新学期奥鹏教育西南交通大学《城市轨道交通基础设施与设备》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《城市轨道交通基础设施与设备》在线作业一

（ ）是转向架的基础，它把转向架的各个零、部件组成一个整体。
A:弹性悬挂装置
B:轮对
C:轴箱
D:构架
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( )是转向架的基础,它把转向架的各个零、部件组成一个整体。
A:弹性悬挂装置
B:轮对
C:轴箱
D:构架
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下列不属于线路平面要素的是( )
A:夹直线
B:圆曲线
C:缓和曲线
D:竖曲线
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在车辆段、停车场等都是由许多线路相互连接而组成的,这些相互连接而组成车场的线路就是( )。
A:折返线
B:车场线
C:停车线
D:出入线
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TVM的含义是( )
A:闸机
B:自动售票机
C:半自动售票机
D:车站计算机
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地铁与轻轨的主要区别在于( )
A:建设位置不同
B:牵引原理不同
C:运量不同
D:行车组织方式不同
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下列不属于车站设备的是( )。
A:自动售检票系统
B:自动扶梯
C:通道
D:作奥鹏西南交通大学平时作业业用房
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下列属于ATP功能的是( )
A:超速防护
B:自动驾驶
C:自动生成时刻表
D:列车自动调整
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当阻挡信号机显示红灯时,列车应在据信号机至少( )m的安全距离停下。
A:5
B:8
C:10
D:15
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车站站台长度一般为( )。
A:130－180
B:130－170
C:130－160
D:120－180
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城市轨道交通通信包含传输系统( )乘客信息系统、时钟系统、电源系统等。
A:数字程控交换系统
B:闭路电视监控系统
C:广播系统
D:无线通信系统
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AFC系统是可以实现自动售票( )的封闭式票务管理自动化系统。
A:自动检票
B:自动收费
C:自动统计
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城市轨道交通系统包括地铁( )磁悬浮系统等模式。
A:轻轨
B:有轨电车
C:单轨系统
D:市域快速铁路
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岛式车站是常用的一种车站形式,具有( )等优点。
A:具有站台面积利用率高
B:能调剂客流
C:车站管理集中
D:乘客中途改变乘车方向方便
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城市轨道交通车站站台形式可分为( )和混合式站台。
A:岛式站台
B:侧式站台
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车站用房包括( )。
A:设备用房
B:辅助用房
C:运营管理用房
D:空调用房
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城市轨道交通供电系统一般包括( )和动力照明供电系统。
A:高压供电源系统
B:牵引供电系统
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地铁车辆车门包括客室门( )
A:司机室侧门
B:司机室隔间门
C:紧急疏散安全门
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车站按作业性质不同,可以分为( )。
A:中间站
B:区域站
C:一等站
D:岛式站台
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股道有效长度的起止范围主要由( )等因素确定。
A:警冲标
B:道岔的尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘
C:出站信号机
D:车挡
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轨道电路用于监督线路的占用情况,并可以向列车传输控制信息,将列车运行和信号显示等联系起来。
A:对
B:错
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无线通信系统由基地台、天线及射频电线、隧道内的漏泄同轴电缆、列车无线电台设备、控制台、电源及便携式无线电台等组成。
A:对
B:错
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目前,城市轨道交通综合监控系统把电力监控系统、列车自动控制系统、通信系统、自动售检票系统、环境与设备监控系统、火灾自动报警系统等都联系起来,实现统一综合监控。
A:对
B:错
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侧式站台位于上、下行行车线路之间。
A:对
B:错
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B型车的车辆基本宽度为2.6m。( )
A:对
B:错
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地铁系统就是修建在地下隧道中的铁路。( )
A:对
B:错
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城市轨道交通车辆按车辆规格分为A型车、B型车、C型车，其中C型车轴重较大，载客人数较多，车体尺寸较大。
A:对
B:错
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我国钢轨的标准长度有25m和12.5m两种。
A:对
B:错
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盾构法是指挖开地面,由上向下开挖土石方至设计标高后,自基底由下向上顺序施工,完成隧道主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法。
A:对
B:错
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接触网的工作状态主要是指接触线和电动车组受电弓滑板的接触和导电情况。
A:对
B:错
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