新学期奥鹏教育西南交通大学《高速铁路概论B》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《高速铁路概论B》在线作业二

利用了轨道电缆构成的双向信息传输通道的自动列车速度控制系统是( )
A:LZB
B:ATC
C:TVM
D:ICE
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( )是列车运行时刻表的图解,规定各次列车按一定的时刻在区间内运行及在车站到、发和通过
A:检修计划
B:列车运行图
C:列车时刻表
D:乘务计划
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( )是轨道的基础,是铁路线路的重要组成部分
A:碎石道床
B:无砟轨道
C:路基
D:道岔
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自动售检票系统:全称为Automatic Fare Collection,简称( )
A:ATP
B:ATO
C:AFC
D:ATC
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盘形制动和踏面制动都属于(? )制动
A:粘贴
B:粘着
C:粘连
D:连接
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列车运行自动控制系统简称( )
A:ATP
B:ATO
C:ATS
D:ATC
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下列制动方式中属于非粘着制动的是( )
A:盘形制动
B:油压制动
C:电阻制动
D:磁轨制动
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( )位于车辆的最下部、车体与轨道之间,牵引和迁导车辆沿着轨道行驶
A:制动装置
B:转向架
C:轨道
D:受电弓
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( )是在转向架的两侧,轨道上方各安装一个电磁铁,制动时将它放下并利用电磁吸力紧压钢轨,通过电磁铁上的磨耗板与钢轨之间的滑动摩擦产生制动力,把列车动能变为热能消散于天气
A:盘形制动
B:电阻制动
C:再生制动
D:磁轨制动
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1964年10月1日,世界上第一条高速铁路——日本的(??)新干线正式投入运营
A:北海道
B:东海道
C:本州岛
D:东京
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按制动力的操纵控制方式分为:( )
A:摩擦制动
B:空气制动
C:电空制动
D:电制动
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高速铁路动车组的运用方案包括:( )
A:固定运行区段的使用方式
B:不固定运行区段的使用方式
C:半固定运行区段的使用方式
D:以上三种都不是
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机械制动包括( )
A:盘形制动
B:再生制动
C:油压制动
D:踏面清扫制动
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牵引供电方式包括:( )
A:直接供电方式
B:带回流线的直接供电方式
C:自耦变压器供电方式
D:电磁供电方式
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牵引供电系统一般由( )电力系统等构成
A:供电系统
B:变电系统
C:接触网系统
D:SCADA系统
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高速铁路引入既有枢纽的方式,按其引入线的平,纵断面不同,有三种引入方式( )
A:平面引入
B:高架引入
C:地下引入
D:环行引入
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电气制动有()两种形式
A:电阻制动
B:再生制动
C:盘形制动
D:摩擦制动
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普通客车的空调装置由通风系统、( )等五个基本组成部分
A:空气冷却系统
B:空气加热系统
C:空气加湿系统
D:自动控制系统
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线路纵断面是由( )组成
A:坡段
B:圆曲线
C:竖曲线
D:轨道
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运营调度系统是集( )等现代化技术为一体的现代化综合系统
A:计算机
B:服务
C:通信
D:网络
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盘形制动的奥鹏西南交通大学平时作业两种典型制动结构的作用原理相同
A:对
B:错
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在高速运行条件下,空气阻力已成为动力车总阻力中最主要的一部分
A:对
B:错
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受电性能的好坏只与接触线和悬挂参数有关
A:对
B:错
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高速列车运行对周边的环境没有污染,安全系数高,适于我国发展
A:对
B:错
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1998年我国已租用瑞典X2000高速摆式车体用于广九铁路
A:对
B:错
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高速铁路线路的相邻坡度差大于1%应设置竖曲线
A:对
B:错
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支承客、货车车体并使之在轨道上运行的装置转向架,亦称走行部
A:对
B:错
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高速铁路的轨道均采用无缝线路,以克服有接缝轨道所在的种种弊端
A:对
B:错
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最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值
A:对
B:错
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微波压的大小主要与列车洞口的速度有关。
A:对
B:错
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