超前自学网北京交通大学《道路运输生产组织》期末考试必备题集
奥鹏期末考核
132850–北京交通大学《道路运输生产组织》奥鹏期末考试题库合集
单选题：
（1）对多式联运合同的特点，描述错误的为()。
A.多式联运合同是双方合同
B.多式联运合同是有偿合同
C.有时包括接受委托、提供服务等内容，这些内容由双方议定
D.多式联运合同是要式的合同
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（2）
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（3）运输工作一般包括主要的工作环节为()。
A.准备、装载、运送、返回
B.准备、装载、运送、卸载
C.装载、运送、卸载、返回
D.加油、装载、运送、返回
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（4）社会成本价格理论的基本观点是()。
A.以平衡社会产品平均成本为计价基础，按照社会资源分配原则来定价
B.以获得社会产品总体最大经济效益为计价基础，按照社会产品平均成本来定价
C.以获得社会产品总体最大经济效益为计价基础，按照社会资源分配原则来定价
D.以平衡社会群众经济效益为计价基础，按照社会资源分配原则来定价
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（5）车辆在由若干个装卸作业点组成的一条封闭回路上，作连续单向运行的行驶路线是()。
A.单程有载往复式
B.奥鹏期末考核环形式行驶路线
C.汇集式行驶路线
D.往返有载行驶路线
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（6）下列选项中不属于车辆时间利用指标的是()。
A.完好率
B.工作率
C.技术速度
D.工作车时利用率
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（7）下列哪项不属于我国公路的技术等级()。
A.高速公路
B.特级公路
C.一级公路
D.四级公路
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（8）关于货流的不平衡性描述错误的是()。
A.包括货流沿流动方向和沿时间流动的不平衡性
B.回运系数越大，表明货流的方向不平衡程度越大
C.货流的方向不平衡性一般不可能完全消除
D.波动系数越小，表明货流的时间不平衡程度越小
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（9）在汽车选型内容中，()是第一位。
A.品牌选择
B.车辆类型选择
C.价格选择
D.功能选择
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（10）在运输企业的调度机构中，负责掌握运量、运力情况的是()。
A.准备调度组
B.计划调度组
C.值班调度组
D.统计检查组
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（11）下列哪项不属于公路超限货物()。
A.长15m的货物
B.宽4m的货物
C.高2.5m的货物
D.质量为23t的单体货物
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（12）
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（13）对公共交通客运的特点，描述错误的是()。
A.单位运输成本高，运价高
B.面向社会公众服务，具有社会效益
C.运载工具时间利用率高，运力浪费较少
D.节省土地资源
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（14）凡托运人一次托运计费质量不足()的货物，称为零担货物。
A.2t
B.3t
C.4t
D.5t
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（15）
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（16）按照实用价值，物流可分为()。
A.宏观物流和微观物流
B.社会物流和企业物流
C.外部物流和内部物流
D.专项物流和综合物流
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（17）对集装箱的货物按性质分类，下列属于特殊货物的为()。
A.腊肉
B.纺织品
C.水泥
D.玻璃制品
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（18）每个收费段采用相同票价的收费方法是指()。
A.活段分段收费方法
B.死段分段收费方法
C.递减分段收费方法
D.递增分段收费方法
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（19）路线条数主要取决于()。
A.客流量的大小及其分布情况
B.城市的大小及形状
C.行车组织和乘客交替情况
D.车辆载客量利用程度
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（20）下列选项中属于营运车辆是()。
A.公务车
B.工程急救车
C.教练车
D.出租车
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（21）下列选项中属于汽车运输企业的变动费用是()。
A.轮胎费
B.房屋修缮费
C.牌照费
D.宣传费
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（22）按照组织方式和体制的不同，联合运输一般可分为()。
A.货物运输和旅客运输
B.水陆联运、铁公联运、水陆空联运等
C.国内联运和国际联运
D.协作式联运和衔接式联运
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（23）国际集装箱运输的形成和发展过程的阶段顺序为()。
A.萌芽期、成长期、成熟期
B.萌芽期、开创期、成长期、成熟期
C.萌芽期、开创期、扩展期、成熟期
D.萌芽期、开创期、成长期、扩展期、成熟期
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（24）在总行程一定的前提下，要提高里程利用率，必须增加()的比重。
A.空车行程
B.载货质量
C.营运速度
D.有载运行
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（25）对移动卫星通信的特点，描述不符合的为()。
A.通信距离远，不受地理条件限制
B.传输容量小，通信质量差
C.可进行多址通信，通信范围广
D.通信终端设置在移动物体上，通信线路具有极大的灵活性
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（26）物流最基本要素是指()。
A.市场、工具、道路
B.流动、调运、装载
C.流体、载体、流向
D.市场、供应、需求
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（27）对路段不均匀系数的定义，描述正确的是()。
A.指统计期内营运线路某路段客流量与该营运线路各路段总客流量之比
B.指统计期内营运线路某路段客流量与该营运线路各路段平均客流量之比
C.指统计期内营运线路某路段每小时平均客流量与该营运线路各路段平均客流量之比
D.指统计期内营运线路某路段每天平均客流量与该营运线路各路段平均客流量之比
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（28）下列不属于最优化的装卸机械化方案的主要影响因素是()。
A.货物条件
B.车辆结构
C.天气状况
D.运输企业条件
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（29）对铁路运输的特点，描述不正确的是()。
A.实现背负式运输
B.车速较快
C.装卸次数少
D.单车装载量较大
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（30）货主在办理托运交纳运杂费并领取货票，货票载明的内容不包括()。
A.货物装卸地点
B.发货人名称和地址
C.计费里程和计费质量
D.货物到达目的地所经过地点
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（31）按重量大小分类，小型集装箱的标准为()。
A.3t及其以下
B.4t及其以下者
C.5t及其以下者
D.6t及其以下者
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（32）下列不属于运价的结构形式是()。
A.客运类别运价结构
B.里程式运价结构
C.货物差别式运价结构
D.邮票式运价结构
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（33）对智能运输系统的功能，描述错误的是()。
A.提高公路交通的安全水平
B.减少交通堵塞使公路交通保持畅通
C.提高公路网络的通行能力
D.增加了汽车运输的污染环境
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（34）下列选项中属于生产对象发生时间位置的变化是()。
A.仓储
B.运输生产
C.销售
D.转让
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（35）
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（36）车辆运行作业计划中，适用于装卸点较多、流向复杂、货种繁多及当天不能折返的货运任务是()。
A.长期运行作业计划
B.日运行作业计划
C.运次运行作业计划
D.短期运行作业计划
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（37）汽车的运行时间取决于()。
A.技术速度
B.行驶距离
C.营运速度和行驶距离
D.技术速度和行驶距离
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（38）下列不属于地下铁道的特点为()。
A.初始投资少
B.容量大
C.速度快
D.安全可靠污染少
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（39）国际标准化组织集装箱标准化委员会对集装箱容积的规定为()。
A.0.5m3及0.5m3以上
B.1m3及1m3以上
C.0.7m3及0.7m3以上
D.1.5m3及1.5m3以上
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（40）装卸工作中，一般不包括()。
A.调车进行装（卸）货
B.称重量
C.检查货物
D.办理文件和交接货手续
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（41）在汽车选型内容中，（ ）是第一位。
A.品牌选择
B.车辆类型选择
C.价格选择
D.功能选择
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（42）下列哪项不属于公路超限货物（ ）。
A.长15m的货物
B.宽4m的货物
C.高2.5m的货物
D.质量为23t的单体货物
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（43）凡托运人一次托运计费质量不足（ ）的货物，称为零担货物。
A.2t
B.3t
C.4t
D.5t
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（44）车辆计划的主要内容不包括（ ）。
A.最佳载质量
B.车辆类型
C.全年平均车辆数
D.标记吨位
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（45）车辆运行作业计划中，适用于装卸点较多.流向复杂.货种繁多及当天不能折返的货运任务是（ ）。
A.长期运行作业计划
B.日运行作业计划
C.运次运行作业计划
D.短期运行作业计划
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（46）车辆在由若干个装卸作业点组成的一条封闭回路上，作连续单向运行的行驶路线是（ ）。
A.单程有载往复式
B.环形式行驶路线
C.汇集式行驶路线
D.往返有载行驶路线
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（47）装卸工作中，一般不包括（ ）。
A.调车进行装（卸）货
B.称重量
C.检查货物
D.办理文件和交接货手续
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（48）下列哪几项不属于公路超限货物（）。
A.长15m的货物
B.宽4m的货物
C.高2.5m的货物
D.质量为23t的单体货物
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（49）路线条数主要取决于（ ）。
A.客流量的大小及其分布情况
B.城市的大小及形状
C.行车组织和乘客交替情况
D.车辆载客量利用程度
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（50）装卸工作中，一般不包括（ ）。
A.检查货物
B.调车进行装（卸）货
C.称重量
D.办理文件和交接货手续
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（51）按重量大小分类，小型集装箱的标准为（ ）。
A.3t及其以下者
B.4t及其以下者
C.5t及其以下者
D.6t及其以下者
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（52）对集装箱的货物按性质分类，下列属于特殊货物的为（ ）。
A.腊肉
B.纺织品
C.水泥
D.玻璃制品
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（53）对移动卫星通信的特点，描述不符合的为（ ）。
A.通信距离远，不受地理条件限制
B.传输容量小，通信质量差
C.可进行多址通信，通信范围广
D.通信终端设置在移动物体上，通信线路具有极大的灵活性
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（54）在运输企业的调度机构中，负责掌握运量.运力情况的是（ ）。
A.准备调度组
B.计划调度组
C.值班调度组
D.统计检查组
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（55）凡托运人一次托运计费质量不足（ ）的货物，称为零担货物。
A.2t
B.3t
C.4t
D.5t
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（56）对定线出租汽车的特点,描述错误的是( )。
A.营运线路固定,但乘客上下车地点可不固定
B.主要在交通支线上组织,是城市公共交通的辅助营运方式
C.一般采用大型公共客运车辆
D.其乘车舒适性.方便性及乘车费用介于公共汽车和出租小汽车之间
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（57）国际标准化组织集装箱标准化委员会对集装箱容积的规定为( )。
A.0.5m3及0.5m3以上
B.1m3及1m3以上
C.0.7m3及0.7m3以上
D.1.5m3及1.5m3以上
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（58）国际集装箱运输的形成和发展过程的阶段顺序为( )。
A.萌芽期.成长期.成熟期
B.萌芽期.开创期.成长期.成熟期
C.萌芽期.开创期.扩展期.成熟期
D.萌芽期.开创期.成长期.扩展期.成熟期
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（59）按重量大小分类,小型集装箱的标准为( )。
A.3t及其以下者
B.4t及其以下者
C.5t及其以下者
D.6t及其以下者
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（60）对集装箱的货物按性质分类,下列属于特殊货物的为( )。
A.腊肉
B.纺织品
C.水泥
D.玻璃制品
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（61）对智能运输系统的功能,描述错误的是( )。
A.提高公路交通的安全水平
B.减少交通堵塞使公路交通保持畅通
C.提高公路网络的通行能力
D.增加了汽车运输的污染环境
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（62）反映车辆速度利用程度的指标有( )。
A.完好车日
B.非完好车日
C.工作率
D.平均车日行程
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（63）( )是以一次承运整车为基本数量单位。
A.散货运输
B.接力运输
C.整车货运
D.长途运输
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（64）一次托运时,( )属于零担货物运输。
A.重量不足6t的货物
B.重量不足3t的货物
C.重量不足4t的货物
D.重量不足5t的货物
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（65）车辆运行作业计划可有不同的形式,下列选项中属于按照计划期间的长短进行划分的是( )。
A.长期运行作业计划
B.中长期运行作业计划
C.中短期运行作业计划
D.月运行作业计划
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（66）用于确定运输工作时间偏差的基本计算方法,是结合数理统计原理应用的统计算法,包括一般统计算法和( )。
A.对比分析法
B.结构分析法
C.复杂统计算法
D.简化统计算法
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（67）下列选项中不属于城市公共客运线网类型的是( )。
A.放射型
B.方格型
C.直线型
D.混合型
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（68）营运线路在一年内某月运送的客运量与统计期内平均每月客运量之比为 ( )。
A.日不均匀系数
B.小时不均匀系数
C.方向不均匀系数
D.月不均匀系数
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（69）
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（70）在合理配置和选择车辆类型时,最主要的是通用车辆和( )的选择。
A.专用车辆
B.罐式车辆
C.厢式车辆
D.平板车
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（71）以下哪项不属于装卸方案选择的计算方法。( )
A.企业内部收益率
B.运输费用节约额
C.原始投资偿还期
D.附加投资回收期
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（72）车辆在日间运营时间内连续工作相当于两个工作班的一种基本调度形式为( )。
A.加班车
B.正常班
C.夜班车
D.临时车
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（73）集装箱最大容许承载的货物质量称为 ( )。
A.自重
B.质量
C.额定质量
D.载重
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（74）以下选项中不属于水路运输优点的是 ( )。
A.线路投资少
B.运输成本低
C.可实现长距离运输
D.效率高
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（75）统计期内全部营运车辆平均每个工作车日内行驶的公里数就是 ( )。
A.平均车日行程
B.运送速度
C.营运速度
D.技术速度
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（76）同一运输方式内不同客运类别因所需要的设备、设施不同,占用的运输能力和消耗的运输成本不同,运送速度不同,旅行的舒适程度不同而形成的不同的运价是 ( )。
A.客运基本运价
B.客运类别差别式运价结构
C.旅客运价
D.计程运价
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（77）直接关系到选择哪种装卸机械的是 ( )。
A.货运量条件
B.货物条件
C.车辆结构
D.装卸场地条件
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（78）集装箱内部的几何容积与载质量之比称为 ( )。
A.自重系数
B.比容
C.比面
D.容积
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（79）以下不属于GPS技术应用系统结构的是( )。
A.GPS卫星
B.车载设备
C.专家预测系统
D.车站服务设备
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（80）我国汽车运输发展趋势,深化汽车运输体制改革,加快组织结构调整,尽快形成一批区域和全国性的具有较强实力并能主导汽车运输发展方向的 ()。
A.混合所有制企业
B.中外合资企业
C.大型运输企业或集团
D.基层网点
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（81）发达国家社会分工和运输需求进一步深化,初始运输市场细化,汽车运输向着 ()方向发展。
A.多样化
B.全过程
C.机动灵活
D.专业化
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（82）所有被接受运输的人员从接受承运起到运达目的地为止称为()。
A.司机
B.旅客
C.乘行人
D.驾驶人
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（83）拖挂能力利用指标又称为 ()。
A.完好率
B.工作率
C.总车时利用率
D.托运率
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（84）指数平滑法的原理就是通过()进行加权处理,平滑部分随机信息,并根据观察值的表现趋势,建立一定模型,据此对预测对象做出预测。
A.历史观察值
B.调查问卷值
C.文献调查值
D.试验总结值
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（85）车班数包括车班总数及按不同车班()运行的车班数。
A.工作人员
B.车辆数
C.工作制度
D.驾驶人
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（86）汽车运输一般是直达运输, (),始发终到作业量小。
A.中转费用多
B.无中转费用
C.中转费用高
D.多次支付中转费用
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（87）旅客式汽车旅客运输包括城市公共客运的 ()。
A.中介
B.服务对象
C.驾驶人员
D.组织者
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（88）车辆工作率表明了车辆在时间方面的利用程度,它对于 ()有直接的影响。
A.车辆保修率
B.车辆生产率
C.车辆保值率
D.车辆折旧率
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（89）运输量计划的编制中,当运力小于运量时,应以()定产。
A.货
B.人
C.车
D.时间
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（90）在比较装卸机械化方案时,除以 ()作为综合评价指标和选择依据外,还采用一些补充指标以评价所选用装卸机械的使用效能。
A.每吨货物的最小成本
B.每吨货物的最大成本
C.每吨货物的运输平均成本
D.每吨货物的运输总成本
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（91）
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多选题：
（1）超限和超载的区别为()。
A.超限和超载的技术参数标准不同
B.超限和超载的客体不同
C.超限和超载的执法主体不同
D.超限和超载的法律责任不同
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（2）对汽车运输的特点，描述正确的有()。
A.机动灵活，运输方便
B.能实现“门到门”直达运输
C.发到费用和中转费用低
D.不会污染环境
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（3）货运生产计划的基本任务有()。
A.科学、合理将任务分解到各基层单位
B.与其他运输方式紧密配合，合理分流，组织好多式联运
C.尽可能组织合理运输和直达运输
D.组织连续、均衡生产，充分合理利用现有的运力
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（4）
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（5）路线运行参数主要有()。
A.路线车辆数
B.行车间隔
C.计划车容量
D.车班数
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（6）运输管理自动化系统按其管理范围划分可分为()。
A.生产作业控制自动化系统
B.运输产业管理自动化系统
C.运输行业管理自动化系统
D.运输企业管理自动化系统
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（7）按照货物发送的数量来划分，货物运价可以区分为()。
A.整车运价
B.特定运价
C.零担运价
D.集装箱运价
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（8）营运总车日的构成部分为()。
A.工作车日
B.待运车日
C.维修车日
D.待废车日
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（9）对集装箱定义的描述，正确的有()。
A.具有足够的强度，可长期反复使用
B.具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式
C.适于多种运输方式运送，途中转运，箱内货物需要换装
D.便于货物装满和卸空
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（10）评价客流时间分布的不均匀性，常用指标有()。
A.月不均匀系数
B.日不均匀系数
C.周不均匀系数
D.小时不均匀系数
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（11）
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（12）GPS卫星定位技术在城市公共客运中应用的优势体现在()。
A.提高了对移动车辆的实时定位精度
B.完善了自动车辆监控技术
C.为城市公共客运车辆大规模自动化管理提供了充分条件
D.为城市公共客运车辆大规模自动化管理提供了必要条件
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（13）客运路线的技术参数包括()。
A.路线长度
B.路线条数
C.路线网密度
D.非直线系数
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（14）物流按发生的位置分类，可分为()。
A.公众物流
B.企业内部物流
C.企业外部物流
D.社会物流
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（15）车辆速度利用指标有()。
A.技术速度
B.营运速度
C.运送速度
D.平均车日行程
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（16）车辆运输调查的基本方法有()。
A.专题调查
B.访问法
C.观察法
D.经常性调查
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（17）合理运力结构的基本表现为()。
A.能在数量及质量方面与运输需求结构保持动态平衡，并具有适宜的富裕度
B.能在任何的运输工作条件下，实现最佳结构效益
C.能充分发挥各种运输工具的技术经济特性，并形成运输工具间合理分工协作、取长补短的结构关系
D.能在一定的运输工作条件下，实现最佳结构效益
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（18）途中及其站务工作主要内容为()。
A.途中货物交接
B.核算制票
C.货物整理或换装
D.组织装车
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（19）与其他客运方式相比较，出租汽车运输服务的特殊性表现在()。
A.以定线不定站式单车作业、流动服务为主
B.以不定线不定站式单车作业、流动服务为主
C.作业地点分散且经常变换，使管理工作难度较大
D.治安问题突出，严重干扰运输服务
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（20）集装箱货物按货物性质分类可分为()。
A.普通货物
B.危险货物
C.典型货物
D.特殊货物
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（21）汽车运输企业所支出的全部费用的有()。
A.变动费用
B.固定费用
C.税费
D.装卸费用
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（22）运价结构常见的几种形式有()。
A.里程式运价结构
B.货种差别式运价结构
C.客运类差别式运价结构
D.邮票式运价结构
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（23）定线出租汽车的主要特点为()。
A.营运线路固定，但乘客 上下车地点可不固定
B.主要在交通支线上组织，是城市公共客运的辅助营运方式
C.一般采用中小型公共客运车辆
D.其乘车舒适性、方便性及乘车费用介于公共汽车和出租小汽车之间
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（24）放射型线网的主要缺点是()。
A.曲线系数大，限制了主干道的明确分工，对角线交通不便
B.增加了乘客上下车的交替频率
C.要求市中心有足够的土地用于停车和回车，影响道路的通行能力
D.容易造成市中心压力过重，其机动性较差
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（25）
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（26）下列货物中属于危险货物的有()。
A.压缩气体和液化气体
B.毒害品和感染性物品
C.放射性物品
D.氧化剂和有机过氧化物
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（27）无轨电车的特点为()。
A.起动平稳
B.速度较快
C.运量适中
D.投资较高
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（28）确定运输量的主要方法描述正确的为()。
A.当运力小于运量时，以车定产
B.当运力小于运量时，以需定产
C.当运力大于运量时，以车定产
D.当运力大于运量时，以需定产
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（29）国际多式联运的优越性体现在()。
A.统一化、简单化
B.降低运输成本，节约费用
C.减少中间环节，缩短货物运输时间
D.提高运输组织水平，实现合理化运输
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（30）公路快速货运的经营方式主要有()。
A.独立经营快速公路转送运输
B.独立经营快速公路直达运输
C.联合经营快速货物转送运输
D.联合经营快速货物直达运输
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（31）客运路线的类型，按营运服务区域分类有（）。
A.市区路线
B.区域干线
C.郊区路线
D.乡村路线
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（32）车辆速度利用指标有（ ）。
A.技术速度
B.营运速度
C.运送速度
D.平均车日行程
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（33）
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（34）汽车运输企业所支出的全部费用的有（ ）。
A.变动费用
B.固定费用
C.税费
D.装卸费用
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（35）
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（36）超限和超载的区别为（ ）。
A.超限和超载的技术参数标准不同
B.超限和超载的客体不同
C.超限和超载的执法主体不同
D.超限和超载的法律责任不同
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（37）公路快速货运的经营方式主要有（ ）。
A.独立经营快速公路转送运输
B.独立经营快速公路直达运输
C.联合经营快速货物转送运输
D.联合经营快速货物直达运输
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（38）途中及其站务工作主要内容为（ ）。
A.途中货物交接
B.核算制票
C.货物整理或换装
D.组织装车
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（39）无轨电车的特点为（ ）。
A.起动平稳
B.速度较快
C.运量适中
D.投资较高
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（40）按物流活动的范围分类有（）。
A.企业物流
B.回收物流
C.区域物流
D.国际物流
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（41）放射型线网的主要缺点是（ ）。
A.曲线系数大，限制了主干道的明确分工，对角线交通不便
B.增加了乘客上下车的交替频率
C.要求市中心有足够的土地用于停车和回车，影响道路的通行能力
D.容易造成市中心压力过重，其机动性较差
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（42）客运路线的技术参数包括（ ）。
A.路线长度
B.路线条数
C.路线网密度
D.非直线系数
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（43）合理运力结构的基本表现为（ ）。
A.能在数量及质量方面与运输需求结构保持动态平衡，并具有适宜的富裕度
B.能在任何的运输工作条件下，实现最佳结构效益
C.能充分发挥各种运输工具的技术经济特性，并形成运输工具间合理分工协作.取长补短的结构关系
D.能在一定的运输工作条件下，实现最佳结构效益
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（44）与其他客运方式相比较，出租汽车运输服务的特殊性表现在（ ）。
A.以定线不定站式单车作业.流动服务为主
B.以不定线不定站式单车作业.流动服务为主
C.作业地点分散且经常变换，使管理工作难度较大
D.治安问题突出，严重干扰运输服务
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（45）运输管理自动化系统按其管理范围划分可分为（ ）。
A.生产作业控制自动化系统
B.运输产业管理自动化系统
C.运输行业管理自动化系统
D.运输企业管理自动化系统
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（46）评价客流时间分布的不均匀性,常用指标有( )。
A.月不均匀系数
B.日不均匀系数
C.周不均匀系数
D.小时不均匀系数
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（47）
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（48）放射型线网的主要缺点是( )。
A.曲线系数大,限制了主干道的明确分工,对角线交通不便
B.增加了乘客上下车的交替频率
C.要求市中心有足够的土地用于停车和回车,影响道路的通行能力
D.容易造成市中心压力过重,其机动性较差
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（49）调度工作制度主要有( )。
A.平衡会议制度
B.运输生产检查汇报制度
C.调度值班制度
D.生产调度会议制度
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（50）为了完成运输过程,运输工作一般必须包括的主要工作环节( )。
A.准备工作
B.装载工作
C.运送工作
D.卸载工作
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（51）装卸工作一般包括( )
A.调车进行装(卸)货
B.装(卸)货工作本身
C.称重量
D.办理文件和交接手续
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（52）下列选项中属于汽车运输的特点的有( )
A.机动灵活
B.门到门
C.线路投资少
D.中转费用低
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（53）货物按照运输和保管的条件可以分为。( )
A.普通货物
B.特种货物
C.小批量货物
D.整车货物
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（54）货运生产计划的组成( )
A.运输量计划
B.车辆计划
C.车辆运用计划
D.车辆运行作业计划
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（55）根据运输对象的不同交通运输业可以分为( )
A.旅客运输
B.长途运输
C.货物运输
D.短途运输
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（56）汽车的装卸货停歇时间包括( )
A.装卸作业需要的时间
B.车辆行驶时间
C.车辆在装卸地点等待进行装卸货时间
D.车帘中途加油时间
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（57）集装箱货物的性质( )
A.普通货物
B.典型货物
C.特殊货物
D.清洁货物
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判断题：
（1）站点不均匀系数是指统计期内营运线路某停车站乘客集散量与各停车站平均集散量之比。
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（2）危险货物是指在运输、装卸、贮存和保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的，具有爆照、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质的货物。
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（3）日运行作业计划适应性较强，适用于装卸点较多、流向复杂、货种比较繁多以及当天不能折返的货运任务。
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（4）行车间隔是指正点行车时，前后两辆车到达同一停车站的时间间隔，又称车距。
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（5）边际成本定价法是指在运输供求发生变动时，运输企业必须增加或减少运输数量，并以因增加或减少运输数量而引起的总成本的变动为基础确定运输价格。
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（6）频率复用是指对小型公共运输系统采用选择性呼叫的、单频单工制的简单移动通信系统。
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（7）
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（8）往复式行驶路线可以分为三种形式：单程有载往复式、回程部分有载往复式、双程有载往复式。
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（9）最常见的集装箱有1A、1AA、1C、和1CC四种型号。
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（10）我国智能运输系统体系结构按照信息的采集、传递、处理、利用过程，分为物理层、传输层、处理层和服务层四个层次。
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（11）固定费用是指与车辆行驶有直接关系的费用，又叫企业管理费。
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（12）
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（13）波动系数越大，表明货流时间不平衡程度越大。
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（14）消费性客运是一种因公外出、通勤、上学等乘客而产生的汽车客运。
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（15）运输效用价格理论的基本观点是：不考虑运送不同运输对象所耗费的直接运输成本，根据顾客的承受能力及顾客利用运输服务所获经济价值来决定运价。
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（16）正班车是指车辆在某种情况下，在某段营业时间内上线工作，并且一日累计工作相当于一个工作班的调度形式。
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（17）
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（18）准公费服务是介于纯私费服务和纯公费服务之间的一种收费服务方式。
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（19）钢锭、生铁、原木、砖瓦都属于适合装箱货。
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（20）与其他运输工具相比，水路运输具有线路投资少、运输成本高、可实现长距离运输等特点。
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（21）平均车数和平均总吨位数指的是货运企业在计划期内可以投入营运的运力规模的大小，可等同于企业拥有的车辆数和吨位数。
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（22）质量在15t以上的单体货物或不可解体的成组货物为大型物件。
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（23）最优化的装卸机械化方案是：保证包括装卸费用在内的每吨货物的总运输成本最低。
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（24）反映车辆载重能力利用程度的指标是吨（座）位利用率和实载率。
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（25）非直线系数是指行车起讫点间的空间距离与亮点间的实际里程之比。
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（26）当技术速度的初值越小时，其值的变化对生产率的影响程度越大，当技术速度越大时，其值的变化对生产率的影响程度越小。
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（27）在任何条件下，汽车技术速度的分布，服从正太分布。
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（28）运费随着运距延长而增加，故运费与运距之间成正比例关系。
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（29）车辆最佳载质量选择的首要因素是货物批量。
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（30）运输服务的公共性的特性可以从满足人民生活出行的需求,和保证生产过程的顺利进行的角度考察。 ()
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（31）
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（32）铁路、公路、航空等运输方式的国际运输公约对各自方式下的货物运输合同都有明确规定。()
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（33）从短期看,客流在方向上的分布具有较大的平衡行。()
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（34）环线性仅在城市繁忙地区、客流明显集中在某一方向时适用。()
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（35）运输行业管理自动化系统主要指某种运输方式的管理自动化系统。()
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填空题：
（1）##主要是将单件杂货集中组装入箱内，可以减少重复操作，从而大大提高车船装载效率。
1、
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（2）反映车辆载重能力利用程度的指标是吨（座）位利用率和##。
1、
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（3）在汽车货运生产中，货主是托运方，运输单位是承运方，##_是开始和结束货物运输的营业场所。
1、
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（4）##_是指多式联运经营人凭以收取运费、负责完成或组织完成国际多式联运的合同。
1、
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（5）##_是研究在实际的运输工作条件下，如何最有效地组织车辆进行运输工作，以最短的时间、最低的财务和环境资源成本，将货物或旅客从出发地转移到目的地的一门学科。
1、
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（6）车辆最佳载质量选择的首要因素是##_。
1、
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（7）超限货物运输是指使用非常规的超重型汽车列车，载运##超过常规车辆装卸规定的大型物件的公路运输。
1、
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（8）在零担货物运输中，根据零担货物的性质将其分为普通零担货物、笨重零担货物和##三种。。
1、
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（9）##_是表示城市客运路线饱和程度的指标，它用有行车路线的街道长度与服务地区用地面积之比来表示。
1、
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（10）运输是指借助公路运输线及其设施和运输工具为实现##的一种经济活动和社会活动运输就是利用交通工具，通过市场形势，为实现这种移动提供服务。
1、
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（11）
（12）运输企业的调度机构一般由计划调度组、值班调度组和##三个部分组成。
1、
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（13）##是指货运企业对计划期内本企业应该完成的货物运输量、货运车辆构成情况和车辆利用程度等方面进行必要的部署和安排。
1、
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（14）
（15）客运路线的技术参数包括路线长度、路线网密度、非直线系数和##。
1、
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（16）车辆的实载率是按全部运营车辆一定时期内的总行程计算的载重能力利用程度指标，是车辆实际完成的货物（旅客）周转量与##之比。
1、
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（17）箱型选择后，应计算集装箱的数量，对于重货，即货物单位体积质量大于集装箱有效容积的单位容重，则用货物质量除以##，即得到需要的集装箱数量。
1、
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（18）我国ITS系统中构成物理层的##是提供智能运输系统服务功能的基础。
1、
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（19）交通运输业是指从事货物和旅客##的产业部门，是国民经济和社会发展的重要基础结构部门。
1、
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（20）汽车运输评价指标，按其评价范围可以分为综合指标和单项指标，综合指标包括汽车运输生产率和##。
1、
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（21）最常见的集装箱有1A、1AA、1C和##四种型号。
1、
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（22）城市公共汽车行车时刻表一般包括##_及车站行车时刻表两种基本类型。
1、
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（23）##是运输对象的承载体和形成动态交通流的基本单元。
1、
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（24）物流具备的三个最基本的要素是流体.载体以及##。
1、
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（25）将货物或者旅客运送一定距离的每吨公里或每人公里的价格是##。
1、
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（26）货物的载质量分为实际质量和##。
1、
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（27）公路货运生产计划由运输量计划.车辆计划.车辆运用计划和##四部分构成。
1、
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（28）统计时间内运营线路某路段客流量与平均路段客流之比表示的是##。
1、
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（29）集装箱的单位容重是指集装箱##与集装箱的容积之比。
1、
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（30）客流的基本表示方法可以用##和##来表示.
1、
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2、
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（31）处于各种状态下的车辆与其保有日数之乘积即为车辆处于该种状态下的##.
1、
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（32）汽车货运生产可以分为发送工作、途中工作和##三个阶段.
1、
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（33）我国公路运输的标准投资效果系数为##。
1、
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（34）高峰加班车调度形式可通过计算## 的方法确定。
1、
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（35）多式联运##负责履行或者组织履行多式联运合同.
1、
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（36）运输服务的基本特性包括多个方面,其中运输产品仅能在其生产与消费同时进行的过程中存在就是所谓的运输服务的##.
1、
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（37）
（38）采用##是提高车辆生产率、降低运输成本的有效途径之一.
1、
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（39）快车调度形式可通过计算 ##或通过客运量调查计算站点不均匀系数的方法确定。
1、
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（40）##在担负集装箱多式联运中是一个不可缺少的角色.
1、
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（41）我国ITS的结构体系分为物理层、传输层、处理层和##四个层次.
1、
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（42）发展综合运输是运输业发展的新趋势之一,一些经济发达国家,在本国范围内致力于建立##。
1、
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（43）汽车运输可以实现八旅客从居住地门口直接运送到目的地门口,实现##直达运输。
1、
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（44）运输工作量简称##,至一定数量的货物被运送一定距离之后产生的运输效能,以货物运量和周转量进行测算。
1、
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（45）市内乘客的出行范围主要在城区,在时间、##上分布很不均衡。
1、
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（46）##是编制货运生产计划的基本方法。
1、
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（47）根据概率统计原理,运输作用时间为随机变量在大量统计的情况下,服从或接近##。
1、
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（48）综合运输体系是指为了满足服务区域内多层次、##的运输需求。
1、
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（49）按发送旅客的区域可分为市内乘客、城间旅客和##。
1、
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（50）车辆拖挂能力利用指标即托运率指挂车所完成的##与主、挂合计完成的周转量之比。
1、
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（51）车载设备主要包括移动通信设备、微机终端、无声报警器、客流统计装置及##。
1、
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（52）##是担负城市区域间较大客流输送任务的路线。
1、
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（53）20世纪80年代末以来,国际集装箱运输的发展已进入##。
1、
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问答题：
（1）国际集装箱的优点是哪些?
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（2）装卸方案选择的影响因素有哪些?
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（3）简述客运路线的规划原则。
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（4）现代交通运输的功能包括哪些?
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（5）影响各种货物运输成本的因素有哪些?
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（6）零担货物配载原则主要内容是哪些?
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简答题：
（1）运输管理自动化系统类型如何划分？
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（2）货流图有何作用？说明货流图的绘制过程。
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（3）汽车运输调查的主要内容及步骤有哪些？
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（4）装卸方案选择的影响因素有哪些？
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（5）简述客运路线的规划原则。
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（6）多式联运应具备的条件有哪些？
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（7）汽车运输的基本功能有哪些？
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（8）物流活动按使用价值和物流发生的位置各分为哪几类？
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（9）什么是鲜活易腐货物运输应坚持的“四优先”原则？
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（10）汽车运输分货物运输和旅客运输,对车辆利用程度和汽车运输工作效果影响很大的因素包括哪些?
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（11）车辆速度利用指标包括哪些?
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（12）车辆调度是汽车运输企业的生产活动的核心部分,调度工作制度具体包括哪些
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（13）零担货物运输的作业程序.
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（14）客运线路的技术参数有哪些?
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（15）合理的运力结构的基本表现是什么?
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（16）请概括回答汽车运输的基本功能。
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（17）危险货物装载的注意事项有哪些。
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（18）甩挂运输的主要组织方式包括哪些?
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（19）零担货运班车的“五定”组织管理方法的具体内容。
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（20）装卸工作的内容包括哪些?
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（21）出租汽车运输服务的特殊性。
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（22）路段不均匀系数和站点不均匀系数的区别。
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（23）运价水平的测算依据有哪些。
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（24）汽车选型原则包括哪些。
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（25）运输生产检查汇报制度是调度工作制度之一,请简述其主要内容。
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（26）定时运输的优点。
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（27）往复式行驶路线的特点有哪些。
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（28）管道运输的特点。
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（29）影响拖车率的主要因素有哪些。
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（30）以载运汽车运输成本为例,只考虑一个因素时汽车运输成本的特点。
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（31）客运基本运价的规定。
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（32）多班运输需要注意行车调度的问题,请结合货物运输说明行车调度的特点。
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（33）选择汇集式行驶路线的启发式算法的程序B的主要内容。
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名词解释：
（1）运输服务的即时性
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（2）方向不均匀系数
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（3）总车时利用率
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（4）大型物件
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（5）危险货物
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（6）多班运输
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