超前自学网北京交通大学城市轨道交通信息技术期末考试题集
奥鹏期末考核
116046–城市轨道交通信息技术-北交期末考试复习题合集
单选题：
（1）车载ATC中控制车门开、闭，发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统()。
A.ATP/ATO子系统
B.ATS
C.ATP
D.ATO
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（2）乘客信息系统优先显示的信息类型是()。
A.紧急灾难信息
B.列车服务信息
C.乘客引导信息
D.站务信息及公共信息、商业信息
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（3）联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。
A.ATS子系统
B.ATP/ATO子系统
C.ATP子系统
D.ATO子系统
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（4）以下步骤哪一项的主要内容是对测试系统所获得的故障信息进行加工处理，包括滤波、异常数据的剔除以及各种分析算法等()。
A.确定状态监测的内容
B.构建故障信息测试系统
C.数据分析处理及故障特征信息提取
D.状态监测、故障诊断及预报
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（5）城市轨道交通的乘客信息系统的英文缩写是()。
A.ATS
B.CBTC
C.SCADA
D.PIS
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（6）PIS系统的那个子系统具有站厅、站台和出入口安装的显示屏，以及相应的显示控制器等设备()。
A.中心子系统
B.车站子系统
C.车载子系统
D.网络子系统
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（7）以下哪一项为AFC系统的核心部分()。
A.车站终端设备
B.车站计算机系统
C.清分系统
D.中心计算机系统
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（8）城市轨道交通一般是以哪种供电方式为主()。
A.集中供电方式
B.分散供电
C.混合供电
D.其他方式供电
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（9）轨道交通动力照明负荷一般分为几级()。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
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（10）PIS的网络子系统逻辑上可以分为几级()。
A.二级
B.三级
C.四级
D.五级
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（11）以下哪种SCADA系统是所有的监控功能依赖于一台主机（mainframe），采用广域网连接现场RTU和主机()。
A.分布式SCADA系统
B.集中式SCADA系统
C.网络式SCADA系统
D.RTU系统
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（12）以下步骤哪一项的主要内容是对测试系统所获得的故障信息进行加工处理,包括滤波、异常数据的剔除以及各种分析算法等( )。
A.确定状态监测的内容
B.构建故障信息测试系统
C.数据分析处理及故障特征信息提取
D.状态监测、故障诊断及预报
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（13）在正线信号联锁故障的情况下,正线列车采用哪种方法组织行车( )。
A.正常运行模式
B.降级运行模式
C.站间进路行车法
D.电话闭塞法
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（14）乘客信息系统优先显示的信息类型是( )。
A.紧急灾难信息
B.列车服务信息
C.乘客引导信息
D.站务信息及公共信息、商业信息
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（15）联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统( )
A.ATS子系统
B.ATP/ATO子系统
C.ATP子系统
D.ATO子系统
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（16）根据各种用电负荷对供电可靠性的要求,轨道交通动力照明负荷一般分为( )级。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
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（17）( )是依托多媒体网络技术,以计算机系统为核心,以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务的系统。
A.多媒体技术
B.网络技术
C.计算机技术
D.乘客信息系统
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（18）城市轨道交通的乘客信息系统的英文缩写是( )。
A.ATS
B.CBTC
C.SCADA
D.PIS
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（19）城市轨道交通一般是以哪种供电方式为主( )。
A.集中供电方式
B.分散供电
C.混合供电
D.其他方式供电
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（20）以下哪个不是 PIS系统的组成部分?( )
A.中心子系统
B.车站子系统
C.车载子系统
D.咨询子系统
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（21）消防泵用电属于( )负荷。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
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（22）( )是将现代科技的计算机及网络技术结合机电设备自动化控制原理,以专门的轨道交通环境通风空调及防灾处理等理论为基础的自动化控制系统。
A.FAS系统
B.BAS系统
C.AFC系统
D.ATC系统
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（23）在运营时间内,遇行车设备故障影响列车运行时,须组织抢修施工作业,并应遵循( )的原则对故障设备临时处理恢复行车后,维持运行到运营结束再对该行车设备进行全面修复。
A.先通后复
B.马上抢修
C.暂停运营
D.忽略故障
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（24）在城市轨道交通运营的工程中,安全信息传输主要通过有线和( )两种方式。
A.拓扑
B.局域网
C.总线
D.无线
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（25）接触轨式接触网的额定电压为直流( )
A.750V
B.1500V
C.500—900V
D.1000—1800V
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（26）安全状态获取是( )的基础,为安全信息处理及决策提供数据基础。
A.安全保障技术
B.安全救援技术
C.安全应急系统
D.安全疏散系统
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（27）( )设备属于ATS系统,是ATC的核心。
A.预警
B.通信
C.控制中心
D.监控中心
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（28）非正常接发列车的具体内容之一为( )。
A.紧急停车、扣车操作时机
B.Low故障判断及处理
C.车站报点相关规定
D.调车手信号的显示
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（29）关于城市轨道交通技术特性,下列说法错误的是:( )
A.城市轨道交通有较大的运输能力
B.城市轨道交通具有较高的准时性
C.城市轨道交通具有较强的污染性
D.城市轨道交通具有较高的舒适性
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（30）( )是使用电车牵引、轻轨导向、1~3辆编组运行在城市路面线路上的低运量轨道交通系统。。
A.地铁
B.有轨电车
C.轻轨
D.单轨
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（31）( )指的是建在城市内部或内外结合部,线路设施与干线铁路基本相同,服务对象以城市公共交通客流,即短途、通勤旅客为主。
A.地铁
B.市郊铁路
C.轻轨
D.单轨
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（32）( )是指城市电网对轨道交通系统内部变电所的供电系统。
A.低压供电系统
B.高压供电系统
C.中压供电系统
D.混合供电
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（33）汇总一月的设施设备施工、检修、维护及工程车、调试电客车开行的计划是( )。
A.临时检修计划
B.旬计划
C.日计划
D.月计划
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（34）( )是通过网络化通信手段传递调度命令的信息发布系统。
A.调度命令传递系统
B.调度命令实施系统
C.调度命令生成系统
D.调度指令下达系统
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（35）( )是轨道交通公司用于分配施工任务安排相关施工时间的信息化管理系统。
A.施工信息化系统
B.施工管理系统
C.施工安排系统
D.施工任务系统
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（36）()是将各种非电量(包括物理量、化学量、生物量等)信号按一定规律转换成便于处理和传输的另一种物理量(一般为电量)的装置。
A.传感器
B.信号发生器
C.信号转换器
D.信号模拟装置
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（37）利用有形传导体对信号进行导向性传输,有较强的封闭性和安全性,信号传输质量好,容量可以无限制地增大,这是哪种通信。()。
A.无线通信
B.有线通信
C.网络通信
D.光纤通信
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（38）()就是对各个信息数据源的数据进行缺失数据的识别、异常识别与分析,排除数据采集系统中的错误数据。
A.信息综合处理
B.信息预处理技术
C.信息融合技术
D.数据挖掘技术
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（39）()是对分布在轨道交通线路上的各个降压变电站、牵引变电站进行数据采集、监视和控制的系统。
A.AFC
B.FAS
C.BAS
D.SCADA
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（40）无需要专门的行车设备,由相邻两站车站通过电话来办理的一种闭塞方法是()。
A.进路闭塞
B.电话闭塞
C.行车闭塞
D.车站闭塞
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（41）隧道内风、水、电等设备维修、更换,需要()岗位申报轨行区计划。
A.通号
B.供电
C.机电
D.工务
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（42）利用非导向性传输媒体在自由空间传播信号,具有优良的可移动性和低廉的扩张成本,但容易受到外界的干扰,频率资源有限,传输速率也受限,这是哪种通信()
A.有线通信
B.无线通信
C.网络通信
D.光纤通信
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（43）区间隧道通风机属于()级负荷。
A.一
B.二
C.三
D.四
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（44）()系统是将现代科技的计算机及网络技术结合机电设备自动化控制原理,以专门的轨道交通环境通风空调及防灾处理等理论为基础的自动化控制系统。
A.AFC
B.FAS
C.SCADA
D.BAS
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（45）关于施工申报封锁类施工计划,下列说法错误的是()。
A.工程车或调试列车在一个区段多次往返运行
B.网轨检测车在测试区段运行
C.钢轨打磨车在测试区段运行
D.对于更换钢轨(接触网),无论有无工程车开行,均须将所占用线路封锁,且封锁区段内不得安排其他施工作业
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（46）禁止标志属于()。
A.安全标志
B.综合信息标志
C.引导标志
D.确认标志
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（47）()位于车站的非付费区,乘客可以选择用现金(纸币、硬币)自助购买不同票价的单程车票。
A.半自动售票机
B.自动售票机
C.闸机
D.查询机
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多选题：
（1）牵引供电SCADA系统应用中存在什么问题()。
A.系统基础数据欠准确
B.系统不开放
C.统功能不强
D.系统缺乏规范化、标准化
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（2）牵引供电系统包括()。
A.牵引变电所
B.降压变电所
C.牵引网
D.动力照明配电系统
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（3）按供电的电流性质不同，供电制式分为几种()。
A.集中供电
B.低频单相交流制
C.直流制
D.工频单相交流制
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（4）综合监控系统由以下哪几部分组成()。
A.中央综合监控系统
B.车站综合监控系统
C.包括车辆段综合监控系统
D.综合监控骨干网
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（5）城市轨道交通供电系统一般包括哪几种()。
A.外部高压供电系统
B.牵引供电系统
C.动力照明系统
D.电力监控系统
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（6）PIS系统从结构上可分为哪几部分()。
A.中心子系统
B.车站子系统
C.车载子系统
D.资讯制作子系统
E.网络子系统
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（7）常用行车组织方法有哪些()。
A.正常运行模式
B.降级运行模式
C.站间进路行车法
D.电话闭塞法
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（8）轨道交通火灾报警系统主要是设置在各车站站厅、站台、区间隧道、车辆段、一般设备用房和管理用房等处所,由以下哪几级组成()。
A.中央监控管理级
B.车站监控管理级
C.现场控制级
D.车辆段监控管理级
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（9）综合监控系统新型功能包括哪些()。
A.网络管理系统功能(NMS)
B.设备维护系统功能(DMS)
C.培训管理系统功能(TMS)
D.联动功能(UA)：
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（10）列车自动控制(ATC)系统，包括哪几个子系统()。
A.自动售检票系统（AFC）
B.列车自动监控(ATS)
C.列车自动保护(ATP)
D.列车自动运行(ATO)
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（11）城市电网对城市轨道交通进行供电的方式有几种()。
A.集中式供电
B.分散式供电
C.混合式供电
D.交流供电
E.直流供电
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（12）牵引供电管理信息系统系统能够实现的主要功能有哪些()。
A.基本信息管理
B.运营管理
C.设备管理
D.图形视频管理
E.事故抢修管理等
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（13）电力监控系统由以下哪几部分组成()。
A.主机
B.控制中心
C.远程控制终端以及联接终端
D.通信网络
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（14）列车网络监控系统的一个完整诊断过程，一般包括以下几个基本步骤()。
A.确定状态监测的内容
B.安全预警
C.构建故障信息测试系统
D.数据分析处理及故障特征信息提取
E.状态监测、故障诊断及预报
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（15）牵引网可分为哪几种()。
A.架空单线式
B.架空复线式
C.第三轨式
D.接触轨式
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（16）AFC系统总体结构分别是()。
A.车票
B.车站终端设备
C.车站计算机系统
D.D中心计算机系统
E.清分系统
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（17）自动售检票系统主要有几种类型()。
A.磁卡系统
B.接触式IC卡系统
C.AFC系统
D.非接触式IC卡系统
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（18）半自动控制列车运行条件下车站的接发列车的程序是()。
A.办理闭塞
B.发车
C.列车到达
D.取消闭塞
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（19）城市轨道交通应急救援系统包括()。
A.视频监控系统
B.应急救援指挥系统
C.乘客服务系统等
D.列车自动控制系统
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（20）以下选项哪些属于轨道交通信息化技术()。
A.电力监控调度系统(SCADA)
B.旅客综合服务系统(PIS)
C.自动售检票系统(AFC)
D.列车自动控制系统(ATC)
E.防灾报警系统(FAS)
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（21）行车业务培训包括哪几个阶段()。
A.岗位工作分析阶段
B.分析调研工作阶段
C.培训规划阶段的实施
D.计划实施阶段
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（22）城市轨道交通PIS主要包括以下几部分()。
A.中心子系统
B.车站子系统
C.车载子系统
D.资讯制作子系统
E.网络子系统
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（23）城市轨道交通客运服务标志主要包括哪些()。
A.引导标志
B.确认标志
C.综合信息标志
D.安全标志
E.盲人标志
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（24）信号模拟仿真系统系统包含哪些子系统()。
A.正线轨道交通信号仿真子系统
B.综合显示子系统
C.信号故障
D.紧急情况处理演练子系统
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（25）地铁的运能最高可达（ ）。
A.单向3万人次/小时
B.单向6~8万人次/小时
C.90km/h
D.40km/h
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（26）城市电网对城市轨道交通进行供电的方式有哪几种？（ ）
A.集中供电
B.直流供电
C.分散供电
D.混合供电
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（27）与分散供电方式相比，集中供电方式具有哪些优点？（ ）
A.可靠性高，便于集中统一调度和集中管理。
B.施工方便，维护容易，电缆敷设路径比较好走。
C.抑制谐波的效果较好。
D.计费方便、简单。
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（28）车站接发列车的内容和程序为（ ）。
A.办理闭塞
B.发车
C.列车到达
D.取消闭塞
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（29）城市轨道交通客运服务的内容有（ ）。
A.换乘服务
B.信息服务
C.运营环境
D.乘客关怀
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（30）自动售检票系统主要包括（ ）。
A.车票
B.清分系统
C.中心计算机系统
D.售票厅
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（31）ATP系统主要由哪几部分组成？（ ）
A.BAS
B.AFC
C.轨旁设备
D.车载设备
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（32）综合监控系统由哪几部分组成？（ ）
A.中央综合监控系统
B.车站综合监控系统
C.综合监控系统骨干网
D.主干网
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（33）电力监控系统实现在（ ）对供电系统进行集中管理和调度、实时控制和数据采集。
A.现场
B.车站
C.控制中心
D.变电所
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（34）安全状态获取是（ ）的基础，为安全信息处理及决策提供数据基础。
A.安全保障技术
B.安全救援技术
C.安全应急系统
D.安全疏散系统
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（35）（ ）是轨道交通系统中对运营车辆和工程车辆进行整备作业、停放、保养、维修、清洗和调试的场所。
A.车辆段
B.车务段
C.工务段
D.电务段
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（36）非正常接发列车的具体内容之一为（ ）。
A.紧急停车、扣车操作时机
B.Low故障判断及处理
C.车站报点相关规定
D.调车手信号的显示
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（37）培训规划分为哪两个阶段？（ ）
A.培训设计
B.培训形式设计
C.考试设计
D.培训内容设计
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（38）牵引网可分为哪几种( )。
A.架空单线式
B.架空复线式
C.第三轨式
D.接触轨式
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（39）城市轨道交通客运服务标志主要包括哪些( )。
A.引导标志
B.确认标志
C.综合信息标志
D.安全标志
E.盲人标志
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（40）PIS系统从结构上可分为哪几部分( )。
A.中心子系统
B.车站子系统
C.车载子系统
D.资讯制作子系统
E.网络子系统
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（41）电力监控系统由以下哪几部分组成( )
A.主机
B.控制中心
C.远程控制终端以及联接终端
D.通信网络
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（42）AFC系统总体结构分别是( )
A.车票
B.车站终端设备
C.车站 计算机系统
D.中心计算机系统
E.清分系统
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（43）轨道交通火灾报警系统主要是设置在各车站站厅、站台、区间隧道、车辆段、一般设备用房和管理用房等处所,由以下哪几级组成( )。
A.中央监控管理级
B.车站监控管理级
C.现场控制级
D.车辆段监控管理级
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判断题：
（1）综合监控系统的主要功能包括对机电设备的实时集中监控功能和系统之间协调联动功能两大部分。
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（2）城市轨道交通装有列车自动驾驶系统后，列车仅能用自动方式运行。
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（3）ATP车载设备的功能主要是负责列车安全运行，并提供信号系统和司机间的接口。
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（4）在正线信号联锁故障的情况下，正线列车采用电话闭塞法组织行车。
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（5）城市轨道交通综合监控系统互连表明综合监控系统与子系统之间存在紧密的耦合关系，子系统不需要提供操作界面，所有对子系统的操作完全通过综合监控系统的操作界面完成。
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（6）城市交通大多采用交流电力牵引。
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（7）城市轨道交通综合监控系统集成表明综合监控系统与子系统是采用松耦合的结构，子系统具有完整的操作界面和全套设备，可以脱离综合监控系统独立运行，完成正常和紧急操作。
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（8）PIS的车站子系统主要功能是转播控制中心发来的实时信息，并叠加本站的信息。
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（9）道交通BAS系统是以专门的轨道交通环境通风空调及防灾处理等理论为基础的自动化控制系统。
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（10）综合监控系统应急预案由紧急疏散；非紧急疏散；设备故障和事故；人群管理四部分构成。
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（11）接触网是沿车辆走行轨架设的特殊供电线路，轨道车辆通过其受流器与接触网的直接接触而获得电能。
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（12）完全集成只是将BAS、FAS和SCADA系统进行集成。
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（13）综合监控系统的网络由主干网、局域网、基础现场层设备通信网等3部分构成。
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（14）行车业务培训不包括手摇道岔操作、手信号操作、LOW操作。
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（15）ATO系统取消了传统的地面信号，将车载信号作为主体信号。
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（16）乘客信息系统高优先级的信息不可以打断低优先级的信息。
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（17）遇到非紧急疏散，最重要就是保持乘客镇静，安排他们安全和有秩序地离开。
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（18）地下车站及消火栓数量超过10个且室内消防用水量大于15L/S的地面车站、高架车站及附属建筑等，室内消火栓给水系统必须布置成环网。
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（19）综合监控系统集中式集成方式通常在OCC配置中心服务器用于驻留实时数据库，车站不配置服务器，各个相关子系统直接和中心监控系统交换信息。
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（20）车辆段是城市轨道交通系统中对运营车辆和工程车辆进行整备作业、停放、保养、维修、清洗和调试的场所。
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（21）为压缩列车占用咽喉区的时间，提高车辆段连续出车能力，对一线两列位的线路，列车自一段至另一段的短距离运行，允许按照调车方式办理。
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（22）行车自动化控制条件下，列车的运行由车站通过人工操作进行控制，总调所只能监督现场设备和列车的运行状态。
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（23）车站计算机系统可以监控车站内的自动售票机、票房售票机、进出站闸机等车站设备运行状态，对票务收益和客流量进行统计，生成及打印各类报表。
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（24）安全信息处理技术主要包括信息预处理与信息综合处理两个环节。
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（25）SCADA全称是数据采集与监视控制系统。
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（26）牵引供电系统用来供给电动车辆运行的电能，它主要由牵引变电所和牵引网两部分组成。
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（27）CBTC的全称是基于无线的移动闭塞。
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（28）安全信息处理技术通过对采集的安全数据进行整合与共享，建立分析模型对获取信息进行分析处理，辅助交通管理者做出决策。
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（29）小规模集成是将SCADA、CCTV、PA、PSD、FAS、BAS、ACS、AFC、PIS等集成为一个系统。
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（30）FAS报警系统在各车站、车辆段（停车场）和控制中心应分别设置一台火灾报警控制器和一台专用消防联动控制设备，全线组成局域网。
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（31）消防给水系统包括消火栓给水系统及自动喷水灭火系统。
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（32）电力监控系统实现在控制中心（OCC）对供电系统进行集中管理和调度、实时控制和数据采集。
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（33）城市轨道交通通过SCADA系统实现OCC对供电系统进行集中管理和调度、实时控制和数据采集。
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（34）牵引网把区域电力系统送来的电能，转变为适用于电力牵引的电能，然后送到地下铁道等城市交通所需的供电系统。
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（35）国内所有的城市轨道都不设ATO子系统。
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（36）轨道交通信息化建设的最终目标在于实现人-车-环境的和谐统一。
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（37）控制中心是指挥整条线路列车运行的智囊，由ATP子系统来完成这个功能。
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（38）ATP安全防护功能是ATP系统的核心。
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（39）国内城市轨道交通目前常用值乘模式基本采用轮乘的方式进行。
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（40）轨道车辆通过其受流器与接触网的直接接触而获得电能。
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（41）调度命令传递系统是一款监控轨道交通站台客流量从而提供客流分析预测以及安全警报功能的辅助系统。
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（42）无线传输以通信介质为载体实现信息的传输，主要包括计算机网络通信、列车总线通信等方式。
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（43）城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。
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（44）利用轨道电路可以自动检测列车、车辆的位置，控制信号机的显示。
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（45）通信技术主要包括有线通信和无线通信技术。
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（46）ISCS纵向集成可以分为中央级集成、车站级集成和现场级集成。
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（47）一般空客车（包括调试列车）、工程车、救援车进出车辆段均应按列车办理。
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（48）检修车指实施计划维修保养或因临时发生故障已扣修的客车组及工程车。
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（49）标志系统可主要分为“进站标志系统”和“出站标志系统”。
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（50）牵引网是包括了接触网、钢轨回路（包括大地）、馈电线和回流线。
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（51）城市轨道交通是以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称。
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（52）集引导、广告、资讯、设备监控和客流监控为一体的综合智能引导PIS系统，是当前发展的主要方向。
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（53）牵引网将三相高压交流电变成适合轨道车辆应用的低压直流电。
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（54）PIS通过外部接口与其他系统通信，交换信息。
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（55）行车业务培训的主要内容是根据车站岗位工作分析阶段、分析调研初步阶段制定出的行车业务培训卡设计的。
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（56）馈电线是连接轨道和牵引变电所的导线，通过回流线把轨道中的回路电流导入牵引变电所。
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（57）综合监控系统大体有集中式、分布式、分层分布式三种不同的集成方式。
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（58）走行轨将轨道回流引向牵引变电所。
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（59）FAS系统一般由网络及传输、报警、控制、防灾通信、时钟、消防电源、接地等子系统组成。
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（60）接触网是一种悬挂在轨道上方沿轨道敷设的，和顶部保持一定距离的输电网
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（61）半自动控制列车运行条件下，列车的运行完全由计算机根据事先的设定自动指挥列车运行。
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（62）综合监控系统的不同结构源于控制领域不同的数据服务模式，主要有三种基本结构。
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（63）决策是针对某一问题，根据确定的目标以及当时的实际情况制定多个候选方案，然后按一定的标准从中选出最佳方案的思维过程。
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（64）数据挖掘是从大量的、不完全的、有噪声的、模糊的、随机的数据中提取隐含在其中的、人们事先不知道的、潜在有用的信息和知识的过程。
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（65）ATS模拟仿真系统主要是利用现代计算机信息网络技术针对轨道交通信号系统进行开发的一套应急调度与模拟演练系统设备。
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（66）站间进路行车法是指无需要专门的行车设备，由相邻两站车站通过电话来办理的一种闭塞方法。
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（67）ATP子系统主要是由轨旁设备和车载设备组成。
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（68）城市轨道交通种类繁多，按照运能范围及主要技术特征可分为地下、高架和地面。（ ）
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（69）牵引网是轨道交通供电系统中向电动车组供电的间接环节。（ ）
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（70）电话闭塞法是不需要专门的行车设备、由相邻两站车站通过电话来办理的一种闭塞方法。（ ）
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（71）城市轨道交通客运服务的确认标志包括站外引导标志，检票引导标志，站台引导标志，列车运行方向引导标志等。（ ）
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（72）PIS在结构上由中心系统、现场系统两级组成。（ ）
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（73）ATC是列车运行自动控制系统的英文缩写。（ ）
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（74）信号模拟仿真系统主要是利用现代计算机信息网络技术针对轨道交通信号系统进行开发的一套应急调度与模拟演练系统设备。（ ）
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（75）城市轨道交通属于集多专业、多工种于一体的复杂系统，由轨道线路、车站、车辆、维护检修基地、供变电、通信信号、指挥控制中心等组成。（ ）
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（76）轻轨交通是在有轨电车的基础上改造发展起来的城市轨道交通系统。（ ）
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（77）SCADA是指数据采集与监视控制系统。（ ）
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（78）当列车处于一些突发状况，列车将由降级运行模式进入正常模式。（ ）
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（79）施工计划按时间分为月计划、日补充计划以及临时补修计划。（ ）
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（80）自动售检票系统主要包括车票、清分系统和中心计算机系统。（ ）
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（81）当信号正常时，根据系统的最高级运行，即采用正常模式运行。（ ）
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（82）车站接发列车的内容和程序为办理闭塞、发车、列车到达以及取消闭塞。( )
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（83）换乘效率包括平均乘车距离、服务范围、发车频率、运输能力、乘坐适合性与可靠性。( )
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（84）PIS中同级别的信息按照“先进后出”的原则显示。( )
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（85）城市轨道交通在运输组织上要实行以车站为中心、统一指挥、按运行图组织行车。( )
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（86）利用非导向性传输媒体在自由空间传播信号,具有优良的可移动性和低廉的扩张成本,但容易受到外界的干扰,频率资源有限,传输速率也受限。( )
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（87）信息综合处理是指利用计算机对按时序获得的若干观测信息,在一定准则下加以自动分析、综合,以完成所需的决策和评估任务而进行的信息处理技术。( )
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（88）城市轨道交通系统是一个重要的用电负荷,按规定应为二级负荷。( )
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（89）城市轨道交通的牵引用电既可从区域变电所高压线路得电,也可以从下一级电压的城市地方电网得电。( )
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（90）牵引变电所是沿线路布置的,每一个牵引变电所有一定的供电范围。供电距离过长,会使末端电压过低及电能损耗过大;供电距离过短,又使变电所数目太多而不经济。 ( )
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（91）列车运行是一个多专业、多工种配合工作,围绕安全行车这一中心而组成的有序联动、时效性极强的系统。( )
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（92）自动售检票系统(AFC)可以实现主变电所、牵引变电所、降压变电所设备系统的遥控、遥信、遥测和遥调;( )
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（93）环境设备监控系统提供车站和区间各类照明,扶梯、风机、水泵、等动力机械设备电源和通信、信号、自动化等设备电源,它是由降压变电所和动力照明配电线路组成的。( )
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（94）车站的行车组织工作在行车值班员指挥下,合理运用车站的各项技术设备.负责车站行车控制指挥、施工及其他等作业。( )
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（95）城市轨道交通的施工、检修作业原则上安排在运营结束后的非运营时间内进行,并在运营开始前预留50分钟作为运营前的检查以及准备时间。( )
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（96）在城市轨道交通系统内,服务组织通过服务人员和服务设施,向乘客提供乘车和交通接驳指引、标识和设施使用说明、应急服务以及票务等服务,从而实现维持城市轨道交通系统正常运作,保证乘客安全、快捷、方便、经济、舒适、文明出行。( )
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（97）在安全保障方面,主要依靠工作人员的指挥,来保证必要的行车间隔和正确的行车线路。 ()
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（98）自动售检票系统(FAS)可以实现自动售票、检票、分类等功能。这些系统各自形成网络,并在控制中心(OCC)设中心计算机,实现统一指挥,分级控制。()
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（99）单轨是采用一条大断面轨道并全部为高架线路的轨道交通。悬挂式轨道由预应力混凝土制作,车辆运行时走行轮在轨道上平面滚动,导向轮在轨道侧面滚动导向。跨座式轨道大多由箱形断面钢梁制作,车辆运行时走行轮沿轨道走行面滚动,导向轮沿轨道导向面滚动导向。()
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（100）城市轨道交通的牵引用电既可从区域变电所高压线路得电,也可以从下一级电压的城市地方电网得电。这取决于系统和城市地方电网具体情况以及牵引用电容量大小。()
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（101）电话闭塞法因为不需要专用的行车设备,直到现在都被广泛地用作代用的行车闭塞法。()
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（102）因故施工检修作业未能在规定的施工时间内完成,施工负责人应在规定施工结束时间前的规定时间至车控室申请施工延长,行车值班员应立即向总调所汇报,总调所同意后。()
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（103）城市轨道交通是城市公共交通的主干线,客奥鹏期末考核流运送的大动脉,是城市的生命线工程,与城市居民的出行、工作、购物和生活息息相关。()
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（104）在运输组织上要实行集中调度、统一指挥、按行车值班员组织行车。()
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（105）轨道交通系统中,采用了以电子计算机处理技术为核心的各种自动化设备,从而代替人工的、机械的、电气的行车组织、设备运行和安全保证系统。()
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（106）环境监控系统(BAS)和火灾报警系统(AFC)可以实现车站环境控制的自动化和消防、报警系统的自动化。()
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（107）车辆及工程车转入、转出运用时,由司机与车辆段调度员进行交接,注明车型、车号、车辆状态、随车备品及工具数量、车辆存放地点、交接时间等,并在交接簿上签认。()
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（108）国内城市轨道交通目前常用值乘模式基本采用轮乘的方式进行,目的是精简人员提高效率。随着城市轨道交通的进一步发展,自动化程度的不断提升,更科学更合理的值乘方法将不断涌现。()
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填空题：
（1）在我国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为 “通常以__为动力，采用轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”。
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（2）传感技术是利用各种功能材料实现__的一门应用技术，他是检测传感原理、材料科学、工艺加工三个要素的最佳结合。
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（3）牵引网是包括__、钢轨回路、馈电线和回流线的一个大的范畴。
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（4）城市轨道交通BAS整个控制系统大都采用__的多层分布式网络结构。
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（5）车站施工作业的程序为施工登记、施工注销、__、异地注销。
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（6）车辆段总体上由__、线路部分和车库部分三部分总称。
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（7）城市轨道交通客运服务是在城市轨道交通系统内，服务组织通过服务人员和服务设施，向乘客提供乘车和交通接驳指引、标志和设施使用说明、__以及票务等服务
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（8）系统集成是经过周密计划、严格配置及精心实施的有机整体，是能够有效实现应用目标的提高系统整体性能的结合。集成应包含__、技术集成和功能和服务集成。
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（9）__是指通过单一轨道梁支撑车厢并提供导引作用而运行的轨道交通系统。
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（10）城市轨道交通按牵引方式分类，可分为旋转式直流、__、直线电机牵引。
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（11）城市轨道交通BAS利用__对轨道交通车站及区间隧道内的空调通风、给排水、照明、电梯、自动扶梯等机电设备进行全面运行管理与控制。
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（12）有线传输技术包括计算机网络通信技术、__等方式。
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（13）消防给水系统包括消火栓给水系统和__。
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（14）第一种综合监控系统集成方案分类主要由3种方案，分别为全集成方案、__、准集成方案
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（15）数据采集与监视控制系统简称。
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（16）是轨道交通公司用于分配施工任务、安排相关施工时间的信息化管理系统。
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（17）通信技术主要包括有线通信技术和通信技术。
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（18）环境与设备监控系统简称。
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（19）主要用于轨道交通司机派班、司机日常管理、发布和收集乘务运营信息机储存有关运营数据等的系统。
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（20） 是乘客所持的车票支付媒介。
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（21）正常运行模式的使用条件是。
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（22）在施工计划中,影响正线、辅助线行车的施工为__类
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（23）是指交通管理部门中用于自动售票、自动检票和自动统计、结算的一系列设备所构成的系统
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（24）是指建在城市内部和内外结合部的铁路,线路设施与干线铁路基本相同,服务对象以城市公共交通客流,即短途、通勤旅客为主。
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（25）信息预处理过程包括三个部分,缺失数据的识别、采集数据的异常识别、的修复。
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（26）时钟显示处理支持模拟时钟显示外,还支持时钟显示。
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（27）城市中使用车辆在上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。
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（28）环境监控系统(BAS)和可以实现车站环境控制的自动化和消防、报警系统的自动化
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（29）城市轨道交通供电系统一般包括外部高压供电系统、、动力照明系统及电力监控系统。
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（30）是以计算机为基础的电力生产过程控制与调度自动化系统。
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（31）轨道交通BAS系统是将现代科技的计算机及网络技术结合机电设备自动化控制原理,以专门的及防灾处理等理论为基础的自动化控制系统。
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（32）车辆段调度员和行车调度员应严格按照的要求组织客车出入车辆段。
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（33）经济发达国家的城市交通发展历史说明,只有采用大客运量的系统,才能从根本上改善城市公共交通状况。
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（34）通信技术主要包括有线通信和。
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（35）牵引网是包括了、钢轨回路(包括大地)、馈电线和回流线的一个大的范畴,它是轨道交通供电系统中向电动车组供电的直接环节。
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（36）SCADA系统结构大体有:集中式SCADA系统、和网络式SCADA系统三种。
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（37）是城市轨道交通系统中对运营车辆和工程车辆进行整备作业、停放、保养、维修、清洗和调试的场所。
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（38）施工计划分类按时间分为:月计划、日补充计划和
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（39）在我国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以__为动力,采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”。
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（40）__指的是建在城市内部或内外结合部,线路设施与干线铁路基本相同,服务对象以城市公共交通客流,即短途、通勤旅客为主。
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（41）城市轨道交通信息化技术包括电力监控调度系统(SCADA)、__、自动售检票系统(AFC)、列车自动控制系统(ATC)、防灾报警系统(FAS)、设备监控系统(EMCS)等子系统和其他应急事件处理子系统。
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（42）信息处理技术主要包括信息预处理与__两个环节。
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（43）城市轨道交通供电系统一般包括外部高压供电系统、__、动力照明系统及电力监控系统。
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（44）__为电话闭塞法时列车占用区间的行车凭证。
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（45）城市轨道交通信息化技术包括电力监控调度系统(SCADA)、旅客综合服务系统(PIS)、__、列车自动控制系统(ATC)、防灾报警系统(FAS)、设备监控系统(EMCS)等子系统和其他应急事件处理子系统。
1、答案问询微信：424329
（46）__是从大量的、不完全的、有噪声的、模糊的、随机的数据中提取隐含在其中的、人们事先不知道的、潜在有用的信息和知识的过程。
1、答案问询微信：424329
（47）__用来供给电动车辆运行的电能。
1、答案问询微信：424329
（48）路票的六要素为__、列车车次、运行区间、日期、值班员签名、行车专用章。
1、答案问询微信：424329
（49）车辆段总体上由三个部分组成:咽喉部分、__和车库部分。
1、答案问询微信：424329
（50）__是依托多媒体网络技术,以计算机系统为核心,以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务的系统。
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问答题：
（1）车站终端设备包括哪些？
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（2）请简述城市轨道交通的主要技术特性。
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（3）城市轨道交通综合交通系统存在哪些问题？
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（4）中央级BAS系统的主要功能有哪些？
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（5）什么是牵引供电信息管理系统？
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（6）请画图表示控制中心调度工种设置。
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（7）城市轨道交通综合监控系统的基本功能有哪些？
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（8）简述城市轨道交通SCADA系统的功能。
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简答题：
（1）城市轨道交通行车业务培训分为哪几个阶段实施?
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（2）高压供电系统供电方式有哪些?
答案问询微信：424329
（3）简述城市轨道交通SCADA系统的结构和功能。
答案问询微信：424329
（4）当服务质量出现何种情况时,应采取质量改进措施?
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（5）简述乘客信息系统(PIS)显示优先级原则。
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（6）应急救援系统的组成是什么?
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（7）请简述城市轨道交通在城市公共交通的地位与作用。
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（8）简述正常运行模式过程、使用条件和行车凭证。
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（9）简述降级运行模式的使用条件。
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（10）请简述城市轨道交通的主要优点。
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（11）车站级BAS系统的主要功能有哪些?
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（12）正常运行模式下,列车如何实现安全防护?
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（13）综合监控系统分布式集成模式的特点。
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（14）简述路票交接工作有哪些注意事项?
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（15）阐述非正常情况下列车运行组织的原因有哪些?
答案问询微信：424329
（16）阐述对接触网的基本要求。
答案问询微信：424329
（17）简述乘客信息系统信息显示的优先级规则要求。
答案问询微信：424329
（18）分析接车站接车和发车站发车的条件是什么?
答案问询微信：424329
