新学期奥鹏教育西南交通大学《交通工程学》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《交通工程学》在线作业二

由明亮进入暗处，眼睛习惯、视力恢复称为（）
A:明适应
B:暗适应
C:视力适应
D:炫目
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交通事故分析使用的图表中因果分析图又称为（）
A:排列图
B:巴雷特图
C:事故分析图
D:特性因素图
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车辆通过某一地点的瞬时车速指的是（）
A:地点车速
B:B行驶车速
C:C运行车速
D:D行程车速
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在OD调查中，规定调查区范围的边界线的是（）
A:境界线
B:期望线
C:核查线
D:设定线
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（）专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路
A:高速公路
B:一级公路
C:二级公路
D:三级公路
E:四级公路
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交通标志中，指示车辆、行人前进方向或转向的标志是（）
A:警告标志
B:禁令标志
C:指示标志
D:指路标志
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（）级水平：驾驶员能自由和较自由的选择期望车速
A:一
B:二
C:三
D:四
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（）是车辆行驶过道路上某一断面时的瞬时速度
A:行驶车速
B:地点车速
C:行程车速
D:设计车速
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（）级水平：靠近上限时，每小时可通行的交通量达到最大值
A:一
B:二
C:三
D:四
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区域交通信号协调控制系统又称（）
A:点控系统
B:线控系统
C:面控系统
D:绿波系统
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交通量的空间分布主要指城乡分布、路段分布、方向分布和（）。
A:路网分布
B:区域分布
C:车型分布
D:车道分布
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对交通流三参数基本关系描述准确的是（）
A:Q=KV
B:V=QK
C:K=QV
D:Q=V/K
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国际上把（）作为禁令标志
A:三角形
B:圆形
C:方形
D:矩形
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（）由于脑力劳动所致，表现在精神方面
A:身体疲劳
B:精神疲劳
C:心理疲劳
D:劳累
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（）是车辆在某一段所行距离，用有效时间除之所求的车速
A:行驶车速
B:地点车速
C:行程车速
D:设计车速
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某瞬时道路上某区间全部车辆车速分布的调和平均值叫（）
A:区间平均车速
B:时间平均车速
C:平均车速
D:瞬时车速
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在交通管理上常用来作为某些路段的最高车速限制标准的百分位车速是（）
A:15%位车速
B:35%位车速
C:50%位车速
D:85%位车速
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根据格林希尔兹（Greeenshields）模型及其基本关系式，交通流的流量—密度关系用图形表示是一条()
A:直线
B:抛物线
C:双曲线
D:单曲线
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AADT表示（）
A:年平均日交通量
B:月平均日交通量
C:周平均日交通量
D:平均日交通量
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电子收费系统的缩写（）
A:ATS
B:ETC
C:ATT
D:ITS
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交通量调查可分为（）
A:路网交通量调查
B:特定地点交通量调查
C:区域交通量调查
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道路的几何参数（）
A:车道宽度
B:路肩宽度和侧向净空
C:设计速度
D:平面和纵面线形
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交通条件影响（）
A:交通量
B:交通组成
C:交通管理
D:交通法规
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交通标志的形状（）
A:三角形
B:圆形
C:方形
D:矩形
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交通事故的构成要素()
A:车辆
B:在道路上
C:在运动中
D:发生事态的原因是过失
E:发生交通事态
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交通管制包含（）
A:技术管理
B:行政管理
C:法规管理
D:交通控制
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非自由状态行驶的车队有（）特性
A:制约性
B:延迟性
C:传递性
D:方向性
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交通事故的主要现象（）
A:碰撞
B:碾压
C:刮擦
D:翻车
E:坠落
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交通标志的符号有（）
A:图案
B:符号
C:文字和数字
D:信号
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观测站可以分为（）
A:连续观测站
B:间隙观测站
C:补充观测站
D:附加观测站
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所谓交通法规是指以交通管理中新形成的各种社会关系为调节对象的法、法规的总称
A:错误
B:正确
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在同向行驶的一列车队中，两连续行驶的车辆之车头驶过某一点时的时间间隔，称为车头时距
A:错误
B:正确
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车头间距是指反向行驶的车辆，两辆车车头之间的距离
A:错误
B:正确
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复杂性是道路交通特点
A:错误
B:正确
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事故的绝对数字能反映某地区某一时期交通事故的规模、总量和水平
A:错误
B:正确
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立体视觉是人对三维空间各种物体远近、前后、高低、深浅和凹凸的一种感知能力
A:错误
B奥鹏西南交通大学平时作业:正确
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内向型趋于被动违章，呈防御性肇事倾向
A:错误
B:正确
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交通工程学是关于交通和旅行的测量学科
A:错误
B:正确
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动态是道路交通特点
A:错误
B:正确
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内向型趋于主动违章，呈攻击性肇事倾向
A:错误
B:正确
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视觉敏锐度是指分辨细小的或遥远的物体或物体细部的能力
A:错误
B:正确
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外向型趋于主动违章，呈攻击性肇事倾向
A:错误
B:正确
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亿车公里事故死亡率表示所研究区域内，平均每运行1亿车公里的交通事故死亡人数
A:错误
B:正确
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万台车事故死亡率时表示在所研究的区域内，平均一万辆机动车在一年内所造成的交通事故死亡人数
A:错误
B:正确
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行程车速是车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间之比
A:错误
B:正确
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道路通行能力，是指在一定时段和通常道路、交通、管制条件下，车辆通过道路某一点或均匀断面上的最大小时流率
A:错误
B:正确
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流体力学模拟理论是一种微观模型
A:错误
B:正确
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交通出行的始终点调查简称OD调查
A:错误
B:正确
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交通规划是建立完善交通运输系统的重要手段
A:错误
B:正确
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系统性是道路交通特点
A:错误
B:正确
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