新学期奥鹏教育西南交通大学《交通运输系统分析》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《交通运输系统分析》在线作业二

系统的组成元素之间相互依存、相互作用又相互制约，称为系统的（ ）
A:集合性
B:阶层性
C:目的性
D:相关性
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适应外部环境变化以获取生存和发展能力的性质，称为系统的（ ）
A:集合性
B:环境适应性
C:阶层性
D:相关性
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系统结构分析的核心是信息构成和程序构成（ ）
A:系统要素集分析
B:系统相关性分
C:系统阶层性分析
D:系统整体性分析
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含有随机（模糊）参数的数学规划称为随机（模糊）规划，二者统称为（ ）
A:整数规划
B:不确定规划
C:非线性规划
D:动态规划
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交通运输需求是指一定时期内社会经济活动产生的旅客和货物（ ）的需要。
A:时间位移
B:空间位移
C:移动
D:运输
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按地理位置分类，我国的上海、大连属于（ ）
A:陆路运输枢纽
B:滨海运输枢纽
C:通航江河岸边运输枢纽
D:湖泊运输枢纽
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交通运输系统是一个（ ）
A:动态系统
B:静态系统
C:封闭系统
D:概念
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交通运输枢纽是多种交通运输方式或多种交通运输设备构成的（ ）
A:地方
B:点
C:结合部
D:交叉点
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水路运输的主要环境问题表现为（ ）
A:大气污染
B:放射性辐照
C:交通噪声
D:交通振动
E:交通水体污染
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按系统形态分类，人造系统可以分为（）
A:自然系统和人工系统
B:实体系统和概念系统
C:静态系统和动态系统
D:反馈系统和封闭系统
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利用事物之间的因果关系来预测未来的方法称为（ ）
A:趋势外推法
B:系数法
C:因果法
D:经验判定法
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（ ）即信息的接收者。
A:信源
B:信道
C:信宿
D:译码
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系统的整体性强调的是系统元素和功能的（
A:阶层分布
B:协调关系
C:环境优化
D:功能目标
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系统工程的任务是旨在提高系统的功能，特别是提高系统哪方面的效率？（ ）
A:输入
B:输出
C:处理和转换
D:反馈
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从事系统分析时，除了用工程和数学方法进行科学预测和分析外，考虑到资料的不确定性和客观环境的发展变化，还常常要凭借（ ）进行判断和优选
A:系统模型
B:运筹学
C:哲学理念
D:价值观念
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运输系统的均衡包括（ ）
A:运输市场均衡
B:用户均衡
C:运输经营者均衡
D:运输设备能力均衡
E:供需均衡
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运输供给由3个主要供给元素组成，包括（ ）
A:供给的限制因素
B:运输系统的特征
C:政策机构的要求
D:对运输环境的影响
E:运输消耗
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从设备结构分类，交通运输系统可以分为（ ）等子系统
A:控制设备
B:移动设备
C:固定设备
D:维护设备
E:运营设备
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进行系统分析时，需要考虑的环境因素通常包括（ ）等
A:物理环境
B:技术环境
C:经营管理的环境
D:经济环境
E:社会和人际环境
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交通运输枢纽内的协调形式包括（ ）
A:技术设备协调
B:技术作业协调
C:信息协调
D:法规协调
E:经济协调
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信息理论可分为（ ）方面
A:以编码为中心的信息理论
B:以信号为主要对象的信息理论
C:以计算机为中心的基本信息理论
D:以程序为中心的信息理论
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构成模型的基本要素有（）
A:成分
B奥鹏西南交通大学平时作业:变量
C:参数
D:函数关系
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系统工程中处理复杂系统问题的基本观点包括（ ）等
A:整体观点
B:综合观点
C:层次观点
D:价值观点
E:发展观点
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区域交通运输系统承担的交通流包括（ ）
A:区内流
B:区际流
C:资金流
D:国际流
E:中转流
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系统分析的核心包括哪些部分
A:划定问题的范围
B:设立目标
C:建立模型
D:拟订替代方案
E:评价与决策
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