方向稳定。
A.抱死
B.半抱死
C.半抱死、半滚动
D.滚动
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（67）发动机在中速时响声最明显响声有节奏,在中速时变换转速响声随之变化,可诊断为( )。
A.活塞敵缸
B.活塞销敲击声
C.曲轴主轴承响声
D.连杆轴承响声
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（68）电控系统中的曲轴位置传感器是控制( )的主要信 号源。
A.空气流量
B.喷油量
C.转速
D.点火时刻
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（69）一般汽车大修后出厂前的路试条件是:在硬路面上装载75%的规定载荷,时速不 超过( ) km/h 的情况下行驶15km。
A.25
B.30
C.40
D.50
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（70）发动机一发动,离合器有响声,将踏板提起后,响声消失,是由于( )。
A.离合器分 离杠杆磨损松旷
B.踏板回位弹簧弹力不够
C.离合器分离轴承缺油
D.离合器摩擦片铆钉松
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（71）车辆( )是新车或经过大修后,在行驶- -定里程(或时间)后经过检测诊断和技术鉴定,恢复车辆的技术状况的恢复性修理。
A.小修
B.大修
C.中修
D.总成修理
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（72）发动机怠速时响声为清晰的“噓噓”声,响声随单缸断火减弱或消失,即为( )。
A.活塞敲缸响
B.活塞销响
C.活塞环响
D.气门座圈
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（73）关于气门研磨,下列哪种方法不正确? ( )。
A.研磨气门可以采用手工方法, 也可以使用气[ ]研磨机
B.手工研磨时,应使气门与气门座轻轻拍击,接触时气门]应旋转
C.气门研磨后, 气门与气门座接触面宽度-般:进气门为1.50~2.50mm排气 门为1.00~2. 00mm
D.研磨出的接触面应无光泽.无中断.无划痕
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（74）装有ABS系统在汽车制动时,车轮处于( ) 状态,确保汽车行驶方向稳定。
A.抱死
B.半抱死
C.半抱死.半滚动
D.滚动
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（75）汽油的牌号辛烷値是( )性能指示。
A.流动
B.抗爆
C.挥发
D.可溶
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（76）柴油的十六皖値,一样为( )。
A.10-20
B.20-40
C.40-60
D.60-80
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（77）柴油机冒黒烟是由于( )。
A.混合吋刻长
B.混合吋刻短
C.发动机温度高
D.压缩比高。
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（78）汽年在沥青路面上行驶,轮胎气圧下降,转动阻力( )
A.増加
B.减少
C.不变
D.以上都不是
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（79）拆装发动机火花塞应用( )。
A.火花塞套筒
B.套筒
C.开口扳手
D.梅花扳手
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（80）浸洗.喷洗和浸喷复合洗属于( )。
A.干洗
B.湿洗
C.混合洗
D.以上都不是
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（81）普通汽车交流发电机-般由三相( )交流 发电机和硅二极管整流器组成。
A.同步.
B.异步
C.同步或异步
D.以上答案都不对
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（82）由电力驱动的汽车车窗玻璃升降器称为( )。
A.电动车窗
B.电动窗
C.电动天窗
D.电动天线
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（83）试验发动机时,( )在车下工作。
A.可以
B.必须
C.不得
D.不必
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（84）请指出以下因素是引起汽车摆振的主要原因()。
A.转向器啮合间隙过小
B.主销与衬套间隙过小
C.车架.车桥变形
D.转向器啮合间隙过大
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（85）桑塔纳轿车采用的安全转向操纵机构为( )。
A.缓冲吸能式
B.网状管柱变形式
C.钢球滚压变形式
D.可分离式
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（86）就制动器的制动效能讲,产生最大制动力矩的是( )。
A.自动增力式制动器
B.简单非平衡式制动器
C.单向助势平衡式制动器
D.双向助势平衡式制动器
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（87）简单非平衡式制动器在汽车前进或后退制动时,其制动力( )。
A.一样
B.不一样
C.前进时大
D.后退时大
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（88）简单非平衡式制动器前后蹄制动效能不相等,其主要原因是( )。
A.两蹄的摩擦片面积不相等
B.两蹄的张力不相等
C.轮缸的活塞直径不相等
D.两蹄的摩擦力不相等
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（89）动力转向器发生单侧转向沉重的原因是( )。
A.转向油泵故障
B.机械转向器故障
C.油泵至控制阀的管路故障
D.控制阀至动力缸的管路故障
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（90）现代轿车一般采用( )。
A.中梁式车架
B.承载式车身
C.边梁式车架
D.综合式车架
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（91）前轮前束量的调整,是通过调整()实现的。
A.转向节臂
B.横拉杆
C.转向梯形臂
D.转向节
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（92）主销内倾能使转向车轮自动回正的原因是( )。
A.有了稳定力矩
B.减小了转臂
C.汽车前部重力的作用
D.汽车牵引力的作用
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（93）轮胎出现单边磨损,其可能原因是( )。
A.气压过高
B.气压过低
C.前轮外倾角失准
D.车速太快
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（94）对于平顺性要求较高的轿车,其悬架常采用的是()。
A.独立悬架
B.非独立悬架
C.平衡悬架
D.相关悬架
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（95）钢板弹簧的折断通常是( )。
A.无规律
B.一样严重
C.前比后严重
D.后比前严重
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多选题：
（1）从故障率函数曲线的变化趋势来看,可将失效 率曲线划分为三个阶段,即失效的三个时期,这三个时期是指( )
A.早期失效期
B.偶然失效期
C.失调失效期
D.耗损失效期
E.退化失效期
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（2）在不解体条件下 ,检测气缸密封性的常用方法有( )。
A.测量气缸压缩压力
B.测量曲轴箱窜气量
C.测量气缸漏气量
D.测量进气管真空度
E.测量曲轴箱机油中金属屑的含量
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（3）转向偏重的原因有.( )
A.前轮定位不正确
B.轮胎气压不足
C.转向传动机构奥鹏期末考核变形 、磨损
D.安全转向柱及法兰盘变形
E.动力缸一侧存有空气
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（4）可检验因零件疲劳原因而产生零件内部的隐蔽缺陷的方法有( )
A.采用通用或专用量具
B.染色法
C.磁力探伤法
D.X射线法
E.超声波
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（5）汽车使用条件对汽车技术状况的影响包括（ ）
A.道路条件的影响
B.运行条件的影响
C.运输条件的影响
D.气候条件的影响
E.维修水平的影响
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（6）极限偏差是指（ ）减其（ ）所得的代数差。
A.极限尺寸
B.实际尺寸
C.基本尺寸
D.尺寸
E.公差尺寸
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（7）导致汽油机出现加速无力或回火的故障现象的原因有( )
A.高压线破损漏电
B.化油器加速泵故障
C.燃油箱缺油
D.燃油箱通风孔堵塞
E.火花塞间隙过大或过小
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（8）对已变形的零件修复的方法有( )
A.修理尺寸法
B.附加零件修理法
C.火焰校正法
D.静压校正法
E.局部更换法
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（9）汽车使用条件对汽车技术状况的影响包括（ ）
A.道路条件的影响
B.运行条件的影响
C.运输条件的影响
D.气候条件的影响
E.维修水平的影响
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（10）极限偏差是指（ ）减其（ ）所得的代数差。
A.极限尺寸
B.实际尺寸
C.基本尺寸
D.尺寸
E.公差尺寸
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（11）对已变形的零件修复的方法有( )
A.修理尺寸法
B.附加零件修理法
C.火焰校正法
D.静压校正法
E.局部更换法
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（12）变速器常见故障有:( )。
A.漏油
B.发响
C.跳档
D.乱档
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（13）发动机怠速时发生抖动是由于( )。
A.混合气太稀
B.混合气太浓
C.点火次序错乱
D.气门间隙不当
E.个别缸不工作
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（14）活塞敲缸的可能原因是:( )。
A.活塞环折断
B.活塞与气缸壁间隙过大
C.连杆弯曲
D.活塞销与衬套配合过紧
E.连杆轴颈磨损过大
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（15）导致汽油机出现加速无力或回火的故障现象的原因有( )
A.高压线破损漏电
B.化油器加速泵故障
C.燃油箱缺油
D.燃油箱通风孔堵塞
E.火花塞间隙过大或过小
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（16）对已变形的零件修复的方法有( )
A.修理尺寸法
B.附加零件修理法
C.火焰校正法
D.静压校正法
E.局部更换法
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（17）转向偏重的原因有.( )
A.前轮定位不正确
B.轮胎气压不足
C.转向传动机构变形 .磨损
D.安全转向柱及法兰盘变形
E.动力缸一侧存有空气
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（18）可检验因零件疲劳原因而产生零件内部的隐蔽缺陷的方法有( )
A.采用通用或专用量具
B.染色法
C.磁力探伤法
D.X射线法
E.超声波
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判断题：
（1）转向横拉杆两端螺纹的旋向不同是为了拆装方便。
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（2）9.00-20N和9.00-20ZG都是低压轮胎，因此可以互相换装。
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（3）为了气缸的密封不论是干式缸套，还是湿式缸套，在压入气缸体以后，都应使气缸套顶面与气缸体上平面平齐。
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（4）胎面局部磨出秃点，多为前轮前束不正确所致。
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（5）可逆式转向器的正逆效率都高，但在不平路面上行驶时易出现转向盘“打手”现象。
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（6）转向纵拉杆上的两个弹簧都应安装在各自球头销的同一侧。
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（7）V.A.G.1552 诊断仪几乎适用于目前世界上所有的车辆。
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（8）通过进气管压力与发动机转速测量计算出进气量的方式是间接测量方式。
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（9）轮式行驶系一般由车架、前桥、后桥、悬架等组成。
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（10）轮胎螺母的一端制成凸起的球面，其目的是增加轮胎的压紧力。
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（11）发动机排量是指所有气缸工作容积的总和。
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（12）装有ABS的液压制动系，在紧急制动时，应采用二脚制动，以提高制动强度。
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（13）二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴共转二周。
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（14）在V.A.G.1552 诊断仪中“05”功能是清除故障码。
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（15）子午线轮胎的帘布层和缓冲层形成三向交叉，所以提高了胎面的强度和刚度。
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（16）校正连杆一般是先校正弯曲后校正扭曲。
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（17）ABS和ASR都要求系统具有快速反应能力，以适应车轮附着力的变化。
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（18）前轮外倾角可以提高转向轮工作的安全性，所以前轮外倾角越大越好。
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（19）通过空气流量计测量单位时间内发动机吸入的空气量是直接测量方式。
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（20）活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。
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（21）在安装人字形越野花纹时，人字的尖端应在汽车前进时先着地。
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（22）车架变形的可能原因之一，是使用不合理，超载严重。
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（23）动力转向装置在失效时，应能保持机械转向系统仍有效工作。
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（24）测量前轮前束时，应将前桥支起。
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（25）转向系角传动比越大，转向越省力，越灵敏，所以转向系角传动比应越大越好。
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（26）最佳制动效果应出现在车轮完全抱死时。
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（27）经常超速行驶，会便轮胎出现干裂。
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（28）某些高速轿车采用超低压胎，由于轮胎气压很低，弹性大，故主销后倾角为负值。
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（29）汽车的动力转身是靠发动机来实现输出功率来帮助转向的。
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（30）空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
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（31）由于各个气缸的磨损量不均匀，因此镗削后的气缸修理尺寸应不同。
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（32）电力电子齿轮转条转向系在发动机熄火时还能提供转向助力。
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（33）当两前轮的气压不一致时，可能会引起自动跑偏的故障。
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（34）ABS失效后，汽车将失去制动功能。
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（35）调整转向器传动副的啮合间隙，可以调整转向盘自由行程。
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（36）蜗杆曲柄指销式转向器啮合间隙是通过增减垫片来调整的。
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（37）冷起动喷油器一般不受ECU 控制，而是由热控正时开关控制。
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（38）混合花纹轮胎适用于各种路面。
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（39）进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的，所以一般车上，这两种传感器只装一种。
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（40）前窄后宽式车架，前端较窄的原因是为了安装发动机的方便。
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（41）在轮胎外胎的胎体与胎面之间有弹性的缓冲层。
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（42）转向盘自由行程既是不可避免的，又是不可缺少的。
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（43）汽车四轮转向系统改善了低速时的机动性和高速时的稳定性。
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（44）各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同。
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（45）用V.A.G.1552 诊断仪可对防盗器控制单元进行匹配。
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（46）四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合气。
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（47）经常频繁紧急制动，会使轮胎出现干裂。
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（48）四冲程发动机在进行压缩行程时，进排气门都是开启的。
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（49）前轴采用工字梁，主要是为了减轻重量和节省材料。
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（50）装有燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度的影响。
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（51）活塞行程是指上、下两止点间的距离。
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（52）汽车转向时，内侧转向轮的偏转角小于外侧车轮的偏转角。
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（53）转向液压系统内有空气会使转向盘回正过度。
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（54）转向驱动桥主销上下两段的轴线必须在同一轴线上，而且应通过等角速万向节的中心。
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（55）胎面干裂，多为胎压过高所致。
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（56）轿车一般采用平式轮辋而货车则一般采用深式轮辋。
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（57）静平衡的车轮一定动平衡。
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（58）动平衡的车轮一定静平衡。
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（59）当发动机在高转速运行下节气门突然关闭时，将切断喷油。
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（60）可以使用锤子锤击通心螺丝刀 ,振动螺钉 ,达到便于拆卸的目的 。 ( )
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（61）斜口钳也称剪钳,可用于剪切较细的铁丝、钢丝等金属丝及车上的各类导 线 。( )
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（62）离合器踏板自由行程太小、压盘弹簧过软或折断会造成离合器分离不彻底。 ( )
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（63）在没有合适工具的情况下，可使用钳子代替扳 手旋拧螺栓.螺母。( )
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（64）工具车顶部设有工作台 ，操作时可在其工作台上临时放置工具。( )
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（65）拆装喷油器时，O形密封圈可以重复使用。( )
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（66）在没有合适工具的情况下，可使用钳子代替扳 手旋拧螺栓.螺母。( )
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（67）工具车顶部设有工作台 ，操作时可在其工作台上临时放置工具。( )
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（68）拆装喷油器时，O形密封圈可以重复使用。( )
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（69）悬架是指车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称,通常由弹性元件、减震器和导向装置三部分组成。 ( )
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（70）活塞的修理尺寸是指活塞的直径较标准尺寸加大- -个或几个修理级差,加大常用“+”表示,加大数值刻在活塞顶上。 ( )
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（71）转弯半径R愈小,则汽车在转向时,所需要的场地面积就愈小。 ( )
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（72）驾驶员通过操纵离合器,切断和传递发动机向传动系输出的动力。 ( )
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（73）变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上,因此,第一轴转动第二轴也随着转动。( )
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（74）曲轴连杆轴颈一般应磨削成同-级修理尺寸,以便选配不同级修理尺寸的轴承. ( )
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（75）驾驶员通过操纵离合器,切断和传递发动机向传动系输出的动力。 ( )
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（76）离合器在压紧弹簧的作用下经常处于接合状态,只有在必要时才暫时分离。( )
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（77）变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上,因此,第一轴转动第二轴也随着转动。( )
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（78）在气缸的上中下三个不同高度及气缸纵向和横向两个方向的六个位置十字交叉的测量气缸直径,根据测量结果可计算出气缸的圆度和圆柱度误差,以及最大磨损量,若超过使用极限值,应镗磨气缸,更换加大修理尺寸的活塞。( )
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（79）活塞的修理尺寸是指活塞的直径较标准尺寸加大-一个或几个修理级差,加大常用“+”表示,加大数值刻在活塞顶上。( )
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（80）转弯半径R愈小,则汽车在转向时,所需要的场地面积就愈小。( )
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（81）发动机的经济性和动力性指标是以曲轴对外输出的功率为基础。( )
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（82）点火提早角减小,汽油机爆震的偏向减小。( )
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（83）随着负荷的减小,发动机的机械效率下降。( )
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（84）在轮胎外胎的胎体与胎面之间有弹性的缓冲层。( )
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（85）混合花纹轮胎适用于各种路面。( )
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（86）子午线轮胎的帘布层和缓冲层形成三向交叉,所以提高了胎面的强度和刚度。( )
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（87）某些高速轿车采用超低压胎,由于轮胎气压很低,弹性大,故主销后倾角为负值。( )
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（88）胎面干裂,多为胎压过高所致。( )
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（89）经常超速行驶,会便轮胎出现干裂。( )
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（90）活塞行程是指上.下两止点间的距离。( )
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（91）发动机排量是指所有气缸工作容积的总和。( )
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（92）二冲程发动机完成一个工作循环,曲轴共转二周。( )
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（93）由于各个气缸的磨损量不均匀,因此镗削后的气缸修理尺寸应不同。( )
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（94）校正连杆一般是先校正弯曲后校正扭曲。( )
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（95）各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同。( )
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填空题：
（1）万用表分为 __和 __万用表两类,测试完毕,要将转换开关转至“__”位置。
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2、答案问询微信：424329
3、答案问询微信：424329

（2）在经济车速下,每100KM燃油耗油量应不高于原设计规定值的 __。
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（3）尺寸25-0.007的基本尺寸是__,最大极限尺寸是__,最小极限尺寸是__,上偏差是__,下偏差是__,公差是__。
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4、答案问询微信：424329
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6、答案问询微信：424329

（4）频率低于20HZ的声波称为__，高于20KHZ的称为__。
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2、答案问询微信：424329

（5）.轮胎每行驶__ km应进行轮胎换位，以保证轮胎的均匀磨损。
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（6）有一轴尺寸为 48-0.009mm ，实际测量发现其最大实际尺寸是 48mm .最小实际尺寸是 47.98mm，其圆柱度误差是__。
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（7）频率低于20HZ的声波称为__，高于20KHZ的称为__。
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（8）.轮胎每行驶__km应进行轮胎换位，以保证轮胎的均匀磨损。
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（9）分析影响质量的因素，常用的统计方法有__ .__和因果分析法。
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（10）汽车行驶系一般有车架、__、__和 __四部分组成。
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（11）目前汽车车架的结构型式基本上可分为__、 __和 __三种。
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（12）汽车零件的主要失效形式有磨损、__、__ 、__及老化等。
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（13）分析影响质量的因素,常用的统计方法有 . 和因果分析法。
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（14）转向盘最大自由行程的中间位置向左向右应不超过mm。
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（15）有一轴尺寸为 48-0.009mm ,实际测量发现其最大实际尺寸是 48mm .最小实际尺寸是 47.98mm,其圆柱度误差是 。
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（16）万用表分为 和 万用表两类,测试完毕,要将转换开关转至“OFF”位置。
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（17）在经济车速下,每100KM燃油耗油量应不高于原设计规定值的 。
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（18）尺寸25-0.007的基本尺寸是,最大极限尺寸是,最小极限尺寸是,上偏差是,下偏差是 -0.007,公差是0.007。
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2、答案问询微信：424329
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4、答案问询微信：424329

（19）腐蚀磨损是和 共同作用的结果。
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（20）尺寸25-0.007的基本尺寸是,最大极限尺寸是。
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（21）是为了保持和恢复汽车正常技术状况而进行的生产活动。
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（22）为恢复汽车完好技术状况(或工作能力)和寿命而进行的作业。
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（23）是为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。
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（24）是指车辆所有者为保持车辆的使用价值,要求维修企业提供服务的生产活动。
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（25）频率低于20HZ的声波称为 。
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（26）分析影响质量的因素,常用的统计方法有 .分层法和因果分析法。
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（27）转向盘最大自由行程的中间位置向左向右应不超过mm。
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（28）汽车使用条件对汽车技术状况的影响包括.运行条件的影响 .运输条件的影响.气候条件的影响.维修水平的影响。
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（29）极限偏差是指减其基本尺寸所得的代数差。
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（30）导致汽油机出现加速无力或回火的故障现象的原因有.化油器加速泵故障.燃油箱通风孔堵塞。
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论述题：
（1）零件检验分为几类?其目的是什么?
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（2）怎样区分历史故障码和当前故障码?
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（3）怎样区分历史故障码和当前故障码?
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（4）怎样区分历史故障码和当前故障码?
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（5）零件检验分为几类?其目的是什么?
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简答题：
（1）何谓汽车维护?二级维护指的什么?
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（2）何谓工艺规程?简述汽车修理的工艺过程.
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（3）简述典型的漆面护理作业的构成?
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（4）何谓液体摩擦?何谓车辆的严重故障?
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（5）汽车维修工艺规程类型有几种?
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（6）发动机气门与座孔修理和轴承选配的内容?
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（7）何谓液体摩擦?何谓车辆的严重故障?
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（8）汽车维修工艺规程类型有几种?
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（9）汽车在不同使用阶段的故障率一般规律及其特点?并绘制汽车故障率曲线(即"浴盆曲 线")。
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（10）何谓汽车维护?二级维护指的什么?
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（11）简述汽车维修服务的定义及其作用?
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（12）零件检验分为几类?其目的是什么?
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（13）活塞环“三隙”各起什么作用?
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（14）气缸压力过低对发动机有什么影响?
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（15）气门间隙过大、过小对发动机的影响?
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（16）何谓液体摩擦?何谓车辆的严重故障?
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（17）汽车维修工艺规程类型有几种?
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（18）汽车在不同使用阶段的故障率一般规律及其特点?并绘制汽车故障率曲线(即"浴盆曲 线")。
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（19）何谓工艺规程?简述汽车修理的工艺过程.
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（20）简述汽车维修服务的定义及其作用?
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（21）起动机运转无力的原因有哪些?
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（22）简述离合器打滑的原因。
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（23）简述离合器分离不彻底原因与排除方法
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（24）可靠性的定义是什么?
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（25）简述用气缸压力表检测发动机密封性的方法。
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（26）怎样区分历史故障码和当前故障码?
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名词解释：
（1）爆震
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（2）空燃比
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（3）表面疲劳磨损
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