新学期奥鹏教育西南交通大学《高速铁路运营管理》在线作业一
奥鹏西南交通大学平时作业
西南交《高速奥鹏西南交通大学平时作业铁路运营管理》在线作业一
我国电气化铁路牵引负荷是电网的( )用电负荷。
A:一级
B:二级
C:三级
D:特级
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2010年12月2日,在京沪高铁枣庄至蚌埠间的综合试验中,由中国南车集团研制的“和谐号”380A新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到( )公里。
A:486.1
B:394.3
C:416.6
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事故通常伴有人员伤亡和财产损失,是( )的突发事件。
A:较高级别
B:一般级别
C:影响不大
D:规模较小
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()是商品保管工作的方针。
A:合同的相对人之间
B:合同关系以外的人
C:合同的知情人
D:合同的债权人
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我国现行工伤事故统计中,按照导致事故发生的原因,将工伤事故分为( )。
A:17类
B:20类
C:21类
D:142类
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车站的联锁设备如果能够使接发车进路建立得更及时、更准确、更快,就能不断地提高( )。
A:车站通过能力
B:车站解体能力
C:车站编组能力
D:车站的控车能力
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我国高速客运专线采用的缓和曲线型是( )。
A:三次抛物线
B:半波正弦型
C:一波正弦型
D:七次函数型
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2008年6月24日,国产CRH3型和谐号动车组列车在( )创造了394.3公里的世界铁路运营最高时速记录。
A:武汉-广州客运专线
B:北京-天津城际
C:郑州-西安客运专线
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列车在站内运行时所经过的路径称为( )。
A:调车进路
B:行车进路
C:列车进路
D:接发车进路
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客专运营调度管理系统的数据架构中计划业务数据域包含了对运营调度各类业务( )的定义,如列车运行计划、动车交路计划、综合维修计划、供电计划、货运等计划。
A:计划
B:台账
C:数据
D:实绩
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以下哪几项是运用人本原理的原则是( )。
A:动力原则
B:能级原则
C:激励原则
D:弹性原则
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在调度员之中,与行车组织关系最为密切的信息交流最广泛的是( )。
A:列车调度员
B:计划调度员
C:机车调度员
D:货运调度员
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电气铁路的优越性有( )。
A:适于重载、快速、大容量运输
B:节约能源
C:经济效益好
D:无污染
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列车调度员可随时( )列车运行调整计划的内容。
A:查询
B:采集
C:调整
D:接受
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客运调度系统根据( )以及列车运行正晚点、列车运行预测、影响列车运行的各类信息等,生成相关的旅客服务信息,并发送到旅客服务系统。
A:车辆分配计划
B:列车运行计划
C:列车运行调整计划
D:车站作业计划
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铁路信号是铁路上使用的( )等设备的总称。
A:信号
B:列控
C:联锁
D:闭塞
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电气化铁路牵引供电目前存在的问题包括( )。
A:对电力系统造成负序、谐波等电能质量影响
B:对外界的电磁干扰
C:难于实现供电运行、监控的自动化
D:接触网存在电分相环节,是电气、机械上的薄弱点
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客运专线基本计划包括列车运行计划( )等内容。
A:综合维修计划
B:动车交路计划
C:车辆分配计划
D:乘务计划
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动车组的动力配置分动力( )两种。
A:动力静态
B:动力动态
C:动力集中
D:动力分散
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铁路信号的主要功能是( )。
A:保障行车安全
B:控制列车
C:提高运输能力
D:改善劳动条件
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日本、法国和德国高速铁路调度都采用二级管理结构。
A:对
B:错
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牵引变压器原次边之间除了有电压变换的关系外,没有电流、阻抗的变换。
A:对
B:错
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列控CTCS~3/4基于GSM~R传输平台,提供车地之间单向安全数据传输通道,连续、单向、大容量数据传输。
A:对
B:错
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牵引变压器的备用方式一般采用固定备用,其容量选择根据年运量大小和正常行车组织的要求来确定即可。
A:对
B:错
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分散自律CTC系统正常运行不依靠通信系统。
A:对
B:错
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国外铁路“网运分离”后的路网公司和运营公司之间是既竞争又合作的关系。
A:对
B:错
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电气化铁路牵引网电压水平的高低对交直型机车和交直交型电动车组的运行没有影响。
A:对
B:错
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客专运营调度管理系统采用SOA构架体系,实现系统间的松耦合。
A:对
B:错
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国外铁路“网运分离”后依然实行路网的统一调度指挥。
A:对
B:错
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JIT的主要要素包括零库存、备货期短、高频率小批量补货、高质量与无缺陷。
A:对
B:错
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