超前自学网新学期奥鹏教育西南交通大学《道路勘测设计》在线作业一
奥鹏西南交通大学平时作业
西南交《道路勘测设计》在线作业一
当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用（ ） 。
A:回头展线
B:螺旋展线
C:自然展线
D:高次抛物线
答案问询微信：424329
横净距是指视距至（ ）的法向距离。
A:路中线
B:行车轨迹线
C:路面内边缘线
答案问询微信：424329
公路弯道上设置超高的目的主要是（???）。
A:克服离心力
B:路面排水
C:美观
D:便于施工
答案问询微信：424329
纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了（ ）。
A:汽车保持高速行驶
B:汽车获得较大的动力因数
C:汽车制动
D:以上全正确
答案问询微信：424329
同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为（ ）。
A:分流点
B:合流点
C:冲突点
答案问询微信：424329
竖曲线线形采用的是（）。
A:回旋线
B:抛物线
C:圆曲线
D:螺旋线
答案问询微信：424329
基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（ ）。
A:1：1：1
B:1：2：1
C:1：2：3
答案问询微信：424329
汽车行驶时的理论轨迹为（ ）。
A:二次抛物线
B:高次抛物线
C:回旋曲线
答案问询微信：424329
用GPS定位技术，可在测站之间不通视的情况下获得高精度（???）维坐标。
A:二
B:三
C:四
D:一
答案问询微信：424329
纸上定线是指在大比例尺（一般为 ）地形图上确定公路中线。
A:1：1000
B:1：5000
C:1：500~1：2000
D:1：5000~1：10000
答案问询微信：424329
确定路线最小纵坡的依据是（ ）。
A:公路等级
B:排水要求
C:自然因素
答案问询微信：424329
横向力系数的含义是（ ）。
A:单位车重上受到的横向力
B:横向力和竖向力的比值
C:横向力和垂向力的比值
答案问询微信：424329
确定公路等级的重要依据是( )。
A:设计车辆
B:交通量
C:设计车速
D:/
答案问询微信：424329
汽车在某一档位以速度V做稳定行驶,相应的动力因数为D,设滚动阻力系数为f,则汽车所能克服的纵坡度i为( )
A:i=D+f
B:i=D-f
C:i=Df
D:i=D/f
答案问询微信：424329
竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（ ）。
A:切线长
B:切曲差
C:曲线长
答案问询微信：424329
凸形竖曲线设计限制因素有( )
A:离心加速度变化率
B:行驶时间
C:停车视距
D:夜间前灯照射距离
E:跨线桥的视距
答案问询微信：424329
影响缓和曲线最小长度的因素有( )
A:离心加速度变化率
B:行驶时间
C:超高渐变率
D:加宽值
E:设计时速
答案问询微信：424329
公路路线平面线形的构成要素有( )。
A:交点
B:圆曲线
C:直线
D:起点
E:切点
F:缓和曲线
答案问询微信：424329
道路选线设计的依据（所需考虑的关键因素）有（ ）
A:交通量
B:设计行车速度
C:通行能力
D:纵坡大小
E:直线长短
F:设计车辆
答案问询微信：424329
在汽车行驶阻力中，与行驶速度或加速度无关的阻力是（ ）
A:空气阻力
B:滚动阻力
C:坡度阻力
D:惯性阻力
答案问询微信：424329
在处理路基土石方时，以下说法错误的是（ ）
A:在半填半挖断面中，首先应考虑本桩的移挖作填
B:土石方调配应考虑桥涵位置对施工的影响，但上坡运土不受影响
C:在经济运距范围内，填方用土首先考虑纵向调配来土
D:在回头曲线路段，土石方调配不受回头曲线的限制
E:计价土石方包括填方、挖方、借方和弃方
F:土石方总量包括路基工程、排水工程、临时工程、小桥涵工程等项目的土石方数量
答案问询微信：424329
凸形竖曲线设计限制因素有（ ）
A:离心加速度变化率
B:行驶时间
C:停车视距
D:夜间前灯照射距离
E:跨线桥的视距
答案问询微信：424329
在平面线形设计一般原则中,要求( )
A:计算行车速度大于60km/h的公路,应注重立体线形设计
B:平坦地区线形应顺直,没必要故意设置弯道
C:平曲线不宜太短,但也不宜过长
D:不同等级公路之间的衔接应设置过渡段
E:转角很小时,应设置较小的平曲线半径,以做到协调搭配
答案问询微信：4243奥鹏西南交通大学平时作业29
我国公路按其技术标准分为( )
A:国道
B:汽车专用公路
C:一般公路
D:省道
E:县道
F:乡镇道
答案问询微信：424329
以下说法错误的有（ ）
A:回头曲线地段不应设竖曲线
B:大、中桥上可设置竖曲线
C:小桥上不宜设置凹形竖曲线
D:交叉口中心可设置竖曲线
答案问询微信：424329
