吉大18春学期《道路勘测设计》在线作业二-0003

对向行驶的双车道公路，全线都应保证超车视距。
A:错误
B:正确

同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为分流点。
A:错误
B:正确

土石方调配时，纵向调运方＋借方＝填方
A:错误
B:正确

选线就是标定中线。
A:错误
B:正确

在积雪、严寒地区，各级公路的合成坡度应不大于（   ）。
A:6%
B:7%
C:8%
D:5.5%

公路纵断面设计时，竖曲线一般采用（   ）。
A:二次抛物线
B:高次抛物线
C:回旋曲线

汽车行驶时的理论轨迹为（   ）。
A:二次抛物线
B:高次抛物线
C:回旋曲线

公路弯道加宽一般在（   ）进行。
A:外侧
B:内侧
C:两侧同时

在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（   ）。
A:路基最小填土高度
B:土石方填挖平衡
C:最小纵坡和坡长

路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（    ）。
A:经济运距
B:平均运距
C:超运运距

定线测量阶段，测角是观测路线（???）。
A:左角
B:右角
C:转角

用GPS定位技术，可在测站之间不通视的情况下获得高精度（???）维坐标。
A:二
B:三
C:四
D:一

基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（   ）。
A:1：1：1
B:1：2：1
C:1：2：3

各级公路的最小合成坡度，不应小于（   ）。
A:0.3%
B:0.4%
C:0.5%

无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指（   ）的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。
A:路基未加宽时
B:路面未加宽时
C:路面加宽后

绘制横断面图的比例尺一般为（   ）。
A:1：100
B:1：200
C:1：500

详细测量结束后需要编制（???）。
A:竣工决算
B:施工图预算
C:设计概算

新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为（   ）。
A:绕路肩内边缘旋转
B:绕路面内边缘旋转
C:绕路基内边缘旋转
D:绕路面中线旋转

设计速度是决定公路（   ）的基本要素。
A:平面线形
B:纵面线形
C:横面线形
D:几何线形

汽车行驶的横向稳定性包括（   ）。
A:横向滑移
B:横向倾覆
C:纵向滑移
D:纵向倾覆

凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（   ）来选取其中较大值。
A:行程时间
B:离心力
C:视距
D:加速度

汽车制动性的评价指标主要有（   ）。
A:制动效能
B:制动效能的恒定性
C:制动汽车时的方向稳定性

（   ）的路基设计标高一般是指路基边缘标高。
A:一级公路
B:二级公路
C:三级公路
D:四级公路

高速公路、一级公路的中央分隔带上的路缘石的作用主要有（   ）。
A:导向
B:连接
C:便于排水