新学期奥鹏教育西南交通大学《交通工程学》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《交通工程学》在线作业一

（）级服务水平实在稳定流范围内，但是标志着在这里各个使用者的运行显著地受到其他使用者的影响
A:A
B:B
C:C
D:D
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（）是车辆行驶路程与通奥鹏西南交通大学平时作业过该路程所需的总时间之比
A:行驶车速
B:地点车速
C:行程车速
D:设计车速
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智能交通系统简称（）
A:IIS
B:ITS
C:3E
D:TSM
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电子收费系统的缩写（）
A:ATS
B:ETC
C:ATT
D:ITS
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（）级水平：驾驶员自由度受到一定限制
A:一
B:二
C:三
D:四
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交通标志中，指示车辆、行人前进方向或转向的标志是（）
A:警告标志
B:禁令标志
C:指示标志
D:指路标志
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下列调查方法中属于交通密度调查方法的是（）
A:出入量法
B:试验车观测法
C:仪器自动计测法
D:车辆感应器测定法
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平均车头间距的单位是（）
A:m/辆
B:km/辆
C:m
D:km
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服务水平分为（）等级
A:3
B:4
C:5
D:6
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美国的智能运输系统被称为智能车路系统，简称（）
A:ITS
B:IVHS
C:ATMS
D:ATIS
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（）级服务水平，表示自由流
A:A
B:B
C:C
D:D
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（）级服务水平是在稳定流范围内，但是开始要注意到交通流内有其他使用者
A:A
B:B
C:C
D:D
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（）由于脑力劳动所致，表现在精神方面
A:身体疲劳
B:精神疲劳
C:心理疲劳
D:劳累
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智能运输系统的简称（）
A:ISTEA
B:ITS
C:TIME
D:IVHS
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（）是车辆行驶过道路上某一断面时的瞬时速度
A:行驶车速
B:地点车速
C:行程车速
D:设计车速
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（）级服务水平表示高密度但仍是稳定的交通流
A:A
B:B
C:C
D:D
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（）级水平：驾驶员能自由和较自由的选择期望车速
A:一
B:二
C:三
D:四
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（）级水平：靠近上限时，每小时可通行的交通量达到最大值
A:一
B:二
C:三
D:四
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在交通标志的形状中视认性最好的形状是（）
A:三角形
B:圆形
C:方形
D:矩形
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区域交通信号协调控制系统又称（）
A:点控系统
B:线控系统
C:面控系统
D:绿波系统
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视觉特性包括（）
A:视觉
B:视力
C:视力适应
D:视野
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地点车速观测方法一般有（）
A:人工测量方法
B:机械测量方法
C:计数法
D:智能检测
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常用平均交通量有（）
A:日平均交通量
B:月平均交通量
C:周平均交通量
D:任意期间的平均日交通量
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交通事故的构成要素()
A:车辆
B:在道路上
C:在运动中
D:发生事态的原因是过失
E:发生交通事态
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道路交通的特点（ ）
A:复杂性
B:系统性
C:动态性
D:局部性
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驾驶员所遇到的外界信息大致可以分为（）
A:早显信息
B:突显信息
C:潜伏信息
D:微弱信息
E:先兆信息
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交通条件影响（）
A:交通量
B:交通组成
C:交通管理
D:交通法规
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机械观测法有（）
A:自动计数器测速
B:雷达测速
C:航空摄影法
D:光电管法
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公路的地形一般分为（）
A:平原地带
B:丘陵地带
C:山岭地带
D:高原地带
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车道占有率包括（）
A:空间占有率
B:时间占有率
C:方向占有率
D:速度占有率
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系统性是道路交通特点
A:错误
B:正确
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内向型趋于主动违章，呈攻击性肇事倾向
A:错误
B:正确
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万台车事故死亡率时表示在所研究的区域内，平均一万辆机动车在一年内所造成的交通事故死亡人数
A:错误
B:正确
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道路服务水平是为描述道路上交通流内的运行条件及其对驾驶员、乘客所提供的服务程度的一种质量标准
A:错误
B:正确
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视力是人的眼睛分辨物体形状、大小能力
A:错误
B:正确
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10万人口事故死亡率表示在所研究区域内，平均每10万人口在一年内因交通事故而死亡的人数
A:错误
B:正确
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交通规划是建立完善交通运输系统的重要手段
A:错误
B:正确
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行驶车速是车辆在某一段所行距离，用有效时间除之所求的车速
A:错误
B:正确
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事故的绝对数字能反映某地区某一时期交通事故的规模、总量和水平
A:错误
B:正确
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流体力学模拟理论是一种微观模型
A:错误
B:正确
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地点车速是车辆行驶过道路上某一断面时的瞬时速度
A:错误
B:正确
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行程车速是车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间之比
A:错误
B:正确
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所谓交通法规是指以交通管理中新形成的各种社会关系为调节对象的法、法规的总称
A:错误
B:正确
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人的双眼注视某一目标，注视点两侧可以看到的范围叫视野
A:错误
B:正确
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复杂性是道路交通特点
A:错误
B:正确
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外向型趋于被动违章，呈防御性肇事倾向
A:错误
B:正确
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人既是交通事故的制造者，又是交通事故的受害者
A:错误
B:正确
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道路通行能力，是指在一定时段和通常道路、交通、管制条件下，车辆通过道路某一点或均匀断面上的最大小时流率
A:错误
B:正确
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动态是道路交通特点
A:错误
B:正确
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交通规划是解决目前道路交通问题的基本措施
A:错误
B:正确
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