新学期奥鹏教育西南交通大学《城市轨道交通设备》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《城市轨道交通设备》在线作业二

()是整个 BAS 系统的监控核心，其功能设计应面向城市轨道交通运营和维护，突出日常调度和防灾指挥功能，支持全局性的监控和管理，并实现用于调度和运营管理的数据设置、 关键设备 (隧道风机等) 的遥控、 组控及模式控制等功能，为环调及维调提供用于运营管理的、 全局性的、 并且可实现区域性监控操作的各类高效实用的监控手段。
A:中央级监控系统
B:自动售检票系统
C:列车自动控制系统
D:列车自动驾驶系统
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()就是包含有电能与其他能量相互转换的电气和机械设备的总称。
A:牵引系统
B:转向架系统
C:机电设备
D:信号系统
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()为注意或减速信号，即信号机处于有条件开放状态。
A:红色
B:黄色
C:绿色
D:白色
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()的作用是支承钢轨，并将钢轨传来的压力传递给道床，同时可保持钢轨位置和轨距。
A:钢轨
B:扣件
C:轨枕
D:防爬撑
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()是车辆停放、检修的基地。
A:车库
B:车场
C:车辆段
D:车站
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()是轨道交通信号保证行车安全的重要技术措施，指的是车站范围内进路、 信号、道岔之间相互制约的关系。
A:联锁
B奥鹏西南交通大学平时作业:闭塞
C:信号机
D:转辙机
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()指贯穿全线各车站、区间，供列车高速运行的线路。
A:正线
B:辅助线
C:车场线
D:轨道
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牵引变电所的容量和设置的距离是根据牵引供电技术的算，并作经济技术比较后确定的， 一般设置在沿线若干车站及车辆段附近，变电所的间隔一般为()km。
A:1~2
B:2~3
C:3~4
D:2~4
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()是用来引导车辆运行方向并直接承受车轮的巨大压力、使之传递、扩散到路基及桥隧建筑物上的整体工程结构。
A:线路
B:车辆
C:轨道
D:车体
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()是地下车站的门户，是客流集散的第一通道。
A:车站位置
B:地面出入口
C:站厅
D:站台
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()是城市发展的产物，是城市服务的重要环节，是城市基础设施的重要组成部分。
A:自行车
B:城市交通
C:市郊铁路
D:高速铁路
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()是用来缓和列车在运行及车辆在调车工作中各车辆之间的纵向作用力和冲击力的作用，从而提高列车运行的平稳性和舒适度，保护车辆不致损坏。
A:车钩
B:风管连接器
C:电气连接器
D:橡胶缓冲器
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()大都会铁路的开通，标志着世界城市轨道交通的诞生。
A:北京
B:华盛顿
C:莫斯科
D:伦敦
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()是由车站值班员通过行车闭塞电话人工完成的。
A:移动闭塞
B:电话闭塞
C:进路闭塞
D:站间自动闭塞
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()是支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，它应保证上部结构在荷载、 温度变
化或其他因素作用下所预计的位移功能。
A:桥面
B:桥墩
C:桥台
D:支座系统
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箱梁结构具有的优点是()。
A:箱梁的闭合薄壁截面刚度大, 整体受力性能好, 对于斜弯桥尤为有利
B:箱梁截面外形简洁, 底面平整光洁, 线条流畅, 景观效果优异
C:箱梁具有相当成熟的设计、 施工水平和经验
D:箱梁既适于中、 大跨, 也适于简支和连续结构, 更适于各种地段
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城市轨道交通线路按照其在运营中的作用不同，可分为()。
A:侧线
B:正线
C:辅助线
D:车场线
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()是一种中运量的轨道运输系统，单向高峰小时最大断面客流量在1万~3万人次之间。
A:地铁系统
B:单轨系统
C:轻轨系统
D:磁浮系统
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轨道交通高架桥的特点()。
A:长且平
B:窄
C:要求高
D:要求低
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ATP系统的运行特性有()。
A:危险点和保护区段
B:安全停车点和运营停车点
C:输入数据
D:列车方向保证
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城市轨道交通车辆按车辆规格分为()。
A:A型车
B:B型车
C:C型车
D:D型车
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城市轨道交通的局限性有()。
A:建设投资巨大
B:线路建成后不易调整
C:运营成本高
D:经济效益有限
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我国钢轨的标准长度有 ()。
A:25m
B:20m
C:15m
D:12.5m
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与其他交通方式相比，城市轨道交通的优势是()。
A:运能大
B:速度快
C:能耗低
D:污染少
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车站按位置不同可以分为()。
A:地下车站
B:混合车站
C:地面车站
D:高架车站
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付费区是乘客购票并正式进入车站前的活动区域。
A:错误
B:正确
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城市轨道交通系统犹如一台“大联动机”，各种设备相互联系、相互制约，设备品种众多，设备之间的关系非常复杂。
A:错误
B:正确
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城市轨道交通均采用列车上下分行的左侧行车制。
A:错误
B:正确
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城市轨道交通一般以视觉信号为主要信号，听觉信号为辅助信号。
A:错误
B:正确
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色灯信号机是仅仅以其灯光的颜色来表示信号。
A:错误
B:正确
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轨道结构的几何形位指的是轨道各部分的几何形状、 相对位置和基本尺寸。
A:错误
B:正确
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桥梁的原始作用是就在于跨越障碍物, 使道路得以往前延伸。
A:错误
B:正确
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轻轨系统，又称地下铁道，其原始含义是修建在地下隧道的铁路。
A:错误
B:正确
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城市轨道交通线路在转向时所设的曲线通常为圆曲线。
A:错误
B:正确
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传输系统是通信系统最重要的子系统，是连接行车调度指挥中心与车站、 车站与车站之间信息传输的主要手段，是组建轨道交通通信网的基础和骨干。
A:错误
B:正确
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