新学期奥鹏教育西南交通大学《路基路面工程》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《路基路面工程》在线作业二

护坡道的宽度一般不小于( )。
A:2m
B:1.5
C:1m
D:25m
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石灰土中的碳酸化作用主要是形成( ),从而使石灰土强度增大。
A:离子交换
B:CaCO3结晶体
C:结晶体
D:Ca(OH)2与(H2O)结合形成结晶
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为了防止路基边坡发生滑塌,可采取的防护措施是( )。
A:植物防护
B:设挡土墙
C:砌石防护
D:设护面墙
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沥青路面滑溜是由于( )
A:沥青含量太少
B:石料强度太低
C:石粒颗粒太大
D:沥青稠度太大
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—高速公路和一级公路施奥鹏西南交通大学平时作业工温度低于— _________度时，不宜摊铺沥青混合料
A:0
B:3
C:5
D:10
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—划分沥青混合料石头属于粗粒式沥青混合料的指标是— _________
A:组成结构
B:矿料级配
C:矿料最大粒径
D:矿料最小粒径
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—为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇撒的沥青薄层叫做— _________
A:透层
B:粘层
C:封层
D:结合层
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挡土墙抗滑稳定性不满足要求时,优先考虑采用的措施为( )。
A:换填料
B:改变断面尺寸
C:采用倾斜基础
D:采用凸榫基础
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某高等级公路的沥青路面上层要求具有较高的强度和抗磨耗、抗滑性能,防水性能,所以通常采用( )。
A:细粒式沥青混凝土
B:中、粗粒式沥青混凝土
C:沥青混合料
D:沥青贯入式碎石
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路基边坡的滑塌破坏属于( )。
A:受压破坏
B:弯拉破坏
C:剪切破坏
D:因土质而定
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我国公路自然区划的—级区划是按( )。
A:自然气候,全国轮廓性地理,地貌
B:地理位置、经济状况
C:各地方的自然特点、人口数量
D:潮湿系数、年降雨量
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高等级公路的沥青路面的三层面层中的中层面居是构成强度和整体性的主要结构层,要有一定的厚度,通常采用( )。
A:细粒式沥青混凝土
B:中、粗粒式沥青混凝土
C:沥青混合料
D:沥青贯入式碎石
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对于边坡较高,或浸水等不良水文和水文地质条件的路堤边坡,则宜采用( )形边坡。
A:直线形
B:折线形
C:折线形,上缓下陡
D:阶梯形
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设置在路基的填方和挖方的交接处的盲沟,其目的是拦截或降低( ),以保持路基的稳定。
A:边沟的水
B:排水沟的水
C:层间水或小股泉水
D:地表水位
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在石灰土中掺入碎石,其作用是:( )。
A:防止裂缝
B:增加强度
C:提高水稳性
D:增加整体性
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属于嵌挤类的沥青路面包括( )等。
A:沥青混凝土和沥青贯入式
B:沥青混凝土和沥青碎石
C:沥青混凝土和沥青表面处治
D:沥青碎石和沥青贯入式
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—由连续级配矿料组成的沥青混合料结构为— _________
A:密实悬浮结构
B:骨架空隙结构
C:密实骨架结构
D:连续级配结构
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渗井是用于汇集路基附近的地下水,排除路基附近的地下水,减缓地下水扩散影响,它的设置的条件是( )。
A:上层含水层不厚,中间不透水层较厚,底下有渗水层
B:上层含水层较厚,底下有渗水层
C:上层含水层较厚,中间不透水层不厚,底下有渗水层
D:上层含水层较厚,底下没有渗水层
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为提高路基压实效果,可以采用( )等措施。
A:减少土的含水量
B:增大土的含水量
C:增大压实功
D:减小填料粒径
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在采用粘性土的石灰稳定土中,起稳定作用的石灰剂量为( )。
A:7%~10%
B:3%~4%
C:12%~14%
D:8%~16%
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在浸水路提设计中, 下列说法只有( )是正确的。
A:用普通土填筑路堤,经过严格压实,可不考虑渗透动水压力
B:凡是用粘性土填筑的路堤都要考虑渗透动水压力
C:若路提用透水件较强的土填筑,可不考虑动水压力的作用
D:只要是浸水路堤,就必须考虑动水压力的作用
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为防止路基的不均匀沉降,对靠近路床的填料要求( )
A:粒径要求小而均匀
B:含水量小
C:粒径要求均一
D:采用宕渣
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水泥混凝土路面现行设计规范采用( )理论。
A:弹性层状体系
B:极限荷载
C:经验法
D:弹性地基板
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在潮湿路段的三级道路沥青路面,可采用( )。
A:水结碎石路面与泥结碎石路面
B:泥结碎石基层,底下为泥灰结碎石基层
C:泥灰结碎石路基层
D:水结碎石基层,底下为泥灰结碎石基层
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重力式挡土墙墙身应力和偏心距验算位置一般选在 ( )。
A:墙顶及墙底面
B:1/2墙高及墙底面
C:墙底及墙顶以下1/3高处
D:1/2墙高及墙身变化处
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