新学期奥鹏教育西南交通大学《道路工程》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《道路工程》在线作业二

水泥混凝土路面板厚计算是以计算荷载应力不超过混凝土板在使用年限内的( ) 的3％范围为控制
A:抗折强度
B:抗折疲劳强度
C:折压强度
D:折弯拉强度
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用于吸收、降低、汇集、排除地下水的功能的地下排水设施为（ ）
A:暗沟
B:渗沟
C:截水沟
D:渗水井
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沿河线应保证不受洪水威胁，其选线的要点首先在于（ ）
A:横断面
B:平面与纵面
C:地质与土质
D:/
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填隙碎石没有采用泥浆作为粘结结合科，故其( )
A:只用做调平层
B:防止裂缝产生的能力小
C:水稳定性好
D:水稳定性差
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路基用土中，最好的填料为（　　）
A:砂
B:石质土和砂性土
C:粉性土
D:粘性土
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公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ ）
A:3%
B:2%
C:5%
D:非定值
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路基边沟、截水沟、取土坑或路基附近的积水，主要通过（ ）排除到路基以外的天然河沟中
A:排水沟
B:盲沟
C:跌水
D:涵洞
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凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（ ）来选取其中较大值
A:行程时间，离心力和视距
B:行车时间和离心力
C:行车时间和视距
D:视距和理性加速度
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如果基层局部强度不足，或沥青路面面层的网裂、龟裂未及时养护等，在汽车荷载作用下，路面将很容易产生（　　）病害
A:坑槽
B:龟裂
C:纵向裂缝
D:拥包
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石灰土中的碳酸化作用主要是形成( )，从而使石灰土强度增大
A:离子交换
B:CaCO3结晶体
C:结晶体
D:Ca(OH)2与(H2O)结合形成结晶
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级配碎石基层混合料的强度和稳定性主要取决于( )
A:集料间的摩阻力和级配
B:集料级配和施工含水量
C:集料间的摩阻力和细粒土的粘结力
D:碎石的塑性指数
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属于嵌挤类的沥青路面包括( )等
A:沥青混凝土和沥青贯入式
B:沥青混凝土和沥青碎石
C:沥青混凝土和沥青表面处治
D:沥青碎石和沥青贯入式
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反映路基强度主要指标是（　　）
A:回弹模量
B:内摩擦角
C:抗压强度
D:承载力
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下述对沥青面层中层与层之间的透层、粘层表述正确的是( )
A:透层、粘层仅作为施工的工艺性技术措施，不考虑其强度
B:粘层仅作为施工的工艺性技术措施，不考虑其强度，透层考虑其强度
C:透层仅作为施工的工艺性技术措施，不考虑其强度，粘层考虑其强度
D:透层、粘层均考虑其强度
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反映路面能够承受自然因素多次重复作用的指标是（　　）
A:强度
B:刚度
C:稳定性
D:耐久性
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水泥混凝土路面设计荷载的计算图式采用( )
A:椭圆均布载
B:双圆形荷载
C:单圆形荷载
D:集中车轮荷载
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某路基已知路床顶以下80cm内的平均相对含水量WZ=0.65，查表可得W0=0.45、W1=0.5、W2=0.6、W3=0.7，则该路基属于（　　）状态
A:过湿
B:中湿
C:干燥
D:潮湿
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在以下各种土中，可用来修筑路基的理想材料是（ ）
A:砂土
B:砂性土
C:粘性土
D:重粘土
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人工运输土石时，免费运距为第一个（ ）
A:20m
B:10m
C:50m
D:/
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沥青混合料的抗剪强度通过( )方法测定
A:三轴试验
B:小梁弯拉试验
C:马歇尔试验
D:直接拉伸或劈裂试验
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石灰土基层的主要缺点是( )
A:强度低
B:水稳性差
C:缩裂
D:耐磨性差
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公路路线平面线形的构成要素有（ ）
A:交点
B:圆曲线
C:直线
D:起点
E:切点
F:缓和曲线
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设置缓和曲线的奥鹏西南交通大学平时作业作用包括（ ）
A:抵消部分离心力
B:缓和离心力的变化
C:适应汽车转弯行驶轨迹
D:可作为超高和加宽的缓和段
E:减小汽车行驶横向力
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我国公路按其技术标准分为（ ）
A:国道
B:汽车专用公路
C:一般公路
D:省道
E:县道
F:乡镇道
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道路选线设计的依据（所需考虑的关键因素）有（ ）
A:交通量
B:设计行车速度
C:通行能力
D:纵坡大小
E:直线长短
F:设计车辆
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