新学期奥鹏教育西南交通大学《电力机车主电路及控制A》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《电力机车主电路及控制A》在线作业一

涡流轨道制动时磁铁与钢轨始终保持（）的距离。
A:5~7mm
B:7~10mm
C:10~15mm
D:20~25mm
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一般晶闸管相控机车的功率因数为（）。
A:0.78~0.8
B:0.8~0.9
C:0.91~0.93
D:0.93~0.05
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到2010年，我国铁路营业里程达到了（）。
A:80000km
B:85000km
C:90000km
D:95000km
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在直流电机中，励磁电流与励磁磁链的角度为（）。
A:50
B:80
C:90
D:120
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一般情况下脉流牵引电机的最小磁场削弱系数为（）。
A:20%-25%
B:25%-30%
C:35%-40%
D:44%-50%
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交流传动电力机车在1/4额定功率以上时的功率因数接近（）。
A:0.9
B:0.95
C:0.98
D:1
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不控整流电路机车的功率因数一直保持在（）。
A:0.7
B:0.8
C:0.9
D:1.0
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交交型交流传动电力机车采用（）。
A:三相同步牵引电动机
B:单相电机
C:直流电机
D:调压电机
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削弱磁场的方式有（）种。
A:1
B:2
C:3
D:4
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列车级控制的输入来自（）。
A:司机操纵台
B:监控台
C:远动装置
D:信息输入装置
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根据变流器是否带中间回路，变流器可分为交直交变流器和（）。
A:交交变流器
B:交直变流器
C:直交变流器
D:直交直变流器
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机车上常用的联锁方法有（）类。
A:2
B:3
C:4
D:5
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牵引同吨位的列车，接触网电流可降低（）。
A:15%
B:20%
C:25%
D:30%
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单相工频（）交流电源从接触网导线经受电弓送入机车。
A:20kV
B:25kV
C:30kV
D:35kV
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一个控制系统受到扰动时，（）就要发生变化。
A:输入量
B:输出量
C:处理前量
D:处理后量
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电力机车的调速方式所要达到的基本要求有（）。
A:宽广的调速范围
B:冲击力小，牵引力变化连续
C:调速经济
D:运行可靠
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他励电阻制动控制方式有（）。
A:恒磁通控制
B:恒电流控制
C:恒速控制
D:恒转矩控制
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电力机车主线路组成有（）。
A:变压器一次侧线路
B:变流及调压线路
C:负载线路
D:保护线路
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机车限制曲线的限制条件有（）。
A:最大启动电流限制
B:机车黏着限制
C:牵引电动机额定电压限制
D:牵引电动机持续功率限制
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负载电路包括（）。
A:单相负载电路
B:两相负载电路
C:三相负载电路
D:四相负载电路
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有接点的控制电路有（）。
A:整备控制电路
B:调速控制电路
C:保护电路
D:信号控制电路
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电气联锁的方法有（）。
A:串联联锁
B:并联联锁
C:自持联锁
D:延时联锁
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微机控制的优点为（）。
A:通用性
B:灵活性
C:重现性
D:可靠性
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铁路按行车速度，可划分为（）。
A:常速铁路
B:准高速铁路
C:高速铁路
D:超高速铁路
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电力机车按传动形式可分为（）。
A:具有个别传动的电力机车
B:具有组合传动的电力机车
C:调车电力机车
D:客货两用电力机车
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理想的逆变电路是在有源逆变电路的交流侧已由电网建立了正弦交流电。（）
A:错误
B:正确
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电力机车的电气线路就是将各电气设备在电方面连接起来构成一个整体，用以实现一定的功能。（）
A:错误
B:正确
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交流传动机车的网侧变流器大多采用四象限脉冲整流器。（）
A:错误
B:正确
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变频调压彻底改变了直流传动机车的功率因数问题、对电网的污染问题、黏着利用问题。（）
A:错误
B:正确
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入端变流器是整流器。（）
A:错误
B:正确
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交流电量的检测一般采用传感器，直流量的检测一般采用互感器。（）
A:错误
B:正确
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斩波调阻控制是采用半导体元件与启动电阻并联，通过控制元件的导通时间，改变串入主电路的电阻，从而改变电机端电压调速。（）
A:错误
B:正确
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储能器由两部分组成，即2倍网频串联谐振电路和支撑电容器。（）
A:错误
B:正确
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牵引电动机型式主要有串励牵引电动机、复励牵引电动机和三相异步电动机。（）
A:错误
B:正确
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在电阻制动中，回馈到电机输入端的电能，通过逆变器转变为直流电能。（）
A:错误
B:正确
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电力机车自身不带能源，也叫自给式机车。（）
A:错误
B:正确
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根据电气制动时电能消耗的方式，电气制动可分为电阻制动和再生制动。（）
A:错误
B:正确
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我国电气化铁路始建于1958年，采用单相工频交流供电制，接触网电压20kV。（）
A:错误
B:正确
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矢量变换控制的基本思想是把异步电动机经坐标变换等效成他励直流电动机。（）
A:错误
B:正确
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交直型整流器电力机车进行再生制动时，牵引电动机作直流发电机工作。（）
A:错误
B:正确
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交流传动机车的网侧变流器大多采用四象限脉冲整流器。（）
A:错误
B:正确
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励磁调节是通过调节流过牵引电动机的励磁电流改变牵引电动机主极磁通的方法进行调速。（）
A:错误
B:正确
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SS9型电力机车是一种用于牵引160km/h准高速旅客列车的6轴4800kW干线客运电力机车。（）
A:错误
B:正确
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控制线路是指司机控制器、低压电器及主线路、辅助线路中各电器的电磁线圈等所组成的。（）
A:错误
B:正确
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电力机车由架设在铁道线路上方的接触网供电。（）
A:错误
B:正确
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