新学期奥鹏教育西南交通大学《机车电传动与控制》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《机车电传动与控制》在线作业二

制动电阻柜属于( )电路的电器设备。
A:主
B:辅助
C:控制
D:一般
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内功率因数=00时的电枢反应为（ ）。
A:交轴电枢反应
B:直轴电枢反应
C:交轴与直轴电枢反应的综合
D:直流反应
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牵引电动机采用（ ）电动机。
A:直流串励
B:交流串励
C:直流并励
D:交流并励
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若要将矩形波转变成三角波应采用（ ）来实现。
A:积分器
B:微分器
C:逻辑控制器
D:一般控制器
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SS4改型电力机车固定磁场削弱系数为( )。
A:0.90
B:0.96
C:0.98
D:0.99
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与可控硅斩波电路相比，晶体管斩波电路没有（ ）。
A:控制问题
B:失控问题
C:变相问题
D:能量问题
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交-直流电力传动装置中的牵引发电机采用（ ）发电机。
A:三相交流
B:单相交流
C:直流
D:四相交流
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机车上牵引发电机，通过整流后给牵引电动机供电，那么可以认为其负载为（ ）。
A:电感性
B:电阻性
C:电容性
D:阻容性
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辅助电路线号为“( )”字头的3位数流水号。
A:1
B:2
C:3
D:4
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在内燃机车上，牵引发电机即是柴油机的（负载）又是牵引电动机的（ ）。
A:电源
B:电压
C:电流
D:电阻
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联合调速器内液力伺服器是（ ）。
A:供油伺服器
B:功调伺服器
C:制动伺服器
D:直接伺服器
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对机车起动的基本要求是（ ）。
A:起动稳
B:加速快
C:防止列车冲动
D:防止断钩
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SS4改型电力机车的控制电路分为（ ）。
A:有联锁控制电路
B:无联锁控制电路
C:直流回路
D:交流回路
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动态特性指标衡量有（ ）。
A:超调量
B:稳定性
C:过渡过程时间
D:一般动态时间
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电阻制动的工作范围受到（ ）限制。
A:最大励磁电流
B:黏着力
C:最大制动电流
D:牵引电机安全换向
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换向可能出现的三种情况是（ ）。
A:电阻换向
B:延迟换向
C:加速换向
D:直接换向
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交流电力传动可分为（ ）。
A:交-直-交
B:交-交
C:直-交-直
D:交-直
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直流牵引电动机定子主要由（ ）构成。
A:主磁极
B:换向极
C:机座
D:端盖
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直流电机的基本方程式有（ ）。
A:电压平衡方程式
B:转矩平衡方程式
C:功率平衡方程式
D:电机效率
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直流电动机调速方法是（ ）。
A:调节电枢回路电阻
B:改变电源电压
C:调节牵引电动机励磁
D:调节直流电机内阻
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环火：换向器表面正负电刷间产生电弧而短路，这现象称换火。
A:对
B:错
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整距绕组：y1=Z/2p称整距绕组。
A:对
B:错
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第一气奥鹏西南交通大学平时作业隙：换向极与电枢表面之间的空气隙称第一气隙。
A:对
B:错
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主磁场：磁场仅由主磁极上的励磁磁势所建立，这磁场称主磁场。
A:对
B:错
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全额均压线：把所有等电位点，都用均压线联接起来，称全额均压线。
A:对
B:错
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机械火花：由于机械原因，使换向器与电刷之间产生的火花称机械火花。
A:对
B:错
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换向极产生的换向电势是用来抵消电抗电势和电枢反应电势对换向的影响。
A:对
B:错
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绕组元件：是一个一匝或多匝线圈。
A:对
B:错
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传动装置的主要任务是将柴油机的输出功率传递至机车动轮,并使机车具有良好的牵引性能。
A:对
B:错
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内燃机车应优先发展交—交电力传动装置，因这种方式最好。
A:对
B:错
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