吉大18春学期《道路勘测设计》在线作业二-0002

设置环形交叉的主要目的是为了消除冲突点。
A:错误
B:正确

同一等级的凹形竖曲线极限最小半径小于凸形竖曲线的极限最小半径。
A:错误
B:正确

公路与城市道路的分级是一样的。
A:错误
B:正确

护坡道的作用是减缓路堤边坡保证路基稳定。
A:错误
B:正确

基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（   ）。
A:1：1：1
B:1：2：1
C:1：2：3

公路中间带的作用主要是（   ）。
A:美观
B:分隔行车道
C:行车方便
D:提高舒适性

汽车行驶时的理论轨迹为（   ）。
A:二次抛物线
B:高次抛物线
C:回旋曲线

横净距是指视距至（   ）的法向距离。
A:路中线
B:行车轨迹线
C:路面内边缘线

各级公路设计交通量是指（   ）。
A:公路设计时的交通量
B:公路竣工开放交通时的交通量
C:预测的设计年限末交通量

匝道是用来连接（   ）的通道。
A:十字平面交叉
B:分离式立体交叉上、下路线
C:互通式立体交叉上、下路线

超高附加纵坡度，是指超高后的（   ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A:外侧路肩边缘
B:外侧路面边缘
C:路面中心

用GPS定位技术，可在测站之间不通视的情况下获得高精度（???）维坐标。
A:二
B:三
C:四
D:一

绘制横断面图的比例尺一般为（   ）。
A:1：100
B:1：200
C:1：500

为在地形上某两控制点间确定路线的导向线，此地形图的等高距为2m，比例尺为
1：2000，拟定此段路线平均纵坡为4%，分规所张的开度应为（   ）。
A:3cm
B:2.5cm
C:3.5cm

平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（   ）。
A:穿过城镇
B:离开城镇
C:靠近城镇

两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（   ）来确定。
A:曲线长
B:切线长
C:外距

高速公路、一级公路应满足（）的要求。
A:行车视距
B:超车视距
C:停车视距
D:会车视距

公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（   ）。
A:设计车辆
B:交通量
C:设计车速

新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为（   ）。
A:绕路肩内边缘旋转
B:绕路面内边缘旋转
C:绕路基内边缘旋转
D:绕路面中线旋转

（   ）的路基设计标高一般是指路基边缘标高。
A:一级公路
B:二级公路
C:三级公路
D:四级公路

关于竖曲线线形，下列叙述错误的是（）。
A:竖曲线线形采用的是回旋线；
B:竖曲线线形采用的是抛物线；
C:竖曲线线形采用的是圆曲线；
D:竖曲线线形采用的是螺旋线。

《标准》对平均坡度的要求适合于（   ）。
A:各种地形的路线
B:二级公路越岭线
C:三级公路越岭线
D:四级公路越岭线

路基设计表是汇集了（   ）。
A:平面设计成果
B:纵断面设计成果
C:横断面设计成果

道路勘测设计中包括三个设计阶段，分别是（   ）。
A:初步设计
B:技术设计
C:预算设计
D:施工图设计