新学期奥鹏教育西南交通大学《机车电传动与控制》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《机车电传动与控制》在线作业一

根据发电机短路特性，随转速增加，空载电势和电抗均以正比关系增加，则短路电流的大小与转速（ ）。
A:无关
B:有关
C:成正比
D:成反比
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SS4改型电力机车固定磁场削弱系数为( )。
A:0.90
B:0.96
C:0.98
D:0.99
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直流串励电动机用于牵引具有好的调速性能和（ ）性能。
A:牵引
B:制动
C:励磁
D:调整
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牵引发电机，为了削弱绕组中的其他高次谐波，通常把定子绕组元件做成（ ）。
A:整矩绕组
B:短矩绕组
C:长矩绕组
D:中矩绕组
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SS4改型电力机车主电路有短路、过流、过电压及( )等四个方面的保护。
A:欠流
B:欠压
C:主接地
D:交流
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TQFR-300型同步牵引发电机，其频率（ ）Hz。
A:160
B:165
C:170
D:175
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机车安全运行速度必须小于机车走行部的( )或线路的限制速度。
A:旅行速度
B:构造速度
C:持续速度
D:一般速度
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SS4改型电力机车电气设备中电压互感器的代号为( )。
A:TA
B:TV
C:TM
D:TN
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平波电抗器属于( )电路的电器设备。
A:主
B:辅助
C:控制
D:一般
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若要将矩形波转变成三角波应采用（ ）来实现。
A:积分器
B:微分器
C:逻辑控制器
D:一般控制器
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直流电机按励磁绕组与电枢绕组联接方式不同可分为（ ）。
A:并励
B:他励
C:复励
D:串励
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静止劈相机由（ ）构成。
A:整流器
B:逆变器
C:直接回路
D:间接回路
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机车上常用的磁场削弱的方式有（ ）。
A:改变励磁电流的电阻分路法
B:晶闸管分路法
C:电压调节法
D:电阻调节法
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SS4改型电力机车辅助线路中单相设备主要有（ ）。
A:窗加热玻璃
B:壁炉
C:脚炉
D:空调
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空载特性是指（ ）变化关系。
A:空载电势
B:转子励磁电流
C:定子励磁
D:直流励磁
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联合调速器内液力伺服器是（ ）。
A:供油伺服器
B:功调伺服器
C:制动伺服器
D:直接伺服器
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相控调压可以分为（ ）。
A:全控整流调压
B:半控整流调压
C:直接整流调压
D:间接整流调压
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机车采用电气制动时满足（ ）。
A:具有电气稳定性
B:保证必要的机械稳定性
C:有广泛的调节范围
D:负载分配力求均匀
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串励直流电机的两上可贵性能是（ ）。
A:起动转矩大
B:过载能力强
C:起动转矩小
D:过载能力差
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直流电动机调速方法是（ ）。
A:调节电枢回路电阻
B:改变电源电压
C:调节牵引电动机励磁
D:调节直流电机内阻
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串磁电动机：励磁绕组与电枢绕组串联。
A:对
B:错
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交—直传动内燃机车优于交—直—交传动内燃机车，所以现在普遍使用交—直流电传动内燃机车。
A:对
B:错
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极距：在电枢表面上，相邻异性磁极的中心线之间的距离叫做极距。
A:对
B:错
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最大片间电压：强电枢反应造成片间电压分布不均，接近后刷边出现最大值称为最大片间电压。
A:对
B:错
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电枢磁场：当电枢绕组中有一定电流流过，在电机磁路中又产生一个磁势，其建立的磁场称电枢磁场。
A:对
B:奥鹏西南交通大学平时作业错
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虚槽：每个实槽内上,下两个元件边所占的位置看成是一个虚槽。
A:对
B:错
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全额均压线：把所有等电位点，都用均压线联接起来，称全额均压线。
A:对
B:错
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并励电动机：励磁绕组与电枢绕组并联。
A:对
B:错
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电位火花：牵引电动机某些换向片间电压过高，而发生的火花称电位火花。
A:对
B:错
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采用电传动装置扩大机车的牵引力和运行速度的变化范围,以满足列车运行的需要。
A:对
B:错
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