北京交通大学《城市轨道交通运营统计分析》期末考试必备题集

奥鹏期末考核

106978–北京交通大学《城市轨道交通运营统计分析》奥鹏期末考试题库合集

单选题：
（1）以下关于统计表的构成说法正确的是( )
A.统计表中横行或纵栏的名称是统计表的标目。
B.标题指对统计表的标题、标目、数字资料或制表单位、制表日期等用文字所作的补充说明。
C.标题是统计表的主体。
D.格线是指统计表中划分表注时所用的直线。
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（2）关于轨道运行的财务评价和国民经济评价之间的关系，说法正确的是( )
A.评价角度相同
B.效益和费用的含义及划分范围相同
C.评价采用的价格相同
D.主要参数不同。财务评价采用官方汇率和行业基准收益率，国民经济评价采用国家统一测定的影子汇率和社会折现率。
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（3）轨道交通布局设施指标包括三方面的内容，以下选项中哪一项不包含其中( )
A.卫生环境
B.设备安全性
C.通风环境
D.客流秩序
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（4）年度计划是企业在计划年度内的行动纲领。由计划部门为主，组织营调、服务、安全、技术、财务、人事、物资等部门共同讨论，由计划部门综合平衡后上报下达。年度计划主要包括( )和作业计划。
A.营运服务计划
B.营运计划
C.中长期计划
D.阶段性计划
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（5）以下几个选项中哪一个不是统计学研究对象的特点( )
A.总体性
B.无限性
C.具体性
D.数量性
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（6）企业计划指标按其表现形式可分为实物指标和( )
A.指令性指标
B.数量指标
C.价值指标
D.考核指标
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（7）为适应知识经济和世界经济一体化的要求，应赋予企业统计以( )职能。
A.信息、管理、决策
B.描述、评价、管理
C.描述、信息、管理
D.预测、控制、监督
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（8）以下哪个选项不能作为制约因素来考虑轨道交通之间的换乘效率( )
A.换乘通畅性
B.运动协调性
C.换乘舒适性
D.换乘安全性
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（9）以下选项中哪一项不属于轨道交通运营监控与信息服务指标( )
A.通讯系统
B.广播系统
C.乘客咨询系统
D.导向系统
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（10）正常运营状态下评价指标包含基础指标、客流指标与乘客出行特征三方面内容，以下选项中哪一项属于基础指标( )
A.进站量/进线量
B.线路平均运距
C.客运量
D.运营车站数
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（11）以下选项中哪一个不是计划过程管理检查的内容( )
A.业务报表
B.业务计划程序
C.工作会议
D.业务培训
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（12）根据《统计法》的相关规定，一下哪种行为属于统计调查对象的统计违法行为( )
A.屡次迟报统计资料的行为
B.授意统计人员篡改统计资料
C.利用统计调查窃取国家秘密
D.打击报复统计人员
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（13）以下哪一个不是统计分析的原则( )
A.实事求是
B.以点代面
C.科学全面
D.一分为二
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（14）以下选项哪一个不是地铁运营系统所包含的运营状态( )
A.准时运营状态
B.正常运营状态
C.非正常运营状态
D.紧急运营状态
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（15）以下选项当中哪一个不是公共交通企业统计的特点( )
A.数据量大
B.要求计算的统计指标体系庞大
C.重复劳动多
D.无时间要求
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（16）数据处理的历史可以追溯到远古时代，随着文明的发展，数据处理没有经过( )阶段。
A.手工数据处理阶段
B.机械数据处理阶段
C.电子数据处理阶段
D.计算机数据处理阶段
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（17）通过了解乘客的满意度，我们可以对乘客满意度影响因素进行分析，其中哪一项可以作为前提变量( )
A.感知质量
B.乘客满意度
C.乘客抱怨
D.乘客忠诚
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（18）客流在线路各断面上的动态分布是有一定特点的，但对整条线路归纳起来，大致有三种主要类型，其中不包括( )
A.逐渐扩大型
B.均等型
C.两端萎缩型
D.逐渐缩小型
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（19）轨道交通的主要技术指标年度统计主要7种，其中不包括( )
A.全年列车正点率
B.全年列车满载率
C.最小发车间隔
D.高峰小时最大运力
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（20）下列哪一项指标可以作为衡量整个运营网络能耗的指标( )
A.客流量能耗指标
B.客运周转量指标
C.车站动力能耗指标
D.动力照明能耗
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（21）正常运营状态下评价指标包含基础指标、客流指标与乘客出行特征三方面内容,以下选项中哪一项属于基础指标( )
A.进站量/进线量
B.线路平均运距
C.客运量
D.运营车站数
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（22）轨道交通布局设施指标包括三方面的内容,以下选项中哪一项不包含其中( )。
A.卫生环境
B.设备安全性
C.通风环境
D.客流秩序
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（23）线路能耗中反映不同车型的能耗不同用指标( )。
A.客流量能耗
B.客运周转量
C.运输质量
D.百车公里燃油消耗量
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（24）不属于影响地铁运营安全的四大因素的有( )。
A.客流
B.设备
C.环境
D.管理
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（25）以下选项中哪一项不属于轨道交通运营监控与信息服务指标( )。
A.通讯系统
B.广播系统
C.乘客咨询系统
D.导向系统
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（26）客流在线路各断面上的动态分布是有一定特点的,但对整条线路归纳起来,大致有三种主要类型,其中不包括( ) 。
A.逐渐扩大型
B.均等型
C.两端萎缩型
D.逐渐缩小型
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（27）根据《统计法》的相关规定,一下哪种行为属于统计调查对象的统计违法行为( )。
A.屡次迟报统计资料的行为
B.授意统计人员篡改统计资料
C.利用统计调查窃取国家秘密
D.打击报复统计人员
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（28）以下选项当中哪一个不是公共交通企业统计的特点( )
A.数据量大
B.要求计算的统计指标体系庞大
C.重复劳动多
D.无时间要求
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（29）企业计划指标按其表现形式可分为实物指标和( )
A.指令性指标
B.数量指标
C.价值指标
D.考核指标
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（30）轨道交通的主要技术指标年度统计主要7种,其中不包括( )。
A.全年列车正点率
B.全年列车满载率
C.最大发车间隔
D.高峰小时最大运力
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（31）以下关于统计表的构成说法正确的是( )
A.统计表中横行或纵栏的名称是统计表的标目。
B.标题指对统计表的标题、标目、数字资料或制表单位、制表日期等用文字所作的补充说明。
C.标题是统计表的主体。
D.格线是指统计表中划分表注时所用的直线。
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（32）以下哪个选项不能作为制约因素来考虑轨道交通之间的换乘效率( )
A.换乘通畅性
B.运动协调性
C.换乘舒适性
D.换乘安全性
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（33）( )即统计信息,是指通过统计工作所获得的反映客观现象的各项数据资料以及与之相关的其他资料的总称。
A.指令性指标
B.数量指标
C.统计资料
D.考核指标
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（34）( )是反映现象相对水平或工作质量的统计指标,例如人口密度、出生率、死亡率、出勤率、劳动生产率、单位产品成本、职工平均工资等。
A.生产指标
B.数量指标
C.数值指标
D.质量指标
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（35）反映乘客的周转量用( )。
A.辆次
B.人公里
C.人次
D.次公里
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（36）统计的职能不包括( )。
A.信息职能
B.决策职能
C.监督职能
D.咨询职能
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（37）线路能耗中来反映不同车型的能耗用指标( )
A.客流量能耗
B.客运周转量
C.运输质量
D.百车公里燃油消耗量
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（38）以下哪个不是影响员工满意度的主要因素( )
A.工作人数
B.工作待遇
C.工作团队
D.工作环境
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（39）( )即统计理论,是指研究如何搜集、整理、分析和预测社会经济现象以及自然现象统计资料的方法论。
A.客运量统计
B.统计指数
C.统计学科
D.统计科学
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（40）轨道交通能耗评价指标体系中需考虑很多的要素,其中不包括( )。
A.铁路节能坡采用比例
B.旅客因素
C.车站要素
D.季节要素
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（41）下列哪个因素不能评价车站客运服务质量( )
A.便捷性
B.舒适性
C.安全性
D.准时性
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（42）( )是指根据一定的研究目的,统计所要研究的、客观存在的、具有某一共同性质的许多个别单位所构成的整体。
A.统计个体
B.统计样本
C.质量个体
D.统计总体
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（43）( )是反映现象总规模、总水平和工作总量的统计指标,例如人口总数、职工总数、企业总数、工资总额、国内生产总值、商品销售额、货物运输量等。
A.生产指标
B.质量指标
C.数值指标
D.数量指标
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（44）( )就是根据分析研究的目的,综合运用有关统计方法,将经过整理的丰富统计资料,结合具体情况,由表及里进行分析概括,从中揭示事物内在联系及发展规律性。
A.统计分析
B.统计调查
C.统计资料的整理
D.统计数据的整理
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（45）统计不包括下列哪项内容()。
A.统计工奥鹏期末考核作
B.统计资料
C.统计计划
D.统计科学
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（46）()即根据统计对象的性质和统计研究的目的对统计工作涉及的各个方面和环节进行规划。
A.统计设计
B.统计搜集
C.统计整理
D.统计分析和预测
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（47）在城市公共交通企业产量统计中,生产均衡性研究方法有()。
A.计算法
B.图示法
C.均分法
D.均衡率法
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（48）()是用每一瓣代表现象中的一类,其大小代表他在总体中所占的百分比频率
A.折线图
B.直方图
C.条形图
D.圆瓣图
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（49）列车正常运营状态下评价指标的基础指标不包括()
A.运营线路数
B.运营车站数
C.换乘量
D.平均站距
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（50）企业生产经营管理改进原则不包含()。
A.合理性原则
B.均衡性原则
C.针对性原则
D.全面性原则
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（51）()是指通过统计工作所获得的反映客观现象的各项数据资料以及与之相关的其他资料的总称。
A.信息统计
B.统计资料
C.统计信息
D.统计管理
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（52）()分组表可以揭示现象的类型,表明总体的内部结构,分析现象之间的依存关系等
A.分组表
B.简单表
C.复合表
D.调查表
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（53）()多用于描述定类与定序变量的分布,以长条的高度表示变量不同取值的频率分布的,其中长条的宽度没有意义,一般均化成等宽长条。
A.折线图
B.直方图
C.条形图
D.圆瓣图
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（54）()是对企业生产经营成果的统计。
A.企业投入统计
B.企业质量统计
C.企业财务统计
D.企业产出统计
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（55）(? )主要取决于城市土地利用空间布局和交通组织,在供应满足的条件下,在城市的土地利用布局规划确定后,其产生和分布就客观存在。
A.轨道交通沿线土地利用
B.城市客流
C.客流组成
D.乘车方式
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（56）()在车门处对全日运营时间内所有运行列车的上下车乘客进行调查。
A.站点调查
B.随车调查
C.乘客情况抽样调查
D.节假日客流调查
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多选题：
（1）从统计表的构成形式上看，以下哪个选项不是统计表的构成要素( )
A.标题
B.主词
C.宾词
D.数字
E.表注
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（2）轨道运营服务指标包括三方面内容，他们分别是：( )
A.列车运营指标
B.安全服务指标
C.乘客服务指标
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（3）轨道交通全面客流调查后应计算的主要指标有( )
A.乘客人数
B.断面客流量
C.乘坐站数与平均乘距
D.乘客构成
E.车辆运用
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（4）统计研究的基本方法有( )
A.大量观察法
B.统计分组法
C.统计指标法
D.统计模型法
E.统计推断法
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（5）计划编制工作是一项严谨的工作，需要采用能够正确核算和确定各项指标的科学方法进行指导。计划的编制有多种方法，在实际工作中，常用的计划方法主要有( )
A.滚动计划法
B.PDCA循环法
C.滚动循环法
D.目标管理法
E.PDCA计划法
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（6）非正常运营状态评价指标包括( )
A.行车无事故天数
B.行车事故次数
C.行车责任事故次数
D.行车事故频率
E.行车事故伤亡人数以及受伤人数
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（7）统计研究的基本方法有：( )
A.大量观察法
B.统计分组法
C.统计指标法
D.统计模型法
E.统计推断法
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（8）统计工作具体包括以下几个方面：( )
A.统计设计
B.统计搜集
C.统计整理
D.统计分析与预测
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（9）计划编制的原则主要有( )
A.总目标原则
B.经验与科学相结合
C.定性与定量相结合
D.统筹安排，综合平衡。
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（10）目前城市公共交通企业统计内容包括以下几个方面：运营统计、安全统计、( )、劳动统计、产品价值统计和车队主要统计指标。
A.服务统计
B.技术统计指标
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（11）轨道交通能耗评价指标体系中需考虑很多的的要素，其中包括( )
A.铁路节能坡采用比例
B.旅客因素
C.车站要素
D.季节要素
E.驾驶员因素
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（12）轨道交通的运能、线路走向所处交通走廊的特点以及车站所处区位的用地性质，是影响轨道交通客流在全天不同时间上分布的主要影响因素。纵观不同运能轨道交通的不同类型的车站，其中包括( )曲线类型。
A.单向峰型
B.双向峰型
C.全峰型
D.突峰型
E.无峰型
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（13）从地铁安全管理的现状和问题来看，影响地铁安全的因素有( )
A.人员因素
B.设备因素
C.时间因素
D.管理因素
E.环境因素
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（14）在城市公共交通企业产量统计中，生产均衡性研究方法有( )
A.计算法
B.图示法
C.均分法
D.估计法
E.均衡率法
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（15）统计工作的整个过程，大致可以分为三个不相同的而又相互联系的阶段，即( )
A.统计调查
B.统计资料的整理和分析
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（16）我国现行统计法主要调整以下哪种社会关系( )
A.管理者和被管理者之间的关系
B.处罚者与被处罚者之间的关系
C.调查者与被调查者之间的关系
D.统计资料使用中形成的各种关系
E.政府统计机构内部关系
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（17）统计分析的常用方法有( )
A.对比分析法
B.分组分析法
C.因素分析法
D.动态分析法
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（18）常用的统计表的种类有简单表、分组表、复合表、调查表、整理表；常用的统计图有( )
A.条形图
B.直方图
C.分组表
D.圆瓣图
E.折线图
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（19）作业计划是具体的执行计划，它主要包括的内容有( )
A.运行调度作业计划
B.车辆修理和保养作业计划
C.各类物资的采购收发计划。
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（20）统计阶段是通过( )等阶段完成的，每个阶段虽有各自的独立性，但又是相互连接的统一过程。
A.统计设计
B.统计调查
C.统计整理
D.统计分析
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（21）下列属于企业内部经营要素的包括（ ）
A.人力
B.技术
C.管理
D.站场
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（22）统计图是表现统计资料的一种重要形式，常用的统计图包括（ ）
A.饼图
B.柱形图
C.条形图
D.折线图
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（23）下列属于企业统计任务的有（ ）
A.投入统计
B.产出统计
C.质量统计
D.运营统计
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（24）以下选项中哪一个不是计划过程管理检查的内容（ ）。
A.业务报表
B.业务计划程序
C.工作会议
D.业务培训
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（25）轨道交通能耗指标主要包括（ ）
A.车辆周转量指标
B.车展动力能耗指标
C.燃油消耗量
D.车站动力能耗指标
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（26）影响轨道交通运营安全的因素包括（ ）
A.人员因素
B.设备因素
C.管理因素
D.环境因素
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（27）影响员工满意度的主要因素包括（ ）
A.工作本身
B.工作待遇
C.工作团队
D.工作环境
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（28）以下选项当中哪一个不是公共交通企业统计的特点（ ）
A.数据量大
B.要求计算的统计指标体系庞大
C.重复劳动多
D.无时间要求
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（29）在城市公共交通企业产量统计中，生产均衡性研究方法有（ ）。
A.计算法
B.图示法
C.均分法
D.均衡率法
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（30）统计研究的基本方法有（ ）。
A.大量观察法
B.统计分组法
C.统计指标法
D.统计模型法
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（31）客流在线路各断面上的动态分布是有一定特点的，但对整条线路归纳起来，大致有三种主要类型，其中不包括（ ）。
A.逐渐扩大型
B.均等型
C.两端萎缩型
D.逐渐缩小型
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（32）轨道交通运营安全管理的二级指标包括（ ）
A.危险源识别与控制
B.落实消防规范
C.消防管理
D.安全检查
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（33）下列不属于统计学研究对象特点的是（ ）
A.数量性
B.连续性
C.总体性
D.具体性
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（34）统计研究是通过（ ）等阶段完成的。
A.统计设计
B.统计调查
C.统计整理
D.统计分析
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（35）企业统计定期报表包括以下（ ）
A.日报
B.旬报
C.月报
D.半年报
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（36）我国现行统计法主要调整以下哪种社会关系（ ）。
A.管理者和被管理者之间的关系
B.处罚者和被处罚者之间的关系
C.调查者与被调查者之间的关系
D.政府统计机构内部关系
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（37）统计阶段是通过( )等阶段完成的,每个阶段虽有各自的独立性,但又是相互连接的统一过程。
A.统计设计
B.统计调查
C.统计整理
D.统计分析
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（38）目前城市公共交通企业统计内容包括以下几个方面:运营统计、安全统计、( )、劳动统计、产品价值统计和车队主要统计指标。
A.服务统计
B.技术统计指标
C.服务质量
D.技术服务
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（39）轨道交通的运能、线路走向所处交通走廊的特点以及车站所处区位的用地性质,是影响轨道交通客流在全天不同时间上分布的主要影响因素。纵观不同运能轨道交通的不同类型的车站,其中包括( )曲线类型。
A.单向峰型
B.双向峰型
C.全峰型
D.突峰型
E.无峰型
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（40）非正常运营状态评价指标包括( )
A.行车无事故天数
B.行车事故次数
C.行车责任事故次数
D.行车事故频率
E.行车事故伤亡人数以及受伤人数
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（41）统计工作的整个过程,大致可以分为三个不相同的而又相互联系的阶段,即( )
A.统计调查
B.统计资料的整理和分析
C.制定统计计划
D.统计表制作
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（42）统计工作具体包括以下几个方面:( )
A.统计设计
B.统计搜集
C.统计整理
D.统计分析与预测
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（43）轨道交通全面客流调查后应计算的主要指标有( )
A.乘客人数
B.断面客流量
C.乘坐站数与平均乘距
D.乘客构成
E.车辆运用
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（44）作业计划是具体的执行计划,它主要包括的内容有( )
A.运行调度作业计划
B.车辆修理和保养作业计划
C.各类物资的采购收发计划
D.列车运行计划
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（45）我国现行统计法主要调整以下哪种社会关系( )
A.管理者和被管理者之间的关系
B.处罚者与被处罚者之间的关系
C.调查者与被调查者之间的关系
D.统计资料使用中形成的各种关系
E.政府统计机构内部关系
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（46）在城市公共交通企业产量统计中,生产均衡性研究方法有( )
A.计算法
B.图示法
C.均分法
D.估计法
E.均衡率法
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（47）统计研究的基本方法有( )
A.大量观察法
B.统计分组法
C.统计指标法
D.统计模型法
E.统计推断法
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（48）非正常运营状态评价指标包括( )
A.行车无事故天数
B.行车事故次数
C.行车责任事故次数
D.行车事故频率
E.行车事故伤亡人数以及受伤人数
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判断题：
（1）企业原始记录是按照统计、会计和业务三种核算的要求，通过一定的表格形式，对企业生产经营活动的情况所做的最初数字和文字记载。( )
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（2）统计调查方法从不同的角度区分有以下几种：按组织形式分，可分为统计报表 和专门调查，按调查单位的范围分，有全面调查和非全面调查，按调查时间的连续性分，有经常性调查和一次性调查，按取得资料的方法分，有直接观察法、报告法和采访法等。( )
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（3）根据城市轨道交通能耗的特点， 轨道交通能耗指标体系由网络级、线路级、站车级3 级构成。( )
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（4）城市轨道交通承担的客流由三部分构成。其中趋势客流是城市轨道交通初期建设所需要满足的客流,转移客流是城市轨道交通的基础客流，是原来主要由道路公交和自行车方式所承担的城市较长距离的客流转移到城市轨道交通，诱增客流量是指由于轨道交通项目的兴建，使原有的交通体系得到改善，诱发了部分居民的出行欲望，导致原有出行者的出行行为发生变化。( )
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（5）统计调查方法不包括统计报表、报告法和采访法等。（ ）
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（6）轨道运营服务指标包括日常调度运营指标。（ ）
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（7）轨道交通日均客流统计不考虑断面客流。（ ）
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（8）常用的统计表的种类有简单表、分组表、复合表、调查表、整理表；常用的统计图有圆瓣图、条形图、直方图、折线图。（ ）
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（9）完好车日=营运车日大修车日－保养车日－零修车日（ ）
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（10）作业计划是具体的执行计划，它主要包括的内容有运行调度作业计划、车辆修理和保养作业计划、各类物资的采购收发计划。（ ）
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（11）统计学与相关的实质性学科虽然有共同的研究对象，但它的实质性学科的性质不同。（ ）
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（12）统计总体是根据一定的研究目的，统计所要研究的客观存在的具有某一共同性质的学过个别单位所构成的整体，其包含的单位是有限的。（ ）
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（13）计划指标是计划任务的数字体现，包括指标名称和数值两部分。（ ）
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（14）统计分析是统计工作的最后阶段，能揭示出现象本质和得到发展变化规律的结论。（ ）
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（15）诱增客流量是指由于轨道交通项目的兴建，诱发了部分居民的出行欲望，导致原有出行者的出行行为发生变化。（ ）
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（16）变量按变量性质不同可以分为连续变量和离散变量。（ ）
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（17）统计调查是正确认识社会的前提，是制定方针政策的依据，也是实行正确领导的先决条件。（ ）
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（18）马克思主义关于商品化的理论，使我国统计信息和咨询业走上了产业化、商品化的道路。（ ）
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（19）轨道站点数量是指报告期末某地区内存在的轨道站点是数量。（ ）
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（20）统计指标法是指根据一定的经济理论和假设条件，用数学方法去模拟现实客观现象之间相互关系的一种研究方法。（ ）
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（21）企业原始记录是按照统计、会计和业务三种核算的要求,通过一定的表格形式,对企业生产经营活动的情况所做的最初数字和文字记载。( )
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（22）统计调查方法从不同的角度区分有以下几种:按组织形式分,可分为统计报表和专门调查,按调查单位的范围分,有全面调查和非全面调查,按调查时间的连续性分,有经常性调查和一次性调查,按取得资料的方法分,有直接观察法、报告法和采访法等。( )
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（23）服务包是指在某种环境下为人们提供的一系列无形服务的组合。( )
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（24）根据城市轨道交通能耗的特点, 轨道交通能耗指标体系由网络级、线路级、站车级3 级构成。( )
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（25）城市轨道交通承担的客流由三部分构成。其中趋势客流是城市轨道交通初期建设所需要满足的客流,转移客流是城市轨道交通的基础客流,是原来主要由道路公交和自行车方式所承担的城市较长距离的客流转移到城市轨道交通,诱增客流量是指由于轨道交通项目的兴建,使原有的交通体系得到改善,诱发了部分居民的出行欲望,导致原有出行者的出行行为发生变化。( )
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（26）轨道交通乘客满意度评价指标体系主要是从乘车过程方面考虑。( )
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（27）统计资料具体表现为各种统计图、统计表、统计公报、统计年鉴、统计手册及统计分析报告等。( )
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（28）统计设计是认识事物的起点,这个阶段所搜集的资料是否完整、准确、及时,直接关系到统计整理的好坏,关系到统计分析的结果正确与否,决定着统计工作的质量。( )
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（29）标志是说明总体特征的,而指标是说明总体单位特征的。( )
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（30）变异是统计分组和统计分析的基础。如果没有变异,也就没有必要进行统计研究了。( )
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（31）从广义上说,凡说明社会经济现象发展变动的动态相对数都是指数。但在统计中,是专指不能直接加总的、多因素所构成的复杂经济总体的动态相对数。( )
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（32）企业统计工作者通过统计分析的方法,分析说明企业规模、水平、各种经济关系、预测发展变化情况等,达到对企业经济现象的具体认识,从而为企业管理与决策制订计划、方针和措施提供可靠依据。( )
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（33）统计工作是统计资料的成果,统计科学是统计工作的实践经验总结动和理论概括,反过来又指导统计工作的实践,为统计工作提供科学的理论和方法。( )
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（34）统计学的研究对象是指统计研究所要认识的客体,它决定着统计科学的研究领域以及相应的研究方法。( )
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（35）统计学在研究客观事物数量方面应以对事物质的分析为基础,来明确事物数量表现的范围,最终要说明事物本质的变化。( )
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（36）统计推断法可以用于对总体参数的点估计或区间估计,不可以用于对总体某假设的检验。( )
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（37）车辆大修辆次是指运营车辆在报告期内需要全面大修并已修竣出厂的车辆数。( )
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（38）客票总收入是指在报告期内客票收入的全部金额。( )
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（39）统计学所研究的对象,无论是自然现象还是社会现象,它们的出现都受许多因素影响,只有必然因素,没有偶然因素。()
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（40）通过综合平均,个别事物的偶然因素影响就会互相抵消,呈现出事物的本质特征,进而认识其规律性。()
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（41）统计图是表现统计资料的一种重要方式,用几何学的基本度量如点、线、面或具体事物形象,但是不能表明社会经济现象及其发展过程。()
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（42）企业的描述职能能反应企业生产活动的实际运行情况,但它反映的各项指标都是孤立的,还未形成系统的认识,其职能有一定局限性。()
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（43）在新的形势下,必须深化公交统计“信息、咨询、监督”三大职能的作用,在强调“高、广、深”标准的前提下,更要向“快、精、准”层次迈进。()
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（44）公共交通企业车辆及各种设备的大修、中修、小修和保养作业,一般在自设保养场或保修车间进行。有的企业大修在专业汽车修配厂(包括内部附设的汽车修配厂、保修厂)进行。()
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（45）统计研究就是对随机现象通过大量观察法对总体中所有单位或足够多的单位进行调查,并运用综合指标法对各单位变量加以综合,所得到的平均结果可以消除偶然因素的影响,反映出现象的必然性。()
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（46）简单表不能用来比较各单位经济活动情况,也可以说明现象的发展,可以用来说明现象的类型和依存关系。()
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（47）为了保证企业经营目标和具体方案的顺利实施,应对实施过程中出现的新情况、新问题,需要发挥统计的实施职能。()
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（48）公共交通运营过程,同物质生产部门的生产过程一样,需要消耗一定的劳动和物质。()
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（49）企业原始记录是按照统计、会计和业务三种核算的要求,通过一定的表格形式,对企业生产经营活动的情况所做的最初数字和文字记载。()
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（50）公司统计报表是根据原始记录或统计台账的资料汇总编制的。()
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填空题：
（1）经济活动分析报告的基本结构是标题、正文、##。
1、
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（2）客流在线路各断面上的动态分布是有一定特点的，但对整条线路归纳起来，大致可以分为均等型、两端萎缩型、##、逐渐缩小型。
1、
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（3）企业内部经营要素主要包括七项资源，即##、人力、物力、财力、技术、管理和信息。
1、
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（4）统计行政处罚的种类有警告、##、没收违法所得。
1、
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（5）员工对工作本身及工作环境因素所感受的一种态度称为##。
1、
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（6）运营成本是一项综合性的质量指标，其实质是##。
1、
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（7）统计分析的原则##、全面调查、一分为二。
1、
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（8）根据运营管理性质不同，轨道交通自动售检票系统报表主要分为结算类报表、##、故障辅助解决类报表。
1、
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（9）可变的统计指标和可变的数量标识称作##。
1、
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（10）总体各单位按某一标志数值大小顺序排列后出现最多的数值称为##。
1、
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（11）统计法的作用可以归纳为两点，一是有效地、科学地组织统计工作，推进统计工作的现代化进程，二是##。
1、
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（12）城市轨道交通换乘衔接的评价指标可以包括换乘时间、换乘距离、运能协调性、换乘舒适性、##。
1、
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（13）客运平均换乘时间可以分解为换乘步行时间、排队等候时间和##三部分。
1、
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（14）统计台账按其内容繁简不同，可以分为##和专用台账两大类。
1、
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（15）企业计划指标按其内容划分，可以分为数量指标和##。
1、
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（16）管理信息系统主要包括##和应用系统。
1、
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（17）##是数据处理最关键的环节，常见的典型操作有分类排序、计算和综合。
1、
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（18）##是由办公人员和办公设备构成，可以执行各种办公职能以提高办公效益和效能为目的的人机信息系统。
1、
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（19）构成统计违法行为,必须同时具备以下四个条件:统计违法行为具有社会危害性;统计违法行为是行为人有过错的行为;统计违法行为是违反统计法规定的行为; ## 。
1、
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（20）统计总体各单位按其在某一标志数值上的大小顺序排列,处于中央位置的数值称 ## 。
1、
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（21）统计法的作用可以归纳为两点,一是有效地、科学地组织统计工作,推进统计工作的现代化进程,二是 ## 。
1、
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（22）客运平均换乘时间可以分解为换乘步行时间、排队等候时间和____##___ 三部分。
1、
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（23）员工对工作本身及工作环境因素所感受的一种态度称为 ## 。
1、
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（24）统计行政处罚的种类有警告、 ## 、没收违法所得。
1、
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（25）一般地说,统计学的研究对象是客观事物的 ## 和数量关系,以反映其发展过程及规律性。
1、
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（26）城市轨道交通的优势在于大运量、__##___,它应与道路公交及其他交通方式形成不同层次的一体化客运系统,但不能代替所有公交系统。
1、
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（27） ## 是指影响变量值的变动起某种决定性作用的因素。
1、
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（28）_##__是综合反映社会经济现象的某一方面的统计数字,它既可用来说明所研究事物的总体,又可用来说明总体的某一方面。
1、
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（29） ## 是指把总量指标按时间顺序排列形成的,可以反映社会经济现象的绝对水平或总规模随时间发展变化的过程及其趋势。
1、
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（30）城市公共交通企业按产品性质可分为运营性作业、工业性作业和 ________##_____三大类。
1、
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（31） ## 是指统计研究客观现象和过程的规律,是从总体上加以考察,对总体中的全部或足够多的单位进行调查并进行综合分析的方法。
1、
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（32） ## 是指以一定的置信标准,根据随机抽样的样本数据来判断总体数量特征的归纳推理方法。
1、
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（33） ## 为总体各单位按某一标志数值大小顺序排列后出现最多的数值,也是总体中最普遍的标志值。
1、
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（34）指数按所反映现象的范围不同分为个体指数、类指数和 ## 。
1、
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（35）统计台账按其内容繁简不同,可以分为 ## 和专用台账两大类。
1、
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（36） ## 能够直接表明城市公共交通企业在一定时期向社会和向本单位提供的使用价值量,反映城市公共交通企业的生产成果。
1、
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（37）统计工作即##,是指关于搜集、整理、分析和预测社会经济现象以及自然现象总体数量方面资料的活动过程。
1、
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（38）线路断面满载率是单位时间内,通常是早高峰小时,通过##断面的车辆载客能力被利用的百分数。
1、
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（39）##是非全面调查的一种,即在总体中抽取一部分调查单位进行观察,并用以推算全部总体的调查。
1、
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（40）换乘时间T换(min)为乘客所占用换乘设施的服务时间,与换乘组织有关。换乘时间包括换乘步行时间T步(min),排队等待时间T排(min)及##。
1、
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（41）根据统计研究任务的要求,对统计调查所搜集到的原始资料进行科学的加工整理,使之条理化、系统化,把反映总体单位的大量原始资料,转化为反映总体的基本统计指标,这一过程叫##。
1、
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（42）统计阶段是通过统计设计、统计整理、统计调查、以及__##________等阶段完成的,每个阶段虽有各自的独立性,但又是相互连接的统一过程。
1、
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（43）##是计算相应指标以及描述研究对象的特征和规律,反映未来的发展趋势。
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（44）城市公共交通车队统计的主要指标有___##__、车辆整洁合格率、行车责任事故间隔里程等。
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（45）##是由办公人员和办公设备构成,可以执行各种办公职能以提高办公效益和效能为目的的人机信息系统。
1、
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（46）各路段乘客的出行距离、出行目的需求特征不同,要求的行车速度、发车间隔服务水平也不同。如果以中长距离、业务出行为主,要求___##__ 。
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（47） ##是计划工作中的经济指标,对应于统计指标而言,是统计检查计划执行情况的依据。
1、
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（48）售票充值机可靠度是指统计期内,线路售票机和充值机设备##与计划服务时间的比值。
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问答题：
（1）简述企业经营计划编制的程序。
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（2）阐述PDCA循环法。
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（3）车站客流时间上的不均衡性有哪些特点？
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（4）如何进行乘客情况抽样调查？
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（5）简述车站全日客流形态的类型及其特点。
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（6）简述使用计算机统计后的管理举措
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（7）简述一下地铁运营成本的作用？
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（8）简述生产经营分析的步骤。
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（9）简述企业生产经营管理改进原则。
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简答题：
（1）统计学和数学的区别是什么?
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（2）简述指数和指数体系的区别联系。
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（3）简述计划编制的原则。
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（4）简述一下统计法的两个特点。
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（5）简述统计“四化”的内容。
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（6）计划编制的基本要求有什么?
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（7）车站客流时间上的不均衡性有哪些特点?
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（8）简述总量指标的主要计量单位。
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（9）简述轨道交通能耗评价指标体系中主要需考虑哪四方面的要素。
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（10）简述统计学和数学的区别。
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（11）请简述指标与标志的区别与联系。
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（12）简述从地铁安全管理的现状和问题来看,影响地铁安全的因素有哪些方式。
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（13）客流分布规律分析主要从哪几个方面进行统计分析?
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（14）简述一下统计整理的步骤。
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（15）简述在城市轨道交通监控和应急救援系统中,基于GIS的轨道客运交通基础信息系统的应用情况
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（16）简述列车正常运营状态下乘客出行特征评价指标有哪些?
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（17）分析计划执行情况的检查方法有几种?分别是什么?。
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（18）简述地铁列车运行图的编制步骤?
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